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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电
2019-08-19 21:44:52 来源: 新华网
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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元、上市市值1000亿元的企业。    技术战略上,将坚持1条纯电动驱动技术路线,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平。同时,产品将具备400公里续航能力,平均能耗每百公里低于12kwh。    产品方面,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV,其续航里程(参配、图片、询价)可达300公里,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车。此外,北汽新能源代号规划代号为C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销,以便更好地与传统营销模式保持平衡。现阶段,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展。    3.江淮    2015年销量:在新能源领域,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆。    未来规划:到2025年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配、图片、询价)S2打造)、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)、星锐EV三款纯电动车型,基于瑞风S5打造的混合动力车型。    4.奇瑞    2015年产销量:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ),销售7262辆。    未来规划:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车,同时目标年销量定为20万辆。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆。奇瑞未来将拥有插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的汽车,种类涵盖乘用、商用和专用车领域。值得一提的是,2016年上半年,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市,这款车运用了诸多新技术,未来将会呈现给消费者不同的体验。    5.广汽    2015年销量:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆。    未来规划:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市。在未来,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型。传祺还将推出一款A0EV电动车,该车很有可能是一款小型的纯电动车。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模。要完成这一目标,新车投放将成为关键。未来基于插电式PHEV、纯电动EV、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型。    6.上汽    2015年销量:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆,较2014年产销增长3倍。其中荣威e550销售10711辆,占比接近96%。    未来规划:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车,包括荣威E950、新能源SUV、A级纯电动车、全新一代插电强混荣威E550等车型,价格介于在10-25万之间。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元,投放30款以上全新产品,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆,其中自主品牌实现20万辆。根据规划,30款新能源产品中,纯电动汽车达13款,插电式混合动力产品有17款,其中也将包括商用车,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品。    上汽集团副总裁(参配、图片、询价)、乘用车公司总经理王晓秋曾表示:“我们把新能源放在第一位,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势,到2025年,新能源将成为未来动力的主流”    7.众泰    2015年销售:众泰新能源销量为24574辆,同比增长143.6%。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量,而2018年将冲击50万辆目标。    未来规划:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV,2016年还将推出Z500纯电动版、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车。众泰已经规划8款全新新能源汽车,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车,包括四款微型纯电动车,分别为E200、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级、A级、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车。    8.长安    2015年销量:长安逸动(参配、图片、询价)EV销售1500辆。    未来规划:长安汽车发布2020新能源计划,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上,至2025年推出34款车型,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆,至2025年,新能源车累计销量突破200万辆。    9.吉利    2015年产量:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军,占比35%。    未来规划:吉利未来5年的新能源汽车规划,未来纯电动车、混合油电车、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成。2020年将占吉利汽车总销量90%以上,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%,纯电动(EV)车型销量占比35%。将借助新能源车型布局,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值。    在纯电动汽车方面,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台,到2020年,吉利FE平台的车辆将实现续航500km,百公里耗电11kwh的目标,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料。在油电混合车型方面,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市。在插电混动方面,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统,首款车型将在2017年上市。    10.东风    2015年销量:东风风神E30销量511辆。    未来规划:2016年,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型:E302016款、A60EV标准版、A60EV尊享版,确保2000辆、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成,其中E30L、A60EV车型各销售1000台以上。    11.江铃    2015年销量:江铃E100销售5268辆。    未来规划:江铃集团采取了混合动力车、纯电动车两条产品规划路线。其中,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%,按照对行业的预计,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆。    在未来的产品规划中,江铃E100车型升级产品即将上市,正在开发的代号为E200、E160、E170纯电动轿车也将陆续上市。另悉,新上市的电动轿车相比老款产品,在续航里程、最高时速、智能化和舒适性方面将会有明显提升。此外江铃还将利用现有整车技术及平台,引入混合动力技术,以解决有关法规合规问题,此项目的前期费用为1.8亿元。   二、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性。到2020年,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆,而整体销售目标为450辆。也就是说,到2020年,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品,到2020年力争达到60万辆的销量目标。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标,只是宣布:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额。    4.东风集团    东风集团规划,到2020年,其自主品牌累计销量目标为200万辆。其中,新能源车销量目标为80万辆,占比高达40%。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业,到“十三五”末,其新能源车型数量将扩展至十余款,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标,其中提及2020年年产销要达到50万辆。    7.奇瑞    2015年8月表示,将投资数百亿元,到2020年实现销量目标70万辆,其中新能源车将达20万辆,占比28.6%。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊。吉利宣称,今后将纯电动、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标,其新能源汽车销量将达到108万辆。这是一个相当高的数量,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成。而且,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业。 责编:杨杰" "   据外媒报道,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷,这可能导致气囊在撞击时无法打开,或没有事故发生时意外打开。    本田、菲亚特-克莱斯特、梅德赛斯-奔驰、大众、马自达、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响。    全球汽车市场中,气囊召回已屡见不鲜。其中,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象。横跨2013至2016年,均能看到高田气囊召回计划频频曝出。    正在高田气囊焦头烂额的时候,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道,近期,德国知名汽车零部件制造商大陆集团,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回,涉及500万辆车。    大陆集团将于近期启动召回计划,并继续对旗下产品进行核查,以彻底消除安全气囊传感器隐患。    本田表示,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车,替换存在缺陷的大陆系统控制单元。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔,83次现场报告,和2例致伤事件。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认。    本田告知经销商,目前需更换的部件短缺,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单,今年秋季之前恐无法完成全部更换。    同样,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车,包括2009款道奇酷威,2008-2009款道奇凯领、克莱斯勒Town and Country,以及合作研发的2009款大众Routan。    该公司报告显示,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件。    大陆集团表示,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司。    马自达已回应召回并介入调查,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目。其他汽车制造商目前没有进行回应。 责编:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后,大量车流涌上高速公路,然而,当车辆长龙逐渐稀松,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来。记者在湖南境内的长益高速公路上看到,在临时停靠点和服务区,各种垃圾成堆。春节期间这里60多公里高速路段,日均清理的垃圾竟然超过20吨。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里,是进出长沙的西大门,今年春运期间,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”,24小时高峰断面车流量达到12万辆。长益高速养护工杨秋强告诉记者,春运高峰时,饮料瓶子、纸巾、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢,稍有堵车路面便是一片狼藉。高速公路上垃圾成堆的现象,折射出人们在物质财富丰富的同时,文明素养还有待提高。    长益高速养护清障中心主任陈创说,为备战春运,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上,临时增加了10位养护工参与保洁工作。即便如此,每位养护工还是需要加班加点,平均每天出勤3趟,工作12小时,收捡超过500公斤的垃圾。然而,要恢复到平时的卫生状况、环境状况,还需要半个月。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,乘车人不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里,做到环保、安全出行。 责编:杨杰" "  在过去的2015年,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆,同比增长5.2%,再度刷新2014年创下的年度销量纪录。其中在昂科威和SRX等车型的推动下,通用SUV产品的零售销量同比激增144%。上汽通用汽车总经理王永清表示,未来几年将在SUV细分市场发力。网通社梳理通用新车计划,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌,雪佛兰将在2020年内推出20款新车,以实现这一销量目标。进入2016年,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段。王永清表示:“在2016年年底之前,雪佛兰将在中国市场推出7款新车,覆盖中级车、中高级车、SUV等细分市场”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban。新车拥有5.7米的车身长度, 满足普通家庭对于车内空间的需求。现阶段国内全尺寸SUV市场火热,但多以豪华品牌车型居多,例如奔驰GLS、雷克萨斯LX等,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争。   别克品牌:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型”其中包括一款全新紧凑SUV车型。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市,但除了已在国内上市的昂科威外,其他6款均有望登陆中国市场。   新车介于昂科拉和昂科威之间,定位紧凑SUV,并将基于通用最新D2XX平台打造而成。在外观方面有望以Envision概念车为模板,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机。   凯迪拉克品牌:全新小型、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划。未来品牌将在华推出多款产品,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型,形成十二大车系,覆盖SUV、轿车、敞篷车等各个细分市场。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一。除凯雷德和XT5外,凯迪拉克还将推出3款新产品,分别为小型、紧凑、中大型SUV。这些新车未来均有望在华国产。   2014年,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示,公司将采用新的命名方案,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品,“XT+数字”命名SUV车型。目前通用已经注册了XT2、XT3、XT4、XT5、XT6、XT7和XT8商标。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5,未来品牌全新小型SUV、紧凑SUV和中型SUV,有望依次命名XT2、XT4和XT6。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求。近日,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评选,结果评选出了十大最安全的SUV车型,上榜车型虽然只针对美国地区,但对日渐升温的中国SUV市场而言,也有着一定的指导意义,所以拿来同大家分享。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级。此外,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级。作为讴歌第三代车型,讴歌MDX为七座车型,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)。   讴歌RDX   看完大哥MDX,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号,根据IIHS和NHTSA评估结果中,它获得了与兄弟MDX同样的好评,通过一系列碰撞测试后,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列。 作为五座版本车型,RDX的全轮驱动系统是可选的,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证,在正面碰撞预防系统中,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩。 2016年CR-V的零售价为23745美元,为五座版车型。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一,也许有着很多原因,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元,并配有3.5升V6发动机作为标准配置。目前可最多容纳八名成年乘客,并拥有四轮驱动的选装配置。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者,现代途胜的最终结果也非常理想,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级,同时也配备了儿童安全座椅的设施。 在美国,现代途胜的零售价格为22700美元,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳,作为奥迪Q5的主要竞争对手,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV。同时,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元。与同样上榜的雷克萨斯NX一般,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式,而且日后还会配备混合动力系统。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元,提供前驱与四驱两种驱动形式。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下,IIHS究竟是什么?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准。方法是,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶,然后测量车顶凹陷程度。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时,评价为“A(Acceptable:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时,评价为“M(Marginal:允许范围最底线)”;不到2.5倍时,评价为“P(Poor:差)” 责编:杨杰" "  写在前面:   汽车安全只有四个字,但仅靠几篇文章是很难说透的。为此,从今天开始,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读,以期让广大读者在潜移默化中,逐步形成科学、合理的汽车安全观。   在过去一百多年中,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展,汽车的安全性也得到了长足进步。但令人困惑的是,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动、被动安全配置,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少。谈到这有人可能会问,我们的汽车真的是越来越安全么?   要回答这个问题,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来,同近几年出产的新车来一场面对面的较量。而在几年前,很能来事儿的美国人确实这么干过,废话不多说,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试。而在2009年,为了庆祝成立五十周年,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞。   迈锐宝这款车大家都不陌生,2009款的轴距不到2.8米,整体长度约4.8米,整备质量约1.5吨,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大。   而相比之下,1959款Bel Air绝对算是个大块头,轴距刚刚达到3米,整体长度则达到了5.4米,比当今加长版的宝马7系还要长,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成,整备质量达到近1.7吨。   1959款Bel Air诞生时,正值肌肉车、长尾翼在美国市场风靡之际,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风,方方正正的线条也颇有硬派气息。   相比之下,有着当代流线型设计的迈锐宝,更像是个脾气温顺的小伙子,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞,貌似很难占到便宜。这台Bel Air虽然年代久远,但车况仍然良好,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外,保存依然完好。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞,而是小范围重叠的对撞。面对着气派、硬朗的Bel Air,和明显小一大圈的迈锐宝,如果有人逼着你做试验品,必须挑一辆车进行碰撞时,你会选哪一辆呢?   不卖关子了,来看看碰撞后的结果:   看到这些图片前,想必很多人和我一样,已经猜到了结果,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象。   面对承受了相等冲击力的Bel Air,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构,它长长的车头像塑料壳一样脆弱,乘员舱的结构已经不是变形,而是完全崩溃。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落,紧接着破裂成无数的玻璃碎片。   由于没有装备安全气囊与安全带,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘,如果坐在里面的是个真人,最后的结果只能说九死一生。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是:各方面表现均为Poor(糟糕)。   再看看迈锐宝的情况,虽然车头破损明显,但碰撞后乘员舱结构基本完整,气囊正常弹出。前风挡虽然严重破裂,但并未脱离框架,且没有溅出碎片。   如果这里坐的是真人,虽然难免受到一定程度的损伤,但应该不会危机性命。幸运的话,或许还能走下来查看对面乘客的情况。看完这场特殊的碰撞测试,我想起了很多人都存在的一种误解:车子越重越耐撞、越安全。相信看完本文之后,大家对于这方面的认知应该会有所转变。   最后说两句:   汽车经过一百多年的发展演变,和几十年前的老旧车型相比,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化。除了车身结构更加坚固、车内配置更加丰富外,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色。   不过,汽车安全性这个话题非常复杂,仅从任何一个角度去判断都是片面的,而本文介绍的这场新、老车型对撞也只能说明一方面的问题。谈这个话题不能着急,未来一段时间,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读,我们将来慢慢聊、细细聊。     责编:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”当大环境的水温不断降低时,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓。而2015年,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河。   2014年8月,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告,平行进口车经销商不再受备案制度限制,正式“登堂入室”   换言之,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式,从2014年8月开始正式“合法化”,从“地下”运作转为“地上”发展。然而,“合法化”之后的一年又4个月里,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等。   2015年2月,平行进口车在上海自贸区开卖,短短不到半年时间里,深圳、天津、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作,此后,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大,截至目前为止,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家,其中上海28家,广州14家,天津35家,福建18家。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业。   从普通经销商层面来看,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》,规定从2016年1月1日起,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求三大举措。   以上举动,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场。   以3C认证改革这一利好消息为例,平行进口车销售前的中间环节得以减少,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元,如此一来,平行进口车价格将进一步降低。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策,平行进口车市场相对于中规进口车而言,还有更大的市场空间等待挖掘,而且随着国家对于数量限制的开放,平行进口车的成本降低了30%”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示,随着政策推进,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度。   一位自贸区平行进口商表示:“最保守估计,明年通过上海口岸,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆”   但是,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后,却隐藏着一个残酷的数据。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露,尽管相比2013年,2014年平行进口车的进口量有所加大,在12万辆左右,但报关数量却反而出现了下滑。   他进一步解释这一现象,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关”由于2014年底积存在口岸的车辆过多,再加上2015年经济大环境的持续下行,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右”   与姜建清给出的数据一样残酷的是,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩”   那么我们不禁要问,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态? ▌大环境转冷,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆,同比增速9.3%,相较2014年批发增速13%稍有降低。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块,平行进口车市场也无法做到独善其身。在崔东树看来,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争,使得消费者能够购买到质量更好、价格更优产品。   而从更高层面来看,滚雷进口车创始人陈鸿认为,通过开放平行进口车,鼓励竞争、打破垄断,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向。   简言之,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”当大环境的水温不断降低时,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓。   尽管利好政策正在相继出台,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响,平行进口车供应渠道的变窄、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少”在姜建清看来,进口车受各种外来因素的影响,市场层面逐渐变冷。   货源紧俏而且有局限性。从平行进口汽车的来源来看,相关资料显示,2015年已经售出的平行进口车来源中,美国及加拿大占55%,中东占40%,欧洲占5%。   各种法规政策阻碍销售渠道。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆”换言之,禁止进口车在中国市场“二次销售”然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”,无法进行销售。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为,国外汽车厂商也自然不会坐视不理。早在2014年,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址,以此审查购买专属市场车型的买家,并且对现金付款设置障碍。   除了堵截平行进口车市场的源头,汽车厂商还在排量上下功夫,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息。这样一来,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万。   ▌售后体系、监管流程亟待完善   此外,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例,这款车主要来自于中东、北美、加拿大和墨西哥地区。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元。而带有M配件的墨西哥、加拿大版本价格更是高达90万元以上。反观宝马配置、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版,指导价为95.8万元,终端价格大约在86.8万元左右。相较而言,尺寸更大、调校更出色的国外版具有一定的价格优势。   不过有一点值得注意,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养。但是质保是需要额外购买的。如果单单购买地盘、发动机、变速箱“三大件”的质保,价格为7,500元(3年/6万公里),如果是整车质保,价格为15,000元(3年/6万公里)。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势。   专家提醒,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑,政策体系及监管流程也亟待完善。无疑,从起步到成熟需要一个过程,而这一切都需要时间来磨合、完善。   当然,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务,并对每一辆平行进口车都提供单独认证。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强”姜建清进一步透露。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异,在车型上不会有太大矛盾。查看永达豪车中心的网站页面不难发现,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车,也囊括了林肯MKT、奔驰GL500、丰田塞纳等并不在国内销售的车型。   业内人士表示,对于类似于上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分,是在和厂商、经销商进行谈判时的一个重要筹码,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制。   但是不可否认的是,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言:“无论在工商总局还是商务部等相关部门,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响。平行进口车副会长姜建清甚至预测:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上”也就是说,洗牌在所难免。   对于平行进口车市场接下来的发展,张志勇认为,适应相关机构的介入、铺设渠道等都需要花费大量的时间,一个市场的成熟不是一蹴而就的,而是需要等待。   而姜建清的观点是:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景,“市场是有的,如何创新是平行进口商面临的课题”   版权声明:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件,禁止任何形式的转载或改编,如有任何侵权行为,侵权者将承担相应的法律责任! 责编:杨杰" "   现如今,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情,不管是豪车、跑车还是SUV又或者是MPV,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型。除了经济实惠之外,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋。    PS:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车,是经过鉴定之后无火烧、泡水、重大事故,且外观完成无需喷漆的二手车。   一、换油    1、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油,主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,许多金属部件之间相互摩擦运动,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔,以确保油路通畅,不被杂质阻塞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。车友们在选择机油种类时,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择。    2、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效,会对我们的安全带来隐患。    3、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换挡品质的原因之一。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油,特别是打算卖掉的车,所以二手车的变速箱油应该及早更换。   二、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下,可以先拆出火花塞进行检查,看是否需要更换。   三、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。    随着汽车制造工艺的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。   四、查看蓄电池    车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。    买回二手车之后,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态。在启动引擎的时候,如发现声音转弱或是灯光昏暗,基本可以断定电池需要更换。事实上,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了,所以更换一个也是非常必要的。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   五、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车,防止吸入对身体有害的污染物。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。    一般停放较旧的二手车,空气滤清器很久都没有更换,建议查看实际情况之后酌情予以更换。   六、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内,进行车内除味消毒必不可少的程序。除了常见的清洗除尘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外。细节上注意车身内部,包括座椅,车体面板,玻璃等切不可忘记,擦拭完毕需摇起车窗,让汽车通风一段时间,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品,增加除臭效果。   小结:    对于二手车的整备是一门细致活儿。建议车主勤观察、勤保养,车子嘛“三分修,七分养,好好对待爱车,爱车也会好好的对待你。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车,欢迎扫描优艾卡二维码,如有汽车问题需要咨询,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您。 责编:杨杰" "  近日,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵,新能源汽车产业链骗补将受到严查,并且随着新能源汽车补贴的爬坡,未来补贴越来越少,甚至将取消补贴,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展?让新能源汽车开倒车呢? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆,同比增长3.3倍;累计销售331092辆,同比增长3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍。   截至2015年底,我国新能源汽车累计产销近50万辆。数字庞大的背后,甚至可能有假,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高。即使新能源汽车销量有那么高,但是国内的新能源汽车也是品质较低,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200、E150EV、力帆620EV、长安逸动EV、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车。   可见,中国的电动新能源车依然以低端车型为主,可是这些低端车型补贴前的售价并不低,而同级的传统能源汽车却便宜了很多。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看,补贴后的价格为14.99万元,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元,即使补贴后的价格,相对传统能源汽车依然贵了。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车,因为目前的油价维持相对较低的情况下,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外。   此外,从纯电动车的续航里程来看,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20、北汽EV160、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里。   未来,随着补贴政策的退坡,在2016年的补贴则是,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便,续航里程不长等不足,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后,续航里程还会进一步减弱。   更重要的是,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高,两者的循环寿命相当。   如今,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池,该电池重量更轻,续航里程更长,但是耐高温能力差,安全性相对较差一些。   随着补贴的减少,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴,迫使厂家采用续航里程更长的电池,而三元锂电池可能成为首选,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级,目前各大传统能源汽车生产电动汽车,根本目的是为了补贴而不是卖车。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪,2015年上半年的净利润4.66亿元,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%。   据统计,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元。此外,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级?恐怕很难,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车,除了腾势电动汽车,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上,如果政府的补贴很快取消,这些车型在市场上将缺乏竞争力。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力,不仅是给车企补贴,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱。   其实,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉、还容易滋生腐败,与其直接补贴给汽车企业,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法。在美国,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分。政府不需要出钱,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车。在德国和法国提高补贴的门槛,提高续驶里程数标准,从而推动真正的电池技术研发。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴,补贴在用户端,以提高此类汽车的销量,刺激车企转型。   新能源汽车骗补一事,政府应该考虑补贴的办法改进,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴。随着2020年以后补贴政策将退出,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长、充电设备还是不够方便等,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业,将被淘汰和洗牌。 责编:杨杰" "   现如今,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情,不管是豪车、跑车还是SUV又或者是MPV,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型。除了经济实惠之外,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋。    PS:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车,是经过鉴定之后无火烧、泡水、重大事故,且外观完成无需喷漆的二手车。   一、换油    1、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油,主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,许多金属部件之间相互摩擦运动,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔,以确保油路通畅,不被杂质阻塞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。车友们在选择机油种类时,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择。    2、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效,会对我们的安全带来隐患。    3、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换挡品质的原因之一。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油,特别是打算卖掉的车,所以二手车的变速箱油应该及早更换。   二、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下,可以先拆出火花塞进行检查,看是否需要更换。   三、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。    随着汽车制造工艺的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。   四、查看蓄电池    车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。    买回二手车之后,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态。在启动引擎的时候,如发现声音转弱或是灯光昏暗,基本可以断定电池需要更换。事实上,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了,所以更换一个也是非常必要的。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   五、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车,防止吸入对身体有害的污染物。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。    一般停放较旧的二手车,空气滤清器很久都没有更换,建议查看实际情况之后酌情予以更换。   六、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内,进行车内除味消毒必不可少的程序。除了常见的清洗除尘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外。细节上注意车身内部,包括座椅,车体面板,玻璃等切不可忘记,擦拭完毕需摇起车窗,让汽车通风一段时间,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品,增加除臭效果。   小结:    对于二手车的整备是一门细致活儿。建议车主勤观察、勤保养,车子嘛“三分修,七分养,好好对待爱车,爱车也会好好的对待你。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车,欢迎扫描优艾卡二维码,如有汽车问题需要咨询,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您。 责编:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患,在2015年召回超过253万辆车,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回,据统计此次共有700多万辆车受到影响,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表:网通社 Internet Info Agency   预警:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题,燃油箱填料管涂层存在缺陷,导致燃油泄漏最终起火。从而造成进一步对乘客的伤害,存在安全隐患。   预警:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表:网通社 Internet Info Agency   据了解,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障。发动机、底盘、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用,例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等,若电子控制系统存在故障,可导致汽车失控。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题,制动踏板主螺母随着时间的推移,会造成螺母松动的危险,这将导致汽车失去制动作用,造成刹车失灵。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施,使问题得到解决。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题,特别是在持续炎热和潮湿的条件下,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员,进一步导致对乘客的伤害,存在安全隐患。根据newsmax报道的信息,目前至少10人死亡,其中包括九名在美国。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员,进一步导致对乘客的伤害,存在安全隐患。目前已经在全球造成了10人死亡,在美国造成超过100人受伤。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编:杨杰" "  1月17日,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放。此届盛典共有主流媒体人、汽车厂商、公关行业近500余位嘉宾齐聚现场,共同狂欢。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛。作为中国顶级足球联赛赞助商,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟,再次挥洒汗水,为争夺冠军全力以赴。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办,长安福特冠名赞助。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得,助攻王由动力中国齐宇获得,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得。   倍耐力冠名精英球队,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演,博得了场下阵阵掌声喝彩。与此同时,倍耐力正式宣布将冠名精英球队,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求,在2014年度颁奖盛典中,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动,点燃了现场的高潮。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺。   众多演艺嘉宾、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众。中国内地创作型歌手、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场。时尚座驾乐队、快车道FM乐队、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众。   至此,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕。自2011年起,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛,五年的联赛时光,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起,以球会友,提升了球技,锻炼了身体,也收获了更多运动的快乐。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕,敬请期待。 责编:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告,从2016年1月1日起,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求等三大举措,以便促进汽车平行进口贸易发展。   公告称,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下,CCC认证申请时,可放宽提供原厂授权文件的相关要求。在认证过程中,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”、召回能力和体系的检查工作。   出于保护知识产权和市场份额需要,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度,又必须获得原厂授权才能拿到认证“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权,简化了程序,大大节省企业成本”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下,可取消非量产车认证模式数量要求。另外,《公告》提到,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所,并可视情况对其进行3C认证工厂检查。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望“目前全世界汽车品牌近500个,进入中国市场的仅40多个,而通过平行渠道进口的量相对较少。其很大原因和此前的政策环境有关。现政一旦实施,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展” 某平行进口车企管理人士表示。 责编:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元。近日,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案,将嫌疑人宗某抓获,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留。   宗某称,他很喜欢汽车,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店,去的次数多了,就认识了经营汽车装饰店的陈先生。   在一次聊天时,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车,倒手后可以挣钱,只是他最近手头紧没周转资金,机会丢了很可惜。陈先生听完后很感兴趣,详细询问,宗某就从政策、需要办的手续等详细说给陈先生听。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍,当陈先生问宗某是什么型号的车时,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的”陈先生听宗某说得“头头是道”,便信以为真,答应一起合作。之后,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份,这之后宗某就失踪了,再也不来陈先生的店里,电话也不接。12月17日,陈先生到丰台丰益派出所报了警。丰益派出所民警接报后立即着手调查,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获。   宗某被抓获后供认,自己根本不认识什么“关系”,也没有什么罚没车和转地方车的事,完全是编出来骗人的。   办案民警介绍,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某,按北京话讲,两个人就是“假熟”   昨天记者获悉,目前,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留。 责编:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道,2016新年伊始,一批汽车行业新规正式实施,包括降低燃油限制标准、维修保养不必去4S店、退车可退“车船税”等。新规意在进一步维护消费者权益,但不少商家却感到压力重重。业内人士认为,新规或将遭遇落地难。   根据新发布的《车船税管理规程》,因质量原因车船被退回的,纳税人可以申请退还税款。   记者采访青岛多家汽车4S店发现,这项新规已经开始执行,某4s店总经理蒋晓东告诉记者,车船税费用大多数是2.0以下车型,折合一年300多块钱,对4s店影响不大。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出,车主有权自主选择维修经营者,不必去4s店,这让原本就不景气、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”   另外,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施,燃油限制标准降低到6.7升/百公里,到2020年将降到5.0升/百公里。   而目前来看,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰,搜车网运营总监于强认为,无论是排放还是清洁能源技术,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少。   于强同时认为,区域性差异、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键。因为全国范围国4排放,但一些偏远地区国3排放也可以流通,执行过程中肯定会出现执行不严格,所以,好的政策是否能真正落地,一定要明确监管以及管理处罚标准。 责编:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全,正成为各大车企的研发的重要内容,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司,我们正在业务的方方面面进行创新。截止2015年底,福特汽车共提交专利申请近6000份,创下单年申请数量新纪录。网通社发现,这些专利中,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及,其中有7项颇有意思的“黑科技”这种技术或许才处于概念阶段,但为福特汽车未来发展指明方向。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面,福特汽车已经拥有多项专利,其中包括去年申报的一套新型座椅。这套座椅可以实现前排向后旋转,使前排乘客与后排乘客面对面相坐。除此之外,这套座椅还可折叠,折叠后乘客可以坐得更为舒服。据福特汽车规划,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上。   除了对座椅进行创新,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手,此时方向盘就变得可有可无。为此,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方,由此为前排乘客提供更大的内部空间。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全,汽车安全技术也是厂商研发的重点。在夜间行驶灯光技术的研发方面,福特在激光大灯、LED大灯、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”当在夜间,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上,照亮汽车周边的路面,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险。   近日,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”,这项技术车停好后,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线,连接至独轮车机械装置中,即可实现单个汽车轮胎的行驶。   除对于自动驾驶、安全等技术的研发外,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利,新的11速变速箱将拥有不同配置,分别匹配不同的齿轮、离合器和制动系统。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速,Jeep自由光就搭载这了台变速箱,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱。虽然福特11速变速箱更为领先,但尚处于概念当中,何时能推出并进行量产,并未有具体期限。   健康技术   在 福特众多专利储备中,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器,输入司机的基本信息后,在WIFI网络连接状 态中,系统可以随时监测司机的状态、身体健康程度。并且可以在紧急情况下,及时通知相关医护人员实施救援。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息,功能比较有限。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试,结论是效果并不明显。那么除了打吊瓶外,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么?这次我们就来实际测试一下。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里),这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品?   答: G17作为厂家配套添加剂,其定义属于养护型添加剂,为了突出清洗效果,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品。   ☆ 清洁积碳添加剂种类:   答: 目前,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么?   答: 据悉,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) ,它是一种高分子材料,耐高温、不易挥发,且对积碳有很强力的清洁作用。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP、红线Si-1等。   ● 试验过程:    本次我们将用内窥镜,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照。在加入添加剂后,加满汽油。并在1天时间内,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)。在回到北京后,再次用内窥镜观察、拍照并对比清理积碳效果。   ● 体验车辆:    为了保证实验的严谨性,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁。其中,皇冠的发动机属于歧管喷射技术,迈腾和雅阁为缸内直喷技术。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后,结果和我们预想的有些不一样。11万公里的皇冠积碳非常严重,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少。究其原因后我们得知,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进,而皇冠车主则比较温柔。同时,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目。    需要说明的是,三车车主均表示在车辆清洗之前,正常使用中一切正常,油耗也都处在合理范围内。尤其是皇冠车主表示,虽然车内积碳严重,但并没有在车辆行驶中有任何感受。当然,积碳的产生是一个循序渐进的过程,和温水煮青蛙的道理相同。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时,因为京承高速限速100km/h,所以我们一直保持100km/h匀速行驶,全程没有拉高转速。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上,喷油时,燃油顺着进气道通过气门进入气缸,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显,一半多的区域已经露出了金属颜色。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色。可以看出,迈腾的活塞顶上非常湿润,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层,所以清洗积碳前照片感觉很干净,但仔细观察可以发现,表面发乌,还是有一些积碳的存在。经过清洗后,活塞顶明显变得光亮许多。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面,因为聚醚胺耐高温的特性,不易挥发,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后,我们特意询问了三车的车主,他们的反馈竟然很一致,就是在主观上无任何明显变化。 油耗方面,因为每次行驶路况不同,所以也可忽略。   ● 疑问解读:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升?   答: 一般情况下,加入添加剂以后需要一个清洗油路、气缸内部积碳的过程,所以在短期内油耗反而会有升高的情况,不过您无需担心,第二箱油就会逐渐恢复正常水平。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁?   答: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐、缓慢地溶解积碳,而并非效果立竿见影,且不会大面积脱落,所以对缸壁并不会造成损伤。   ☆ 多久加一次添加剂?   答: 对于清洁型产品来说,商家建议5000-10000公里添加一次,在这里我们认为,如车辆在使用过程中无任何异常,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么?   答: 不能。因为采用缸内直喷系统的发动机,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内,进气门得不到汽油的冲刷,所以无法靠添加剂清洁进气门。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳?   答: 通过与汽油混合后,首先清洗油路,非直喷发动机还将经过气门,直喷发动机将直接喷至燃烧室。因为有很强的耐高温性,并不会轻易燃烧并挥发,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题。   ● 结论:    市面上的汽油添加剂品类繁多,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂),清洁效果值得肯定,同时也不会对气缸产生副作用。在编辑看来,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药,建议大家养成定期添加的习惯。想起一句广告词“X酒虽好,可不要贪杯喔”,养护爱车的同时也要注意用量,无需频繁添加,定期添加即可。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流。编辑博客链接 ←← 责编:杨杰" "   全国   12月23日,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件。2017年,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点。   编写|翟冰慧   得益于节能环保、政府政策支持等优势,近年来新能源车数量大幅增长。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素。昨天,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》。未来,充电桩少、支付繁琐、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解。   《办法》规定,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件。此外,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式,保证一卡通用。   根据最新规划,北京市明年计划新增5000根公用充电桩,争取实现公用充电设施突破1万根。据了解,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。   对于如何实现5公里一个充电点,北京市发改委相关负责人表示,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准,例如 ,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”对此,他介绍到,百分之百指“建设或预留建设条件”如果一个社区内有500个停车位,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件。   北京市发改委表示,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准。此外,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金。   据统计,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆,其中新能源小客车超过1.6万辆。对于消费者较为关心的充电服务费问题,市发改委也做出表示:充电服务费将按充电量收取,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%。   另一方面,新能源车充电缴费方式也将进一步规范。市发改委表示,要求充电收费必须支持银联卡支付方式,确保一卡通用。同时,还将鼓励通过市政公交一卡通、电力卡、ETC卡、移动支付等多种方便快捷的支付方式。   值得关注的是,目前大部分充电设施已实现支付宝付款,相关负责人表示,春节后将逐步推行微信付款。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费,解决新能源车充电难、缴费复杂的问题。   随着《办法》的发布,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系,解决新能源车主的后顾之忧,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行。 责编:杨杰" "   全国   日前,发改委、住建部、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施,由经营者依据价格法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高,机动车保有量快速增长,停车设施总量不足、资源配置效率不高等问题日益突显,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧,成为人们日常出行的“难题”   日前,发改委、住建部、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制,充分发挥价格杠杆作用,促进停车设施建设,提高停车资源配置效率,推动停车产业的优化升级。   《意见》指出,除各级人民政府财政性资金、城市建设投资(交通投资)公司投资以外,由社会资本全额投资新建的停车设施,由经营者依据价格法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施,要通过招标、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者。   此外,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化。规范政府定价行为、加快推行差别化收费、严格落实明码标价规定、健全市场价格行为规则、严厉查处价格违法行为等。   事实上,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示。   今年8月3日,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,要求充分发挥价格杠杆的作用,完善停车收费政策,逐步缩小政府定价范围,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式。   11月19日,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价,停车价格不由物业公司定,而是由业主共同决定。此外,未来小区、商场、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放,执行市场调节价。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后,昨日,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示,从2016年1月1日起,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定,使得定价能够反映土地本身自有价值。   据了解,近年来,北京市政府在停车方面做了大量工作,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车、停车场等一系列措施;在治理方面,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个,取缔各种非法停车场524万个。   据统计,截至2014年底,北京全市共有停车位290万个,其中经营性停车位180万个,非经营性停车位110万个。 责编:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布,将于2016年1月1日起正式实施。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施,为消费品质提供安全保障。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示,近年来,消费品安全问题日益受到社会广泛关注,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务,增加了对汽车零部件生产者的义务,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化,增加了向社会发布风险预警信息的内容,丰富了缺陷产品调查工作手段。《实施办法》于明年正式实施后,将对加强汽车产品召回管理、推动企业履行召回法定义务、保护消费者人身和财产安全,发挥重要作用。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的,应当立即停止生产、销售、进口,由其生产者实施召回,并及时发布产品缺陷信息。对实施召回的缺陷汽车产品,生产者应当及时采取措施消除缺陷。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担。   汽车召回数量创历史新高   同时,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》。《通报》显示,截至12月18日,全国共有76家企业开展了226次召回活动,涉及缺陷汽车 554.85万辆。召回次数较去年同期增长29%,数量较去年同期增长17%,创历史最高。   其中,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次,与去年同期相比增长170%,涉及缺陷汽车352.23万辆,较去年同期增长18%,占今年全部召回数量的64%。   据统计,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来,11年来,我国已实施汽车召回1079次,共召回2533.85万辆。从召回涉及的汽车总成来看,发动机总成召回最多,共召回270次,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成,共召回134次,涉及数量441.08万辆。 ? 责编:杨杰" "  随着经济的发展,居民消费重点转向了大额的消费。正是在这种消费趋势下,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活,现在汽车已经成为家庭必备工具,提高了用户的需求。在2015年的最后几天时间里,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明模块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日,共涉及626辆。   据了解,本次召回范围内的MINI汽车,因电动液压助力转向系统故障,容易导致腐蚀,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效。以上情况增加了车辆发生事故的风险,存在安全隐患。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日,共涉及128辆。据了解,受影响车型均搭载手动变速箱。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中,可能松动,导致底盘有噪音或震动。如果继续长时间行驶,传动轴与后差速器的连接部位可能分离,导致车辆无法继续行驶,存在安全隐患。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编:杨杰" "  2015年12月27日,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港,首次出口至美国、加拿大和墨西哥在内的北美市场。昂科威于去年10月国内上市,包括本次出口海外的车型,均在上汽通用东岳基地生产。上汽通用总经理王永清表示:“昂科威迈出国门,不仅是产品自身强质自强的过硬实力,也凸显出东岳基地、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华”在昂科威出口北美之际,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地,接下来小编会以一组“数字”,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地。   上海通用东岳基地,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成,由上汽集团、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%、25%、50%共同建成。现拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产工艺和铸造、锻造、发动机、变速箱等动力总成车间。产品涵盖别克昂科威、昂科拉和雪佛兰创酷、新爱唯欧、赛欧3、乐风RV6款车型,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等。   东岳生产基地的整车年产能60万台,发动机年产能117万台,变速箱年产能72万台。从2003年整车工厂建立以来,截至到今年8月已经累积生产突破350万台,而从2005年动力总成厂投产以来,整体动力总成生产已经达到1000万台。   冲压车间——精益生产,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线,承担160余种车身覆盖件的冲压生产,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺,贯彻了精益生产的理念,高效节能。铝板前盖冲压工艺:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3,相对于传统钢盖减重7.5千克,令车辆减重、降低油耗。前盖内板工艺——三序成型、一次修边:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺,零件修边采用一次修边工艺,浮动废料刀设计,无碎屑,使前盖外观更加光滑、美观,并提高了产品品质。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念,首次采用了高密度机器人、GEO-pallet高速输送系统、5+1车型的总拼Gate设计等,拥有各类机器人465台。在这里,高柔性、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构,将成员舱全方位立体包覆。同时,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材,车身高强度钢材比例达到75%,不仅实现车身轻量化,还拥有优秀的防腐性能,提供“多10%”的安全性能。   车身车间通过采用大/小随行工装系统,进行地板分拼及总成、白车身传输,具有柔性强,传输速度快、精度高的优点,并具备质量追溯功能,以保证生产效率和生产质量。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位,14台机器人同时进行焊接作业,每个生产节拍可完成200个焊点焊接,占用空间更小,工作效率更高。目前,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂、沈阳北盛三期、武汉分公司等生产基地推广使用。   两大焊接工艺:车顶激光钎焊、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合,使产品更加美观,同时增强密封性、提高焊接区域的强度,进一步提升驾驶座舱的安全性。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来。相比于传统外露的焊点,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下,令外表面平整无焊痕,而且最多可节约70%的能耗。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料,替代传统的车内固态沥青消音层,在提高车辆性能的同时,具有绿色环保、重量轻、隔音防震效果好等特点。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型,这一新材料的适用,提高昂科威10%的隔音效果。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备,包括水性漆。较传统涂装工艺,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上,更加绿色环保。同时,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准,提供给车辆优秀的外观表现的同时,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力,提高整车使用年限。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆、涂胶,和备胎机器人自动化安装备胎。此外,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用,它可以根据装配工艺选择合适的高度,实现了多平台柔性化生产。   总装工艺将完成整车全部零件的装配,并进行100%质量检验。别克昂科威正是从这里驶下生产线,开始它畅行海内外市场的旅程。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板,在拼装过程中精确同步,实现车身和底盘的精准定位和拼合,从而确保底盘优秀的操控性能,提升客户的驾乘体验。   在质量终检线,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测。在雨淋测试区内,360个喷嘴全方位密封测试,70秒内,5吨水,70倍模拟自然界暴雨雨量,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内,质检员控制方向盘,整车按照“8字型”路线行进,检测方向盘的指向性,确保不存在异响。这些具有质检环节,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注,在二级市场上掀起了一波又一波炒作。值得注意的是,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车,丰田、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车。丰田、现代、本田、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车,整体外观与e-tron相似,最大的区别在于动力方式的不同,而参考e-tron的命名方式,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron。   在氢燃料电池汽车领域,奥迪其实之前也有过不少尝试,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车。这款A7前后轴上各安装有一个电动机,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电,来作为氢燃料的补充。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了,比如现代氢燃料电池版Tucson、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity。当然,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段,解决了若干关键技术问题。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布,在2020年底之前的市场导入初期,将无偿提供其独有的包括燃料电池组、高压储氢罐、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权,共计5680项,2015东京车展上,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色、高效、适用性广的发电技术。燃料电池与传统发电方式相比,不受卡诺循环限制,因此能量转换效率高,而且具备零排放、无污染、噪声低等优点,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类,可以广泛应用于交通运输、军事、航空等领域。   申万宏源证券表示,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元,加上购买时的政府补贴,与纯电动车差距不大。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平,而丰田、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时,车辆的性能达到传统柴油客车的水平,实现每天19h的运行和出勤率。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年,达到内燃机汽车的同等水平。   丰田、现代、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮。鉴于新能源汽车前景广阔,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能,市场容量有望达到千亿美元量级。A股市场中,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车,有望令该板块进一步获得资金关注。建议积极关注这一主题带来的投资机会,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商。 责编:杨杰" "  国家发展改革委21日称,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策。鼓励各地结合实际情况,推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠。   根据发展改革委、住房和城乡建设部、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定。 责编:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表。昨日,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》,显示宝马、奥迪、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上。2015年,中国主要城市平均应酬指数为63.2,与2014年同期相比,应酬指数整体下降了近5个百分点。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷,e代驾对应酬情况进行了系统化分析。报告显示,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2,与2014年同期相比,应酬指数整体下降了近5个百分点。   从城市分布来看,北京以83.2位居第一,其次为上海、沈阳、济南、郑州、重庆、深圳、天津、西安、广州分别列前十位。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看,全国各地应酬的平均花费为386元/次,其中北京地区平均应酬花费最高,为660元/次。但值得一提的是,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%,今年下降至22%。   2015年,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响,我国主要城市应酬指数略有下降,应酬的形式也从高档饭店、五星级酒店、私人会所转向夜总会、中档餐厅等场所。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三,而私人会所较去年同比下降7个百分点,已连降三年。   谈及应酬原因,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”,其中近四成的应酬不是为了沟通感情,竟然是为了要账、清款。   值得一提的是,在所有应酬人群中,宝马、奥迪、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标。 责编:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后,昨日,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示,明年元旦起,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外,全市其余停车位的定价将在政府引导下,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定。   事实上,为盘活停车资源,北京市曾于2011年发布相关指导文件,鼓励企事业单位停车场错时开放。针对目前的执行情况,相关负责人表示,文件公布后,市政府办公区第一个打开大门,供周边居民共享,据统计,北京市目前这样的车位有2万个左右,下一步开放力度还将加强。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,首次放开民资投建停车场,并明确健全政府定价规则,北京市停车位收费新标准也逐渐成型。今年11月19日,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价,停车费价格也不是物业公司说了算,而是由业主共同决定。此外,未来小区、商场、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放,执行市场调节价。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍,自明年1月1日起,除绿色占道和P+R以外,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定,使得定价能够反映土地本身自有价值。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价,避免出现游离于正常范围外的价格,相关执法部门也将同时跟进。   此外,针对北京市当前停车费价格过高的争论,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示,与同等级国际城市相比,北京市停车价格仍然较低,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右,而伦敦、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示,根据调查结果,北京市夜间居民停车免费的比例达60%,白天大家出行、办公时各种各样的免费停车位依然很多,城六区的这一比例高达86%。(记者 肖玮 张畅) 责编:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称,车险业务规模稳步扩大,基本面好转,企业减亏明显。但与此同时,车险市场的体制机制问题仍然存在。车险市场中小公司市场地位低,影响力弱,车险市场两极分化严重,“寡头主导、大中小共生”的市场格局凸显。此外,随着产业整合趋势的出现,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)。数据显示,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币,下同),同比增长16.84%,成为全球第二大车险市场,仅次于美国。    近年车险发展速度较快,重要性进一步凸显。2014年,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元,同比增长11.24%。从车险的保险深度和保险密度来看。2011-2014年,车险保险深度分别为0.67%、0.70%、0.75%和0.81%,车险保险密度分别为259.24元/人、297.33元/人、348.49元/人和403.27元/人。《报告》认为,随着业务规模稳步扩大,风险保障能力逐步增强,理赔服务水平持续提升,车险在分散交通事故风险、提供经济损失补偿、维护道路交通安全、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看,2013年,车险利润下行,整体出现亏损,但2014年车险基本面好转,上半年承保业务扭亏为盈,虽至年底小幅亏损,但整体明显改善。2014年车险行业的综合成本率为100.24%,亏损11.57亿元,同比减亏17.75亿元。   中小险企经营困难    但与此同时,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在,中小车险整体经营压力仍然较大。    近年来,车险赔款支出增幅较大,且明显高于保费收入的增幅,简单赔付率逐年上升。同时,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大,呈逐年上升趋势。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下,市场竞争激烈,中小保险公司处境不容乐观。    数据显示,2014年,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3。从2014年经营情况来看,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司,中小财险公司几乎全部亏损。    事实上,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司,份额徘徊在13.5%左右。    在100亿元-500亿元,2014年有国寿财险、中华财险、大地保险、阳光产险、彩屏财险五家,上述五家的市场份额总计为19.14%,不及平安产险一家的市场份额。    “我国财产保险市场上,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主,但车险市场集中度一直偏高,大型财险公司有明显竞争优势,中小公司份额较低”人保财险副总裁王和在《报告》中提到,2013年,行业整体承保盈利26.43亿元,但利润贡献主要来源于大型财险公司:“其中,人保财险、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元,绝大部分中小财险公司都承包亏损,仅有两成公司实现承保盈利”    对此,华安财险相关负责人表示,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外,更要注重自身的差异化发展,同时,中小险企在理赔网络、数据共享、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘。   汽车系险企兴起    此外,《报告》显示,车险市场竞争较为激烈,尤其营销成本高企,车商渠道受到挤压。    据了解,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成。而出于吸纳中长期优质资本、完善产业链布局等考虑,汽车厂家纷纷涉足车险市场,通过全资、控股、参股等方式设立财险公司、保险代理公司,如众诚车险和鑫安车险。业内人士认为,相比其他财险公司,汽车系财险公司凭借股东优势,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势,对其他财险公司的车险经营造成压力。    近年来车险市场规模不断扩大、车商代理渠道迅速增多,但渠道发展并不成熟,由此导致的业务管理混乱、专业能力不足、侵害消费者权益等违规问题时有发生。    而与此同时,机动车保险社区服务销售中心发展迅速。门店模式再次为多家企业所采用、纷纷创建试点。    以华泰财险为例,仅2013年就在全国新开1400家社区门店,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍。到2015年底,华泰财险门店规模将达到3600家。据了解,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式,是国外较为成熟的渠道之一,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务。门店以车险业务为主,业务占比高达98%-99%,定位为服务社区。以社区为单位,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询、查询、投保、出单等服务。    对于机动车保险社区门店的快速发展,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道,社区门店是典型的例子。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索。不过,从目前来看,这一模式还处在前期战略投入 阶段,具体盈利模式还未明确,发展前景值得期待但具体路径仍需探索。 责编:杨杰" "  “如果夜里温度太低,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜,影响视线不说,还不知道会不会冻坏车子”“秋冬天里,每次一碰车门把手就会触电,这该怎么办?”近日,随着冬季的来临,有车一族提出这样的困惑。   冬季车辆该如何保养?昨日,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招。   前不久,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈,那么冬季如何预防静电?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招,秋冬季节车辆预防静电,关键是平时要多洗车,也可每月打一次蜡,还可在车尾部装一条静电带,这些措施都能很好地预防车辆静电。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说,冬季气温低,冷启动前最好先热车,预热三四分钟后等水温正常,或者启动十来秒再上路。刚启动上路的车辆,两三分钟内尽量不要急加速,否则容易损坏发动机。   “早上开车前最好按下喇叭,以防车底的不速之客”马师傅提醒,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体,冬季夜晚寒冷,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒,因此启动汽车前鸣笛,起到提前驱赶小动物的目的。   冬季低温,经常会导致电瓶“罢工”,无法启动车辆。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说,每到冬季,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低,如果电瓶表面黏附污油,可能会造成车身抖动的状况。电瓶一般使用2年后,电力衰减加速,可能会影响车辆启动。因此,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足。   “车主还应当关注防冻液。为使汽车在冬季低温下能继续使用,发动机冷却液都加入了一些防冻液,为了在低温天气时,冷却系统不冻结。在正常情况下,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液”古师傅补充说。   此外,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆,摩擦系数降低,因此在给轮胎加气时气压要适中,气压过高容易爆胎,过低也会缩短轮胎使用寿命。同时,由于轮胎内外的磨损不同,为保证安全,应定期给轮胎换位,清理胎纹内的杂物。   熊汉玲 责编:杨杰" "  专家建议:天气不太冷,可开冷气除雾,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美,可要是开车时一切都朦胧了,那就不是美了。金华的天气是越来越冷了,尤其是大早上开车,一坐进驾驶室,挡风玻璃上全是雾气,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事。今天记者就来教大家几招去雾大法。   车子开出没几步,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班。今年年初,她买了辆代步车。这几天,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着。   小杜每天上下班单程需要近半个小时,有时候要是碰上堵车,就更久了。   一般情况下,早上7点多一点,小杜就要出门了。   “每次我一坐上车,没开几步,挡风玻璃上就会起一大片雾,路都看不清”听从朋友的建议,她打开冷空调,一会儿雾就没了,但过了几十秒,雾气又笼罩了前挡风玻璃上,模糊视线。   小杜考出驾照没多久,还是新手,根本不敢边开车边用布擦玻璃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多,雾气就更严重”实在没办法的时候,小杜只好靠边停车,擦掉雾气再上路,“真担心什么时候会出事故啊,冬天都不敢开车去上班了”   作为开车菜鸟,她很想知道,有没有什么好办法,能一次性不让车玻璃起雾。   除雾方法不少,专家教你几招   就此事,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因:   1、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度):在空气湿度一定时,如果车窗温度低于露点温度,就很容易在车窗的表面形成结露,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象。   2、车窗两侧有一定温差:如果车窗两边的温度不一样,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压,水汽就会聚集到玻璃表面,以微小的水珠形式渗析出来,形成我们常见的雾气。   那怎么才能除雾呢?周金海给大家传授了几招。   “在天气不太冷的情况下,开冷风除雾效果还可以,可快速减小内外温差”周金海介绍,但在雨天或雪天,湿度很高,车内外温差大,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的,“除非一路开着冷空调,但在冬季吹着冷风不好受,而关闭冷风后,雾气有可能再次出现”   在他看来,如果是严寒天气,除雾还是用暖风好。   “车刚启动时,水温很低,经过一段时间空调才能吹出热风。等热风将车内的水分烘干,雾气就会消失。在开车过程中,一直开着暖气,雾气就不会再爬上车窗” 责编:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映:10月底,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上、地下停车场,根据相关通知,他每年缴纳2400元的停车费,但回家后常常没有地方停车。   12月16日,记者来到上川嘉园小区。住户尹先生告诉记者,上川嘉园属于城中村改造项目,没有物业,由上川村社区代为管理。今年4月,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后,开始规范小区停车。10月底,社区贴出通知要收取车位费“一个月200元的车位费,我已经交了”尹先生说道,但是每天晚上7时许回家时,常常无处停车。此外,这200元中还包括小区的卫生清洁费,却不见有人来清扫。   据了解,不少外来车辆进入小区时,摁一声喇叭,门卫就让其进入。虽然门口安放了停车取卡设备,但无法正常使用。记者在小区门口以及地下停车场发现,两处设备上均贴有“停车场系统升级,原有卡片即将失效……”的字条。地下停车场一位正在擦车的住户说,他每个月交200元,交完费后,也没见过有人来清扫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后,记者来到上川村社区,孙主任介绍说,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费,卫生也在搞。由于停车系统打卡器损坏,承建方正在维修,他们也是刚接触这些,没有经验,问题解决起来比较慢。一旦设备维修完毕,将会规范管理小区内停车,首先保证小区内住户停车。至于外来车辆,将根据小区内的停车情况,决定是否让其进院停车。 责编:杨杰" "12月16日,成都银丝街,开新能源车的张女士在路边停车半小时,被收停车费10元。 路边停车场的收费牌上,没有新能源车免费停放的提示。   成都市交投集团:明年2月,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现,充电也不是件容易的事(本报15、16日曾报道)。除了买车、充电,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”,却迟迟未能兑现。   今年4月,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费。然而,政府意见长期未能落地,这让许多车主等得心焦。成都市民王先生,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次,要求兑现免费停车的承诺。   12月16日,华西都市报记者从成都市交投集团获悉,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定。明年2月,成都的新能源车主们,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月,成都市民王先生买了一辆新能源汽车,上下班代步使用。之所以选择新能源汽车,除了经济实惠、环保方便外,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策,其中一条就是“免费停车”   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费”王先生说,这条规定曾让他十分欣喜,觉得捡了个大便宜,“街边路面临时停车点,都是成都交投集团在管。交投公司是国有企业,那街边临停就应该对我们免费”   买了车没多久,8月上旬,王先生连续多次在路边临时停车点停车时,都被收费员要求付费“收费员说不清楚这个政策,也没收到通知,没办法,我还是交了停车费”王先生无奈地说。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了,王先生心里却接受不了,“既然有相关政策,这笔钱就不该收”   一次,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据,拨通了成都市交投集团的热线电话“对方回复我说,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’,所以还是要收费”王先生追问,成都哪些停车场属于此范畴,对方工作人员说不太清楚,“他们说自己只负责执行,费用都是上交财政,让我去找其他部门”   成都市交管局、成都市物价局、武侯区物价局……电话打了一圈,投诉申请递交了6次,最终,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴。   对这样的回答,王先生不满意也不愿放弃。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策。   无奈哪些场点可免费 谁来界定?   事实上,和王先生一样较真的新能源车主并不少。   16日,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍,从今年6月起,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声,推动着相关单位做出改变。   记者了解到,11月底,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主,开了一个小型的见面会,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事。在会上,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈:“我们只是一个执行单位,什么停车场点属于免费范畴、哪些车辆类型可以免费,都不是我们能够决定的”   除了停车场点属性难以界定外,哪些车属于新能源汽车的范畴,也是一个问题“新能源汽车的车牌和普通车一样,也没有专门的标识。此外,我们的收费系统并未和交管局系统连接,无法自动识别登记在册的新能源汽车”该负责人说。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料,审核通过后,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放。   12月16日上午,成都交投集团的眭先生告诉记者,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级“我们首先要修改收费规则,然后要开通信息审核渠道”眭先生说,前期技术改造完成后,车主们将能通过微信公众号等平台,上传相关手续进行登记。出于对城市交通规划的考虑,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限,被设定为每次2小时。   预计在2016年春节前,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日,成都市交管局发布通告:自2015年10月1日起,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制,包括纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车。但成都市交管局提醒,具体车型是否限行,要根据标准细则进行判断,比如油电混合车辆如果无充电插孔,将不在此范围内。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编:杨杰" "  12月14日,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据。截止12月11日24时,双11疯狂购车节最终成交35379辆,交易总额超过52.76亿元,同比增长超过40%。由于用户的提车热情高涨,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车。   每年双11,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计,双11当天,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量、交易总额的汽车电商平台,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业。   今年双11,汽车之家率先提出大规模一口价车源,力推汽车电商价格透明化。消费者看中满意的车型后,根据网站上的价格可以直接到4S店提车,免去了再和经销商讨价还价的烦恼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素”秦致表示,现阶段为了满足不同消费者的需求,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化,这也是汽车电商扩大市场的关键。   是否能够带动成交量,是推动厂商、经销商合作的基础。业内人士表示,前几年电商开始网上卖车时,因为成交规模较小,电商在与厂商谈判、设计支付方案时没有较大的话语权。如今,汽车之家交易规模越来越大,将会吸引更多的厂商、经销商合作,合力推动汽车电商生态链的进一步完善。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可,都是汽车之家非常重要的合作伙伴,经销商更是电商用户与线下的重要连接,秦致强调,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪,而是通过实践,为消费者和整个产业链创造价值,汽车电商更多的是融合和共赢。   从2013年少数品牌尝试参加,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商,秦致表示,我们从主机厂和经销商层面了解到,现在大家对电商的方式都打开了心门,愿意主动尝试。   在汽车电商融合模式的推进下, 2015年,双龙、奇瑞、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作,未来这一规模将有望继续扩大。 责编:李芳" "   全国   2016年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。高速电力机车牵引变流器、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低。   编写|翟冰慧   12月9日,财政部宣布,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场、两种资源,支持产业转型升级,推动对外贸易发展方式转变,促进经济持续健康发展,经国务院关税税则委员会审议,并报国务院批准,自2016年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。   财政部表示,为促进进出口稳定增长,加强先进技术、产品和服务进口,增加有效供给,推进国内自主创新和产业结构优化升级,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备、关键零部件和能源原材料进口,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器、电视摄像机取像模块、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成、无铬鞣剂、牛羊油脂等商品的进口关税。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样,这主要取决于该国政治、经济及产业政策等分方面因素。   出口关税的调整,多跟国内产业供需密切相关。其中,钢坯等原材料关税的降低,传统燃油车制造成本相应也会降低,汽车售价降低,消费者购车会有更多选择。高速电力机车牵引变流器、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低。   关税是进行宏观调控的重要杠杆,是国家财政收入的重要来源,是保护国内产业的有效手段。随着新能源车免摇号或成为常态,新能源车不受尾号限行措施的限制,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持,加之2016年进出口关税即将再次调整,未来新能源车市场前景广阔。同时,关税调整后,钢坯等原材料关税的降低,将会使传统燃油车制造成本相应降低,汽车售价降低,可以预见,汽车市场的竞争也会越来越激烈。 责编:杨杰" "   全国   8日,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》。规划提出,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记、通行政策、排放标准、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间,近日,关于京津冀交通一体化又有了新的进展。在京津冀协同发展顶层设计落地后,作为一大突破口,交通领域的一体化规划也已获批。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》。   规划提出,重点建设京津冀区域城际铁路网,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通,统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管等政策。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”未来,国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力。   一是交通网络完善畅通,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市,高速公路覆盖所有县城,形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”,京津保唐“1小时交通圈”,相邻城市间基本实现1.5小时通达。   二是枢纽功能优化提升,建成北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽,新建或改扩建综合客运枢纽,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟。 三是运输服务一体便捷,推动不同运输方式之间客运联程联运、主要城市之间实现交通“一卡通”   《规划》提出,到2030年,京津冀地区将形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的一体化综合交通运输体系。统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基础,着眼于打造区域城镇发展主轴,适应和引导产业及城镇空间布局调整,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变”   “四纵”即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道、京秦—京张通道、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道,有效连通环绕北京的承德、廊坊、固安、涿州、张家口、崇礼、丰宁等节点城市,缓解北京过境交通压力。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统,据了解,随着规划的项目陆续落地,其拉动的投资至少以千亿计。据业内专家测算,交通一体化6年预计投资1.5万亿元。 责编:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车,你会想到什么?黄牛党肆虐,交易不透明,存在大量事故车,二手车检验缺乏第三方权威机构,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻。 ?   对于北京的张女士而言,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转,期望能够尽早出手旧车。但当她到了二手车交易市场,却发现并不像想象的简单。而还进到二手车交易大厅,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路,他们随意打开机器盖,看了看发动机,就信誓旦旦地对张女士说,“您的车肯定零部件换过,要到交易大厅肯定买不了多少钱”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”,他们或三五成群,或单打独斗,但基本的套路都是一样的,就是高价将车主带到一个店,然后店主出面砍价,连吓带喊,将价格杀得很低。   “如果没有一个基本懂行的人跟着,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏”张女士的朋友劝其要三思而后定,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外,在市场选购到一辆质量可靠、心仪的二手车同样是面临着一定的风险。近日,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者,现在市场上存在了一定程度的事故车,“二手车的里程表都可以调,经销商也会将旧车进行“做新”,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来。在出售的时候,中间商一般会进行隐瞒,非专业人士很难看出来”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展。但按照国际惯例,随着保有量的持续攀升,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极,在美国市场,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量。但令人深思的是,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”,众所周知,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局、国家标准委发布。但它实施8个月来,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义” ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到,而且基于“有所为有所不为”的基本原则,需要有既有别于政府监管机构、又有别于市场主体经销商的角色出现,在监管机构、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用,从而对于二手车乱象做到多管齐下,标本兼治。   另外一方面,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆,相比上年同期增长3.36%,累计交易额4421.22亿元。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测,虽然今年突破千万辆的难度增加,但明年的二手车市场将是峰值年,并正式突破千万辆“五六年前,为应对金融危 机,政府出台了3个汽车行业政策,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税,汽车销量大涨,随着这一批车的置换周期临近,明年将会是置换期高峰。另外,按照十八届五中全会的相关政策,二手车将建立全国统一大市场,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理、调整”   在多重因素的集体发酵下,业内第三方的行业组织也应运而生,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用,凝聚共识,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来。   近日,有人尝试给出上述“答案”   11月29日,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办,在这届论坛上,来自商务部、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商、电商、金融及资本等各领域的代表共聚一堂,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长,但是发展还是相对滞后,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象,也有管理体制上的原因,目前二手车税收政策不配套,地方政府违背国际通行做法,实施的二手车限迁政策等,对二手车行业健康发展非常不利。市场交易单一化,市场诚信力不足,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决,互联网等新技术的出现,也促使二手车经销商尽快适应,加快转型升级的步伐”全国工商联汽车经销商商会执行副会长、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力,这项工作需要大量的数据支撑,非常的难,但是我觉得应该做,使我们的行业更加规范,这也是必经之路” 辛宁语重心长地表示。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想。   首先,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义。郭平提出,二手车本身是一种流通商品,其合法性应依据《道路交通安全法》、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现,而不是限制二手车的流通。   其次,需加快推动二手车诚信体系的建设,完善相关法律法规,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开。与此同时,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益。   最后,郭平表示,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系,推出保证金“保障机制”,实现投诉车辆保证金先行赔付,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧。据郭平介绍,在商会的鼓励下,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中。   郭平指出,一旦二手车市场所面临的限制、诚信规范体系的建立、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待。而如何加快解决二手车行业面临的问题,推动行业良好健康的发展,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题。 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:沈楠" "  近日,北京迎来了立冬以来的第二场雪,然而,在一些电动出租车司机的眼里,浪漫的雪景却变成了烦恼。   有不少电动出租车司机反映,冬天汽车的续航里程锐减。记者在实地走访调查后发现,受区域规模限制,顺义地区的电动出租车司机普遍认为,“续航里 程减少对日常出车影响不大”,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者, “平时能跑150公里,如果下雪天开空调,起码要少跑50公里”   对此,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过,林程认为,损耗问题是锂电池的特点,无可避免,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足“就像你有个手机,用手机的时候,满脑子都得想,去哪找充电器?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者,北京市对出租车的运营范围有严格规定,各县区的出租车都只能在本地运 营,不允许到北京市内“我们只能在顺义城区‘拉活儿’,基本不跑长途,所以北汽的EV150也能‘凑合’开,我的电动出租车(EV150)开了两年多。 刚开始续航里程最高达到120多公里,开着空调都能达到100多公里,而现在不开空调也就100多公里,还得悠着跑,不敢使劲踩油门”   另一方面,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然。据公开资料显示,2014年12月31日,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称:银建新能源)投放了500辆EV200。对此,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示,“虽然是新车,官方 宣传的续航里程也达到200公里,但是北京实在太大,这点续航里程真不够用“   “那天早上,我出门跑了2个小时以后,在夏家胡同上来一个乘客要去机场,我就不敢去了。这一去就得50多公里,如果我在机场没充上电,很可能就回不来了”范先生举了个实例。   而对于眼下的下雪天,司机们更是“几家欢乐几家愁”   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天,打车的人多,活儿也多”,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称:银建)工作的出租车司机告诉记者。   但另一方面,对于电动出租车的续航里程来说,天气不好也是致命打击“在一般天气情况下,我最高跑过160公里,不过通常跑150公里就差不多 了,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了,需要赶紧找充电桩。而一到雨雪天就得开空调,能跑到100公里就不错了,至少少跑50公里呀”范先生道。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道,“本来续航里程就不远,平时都不敢跑得太快,现在冬天就更难熬了,一下雪就得开空调,不开空调乘客肯定不愿意,可是开了空调跑不了多久就没电了”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称:爱思开)生产的三元锂电池。   对此,林程在接受记者采访时表示,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的,由于每个司机驾驶习惯不同,路况不同,天气不同等情况,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字“就像开汽油车,官方也给出一个油耗数 字,在实际生活中,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多”   而在使用过程中,电池损耗也是在所难免的,“一般来说,使用几年之后,电池最多会损耗80%,并不会无限期损耗下去” 林程表示。   另一方面,记者联系到北汽新能源的相关工作人员,其专业工程师告诉记者,由于新能源汽车通过电池提供动力,冬季里的续航里程普遍会受到影响,下降范围一般在10%-20%,相当于15公里-30公里左右。这不仅存在于我国新能源汽车行业,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在,是动力电池受环境影响的正常现象,消费者无需担心爱车本身的质量问题。   “当温度较高时,电池活力较强,电池的充放电性能较好,反之当温度较低时,电池活性受到影响,充放电性能将有所下降,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会,否则相机就会自动关机无法拍摄,这取决于动力电池的供 电原理,冬季电动汽车续航下降是普遍现象,并不是质量原因”北汽新能源给予了如是回复。   事实上,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍,林程对记者表示,“可以说,充电时间长,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点,虽然目前一直在研究,但是不会有革命性的突破,除非在原材料方面做出改变。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度,配置跟不上,用户体验就是个大问题了” 责编:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢?有一种说法是,欧美国家的传统汽车产业非常发达,也许正因为如此,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的。同时,对于传统车企,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二:一是电动车对于传统车企来说,无非就是分割利益给电池供应商,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少,而混合动力仍是以内燃机为主,所以传统企业避重就轻,更愿意推广混合车型;其二,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏。   笔者倒是不大认同这种说法。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车,主要还是基于安全考虑。除了安全,量产电池技术突破也有限,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲,至少比插电式混合动力车型要简单得多。比亚迪主打新能源车型,有诸多技术储备,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术,从而选择纯电动技术。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者。今年前10个月,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市场,销量占比达36%,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车,根据市场调研,现阶段插电式混合动力汽车更有市场。   相比纯电动汽车,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高,而大多数中国品牌在能量管理、动力系统解耦、发动机和自动变速箱等方面积累较少,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上,英飞凌、飞思卡尔、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢?笔者认为不外乎两点:一是外国品牌不敢冒安全风险,中国品牌胆大敢上,骗着补贴,抢占市场再说;二是地方保护主义使然,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业。   但笔者认为,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续,因“补贴”而涨,会因“补贴退出”而被困。当然,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地,但这只是后话了。 责编:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》,数据显示2015年第3季度,滴滴出行、Uber和神州专车分别以83.2%、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。   截至2015年10月31日,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市。   2015年10月14日,滴滴出行表示,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线,未来将推广到全国其他城市,同时滴滴车站也将接入腾讯地图,对地理位置进行标注。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接。在此之前,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点,实现快速上下车,提升用户体验。易观智库分析认为,实体车站的落地、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化。   经过了一年的发展与扩张,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台。目前滴滴出行除了在互联网出租车、专车领域继续深度挖掘以外,在拼车、代驾、大巴等领域亦开始发力。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式。(完) 责编:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪,美则美矣,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧,为您的冬季行车安全保驾护航。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时,经常遇到的就是轮胎打滑现象,有时越给油轮胎越是打滑的厉害,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油,首先要做的是稳住油门缓给油,把油门控制好才能稳定的起步。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步,降低轮上扭矩,延迟打滑的发生,因为在相同转速下,高挡位的扭矩输出比低挡位要小,可以避免因为扭矩过大造成打滑。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位。如果是比较老的自动变速箱,没有雪地模式,那么就不要选择3、2、L这样强调扭矩输出的挡位,用D挡配合轻柔的油门来起步,自动挡车型如具有雪地模式,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步,雪地模式是通过程序的设定,让变速箱以2挡起步。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地,然后再换成前进挡,这样做有时也可以解决起步困难的问题,注意油门的控制,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现,因为如果狠踩油门的话,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象。   △ 如果带有四驱切换的,可切换四驱车模式,起步过程相对更加平顺,但也需要注意缓踩油门,前驱车,在使用上面说到的方法时,需要注意的是挡位的控制,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动。   △ 但对于后驱车来说,因为它的动力来自后轮,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态),并可以正常工作。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里,找一些树枝甚至车上的脚垫、废旧的大衣等垫在轮胎下,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到,与仪表显示一致,小汽车底下有两条曲线,下方并标有OFF字样,要确保显示屏无此标识显示,如仪表有显示,需长按此按键开启功能,直到仪表无此字样显示。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用,一是开启DTC(动态牵引力控制系统),通过按一下可以启动。二是关闭DSC(动态稳定控制系统),通过按住不放3秒钟启动。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下,后轮的转数高于前轮转数10%,然而在开启DTC后,后轮的转数会高于前轮20%,也就是提高了后轮10%的转数,带来的效果就是在干燥路面上,直线加速提高10%,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%,因而失去附着力,产生打滑,也就是平常所说的漂移。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶。   △ 如果有条件要更换雪地胎,胎面有更多细小纹路可增强抓地力,与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大,所以行车速度要更低,以确保安全。行进中车速要平稳,要防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。   △ 在冰雪路上行驶,容易发生追尾事故,所以要增大行车间距,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时,应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。   △ 雪融化后再次结冰,路面更滑,汽车行驶时车轮打滑,制动时更容易侧滑,给汽车行驶和制动都带来困难,为确保行驶安全,车速更应控制在安全速度以内。   △ 在积雪较深的路面上行驶,要跟着前车的车辙行驶,因为前车已把松软的雪压实,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑。   △ 车辆行驶至路口,驾驶员要精神集中、安全礼让、适速行驶,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪,结冰,冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过,车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯道中制动或挂空挡。   提示 :    驾驶机动车时要尽量远离电动车,自行车,行人,以防其滑倒发生事故。   △ 尽量避免在冰雪路上超车,一是因为冰雪路上不宜加速,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边,使路面变窄,这些都是超车的不利因素。实在需要超车时,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道,尤其是有些立交桥的匝道,既是弯道又是坡道,会比其他路段更容易发生事故,在拐弯时需要提前减速,保持车速低速过弯,尽量不要在弯道超车或变道。   △ 下坡时应避免空挡滑行,还要注意不要踩死刹车,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速,如具有下坡缓降功能的汽车,可以开启此功能(标志为此图所标)。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤,如果实在没有办法,必须在有冰雪的坡道上停车,请大家拉紧手刹,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子,防止车辆滑下坡道。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患。   △ 如遇紧急情况先点后刹,利用发动机牵制力动作要循序渐进,最好先轻点刹车,等车速下降后再逐步加大刹车力度,手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。   总结 :    看到这里,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解,并掌握了一定的雪天驾驶技巧,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意,要比平时开车更细心,上路尽量慢速行驶,保持车距(至少是平时车距的3倍),并且注意观察路况,提前作出判断,做到缓给油、慢刹车平稳驾驶,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行。 责编:杨杰" "  ◎每经记者 祝贺   在利好政策的不断刺激下,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长。来自中国汽车工业协会的统计显示,今年10月,新能源汽车销售34316辆,同比增长5倍,今年1~10月,新能源汽车销量171145辆,同比增长2.9倍。   持续增长的新能源汽车,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注。   日前,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》。调查显示,电动汽车充电桩的相关问题,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍,在对于公共充电桩的建设意见中,充电桩个数少,找寻困难是受访者提及最多的问题。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示,从北上广深的情况看,新能源汽车普及度较高,但是北京、深圳的受访者认为,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为,调查结果显示,充电桩行业即将进入规模井喷期,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆,明年估计市场规模约为7万~8万辆,预计2017年,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆”王振飞预测称,“随着国产电动车技术的提升,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期,各地的充电桩建设速度不断加快。截至今年9月,全国公共充电桩建设超过4万个,北京、上海、杭州等地,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外,据充电网科技相关负责人介绍,从区域来看,我国现有公共充电设施建设不合理,利用率低等问题,也在这次调研中充分暴露出来。受访者认为,住宅地、办公地、商业区为充电桩的最急需地点。 责编:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄、真不安全,这车里人肯定完蛋了,事实上怎样呢?   今年6月份,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸,导致马自达2粉身碎骨,车内两人当场死亡,而宝马车及车主并无大碍。这起车祸或许验证了不少人的说法。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥,同样也是派力奥严重受损、车内两死一重伤,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车,只是品牌移位而已,结果却是相同的,为什么?笔者认为,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身,宝马车一样不会好过。但重要的是,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视。   以南京那起车祸来看,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外,几乎没有其他保护措施,吸能装置更是一个都没有,这也意味着一旦发生事故,全部能量都会直接传进车厢,不会有任何的缓冲。而多年前那起长安街车祸,被撞的派力奥既无防撞梁,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开,对车内乘员进行了有效保护。   这起实验主要是证明,主动安全技术只能减少、避免发生事故的可能性,在不得不面对汽车碰撞事故时,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符。而在这次高度对碰试验中,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说。3H车身结构加强了车身可溃缩性,能够迅速有效的分散、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差。   除了车身结构,如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外,这些方面的配置汽车装备越多,汽车里面的人也就越安全。   当然,笔者同样认为,汽车主动安全也是不可或缺的,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)、ACC(主动巡航控制系统)、盲点显示系统、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障。 责编:杨杰" "  2015年11月12日,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市。作为雷克萨斯RX的第四代车型,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化。在车身尺寸上,雷克萨斯全新一代RX的长、宽、高分别为4890mm/1895mm/1690mm,轴距为2790mm,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外,其余各方面都有所提升。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案,共推出了8款车型,而且有两驱和四驱的选择。   此次上市的新车,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间。那么今天我们就来一起分析一下,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的,无论是在安全和操控方面,还是在灯光、玻璃和后视镜配置方面,共有的配置项目非常多。例如像上坡辅助、自动驻车、前/后驻车雷达、倒车视频影像、LED远/近光灯、后视镜加热、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多,4万元的差价所带来的是电动后备厢、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风这五项功能性装备。   显然,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉,电动后备厢还可以在您外出购物、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气,让您拥有更为舒适惬意的用车体验。正因为如此,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版” 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高。例如像全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风、外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂、运动外观套件、换挡拨片、运动风格座椅在内的专属配置,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光、转向辅助灯、车内氛围灯、后排侧遮阳帘、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置。   而200t四驱车型里面的高配型号,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢、HUD抬头数字显示、后排座椅电动调节、后排座椅加热、GPS导航系统、定位互动服务、单碟DVD等七项功能配置,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的。   不过有一点必须注意的那就是,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元,虽然其配置水平变得更加丰富,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的。因此仅从性价比的角度来说,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整。例如像自适应远近光、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元,但却缺少了全景天窗、后排座椅加热、转向辅助灯、车内氛围灯、后排侧遮阳帘等五项功能配置。   而对于450h四驱车型中的高配型号、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元,但在配置上却多出了感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头数字显示、后排座椅电动调节、GPS导航系统、定位互动服务、后排液晶屏、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘。   (四)车型推荐:   车型:200t 两驱舒适版指导价:45.80万元   推荐理由:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计,还是舒适且豪华的内饰,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神。此外,由于全新一代车型加大了车身尺寸,其车内空间表现势必也会更加出色。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力。 上一页 1 2 3 下一页 责编:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水。同时确保高速公路下雪不封路。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色、黄色、橙色、红色4个级别,分别对应小雪、中雪、大雪和暴雪。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路。 责编:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题,平时就用电压器点个烟,或者给手机充充电,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的,下面我们就一起来说说。   总结: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置,特别是点烟和充电功能,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电,所以特别提示车主要注意避免超载使用。另外定期才是触电,如果点烟器使用时不能卡主,可使用工具调整卡簧,向内侧调一下即可。 责编:杨杰" "  《证券日报》记者获悉,为促进新能源汽车发展,9月29日国务院常务会议提出,各地不得对新能源汽车实行限行限购,已实行的应当取消。   为响应国务院号召,10月25日,北京市小客车指标调控管理办公室宣布,北京新能源汽车指标将不进行摇号,直接向所有通过资格审核的申请人配置,以进一步促进新能源汽车发展。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购、不限行”政策的城市。   “北京取消新能源汽车摇号的举措,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号,可直接获得新能源汽车牌照。这对消费者来说无疑是一个重大利好”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌。尤其在当下的新能源汽车推广上,我国自主品牌占比更是高达90%,已经显示出了先天的发展优势。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话,那么消费者的购车需求一定会大大增加,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升。由此可见,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机。   李宇恒表示,放开新能源汽车牌照的限购政策,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应。当然,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能。 责编:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加,困扰中国越来越多城市的停车难、停车乱、治理难的问题越演越烈,成为城市管理顽疾。从现状看,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多,不仅出门会遇到停车难题,下班回家小区车位依然难觅”海口市民张思思日前接受记者采访时说,在市区繁华路段时常开车兜圈找车位,而自己居住的小区车位早已售罄,自己夜间只能把车停在马路边上。   事实上,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车,不足5米宽的街道更加狭窄,勉强容得下一辆小车通行。据附近居民介绍,没到上下学时间,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京、西安、海口、兰州等地采访了解到,“停车难”现象十分普遍,由于车位紧张,在城市道路及社区内,占用盲道、人行道、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈。   业内人士表示,随着各地城市车辆爆发性增长,“停车难”问题已到非解决不可的程度。有人测算,假定每辆车每年行驶2万公里,时速50公里,则全年的动态交通行驶状态只有400小时,而静态停放状态达8000多小时,占95%以上。   “停车场总量不足,使用效率不高,是造成当前停车难的主要原因”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说。   根据有关部门公布的数据,截至2014年底,北京市共有机动车559.1万辆,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个。   此外,不仅一二线城市车位的供需不平衡,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理、规划不合理形成的“软性短板”,是“城市停车难”高发的主要原因。此外,由于一些地方的交管部门管理混乱,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具,加剧了“停车难”困局。   记者采访了解到,在过去几年中,在北京、海口、兰州等不少城市,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资、提高停车资源管理效能。然而,“城市停车难”的问题不仅没有缓解,反而呈现加重趋势。   记者注意到,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车场,共增加5290个泊位。然而,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息,而5个“拟定建设”的公共停车场,受困于资金和协调问题,也几乎都没有建起来。   在一些专家看来,单靠政府力量恐怕无法有效纾困。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一,也没有从投资、经营、管理和收费等方面系统制定合理政策。此外,停车场建设的审批单位多,审批程序依然繁琐。   另一方面,在业内人士看来,国内许多城市因投入产出不成比例,是停车设施建设动力不足的重要原因。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来,社会资本介入停车产业,或为城市解决“停车难”打开一扇窗。   10月27日,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量。   汇泊基金负责人告诉记者,他们首期21亿人民币专项资金已到位,将在北京,上海,成都,天津,广州等一二线城市进行停车场投资布局。   据介绍,汇泊基金目前拥有14个停车场,共计6000个停车位,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资、设计、规划、建造、改造、管理一站式服务,以期打造适合中国国情的停车产业。   然而,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说,投入成本大,回收效益低,建设停车场没有积极性,而停车场建设少,停车就更难。   徐道睦算了一笔账,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆,每辆车按照300元/月的停车花费测算,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车,加油、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元。   不过有关专家提醒,社会资本介入停车行业,值得鼓励。但如何做到既让投资方享有一定利润空间,维护各路资本投资热情,又能做到约束资本逐利本性,保持合理停车收费标准,不至于让市民承受过高停车费用,政府部门需尽快研究拿出有效措施。 责编:杨杰" "   冬天汽车要小心保养,因为气温很低,汽车部分的零部件比较脆弱,要小心使用才能保护好自己的爱车。汽车在冬季经常会遇到启动困难、水箱冻坏等问题,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养。    汽车需要“三分修,七分养”,就是通过积极的检查和维护,去发现和排除一些初期的、潜在的,隐性的故障。    冬季机油怎样选?   △ 气温骤降,一定要注意车的机油粘度是否符合标准。因为气温急剧下降后机油粘度会增加,冷启动时可能会受到很大影响,不好启动,发动机转动起来也很困难。因此,建议车主更换粘度较低的机油,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油。    提示:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换。   △ 检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转,机油发挥着很大的作用,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。   △ 长时间不更换机油,机油性能衰减,在寒冷的季节,可使用较稀的机油,使机油能够更快的达到发动机关键部位,为发动机提供更快的润滑保护。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期,以达到更好的润滑保护。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低,车辆想正常运转,防冻液要在MAX和MIN之间才行,少了要及时补充上,防冻液不能混用,因为各防冻液配方不一样,化学成分不一样,混用后会引起管道堵塞,腐蚀水箱,防冻功能失效,也可注意观察防冻液颜色,同色系才可以互补。    防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液,一是不要混用,二是不要用假冒伪劣产品。一般来说,防冻液应两年换一次,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水,那么车主就要到店里进行冰点测试了,如果不能达标,就应该马上更换。   △ 一般来说,防冻液应两年换一次,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水,那么车主就要到店里进行冰点测试了,如果不能达标,就应该马上更换。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取。   △ 停置了一夏天的暖风系统,往往会出现故障,最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路,或管路老化导致。   △ 水管渗漏后,车子就不能继续开了,必须修复水管、加防冻液后才可以继续开。如果车子不高温的话,就是水管的质量差或水管老化造成的。更换优质的水管就可以了。   提示 :    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少,经常检查水箱是否缺液,缺液说明某个地方漏液。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍,严重点的会有水滴,水管破裂的位置大多在管水连接口处,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查。检查油位时,一般应在冷车停车状态进行,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液,同时还应更换滤清器。换油时必须使用规定型号的转向助力油。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年,刹车油很容易由于使用时间长而变质,所以要注意及时更换。   △ 观看刹车油壶的液面高低,只要不低于下限就好了。 注意: 在未检查刹车油液面高度时,不可添加刹车油,以免添加过量,因刹车油较易燃,而使刹车油喷洒至高温引擎,导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡,或油变脏了,就表示刹车油已经变质了,请尽快更换,以免刹车油沸点降低产生气泡,造成刹车效果变差,非常容易发生危险。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。    如果有条件,最好为爱车更换冬季轮胎,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力,还能将路面的水分排出去,提高车辆在雪地上行驶的性能,冬季更换是很有必要的。另外,他提醒大家,雪后驾车一定要小心谨慎,如果是新手,最好靠右侧行驶,如果在快车道上来回晃的话,很可能造成事故。   △ 冬季气温下降,胶套极易变硬损坏,胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。   总结 :    进入冬天以前要进行一个保养,主要目的除了进行必要的常规保养以外,还要进行进入冬天的预防保养,我们在检查汽车一定要格外的细心了,因为冬季的温度还是非常低的,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响,汽车与人一样,在冬季很容易“生病”,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编:杨杰" "  目前,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了,其中涵盖的车型也已经不少,像大众途观、现代伊兰特、奥迪A6L等都有出现。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好,轩逸如何……所以呢,接下来就应广大网友需求,我就说一下东风日产常见车型的常见问题。 故障一   现象:起步后,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响。直行不存在此问题。下雨天,异响情况有所缓解,行车不跑偏,也不存在轮胎偏磨现象。   涉及车型:2011款骐达、2014款奇骏   解决措施:该故障因转向十字轴间隙过大、松旷而造成,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况。建议去维修店进行简单维修,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次,让内部润滑脂分布均匀。 故障二   现象:车辆燃油指示灯突然亮起,过一会又重新恢复正常。   涉及车型:2012款轩逸、2011款阳光   解决措施:先对车身进行3次以上的晃动,看指示灯是否恢复正常。若仍旧长亮,则需要更换燃油液位传感器。 故障三   现象:100公里/小时以上时,加速无力,而且排气管伴随“放炮”现象。   涉及车型:2015款天籁、2011款骐达   解决措施:此现象多为氧传感器老化所致,换新即可。 故障四   现象:车辆电路、油路正常,但无法正常启动。   涉及车型:2010款骊威、2012款轩逸   解决措施:车辆曲轴位置传感器出现故障,需要更换。 责编:杨杰" "   日前,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车,它从今年3月至今占用应急车道23次,还有6次压实线和1次违停。对此,深圳交警作出扣138分、罚款6.9万元的行政处罚决定,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单。记者14日了解到,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示,赞成交警对占道现象重罚。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆,这名员工为何享有如此待遇?    此事似乎告一段落,不过,目前坊间还有两种声音比较响亮,一是认为除了罚款还有其他措施,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制,或许就没有后来的二十多次。    针对第二点,根据媒体披露的细节可知,深圳交警并非没有通知该司机,而是没有通知到。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号,于是6月19日在深圳商报上刊登公告,敦促违法行为人尽快处理,但无回应。类似情况在其他地方也频繁出现,即车辆注册登记时,要么不留联系方式,要么所留固定电话和移动电话号码不真实,导致交警在需要时无法及时联系。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示,根据深圳特区的地方法规,车辆所有人、管理人有以下“义务”:一是在办理机动车注册登记、转移登记等业务时,提供真实准确的通讯方式、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码,号码变更的,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况,并于违法发生之日起45日内接受处理。名为“义务”,但往往虚置。    深圳天价罚单事件,还提醒各地,除了健全法规,要求车辆所有人、管理人在办理机动车注册登记、转移登记等业务时,严格落实相关规定,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人、管理人造假。    该事件还有令人费解之处,如涉事的奔驰车型号为G550,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车,也是最豪华的越野车。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒,整车售价在170万元至370万元人民币之间。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有,而是属于她所在的公司,一家国资控股企业。    如果是私企,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非,但身为国资控股企业,有必要购买如此奢侈的车辆吗?无论在深圳还是在珠海,交通都相对发达,需要购置全地形越野车吗?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆,这名员工为何享有如此待遇?诸如此类疑问,纪检部门是不是可以介入调查?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件,其调查进展须有下文。如果止于就事论事,任其逐渐平息,无疑令人非常失望。(王石川) 责编:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线,在顺亨达站点只要稍微改头换面,就能蒙混过关”9月份以来,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报。为此,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访。暗访中,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测、外观查验不严格、查验流于形式等问题。   9月24日上午,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测,当天下午4时31分左右,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测。检测站查验员不加以制止并允许上线检测。该车故意伪造了前脸雾灯,是明显的弄虚作假行为。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测,两辆车反光标识明显不同。南宁市交警支队供图。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线,分别是上午10时51分和下午4时43分,从车尾照片比对来看,两次上线的车辆的放大车号字体颜色、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾,下午是红色结尾)、后围板上部残留的反光标识明显不同,明显是两辆不同的车。   10月13日,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒,迅速开展检查整改工作,杜绝此类问题的发生,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访、检查中发现的,将按照有关规定严格处理。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定,10月14日至27日,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日,南宁市交警部门接到举报,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为,暗访后发现情况属实。目前,南宁市车管所已下发通知,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来,南宁市车管所根据市民举报,对多家检测站点进行了暗访调查,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站,存在严重的违规现象。   9月24日下午4时31分,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的,查验员明知这一情况却不加以制止,并允许车辆继续上线检测。发现这一情况后,暗访人员并没有当场惊动对方,而是等待着站点的检测报告情况。   随后,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告。同时,交警部门调查发现,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测。当天下午,该车又来到顺亨达检测站,为了通过检测,伪造了前雾灯,是明显的弄虚作假行为。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况,9月25日,暗访人员继续对该检测站进行调查。除了前一天发现的问题外,该检测站还利用车型相同、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测。   当天,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线,时间分别是上午10时51分和下午4时43分。   暗访人员通过车尾照片比对发现,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一。此外,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同,明显是两辆不同的车。   经调查发现,当天上午,该车因一轴制动不合格没有通过检测,司机找来另一辆相同型号的车,并在车牌上做了手脚来顶替检测,检测人员视而不见,最后被暗访人员识破。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象,上线检测时需要恢复原样,这就要进行拆装,不少车主图省事,有的花个三四百元钱,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假。这些行为都是交警部门严厉打击的,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审,也将不予通过,需退回去重新检测。   记者了解到,针对暗访调查的结果,10月13日,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒,迅速开展检查整改工作,杜绝此类问题的发生。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的,认定为出具虚假检验结果,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款,并依法撤销检验资格。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结,出具虚假检验合格报告的,要从重处罚,并依法撤销检验资格。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢、报废、拼装、套牌等车辆予以通过检验。 责编:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道,如若不懂还要装懂,毁车就是分分钟的事了。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车,不仅装饰讲究,而且是封闭式的,可防风、雨和灰尘,并提高了安全度。18世纪传到美国后,也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年美国汽车大王福特推出T型车时,车由原来的敞开式变为封闭式,其舒适性、安全性都有很大提高,在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进,于是就灵机一动,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”,让购车人有一种心理上的满足。    再说中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词,是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时,正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是,人们就将当时的汽车称为“轿车”   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道,但是为什么是蓝色的却很少人了解。水不都应该是透明的吗?这里就要告诉大家,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义,只是想通过颜色来告诉车主:这是一种有毒液体,要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开,避免添加错误。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒,德国引以为傲的高速公路的创始者,在上任后半年多的时间里,希特勒就跑遍德国各地,用口号号召德国人民,让失业工人参加他的高速公路建设,并成立了“帝国道路公司”到了1933年9月23日,希特勒的高速公路计划终于开始实施了。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑,不仅要求路面坡度要小,而且转弯半径要尽量大。他任命的高速公路项目负责人托德博士,甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施,都列在了他的设计之内。这不能不使我们感到由衷的佩服。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用,他在对高速公路的追求中,更多想到的是战争,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西,而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少,但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。很多车主都知道安全气囊的作用,却不知道它的设计使用寿命,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆,质量也难以保证,车辆每行驶1万到2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高,原理很简单,那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样,驾驶者就容易错把油门当刹车踩,比较危险。另外为什么是刹车比油门高,而不是油门比刹车高呢?因为比起油门当刹车踩,错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适,来提醒他们防止误踩油门。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴,方向机转轴更靠近驾驶员,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况。而对于汽车操控要求较高的跑车,方向盘还会设计成类椭圆形,并大幅减少转弯所需旋转角度,汽车驾驶操控起来更加方便,驾驶员视野也更开阔。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻。没错,兰博基尼在进入汽车领域之前,是拖拉机生产领域的佼佼者,被称为“拖拉机大王”,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人,同时它也是一个超级法拉利粉丝。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车,但当时法拉利汽车变速箱存在问题,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司,与法拉利竞争。终于,一个“恶魔”诞生了,一个走特立独行路线的“恶魔”,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临,无论是南方还是北方,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余,更为人们的汽车生活带来了不便。如果恰逢雷雨,你的爱车又没有油了,那么你只能祈求雷雨快点过去吧。    在雷雨天气状态下加油,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧,从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多,如果还继续进行加油操作,燃油蒸汽容易被雷击中,导致车辆和油罐将发生爆炸。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年,法拉利于80年代末生产了F40跑车,宣传说限量销售300台,并且设置了一大堆购买门槛。结果某次美国F40车主聚会,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台,我这里都200多了,日本人老实的帮他们统计了下,结果当时已经交付超过800台,然后美国人就让法拉利吃了官司。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车,但令他苦恼的是,他不能试车。原来是政府有关部门不许他试车,因为他们认为:如果试车成功,将会出很多的汽车,那就要用掉很多汽油,还会破坏公路。眼看本茨的理想就要成为泡影。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人,1888年她全然不顾当地政府的阻挠,在卡尔·本茨毫不知情的情况下,在没有进过任何驾驶培训的前提下,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车,顺利驶过了长达190KM的路程。她成为界上第一位汽车司机。 责编:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会。据了解,指南除了对传统的零部件生产与供应、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释。   实际上,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地,一年来,中国汽车行业中的整车企业、经销商、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化、制度化,经国务院反垄断委员会授权,发改委开始牵头起草上述指南文件。   据悉,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会。发改委价监局处长徐新宇介绍说,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二,内容涉及纵向价格限制与非价格限制、售后配件供应与流通、售后维修技术信息的可获得性、售后服务与保修条款等,目前发改委价监局已收到答复80余份。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是,记者从指南起草工作组了解到,汽车经销与售后电商、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点,但也是目前各方争议较多的区域,从多个角度引发热议。   在10月9日工作会上,通用汽车有关负责人表示,为了即将到来的“双11”,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格,客户拍下汽车后,具体就要根据其在哪个地区,再由当地4S店负责按照活动价格交车,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定,所以现在他们还有点犹豫。   过去曾有专家指出,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易,仅能起到收取定金的作用,而根据我国法律规定,厂家目前也没有直接零销汽车的权利,具体销售过程还是要在经销商处完成,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格,从而实现垄断。   但企业方面却有不同意见,上海大众有关负责人此次就建议,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免。他认为,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让,协助整车厂完成销售过程。所以,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预,不应当被认定为价格垄断行为。   对此,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为,汽车电商低价销售的问题确实存在,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为,无论电商是一种怎样的新模式,但在市场上应该一律平等,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境。   此外,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑,无视成本,用超低价卖车的现象,国家发改委价监局副处长吴东美回应称,这需要区分垂直媒体的定价动机,对于没有正当理由低于自身成本销售产品,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形,可以向相关政府部门反映,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免,指南起草工作组成员、中国社科院副研究员苏华告诉记者,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验,在区分真实代理和经销商销售之外,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如:4S店仅完成交车、收款、开票等交易环节),汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价,或有可能被豁免。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任。 责编:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声。在国内,整车市场价格相对透明,而以零部件采购、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断、维修价格高昂等问题饱受诟病。   9月28日,交通运输部联合环保部、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称:《办法》)规定:自2016年1月1日起,汽车生产者应在规定期限内,公开部分汽车车型的维修技术信息,以便于案件审理、保险理赔,以及汽车的维修、经营。   对此,有业内人士表示,寒冬已至,4S店垄断体系将破。然而,《证券日报》记者在采访过程中发现,大多数经销商对此事不以为然,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了”一位芜湖市的经销商如是说。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面,由于涉及利益博弈,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言,主机厂可以有很多方法规避,可操作的范围很大。   与此同时,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示,即使汽车维修技术信息公开了,也不会影响4S店的生意。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上,稍微换点东西就得上万元”作为宝马523LI的车主、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者,由于养宝马的费用相对昂贵,自己平时出门都以宝来代步。   事实上,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中,售后维修费用高昂并不稀奇,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动,其中不乏有4S店存在过度维修、捆绑销售的情况,由于大多数车主并不懂维修,就会觉得被‘坑’了”崔东树表示,从根本上来说,维修费用居高不下,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%。而根据国外零整比的调查情况,正常水平维持在300%左右。   就一般零部件而言,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的,而是通过主机厂购得,不过,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍,然后4S店再翻倍卖出去,其中的暴利可想而知”   在这样的大背景下,交通运输部联合环保部、商务部等八部委联合发布了上述《办法》,着重强调“汽车生产者应在规定期限内,向所有维修经营者及消费者,公开要求的汽车车型的维修技术信息,不得通过设置技术壁垒,封锁或者垄断汽车维修市场,排除、限制竞争”   实际上,除日本外,美国、欧洲、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象。   “在韩国是没有4S店的,汽车的销售和维修是分开的,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司,同质配件的编码也是公开的”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式,如Auto Zone、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反,汽车售后服务系统很封闭,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位,主要是由于日本的市场规模小、品牌单一,以及政府车检制度严格,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线,抵制垄断,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式,是以小而多的维修点为主”   《办法》发布的同时,就有业内有声音表示,4S店垄断体系将破,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示,“4S店的核心是卖车和维修,如果在维修领域垄断地位不保,等于失去了一条大腿,被淘汰也是迟早的事”不过,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”   经销商、维修厂“各怀鬼胎”   然而,对于冲击市场的说法,大多数经销商并不认同,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示,“这是市场化趋势,如果始终扛着垄断的大旗,不考虑消费者的需求,总有一天会干不下去的”   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示,私人修理厂早就分割了市场份额,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击,“在维修圈里,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明。另一方面,即使信息公开了,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的”   这种说法也得到了李某的认同,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索、4S店分享以及培训机构资料”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店,但是李某依然显得底气不足,“毫无疑问的是,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息,但是我们也不擅做幻想,我认为这件事会很难顺利推进,主机厂可以有很多方法规避,例如:无论是维修技术还是配件,可以以专利为由拖延时间,等到了专利期限满了,不好意思,技术升级了;此外,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本,我们也搞不清楚,这其中可操作的范围太大了”   不过,值得注意的是,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息,分别为:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册,含电路接线图、电子控制系统故障代表码、排放控制系统信息、车身尺寸图、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称、商标和编号,零部件变更、升级、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断、检测、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等。   对此,李某仍坚持谨慎乐观的态度,“举例来说,同样一款滤清器,都是曼牌生产的,在宝马、奔驰、大众的OE代码是不同的,那么维修厂有可能同时进了3次货,实际上都是同一种产品,但修理厂并不知道。事实是,车厂确实公开了相关资料,但是对维修厂来说却没有意义”   “即使汽车维修技术信息公开,也不会影响到4S店的生存,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件,所以维修厂的特点是‘大’,而4S店的特点是‘专’,也就是说,常见的问题可以在维修厂解决,但是专业问题可能还得靠4S店,就像是去医院看病,感冒发烧等小症状就看全科,但是脑中风就必须看专科”崔东树如是说。 责编:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游,在加油时出现了尴尬的一幕,就是半天没打开油箱盖,最后加油员帮助下打开的,估计和我有相同经历的人不在少数。那么今天,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式,以免以后出现尴尬事件。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头,可以提示加油口位于车辆的哪一侧,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老,司机加油时需要下车开锁,使用起来相对复杂,所以现在很少有家用车使用了。过去这种方式一般都出现在老夏利、松花江小面等车型上,但也有些比如牧马人、GL8、桑塔纳等车型继续使用。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的,与传统钥匙开启相比要更加方便。不过这种设计也存在一个弊端,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况,至少我是遇到过,请广大网友注意这点。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种,车主不用任何操作,把车停好后加油员直接就能加油。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起,当车辆处于锁定状态下是无法打开的,解锁后才可正常开启。   当我们每次接触不熟悉的车型之前,就应该提前了解这方面的常识,不要在关键时刻才想起来,不然的话,借辆好车带着刚认识的女孩兜风,万一遇到加油,人家一看根本就不是你的车,还是避免不了尴尬的局面。 责编:杨杰" "   全国 近期,北京市规划委主任黄艳透露,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策,国家发改委副主任连维良表示,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索,但应充分论证和征求公众意见。   今年5月,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台,按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路对相关问题予以明确。近期,北京市规划委主任黄艳也透露,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题,连维良认为,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索“要买车就应当有停车位,停车位是汽车消费的前提,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容。所以,无论作为政府还是个人,在购车时都应当考虑停车条件。作为政府,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人,也应当承担一定的成本”   连维良表示,要推出这样政策必须要经过充分的论证。连维良同时也认为,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设,最大限度地满足消费者的需要。   相关新闻   个人可通过互联网出租、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知。其中规定,为缓解停车设施不足的矛盾,可适当设置临时路内停车位,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容,路内停车属政府定价。而小区的停车位,则由业主大会或业委会负责组织管理。   此外,这份通知表示鼓励并引导政府机关、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放,盘活存量停车资源。推行错时停车,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位。允许个人利用互联网信息技术,将个人所有停车设施错时、短时出租、出借,并取得相应收益。 责编:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃,然而在交易背后,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着。按照相关规定,指标只能由指标所有者本人使用,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现,法院查封一些被执行人名下的汽车后,却有案外人向法院提出异议,主张车辆并非被执行人所有。   经过调查法官发现,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者。据了解,指标交易过程中卖标者、买标者、中间人往往会签订一份协议,对指标交易进行约定,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”、“背车”因指标稀缺,“背车”价格也是水涨船高,从过去出借一下身份证做个登记的几十元,已上涨到了目前的4万元至6万元不等。一些二手车商,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意,收集卖标者信息,介绍给买标者,从中牟利。这样一来,卖标者、部分二手车商和汽车4S店工作人员、买标者,从卖方到中介再到买方,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需,但事实并非如此”海淀法院法官杨海超解释道,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售,不得反悔等内容,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现。   杨海超表示,目前卖标者、买标者、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策,卖标者应该受到处罚。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求,但是从法律风险防范、避免法律纠纷、维护摇号公平的角度来说,这样的交易并不可取。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示,首先身份证是个人身份的证明,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支),甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗),那卖标者极有可能遭受损失,甚至可能承担一定法律责任。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用,卖标者无法对汽车进行有效的控制。卖标者可能在车祸赔偿、车辆保险、违法罚款、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险。   法院查封   其次,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有。正因如此,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车,即便买标者就此提出执行异议,法院也无法支持,这对买标者是最大的风险。   卖标者反悔   最后,虽然卖标者与买标者之间签有协议,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生。最典型的便是卖标者反悔,要求买标者加价,额外再支付买标费用。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题,而要求卖标者退还买标费用,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封。近日,赵先生再次来到法院提出执行异议申请,但被驳回。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示,2014年6月,赵先生从曹女士手中购买了购车指标,注明为永久使用权,费用总计为5.3万元。曹女士除出售购车指标外,还将自己的身份证原件给了赵先生。协议中还显示“非因曹女士的原因,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系,包括车辆的损毁、失窃以及与第三方的人身、财产损害纠纷等等”   据了解,今年9月份,赵先生在办理车辆年检时发现,车辆被海淀法院查封。目前,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封。   北京晨报记者 黄晓宇 责编:杨杰" "  近日,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立。   截至2015年6月底,全国汽车保有量已达1.63亿辆。伴随着汽车快速步入百姓生活,人们对车内环境的要求也越来越高。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视。据透露,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准。为此,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会。   委员会首批会员由汽车整车厂、客车厂、汽车内饰件和内饰材料企业、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会,在中国汽车工业协会领导下,研究车内环境质量控制方面的问题,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即,治理车内空气污染刻不容缓,从源头上控制车内空气污染,探索使用散发较低的环保材料,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道”   除了相关领域的专家学者建言献策,论坛还吸引了奔驰、宝马、沃尔沃、大众等整车厂,以及锦湖日丽、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题。有分析人士指出,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一,他认为,除了政府、企业,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量“产业链的转型升级,一方面离不开国家政策的推动,另一方面更需要市场的拉动。随着消费者对自身健康的越发重视,购车将不仅仅关注动力、外观,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素” 责编:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时,与多车发生剐撞,造成一人受伤、八车损坏。随后,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场。   经过北京市交管部门全力工作,当天19时30分许,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男,21岁)抓获。警方初步调查,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶,与多车相撞且肇事后逃逸。   目前,于某群因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被警方刑事拘留。 责编:杨杰" "  近日,日产2016款途乐正式上市。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍,2016款途乐的售价为79.8万元,相比上一代定价下调40万,并对产品定位进行了调整。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑。今年上半年,在宏观经济增速下滑、反腐冲击高消费、进口车国产化等因素的持续影响下,中国累计进口汽车52.3万辆,同比下滑23.3%,经销商库存压力持续加大,盈利能力大幅下降。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素”陈昊坦言,新途乐的价格下调后,79.8万元的价格明显亲民不少。价格调整只是一方面,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示,随着高端私用市场不断增长,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说:“自2012年下半年起,以行业客户、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩。随着SUV市场蓬勃发展,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持,通过从源头上调整产品价格,厂家让利,销量扩大分摊成本,使更多消费者受惠”   为提升进口车销量,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量。此前,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售,根据今年的2.0进口车战略,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家,增加608家,增长率达到502%。同时,东风日产将全面放开进口车经销。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车,厂家都会予以授权。   随着新产品的上市,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐、中大型SUV楼兰、中级SUV奇骏、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型,借助SUV市场,承担东风日产进口车的销售重要责任。   陈昊称,虽然今年整体经济出现变化,车市出现了大的波动,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值,并通过服务、渠道、营销上的不断深化与完善,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市,以及楼兰的带动,务求实现2015年度销量跨入百万级别” 责编:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候,保不齐就会出现丢三落四的情况。例如:车钥匙忘在车内,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题,导致无法打开。所以,今天我们就来跟大家讲讲,遇到车门打不开我们该怎么办?   遥控器失灵    遥控器的使用频率最高,每次开车锁车都得用,使用久了以后就可能会出现些小问题。如:按键反应不灵敏、电量过低、有信号干扰源或防盗系统故障等,如果其中一把遥控钥匙无法打开车门,可以用备用遥控试一下,就可以做出正确的故障判断。如果遥控器仍无法开启车门,还可以使用机械钥匙。 有人该说了,“有了机械钥匙,可是车门拉手没有钥匙孔啊?”别急啊,往下看。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里,然后自动落锁,这是一件多么悲催的事情。如果遇到此事,我们还有以下几种解决办法。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己,让自己牢记这次教训,就应该不会再有下次了。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证、驾驶证、行驶证等有效证件。费用一般在200-500左右,个别车型价格更高。但有一点大家可以放心,在开锁公司干活的都是高手,肯定不会破坏你的门锁,因此你也不用再专门去更换车门锁。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星,你可以通过手机遥控或致电客服中心的方式来进行遥控开锁。前提是你的爱车必须有类似的功能,而且还必须是付费会员的前提下才能实现。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策,不过在遇到特殊紧急情况时,也是最稳妥的。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况。虽然我不提倡砸玻璃,但这却是最有效快速的解决办法。如果砸玻璃一定要选对位置,不要认为越小的玻璃越便宜,其实越小的价格越高,不仅砸起来困难,而且还常常没货。我们的建议是,砸玻璃选择后侧车窗玻璃。    其实,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的,有些情况甚至让人哭笑不得。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯,发现遥控器电量变低应及时更换电池,就可避免类似这样的尴尬事件。 责编:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次。其中,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到,今年“十一”黄金周,道路水路客运量预计达到6.5亿人次。10月1日零时至10月7日24时,7座及以下小型客车免费通行收费公路。    来自铁路部门消息,2015年中秋、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日,共计13天。全国铁路预计发送旅客12120万人次,同比增加1245万人次,增长11.4%。预计客流高峰日出现在10月1日,发送旅客1330万人次,比去年高峰日增加157万人次,增长13.4%。    根据预测分析,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点:一是从客流构成看,以旅游客流为主,探亲流为辅;中短途客流为主,长途客流为辅,高速公路交通流组成主要以小型客车为主,预计占比约80%。二是从时间分布看,客流量将呈现两端高、中间平稳的特点,预计单日最高客运量将超过9500万人次。三是从地区分布来看,北京、广东、四川、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施,渤海湾、舟山群岛、台湾海峡、琼州海峡等地区的陆岛、岛际、海峡间的旅游客运、客滚运输的客流将会相对集中。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间,道路客运量将达到6.4亿人次,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次,与去年基本持平。全国将投入84万余辆营运客车、2189万个客位;2万余艘客运船舶、103万个客位参与道路、水路运输。    预计中秋节、国庆假日期间,铁路客流以旅游和探亲流为主,旅客出行计划性强,出行与返程客流在时间和数量上较为集中。    针对假日期间客流集中出行的情况,铁路部门已做好充足准备,最大限度满足广大旅客出行需求。在京沪高铁、京广高铁、郑西高铁、宁杭高铁、津秦高铁、沪昆高铁等线路,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁、贵广高铁、沪昆高铁、兰新高铁等新线,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案,在9月25日—9月27日连续3天、9月29日—10月2日连续4天、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州、深圳,上海至广州、深圳高铁动卧列车;在北京到成都、北京到哈尔滨、北京到南昌等方向,共安排跨铁路局中长途直通临客19对。 责编:杨杰" "  按照国家相关要求,今年中秋假期高速公路仍将正常收费,而国庆长假期间,小型车可以享受高速公路免费通行政策。   9月26日、9月27日,市民将迎来两天中秋假期。按照国家相关规定,7座及以下小型车只有在春节、清明节、劳动节、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策。想免费自驾出行的市民,要耐心等待“十一”假期,才能“限免”出行。据悉,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。   不少新车主由于对交通知识了解甚少,出现了不少路盲。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法,减少路盲在高速上发生的意外。高速,就是高速行驶,速度一高,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区,希望对大家有帮助。   误区一:安全带   犯错可能:100%   危害指数:★★★★★   正确做法:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶,车内人系与不系安全带,往往差别不大,更多时候是为了应付交警。不过,在高速路上行驶,系不系安全带产生的结果是天壤之别,在同样的翻车事故当中,不系安全带,不是颈椎骨折致死,就是被抛到车外致死;系上安全带,仅仅造成轻伤。   通常来说,由于有安全带报警装置,前排的司机和乘客会系上安全带,但后排乘客超过90%不会系安全带。高速路上,后排乘客不仅不系安全带,而且还会以半躺的姿势休息,一发生事故,最容易受伤。   误区二:简单事故处理   犯错可能:90%   危害指数:★★★★★   正确做法:快速移到路旁   城市马路上发生事故后,都要保护现场,在交警到来之前,不能移动车辆,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识。但在高速路上就不一定了。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面,致使后面车辆刹车不及再次发生事故,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故。所以,高速路发生事故,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾,事实无争议,无人员伤亡,财损不大,车辆能够移动,告诉交警大概情况后,应该及时把车辆移到路边或应急车道上,而不应该堵塞在道路中间,方便自己,也方便他人。现在手机都带有照相功能,在移车之前,可以照几张原始照片,碰到这种“移动”现场,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能:超过80%   危害指数:★★★★★   正确做法:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故,就一定不能移动现场。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上,都是一样的。事故发生后,事主往往只有三种反应:一是受惊吓过度,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候,已经过了半个小时。在城市里,报了警就足够了,但高速路上这只是第一步。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志,并且一定要在一百五十米外,宁可多,也不能少。第三步是把人员移送到护栏外,这又分两种情况,如果伤者伤情严重,除非你是专业的医护人员,要不就不要动伤者;如果只是轻伤,所有人都应第一时间移送到护栏外,千万不能在事故现场争吵、理论。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外,三样缺一不可,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生,当事人均要承担相应的法律责任。 上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "  再过几天,期盼已久的十一长假就要来了。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划,但因为路上行车多,长假也是交通事故频发的高峰期。   有人曾说,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下,后果一样是惨痛的。车辆本身的安全质量,并不是唯一重要的,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕,培养安全意识。   在行车过程中,遵守交通规则当然是首要的。但很多人不知道,除了路上无法预料的交通状况,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”保护自己和家人的安全,也要注意规避这些状况。   警惕一:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中,很多朋友喜欢把音响声音调的很大,或者说是因为车辆本身噪音很大,所以不得不为了听清音乐而调大音量。其实这样做有两个损伤。第一个就是损伤听力,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声场,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃,门板,仪表台等硬质物进行反射和反弹,如果行车过程中音响声音很大,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤,就好比把人扣在一个钟里,然后在钟里播放音乐一样。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛,但是到了距离你10米的时候你才听到,严重影响到行车安全。   警惕二:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样,品牌良莠不齐,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜。好品牌的风挡贴膜的厚度平均,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理,而质量很差的贴膜,不仅厚度可能出现不统一,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中,如此行车,必定会造成非常大的安全隐患,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉。   警惕三:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化,而且对车主的健康也不利。另外,烈日直接晒到香水瓶,再加上车又是黑色的,特别容易吸热,很容易受热爆炸。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂,否则会影响安全气囊的打开。   警惕四:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具,增加汽车的温馨感。但是这样做非常危险。因为车内的后视镜很重要,我们观察后方情况及倒车时,都会用到后视镜。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线。所以为了安全,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧。   警惕五:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰,或是挂上一串保平安的装饰品。其实吧,这些挂件都是隐藏的杀手,试想下,一旦发生猛烈撞击。这些挂饰会瞬间打翻,在车内“翻滚”,而它们离我们头部距离非常近。挂装饰品在后视镜上,就仿佛是挂了一把手枪在上面,一旦有意外情况很容易“中弹”   另外,《道路交通安全法实施条例》第62条规定,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品”立法之所以这样规定,是因为悬挂在前窗、后窗或侧窗的饰物,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线,容易引起事故的发生。所以挂饰物的做法是违法的。   警惕六:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳,当遇到情况紧急制动时,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落,后果难以想象。   警惕七:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国,居世界第二位,汽车保有量已占世界汽车总量的15%,是名副其实的“汽车大国”,然而,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%,其实际使用率仅为0.04%。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍,发生碰撞时,如果车内儿童使用了儿童安全座椅,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法,但目前最迫在眉睫的,还是提高广大父母的安全意识。   警惕八:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机,不论早晚、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子。可是,戴手套很容易在转向时打滑,尤其是急转弯时。   警惕九:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器、油门踏板和制动踏板的动作,而且不管是不是紧急制动,脚滑落踏板的几率都会相对增加,就算没出意外,也有可能扭伤脚踝。所以开车时,还是换双平底鞋为宜。   警惕十:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天,但我国许多地区,尤其是南方,国庆期间的白天依然会持续高温。由于车辆属于一个基本封闭的空间,车辆空调采取内循环时,车辆内部的空气质量会下降,并且二氧化碳量增多,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕、胸闷、恶心甚至是呕吐的现象,这都是车内空气造成的。所以如果长途出行,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气,或者开启外循环模式。 责编:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日,高德地图发布了《2015年中秋、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)。指南预测,成都将成为仅次于北京、上海的第三大假期热门驾车出游城市,都江堰会是全国第六大拥堵景区。同时,指南还列出了十条最拥堵的高速公路。   今年中秋节与十一长假双节相连,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势。其中,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日,第二个出行高峰出现在十一前9月30日。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据,高德地图预测了全国十大出行城市排名。成都仅次于北京和上海,成为第三大热门驾车出游城市。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右,为集中出行的高峰,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰,出现在长假结束的前一天下午15:00左右,至长假最后一天的23:00左右。拥堵的高速主要集中在长三角、京津冀、珠三角这三大区域,其中长三角高速拥堵最为突出。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高。 责编:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈,有效释放这一情感的方式是旅游。旅游不仅可能开阔人们的眼界,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪,同时还具备愉悦身心的作用,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1、必须就自己的出行线路做出具体规划,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定。如果您选择了多个目的地,那么一定要在时间上安排方面下足功夫,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要。   2、一旦具体的出行线路确定下来,那么就必须充分考虑到交通的便捷性。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支。目的地的先后顺序必须做出具体的规划,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了。   3、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人。如果有的话,就可以让他(她)为您出谋划策。选择那些景点适合游览,哪些地方值得去;另外一方面,在出行前自己应当做了功课,确定好此次自己出行的具体地点,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚。   4、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底,具体项目包含了本次出行景区门票费用、自驾游油费消耗费用、食宿等方面的费用支出,做好本次出行开销预算工作。   5、文明出行必不可少,过去由于人们环保意识的缺失,常见人们随手将垃圾扔出车窗外“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆,而且还可能导致后面车辆发生交通事故。原本开心的旅程,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋,对此小编有话要说!   Q1:那么多车载垃圾袋,为啥要中意你呢?   如菲告诉你:如菲的车载使用袋具有使用便捷、占用空间小、用途广泛以及方便携带等优点。   Q2:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你:独特的穿绳工艺,便捷您的车载生活,建议将她挂在椅子背上,方便撕下使用且不碍事。小小细节,改变生活,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分,让您尽享自驾游的美好时光。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词:车载使用袋)专利产品,独此一家,手慢的抢不到,可别说我没提前告诉你哟!(来源:齐鲁晚报) 责编:杨杰" "  原标题:不想看人头不想没地方住? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆,如果你不想堵在去热门景区的路上,也不想到了景区只能看人头,没地方吃饭,也没地方睡觉,可以来看看我们的推荐。根据业界人士提供的信息,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路,供准备出游的市民参考。   ○ 三峡深度游   推荐人:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程:近千公里   时间:3天   看点:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡、神谷峡中的“白龙过江”瀑布,以及拥有“飞瀑峡中过,舟从瀑下行”奇观的大宁河。返程路上可去看刘备托孤的白帝城。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人:重庆一李姓驴友   全程:约4000公里   时间:5天   看点:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称。第一天:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛,参观乐山大佛;第三天,从冷碛出发徒步牛背山,到达山顶看日出、云海等。第四天:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥,返回重庆。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人:一家自驾俱乐部   全程:约1200公里   时间:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区,集三国文化、蜀道文化、关隘文化、红色文化为一体,融雄、险、奇、幽于一身。可游览明月峡西安秦古栈道、剑门关风景区、绝壁观光站、滚木坡古战场—天梯峡高空索道。第一天抵达剑门关,第二天游览景区,第三天返回重庆。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人:宜昌导游张小姐   全程:约1800公里   时间:4天   看点:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹。1943年5月至6月,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价,毙伤日军25718人,守住了重庆的最后一道防线。第一天,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人:雪狼自驾总经理邱波   全程:约9000公里   时间:18天   看点:川藏线、中国最美的地方。自驾必须是越野车,具有一定探险性质,准备必须周到齐全。线路为:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青海湖—西宁—兰州—定西—重庆。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人:旅游达人何梁平   全程:约200公里   时间:2天   看点:第一天避开成渝高速高峰期,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区,赏千亩花海、蝶恋花谷,还有台湾美食展和恐龙乐园,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”、“黄凉粉”、“铺盖面”第二天自驾返回,到大足石刻,如果客流不大,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟。   ○ 金佛山探秘游   推荐人:南川自驾爱好者蒋千里   全程:约400公里   时间:3天   看点:第一天,看“金龟朝阳”、绝壁栈道走廊、古佛洞、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡,路上可观“石人峰”、“母子峰”这些南坡奇特地质景观,进入景区后,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区,观赏重庆最高的瀑布——马尿水,然后在山王坪景区游览。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人:沙区一自驾游爱好者   全程:约2200公里   时间:4天   看点:毛泽东故居、铜像广场、滴水洞。第一天抵达遵义,第二、三天在湖南韶山参观,第四日返回重庆。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人:重庆自驾达人张先生   全程:约3600公里   时间:6天   看点:海陵岛没有蜂拥的人群,却拥有和三亚一样的海水、阳光、沙滩、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人:巫山一旅游达人   全程:约1200公里   时间:4天   看点:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区。第一天游览当九路,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆。 责编:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了,不过话说回来,金秋十月,秋高气爽,正是出游的大好时节,不出去走走也是着实可惜,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式,不过出发前,一定要给爱车做个体检,全面为行程准备一下,避免车辆在路上有突发状况的发生,那到底该准备哪些呢,今儿飞哥就给大家说说。   检查轮胎   俗话说:千里之行,始于足下。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎,看其有无压扁或被扎破现象,如果轮胎受伤比较严重,千万不要抱着侥幸心理,一定要及时更换轮胎,这里注意一下,检查完轮胎破损情况,还要检查一下轮胎的磨损情况,如果前轮的磨损比后轮严重的多,可以将前后轮胎对调使用。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油、刹车油、转向助力油以及冷却液、玻璃水等是否在正常油液位,如果油液偏少,而自驾路途又较长,就应该及时补充或进行更换。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重,自驾的跋山涉水,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下,磨损严重,所以在自驾前,一定要检查刹车片是否相对完好,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行,万一途中遭遇刹车失灵,简直太可怕了。 检查底盘   同样,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段,一些坚硬的碎物,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘,使底盘被击伤,严重则可能会导致油液泄漏,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱,所以在出行前、出行中一定要定期对底盘进行检查,防止留下安全隐患。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化,从而造成车辆转向变沉、发抖、跑偏等问题,所以在行驶前,就需要进行四轮定位,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态,提高行车安全。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气,这时候灯光就非常重要了,良好的照明对安全的保障作用十分关键,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上,难免会遇到些非铺装路面,在这种路面行驶,尘土、石粒…难免会加速爱车的磨损,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡,特别是易藏污纳秽的死角,如车窗胶条等,一定要仔细清洗,必要时还给车重新打蜡,进行彻底养护。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项,长途驾驶,难免会遇到些“荒郊野外”,这些地方往往粉尘大增,所以回来后,一定要及时检查清理空滤,如果不太脏,可以自己用吹风机吹吹干净,如果粉尘堵塞较严重,就必须要更换滤芯了。   自驾游虽好,但安全保障也是第一位的,防患于未然,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患,所以在出行前,对车辆进行检查必不可少,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近,如果再请几天假和中秋节相连,那真是超长假期,怎么少得了自驾游?开车去旅行,无论长途还是短途都要自己做主,但要注意的是,“十一”正是全国出游高峰期,路上车多不仅易堵,更容易发生交通事故。出门在外安全最重要,因此无论是事前还是自驾途中,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一、带齐证件   有的车主平时少出远门,一些证件喜欢放在家里,但假期出游,最好带好随车证件,除了自己个人的身份证、驾驶证外,行驶证、保险费单等也要带好。   二、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”?即拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。别小看了这些东西,特别是在偏远和路段复杂地区,万一车子出了什么事,有了这些能让你省下许多事。另外,水也要带上,最好是纯净水,除了平时可以应急洗玻璃之外,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时,可以应急代替冷却液使用,这样车子还可以开上一阵。   三、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油、冷却液、变速箱油、玻璃水,重点检查轮胎是不是正常。此外还要提醒的是,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具,如外用快速补胎胶条、胶片等。另外,备胎的胎压也要事先打好。   四、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险,比如意外伤害险。不过,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区。因此,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额,同时还增加一些如“盗抢险”等,以应对旅行途中可能发生的状况。   自驾出险注意事项   一、异地报险没问题   有车主担心,出了外省报保险的话会不会很麻烦?现在随着越来越多的车主经常自驾出游,异地出险的风险也大大增加。其实完全不用担心,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔,如全国通赔、异地理赔等服务。这里要注意的是,为什么一定要是主流保险公司呢?这是因为只有网点分布够广,才能够真正实现异地获得保险赔款。因此,如果异地发生车祸事故,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可。   二、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故,还是因为事故而导致塞车,这些都是常事。现在为了方便车主,一些保险公司会选取部分高速服务站,设置车险服务站点,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务。如果实在赶不到,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来,作为证据。因此,如果在高速上遇到车祸,除了报警与报险之外,还要记得马上用相机或者手机,尽可能地把事故现场完整拍下来,最好局部与全局的都要有。   三、想回家再修可以吗?   这个要看具体情况。有的车主对外地的维修店不信任,想回家时到自己熟悉的修理厂维修。但是,如果自己的车撞得很严重,再开动后有可能造成更严重的损伤,那最好还是不要再开动了。因为按照车险规定,如果因为车辆事故后,继续使用而致使汽车损失扩大的部分,保险公司是不予理赔的。   四、自己全责私了再报保险?   有时候,如果是自己全责的话,对方见你又是外地人,很可能会提出要私了给现金,让你回家再报保险。遇到这种情况请拒绝。因为没有事故现场,保险公司无法作现场定损和勘验,就有理由拒绝赔偿。更不用说,你也没有报警。而就算当地交管部门出具了事故证明,可如果他没有及时向保险公司报案,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况,而无法计算理赔金额。 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具,还是我们的生活伙伴,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识,运用这些知识来检查自己的车辆。    一般来说,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯,驾驶环境,刹车片质量,汽车重量等都有关系,正因为影响刹车片的因素很多,所以刹车片的寿命差别有很大不同,同一副刹车片有人2万公里换,有人4万公里换。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况,自己也放心。    刹车系统包括刹车片,刹车盘,刹车油泵等部分组成。这是需要我们注意三大部分。    ◆如何检查刹车片 ?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右,到了这个极限则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候,车主就要随时观察准备了,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示,相对自检就方便一些。    如果是鼓式刹车,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声,或者查看手刹的位置变高,此时刹车片必须立即更换。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查。    ◆刹车盘的检查 。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器,就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm,当出现完全磨损时,我们建议及时更换刹车盘。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm,就应该及时更换刹车盘。   提示:汽车刹车盘生锈怎么办?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈,这是正常的,并非刹车盘质量有问题。    第一种,如果只是表面有轻微的锈迹,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除,可以不用专门处理,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除。如果生锈较为严重,会使车辆在刹车时产生振动或抖动,如刹车片振动、方向盘振动或抖动、车身振动等。当然,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下。行驶中,轻踩刹车,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可。    第二种,如果刹车盘锈迹很严重的话,以上踩刹车的除锈方法就不适用了。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平,这种情况下制动会造成车身的抖动,驾驶者能明显感觉到刹车踏板、方向盘和车身的异常。此时,将很难祛除锈迹,即便勉强“抛光”,事后也会造成刹车片的异常磨损,仍然会有抖动的情况出现。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前,小心地擦净主油缸上的泥垢,以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉盖子。如果有刻度,只要保持液面刻度不低于下限,不高于最上限就可以了。   △ 对于没有刻度的油缸,应保持液面距油缸顶6毫米,打开制动液盖,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。应该购买市面上质量较好的制动液。如果制动液脏了,放掉并且冲净整个系统,然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。    在很长一段时期内如果总缺刹车油,而你总在添加,那很显然你的刹车系统有毛病了,你应该检查一下了。   △ 在检查完以上几点外,顺便检查刹车油管,观察材质有无裂痕,接口处有无油渍,一旦出现需及时更换。   总结:    检查刹车盘和片,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义。检查制动液,除了刹车片,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了,要注意考虑所在地和目的地的天气特点,防止制动液内进入过多的水分,对刹车有着不良影响。    养成自我检查的好习惯,保护你的爱车,也保护你自身的安全! 责编:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路,去驾校上过课的同学都会,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库,减少了倒车的盲区。    停车入位主要分为两大类,侧方位停车和倒车入库,这两部分我们在驾校都学习过,实际生活中也都会遇到,其中侧方位停车需要左、右打轮,并且在没有标准参照物的情况下,难度较大一些。   侧方位停车    在驾校学习阶段,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线,我们只需按照线的指示就可以顺利入位,并且教练员还会从旁协助,总体下来入位非常简单,但是到实际生活中,这些杆或者线都没有了或者不齐全,没有参照系的情况下,加上停车的复杂条件:路旁时而穿梭而过的车辆、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大,对于新手来说我们要学会自己建立参照系,调整后视镜、仔细冷静入位,就可以比较顺利的停好车了。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜,特别是新手容易出现不知情的盲区,导致磕碰,所以尽量将后视镜调低,让其能够看到更多的地面细节。    2).后视镜调节完成后,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置,并确保与前方车保持平行,间距1米。    3).原地向右打满轮,注意观察周围的状况后,挂倒档,低速控制好油门,当车身最前端和前车平行后,刹车然后将车轮左打满。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°。    4).继续低速倒车,等到车身与停车位平行后,将车轮回正,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置,然后熄火停车,下车前注意观察右侧的行人和车辆。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少,首先依然是选择合适的车位,然后调节后视镜。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离。    3).然后刹车挂倒档,观察周围的行人和车辆,慢速控制好油门,基本一把就可以进去,待车辆与车位平行后回正轮,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部。如果倒车过车中一把不能进去,就需要修正下路线,甚至重新前进一些再倒车。    4).入库停车后开门一定要仔细,避免擦到旁边车位的车身。   附件   总结 :当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计,停车位并不是标准的平行或垂直,或者只有一直倒车才能进入的车库,就需要自己根据情况来实际操作。 责编:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期:回顾上期栏目中,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外,所以乘车时用使用儿童座椅,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了,其实除了儿童座椅外,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制。文章回顾:《儿童锁如何用》    在本期内容里,点评君将要说说关于备胎养护的那点事。很多车主常常会忽视了对备胎的保养,等到某个轮胎发生意外状况,取出备胎时才发现,备胎已经无法使用,无论是因为胎压还是老话,都会让轻易脱困的问题雪上加霜。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么。   总结: 除了刚才提到的几点之外,油品尽量不予备胎存放在一起,因为油品会侵蚀轮胎,导致寿命下降,另外备胎也不应长时间适用,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换,避免产生行驶隐患。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现,而且内顶棚清洗起来工序不少,随着长时间地使用,汽车内顶棚附着的灰尘,不仅影响美观还容易滋生病菌,不要因为麻烦就抛弃了健康,定期的清洗还是必要的。那清洁的工具都需要什么呢?方法又是怎样的?咱们一一道来。   △ 这次我们所用到的工具包括:水壶(使用家里喷花的即可),大力橙清洁液(淘宝可以买到,价格在10元-15元),泡沫清洁剂(淘宝可以买到,价格在10元-15元),擦车棉布(淘宝有售,价格在5元),擦车鸡皮布(淘宝有售,价格在5元-10元)。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方,用三种清洁方法进行清洁,以起到对比的作用。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘,进行初步清洁。   △ 先进行吸尘,把可惜落的灰尘先清除掉,以免在后面擦拭过程中,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕。   △ 吸尘结束后,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶,后用干净的麂皮布进行擦拭,待反复擦拭4-5次后,污渍逐渐减少,需晾干后再进行观察。   注意: 这里使用的是麂皮布,因为用水清洁时,水不含化学元素,麂皮能够有效的吸收水分,而不伤到车顶材质。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处,后用擦车棉布进行擦拭,1-2次即可,然后晾干。   注意: 这里擦拭时使用的是擦车棉布,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体,在擦拭时用棉布,让棉布也吸收一部分清洁液进去,擦拭起来更均匀,更有效的着力在车顶污渍处。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上,稍等几分钟后等待其反应,再配合使用擦车棉布进行擦拭,然后晾干。    注意:这里同样使用的是擦车棉布,道理同大力橙是一样的,不再做过多解释。这里还提示一点,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷,不可使用在车顶的清洁上,否则容易对顶棚的面料造成损伤。   △ 等待清洁擦拭晾干后,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍,也能达到整洁的效果,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色,去污效果更好,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍,并将污渍根除。    绒面顶棚确实有点难清理,使用泡沫清洁剂效果最佳,对于顽固的污渍,需要反复喷洒泡沫进行擦洗,处理干净后,用另一块干净的棉布,顺着车顶的绒毛方向抹平,使其恢复本来的模样。 责编:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书,鉴定意见为:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍,有限制刑事责任能力”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚。不过可以肯定一点,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑,并将面临200-2000元的罚款。    无独有偶,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某,饮酒驾驶被交警逮了个正着,罗某将面临罚款2000元、记12分,注销驾驶证的处罚,此时距他考取驾驶证不足8个月。可以说对于交通违法违章扣分,铁的条例在那儿摆着,即使是神经病也难以逃脱处罚。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况,希望正常的、急性短暂性精神障碍、精神病的驾驶员能够严格遵守。    【1】、超速50%以上    所有车辆、所有公共道路,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚,并处以200-2000元的罚款,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑,将面临吊销驾驶证的处罚。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一,导致很多人以为超速10%下是正常行驶,实际只要超速,就会受到处罚,可以在特定的时候,特定的地点,一些地方对于超速10%以下不予处罚。    【2】、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是,教训也是非常惨痛的,正所谓“喝酒不开车,开车不喝酒” 饮酒除了吊销驾驶证,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的,将依法追究刑事责任。    【3】、肇事逃逸    8月20日,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时,将路边蹿出的一条宠物狗撞死,随后李师傅并未停车查看,而是继续行驶。不久后李师傅接到交警电话,需去中队处理,协商后赔偿狗主人3500元,并且接到交警2000元罚款和12分的处罚。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸,肇事逃逸不仅仅是对人而言,还包括物质财产。认定驾驶人肇事逃逸,与事故本身责任大小无关,关键在于事故发生后,驾驶人没有选择报警,而是逃离现场。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸,不然除了扣分罚款,构成犯罪的还将追究刑事责任。    【4】、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车,除了存在安全隐患,并且还会污染严重污染环境,所以国家命令禁止驾驶报废机动车,按照《道路交通安全法》的规定,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚。    【5】、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶,殊不知,这是害人又害己的行为,一旦被发现,不但驾驶者要接受二次惩罚,本人也会被直接吊销驾照。    【6】、遮挡号牌、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车,这个车辆涉嫌伪造,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌,但依然无法避免被处罚,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定。    无论是有意还是无疑遮挡号牌,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚。按照规定,使用伪造的机动车号牌,除罚款2000-5000元,吊销驾驶证,还将面临15日以内拘留。    【7】、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚,那干脆不悬挂机动车号牌,事实是:未悬挂机动车号牌将被记12分,罚款200元。当然对比起伪造号牌来说要好很多。    另外使用过期的临时号牌,也将面临记12分,罚款200元的处罚。 责编:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生,其中不乏积极向上的、悲观消极的,总有那么一些事儿不太容易聊清楚,聊不清楚就不聊了么?当然不是!今天起,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专场,大家各出己见,众说纷纭,舌战群雄,想知道编辑们的观点是什么?我们对热门事件持何态度?在这里,你将会听到编辑们自己的声音。编辑聊“不清”,我们在这里等着你…… 责编:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津?这样的段子,不只是北京等大城市居民的一种调侃,也是不少科学家、工程师眼中具有重大挑战的问题。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题,他说,“在北京出行平均每次需要52分钟,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变? 2008年,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”中国工程院主席团名誉主席、中国工程院院士徐匡迪说,过去30年,中国城镇化率年均增长1%,这意味着,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业,发展新的产业,这带来了基础设施的飞速发展,但同时也带来了大量的城市问题。   根据国家统计局数据,上世纪90年代,我国私人汽车保有量只有80万辆。到2012年,这一数字就增加了110多倍,达到9000多万辆。不过,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现,城市道路的网络规划不同,所带来的人口承载量也不同,相应的拥挤程度也有所不同。直观来看,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”用数字来看,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个,而北京只有14个,相应地,交叉路口之间的距离也不相同,巴塞罗那仅有130米,北京则有400米左右。根据研究,北京这样的道路网络,所能承载人口密度仅有7500人,而巴塞罗那则能承载两万人。更进一步说,如果两者承担一样的人口、车辆数量,前者可能会形成“拥挤”,后者则可能不会。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看,哪个更合理,很容易就能看出来,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设,这不失为一个很好的参考”潘云鹤说。 责编:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路。交管部门预测,10月1日至4日,京藏高速每天拥堵将达10个小时。   交管部门表示,今起,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策,加上各地游客集中进京,会加剧高速路拥堵。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游:市民可选择110国道、京藏高速、西六环进出京。出京过境车辆可绕行京承高速。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区:可绕行京新高速,京新高速平原路段为双向4车道,道路条件良好。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出,可直达十三陵景区。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵,山区路段车辆可绕行110国道进京。   ●途经昌赤路:可向110路经德胜口桥,环陵路去往十三陵景区。   ●途经立汤路:车辆由定泗路、牛北路向东绕行京承高速,向西绕行京藏高速辅线进出京。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况,10月1日至4日每日5时起,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥、百葛桥至西关环岛、居庸关至八达岭长城等路段,将出现车多排队行驶缓慢情况,此类情况持续时间较长,平均时间到当日下午15时会有所缓解。   10月4日以后,返京车流量增大,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西,京藏高速山区路段,以及京藏高速进京沙河大桥以南。受上述路段车多行驶缓慢影响,轻微交通事故发生频率增大,应注意交通安全。   另外,受十三陵景区游客量攀升的影响,昌赤路10月2日至5日,8时至12时,出京方向神路北口至胡庄路口、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢。进京方向14时起,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢。   北部地区重要的主干路——立汤路,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同,出京方向路段集中在东小口至北七家,进京方向集中在北七家至东小口一线。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍,八达岭老路往年国庆假期压力突出,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路,减轻八达岭老路交通压力。   此外,如果八达岭高速路出现严重拥堵,昌平交通支队将分别在小汤山出口、科技园区出口、西关出口向京藏辅路分流,同时,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时,视道路情况分别将居庸关断带、金殿断带、沙河大桥南北两侧断带打开,将出京社会车辆引导至进京方向。 责编:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露,北京正不断修改完善费率浮动方案,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”   为减少交通事故发生率,促进首都道路安全畅通,2010年1月1日起,北京正式实施商业车险费率浮动制度。在21日进行的新闻发布会上,北京市保监局通报,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后,费率最低下浮至40%,最够上浮至3倍;实施5年来,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下,商业车险出险率由2009年底的105%,降至2015年6月底的50.5%。   针对酒后驾驶费率浮动机制,北京市保监局介绍,2010年3月1日起,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆,上浮交强险保费185.26万元。   “如果违章,惩罚会提高”北京市保监局局长郭左践介绍,将推进违章记录纳入车险保费的体系。但他表示,这是一项复杂的工作,必须要经过严格的数据统计,以计算升降浮动和比率等,需要一个测试过程,所以目前无明确的时间表和细则,争取尽快实现。(完) 责编:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题,河南省出入境检验检疫局21日称,自2009年至今,河南省相关进口车型登检数量为9132辆,相关车主应注意车辆使用状况。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称,因设计原因,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子模块,造成安全隐患。该问题涉及部分进口途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行车、迈腾全路况车、大众汽车CC、夏朗等车型,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日,共计78083辆。   目前,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划。在召回实施前,如发现车辆因上述缺陷出现故障,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子模块。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题,应尽快与授权经销商取得联系,妥善处置和维修。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况。   河南省出入境检验检疫局表示,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务,并对履行情况开展随机抽查等监督工作。 责编:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间,因此车船税在此基础上不再进行减免。   世界田径锦标赛、大阅兵期间,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行,有市民呼吁,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征。对此,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间,因此车船税在此基础上不再进行减免。   市地税局介绍,根据本市规定,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款,减免税比例占全年税款的六分之一,对应天数约为60天。按照交通管理限行,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定,加之春节、国庆节七天长假、劳动节、端午节、中秋节等三天小长假不限行,全年实际限行最多为50天,占全年365天的比例不到七分之一。根据以上情况,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例,自8月20日至9月3日共计15天,单辆乘用车最多限行8天,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例。因此,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策。 责编:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨。(资料图片)   市发改局:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起,广东实行最新的政府定价目录,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价。新规执行一个月后,记者走访发现,不少车位紧俏的小区,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象。   有市民担心,放开政府指导价后,小区车位费会不会连年上涨?市发改局回应称,物业管理公司并非想涨价就能涨价的,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定。   记者走访:有小区月租费涨了三成   记者走访发现,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨。东城世博广场一小区的业主反映:“原来180元的月租,现在要300元了。   此外,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元。丰泰城住户刘元称:“小区停车收费不同于商业区,收费不应该这么高,就算涨价也要让业主先知道”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价“现在对业主也收6小时5元,12小时10元的停车费,和外来车辆收费一致,这不是变相涨价吗?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示,由于该楼盘业主很少自住,所以一直没有业主大会,现在涨价后想维权都难。   二手车位交易涨价   同时,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车场,随着汽车保有量不断增长,车位价格已经水涨船高。   这些小区的二手车位,成了新规后最早涨价的。南城石竹新花园有2000多住户,基本每家都有车,现小车内车位只有1000个。长期以来,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”业主刘先生称,由于长期在小区外停车吃罚单,他决定从邻居手中租个车位,哪知道租金已经飙到500元一月。刘先生在算了笔账后,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位。   “东莞车位资源紧缺,近几年车位价格的增幅远远高于房价”宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格,普通的小区一个停车位在10万元左右,而一些比较高端的小区,车位20万元的都不在少数“车位少的小区,车位的价格几乎翻一番”   物业:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露,由于人力成本上涨,许多物业公司处于亏损状态。许多公司看到新规出台,都有涨价的打算,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意,而小区目前没有业委会,要把业主召集起来开会都很难。其次,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费“地下停车场维护费用很高,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明、保洁、维修等成本”   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况,市发改局价格管理科负责人表示,即便价格放开后,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费,也会受相关法律法规约束。具体而言,如果业主与物业公司有合同约定的,就按照合同具体执行,如果没有合同约定的,物业公司要调整停车费,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意。   那么,对于那些没有业主委员会的小区,停车费是不是物业公司可以随意涨价了?市发改局一名相关负责人回应称,物业管理公司并非想涨价就能涨价的。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用。租金的多少由产权人说了算,车场管理费由车场管理公司收取,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定。   他提醒市民若发现收费违法的情况,可以积极举报投诉,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管。 责编:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息,本周二,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火,导致Jeep牧马人的生产暂时中断。所幸火势不大,并未造成人员受伤。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示:火灾约在当地时间下午4:30开始,当地时间下午5:45被扑灭,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多。没有工作人员伤亡,但造成两名消防队员受伤,所幸伤势不重,一位在现场处理伤口,另一位被运送到附近的医院接受治疗。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作。   (实习编译:羊洋审稿:刘洋) 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统,电子稳定控制,牵引力控制系统和七个安全气囊,包括驾驶员膝部气囊。可选的安全功能包括盲点监测,后方交通检测和自动适应巡航控制。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗,福特野马和日产370Z。   (实习编译:张文英审稿:刘洋) 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深,近年来,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸,这其中,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠。   日前,赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌宣布,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”据透露,瓜子二手车将继续深耕二手车市场,目标年底前覆盖到全国60座城市,占领C2C线上80%市场份额。据杨浩涌透露,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐。到目前为止,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司”杨浩涌表示,未来一年将投入10亿人民币,用于市场扩张。   此外,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车。据介绍,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资,本轮融资后人人车估值超过5亿美元。而目前,人人车已在广州开设分公司,可服务珠三角地区用户,其平台上在售个人车源15000辆以上,并都经过人人车249项专业检测。据人人车联合创始人杜希勇介绍,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式,通过互联网,实现个人车主和个人买家的直接交易。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务,也使消费者权益可以被保障。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示,中国二手车市场正处于爆发期,据中国汽车流通协会预测,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆,这其中,线上交易的二手车或将占到10%的份额。 责编:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道,进入9月份,北京预计将有8个“暴堵日”,基本是逢周一与周五必堵。北京市交通委昨天表示,遇到晚高峰极端恶劣天气,可以在当天中午发布各单位提前下班、学校提前放学的通知,采取规避措施。 责编:杨杰" "漫画:食墨客   当下,司机在开车的时候接打手机、接单、刷朋友圈的现象并不少见,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患。近日,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度。   本次调查中,68.1%的受访者会开车,31.9%的受访者不会开车。   刘显旭是一名90后创业青年,在开车时,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面,以方便接电话“由于事业正处于起步阶段,工作很忙,下班回家开车的路上,有时候也会和客户、创业伙伴进行电话交流”刘显旭说,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话,但是客户打过来时却不得不接。   湖南某高校的大三学生孙威说,他乘坐专车或出租车时,经常发现司机用打车软件抢单。司机注意力不集中,让他很担心行驶安全。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机?调查显示,从内容上来看,有电话打来(82.5%)最普遍,接下来依次是看导航地图(60.1%),开车发短信和讲微信(57.5%),用打车软件抢单(36.5%),刷朋友圈(24.9%),刷微博(12.6%),看视频、小说或者玩游戏(15.6%)。   从接打电话的时间节点看,堵车时(75.0%)最普遍,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)、提示铃声响时(48.6%)。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动,对驾驶员的生理和心理都有一定要求“从生理角度来讲,驾驶需要驾驶员手、脚来操作车辆,同时需要眼睛、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时,危险就可能发生”   调查中,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信。   王颖指出,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机,而在低速简单车流中就会选择接打,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险。同样的,看手机行为也常发生在堵车、等红灯、车流量小、行车环境单调等情况下”   王颖直言,看手机是比打电话更危险的行为“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知、决策和反应,可以说是间接的。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源,司机看了手机就不能看路,危害更大”   他指出,开车看手机的危害主要有以下三个方面:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差,容易遗漏重要交通安全信息,如突然出现的行人和车辆、前车刹车、限速指示牌、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差,例如需要减速、打方向时延迟反应或根本没有反应。   与酒驾不同,司机开车看手机的行为监管难度较大。调查中,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起,坚决抵制。   王颖认为,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的危害的宣传力度。同时,她还建议智能手机开发商、软件开发商和汽车电子设备开发商,考虑行车环境的使用,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义,在开发其产品时,考虑行车环境的相关规范。 责编:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息,本田美国公司宣布,由于点火线圈故障,车辆存在熄火的风险,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车。   本田在召回声明中指出,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象,最严重的情况会导致引擎熄火,增加撞车的风险。本田表示,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告。   召回将于10月6日开始,本田公司将会通知相关车主将车辆送修。   ◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题,可能会挂住司机的脚,导致突然加速,或影响刹车控制。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note,共计29.87万辆左右,并就汽车内饰板问题进行检修。   去年,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉,并介入调查。根据NHTSA网站上的时间轴显示,起初,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的,称这样的情况很少见。NHTSA表示,在调查期间接到的一起消费者投诉显示,消费者因为内饰板问题勾住鞋子,汽车刹车失灵导致碰撞,造成轻微擦伤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月,日产公司开始检修故障车辆,在油门踏板和装饰板之间增加空隙,以便解决问题。但是,公司仍未意识到这将成为安全隐患。   (实习编译:邹莉莎 审稿:刘洋)   ◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等。今后5年内将总计投入约5000万美元,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心。   国内外大型汽车公司、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术。丰田认为,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断、防止交通事故的关键。围绕自动驾驶技术,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称:“AI将是今后技术的根本,没有它就没有技术研发的巨大进步。丰田和进行最尖端研究的MIT、斯坦福大学合作非常重要。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上,促进技术进步。   在自动驾驶技术的应用方面,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动,在判断有撞车危险时减速等功能。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车。据了解,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障,导致气囊无法正常打开。   据了解,此次召回由华晨宝马汽车有限公司、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行,从明年2月1日起召回。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系、5系和X系汽车,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间,共计2605辆。据透露,   此次召回是由于供应商制造原因,车辆在潮湿地区长时间使用后,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障,导致气囊无法正常打开,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂,从而伤及车内人员,存在安全隐患。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊模块。(记者袁国礼) 责编:杨杰" "  有些消费者讶异地发现,一旦到了买车环节,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠。听得多了,消费者也不免有些犹豫,这里面有没有一些陷阱呢?记者留意到,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余,也要量力而行。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车,不想一次性付款,没问题,现在多种灵活的车贷方案可供选择。记者在广州本地经销商摸底留意到,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”、“低利率低首付”、“零首付”等车贷促销方式,以降低消费者的购车门槛,让很多消费者可以一步到位,甚至买更高一级别的车型。如宝马X1,提供9万元优惠之余,还可以选择20%首付,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L,可享受“零首付”优惠,而选择购买其他车型,可以享受2年免息的优惠。   但是,这些“免费”的背后,实际也是有条条框框限制的,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期,才能享受零利率。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单,主要目的还是为了促销”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者,如近期厂家要让CC车型走量,就会与大众金融一起联手推车贷优惠。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为,经销商告诉记者,与卖新车一样,做成一单车贷业务,厂家同样也是有奖励政策,而且每年都会有任务目标。为了拿到奖励,4S店的销售顾问自然不遗余力。当然,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说,优惠车贷简直就是“锦上添花”,恰到好处。   小心消费陷阱:羊毛出在羊身上   无论如何,免息、免首付对于消费者来说是利大于弊。而随着今年竞争的激烈,这方面的优势也越来越明显。业内人士提醒:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用,经销商一般要收取一定量的手续费。以一辆售价为12万元左右的福克斯为例,最高贷款额为8万元,如果采用“零利率”贷款方式,那么要缴纳1800~2000元手续费,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费。记者了解到,如果贷款的银行或者金融公司不同,收取的手续费标准也不同。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费。此外,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)。注意,目前银行主推的信用卡分期购车,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时,消费者一般要求买商业“全险”,不管有些险种实际用不用得上,但一辆10多万元的车,四五千元的全新费用免不了。除此之外,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去。   3.贷款周期有限制   当前市场上,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半,期限一般为12个月,少数会延长至24个月,并要求过后要把剩下的余款一次性付清。若到时无法交清余款,那么就要承担违约责任。因此,消费者必须要量力而行,考虑好自己对尾款的偿还能力。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用,实际上可能并没有那么多。记者从部分经销商处了解到,目前经销商的优惠车贷合作方有银行、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司。不同渠道所收取的利息并不一致。如一辆起亚K5,因厂家与某指定银行合作,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期,没有手续费和零利息的优惠,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高,经销商或高报免息金额。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大,已经成为一条不成文的规定。记者在长安福特一家4S店留意到,如福睿斯近期优惠1.2万元左右,如果选择贷款购车,优惠则减少一半左右,对此,经销商认为,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样,那么全额购车的优势就没有了,而贷款购车主要是给消费者一些便利,不然经销商会亏大了。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车,全系最高现金优惠达4.6万元,并能享0利率。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车,最高优惠达5.70万元,最低22.69万元起售。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起,最高现金优惠达13.93万,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元,送万元大礼包,公务员购车享受三年/12次免费保养。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元,最低31.8万元起售,有现车。   (邓莉) 责编:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售。 不论哪种模式的电商,最终提车、保养、售后服务等功能,还是需要到4S店来实现。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型。   近日,全国工商联汽车经销商商会数据显示,我国九成经销商今年上半年处于亏损,三成经销商有面临倒闭的风险。与此同时,包括天猫、易车、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城,都开始了试水网上购车。未来,网上购车会不会抢了4S店的生意?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车:价格透明,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期。目前,比较流行的大概有三种模式。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版,89分钟内300辆特别优惠版销售一空。不过,像阿里巴巴这类大型的电商平台,可不仅仅满足于“导流者”的地位。本月初,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式,保障消费者购车透明公平。在该模式下,无论消费者身处何地,都能用全国统一的一口价网购汽车,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团,选定的车型为雪佛兰景程。其中,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元,比原车官方指导价119900元便宜近5万元。超低的售价也引爆了消费者的热情,近2000辆特价车型迅速全款抢完,销售金额近1.3亿元。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外,还有一些特定配置也在网上商城有售,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售。此外在美国,eBay已经成为了最大的二手车、老爷车卖场。   而“自营者”,则是汽车厂家最大胆的尝试,投入大量资金自建一个电商平台,不仅需要有大量数据支撑,还需要有足够多的车型来支持,当然,这种方式最有利于维护品牌自身的价值。此外,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌,车主黄先生对记者说:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车,最大的好处就是价格透明,并且配置可以自选”   厂家态度:电商不是颠覆,而是补充   那么,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢?像很多品牌一样,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面,不过,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式,目前有400多个一级特约店,还有200多个二级网点,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的”   他说道:“随着80后、90后消费模式的改变,‘线上决策、线下体验’很符合当今消费者的消费行为,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台。最近我们专门针对90后消费者做了调查,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的”不过,他特别强调,电商并不会对传统经销商有太大的冲击,“实体店在很长一段时间内是必然存在的,因为它所带来的消费体验是电商做不到的,电商和特约店之间是一个优势互补的关系”他还笑称,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作,电商搭台,厂商唱戏,是比较经济的做法”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产,则更看好未来电商在销售模式中的改变。东风日产乘用车公司党委书记、副总经理周先鹏在采访中对记者说,东风日产之所以要创建“车巴巴”,是希望用车巴巴这样的一个入口,实现与用户高频次的连接和交互。他说,目前车巴巴处于起步阶段,东风日产更多的是以整车营销为主。未来,第二个阶段将以后市场电商为主,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值“电商平台的上线首先要服务于客户,服务于经销商,让我们能够进一步成为市场中的强大军团”不过,周先鹏也强调,电商并不是颠覆,而是企业转型的一种经营思路,是对现有经销商服务的一种补充。   经销商:生存开启hard模式?   今年以来,已经听过太多4S店老总跑路、新车被抵押消费者交车无果的案例了,不同于以往“加价卖车”的好日子,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”,成天都是愁眉苦脸的状态。传统的4S店,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等,而通常建一家符合厂家标准的4S店,少说也要千万元以上,要是建豪华品牌,3000万~5000万元也不在话下,而一般4S店的运营成本也十分高昂,中国汽车流通协会会长沈进军指出,据不完全统计,像宝马、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元,而新建店抗风险能力低,由于没有积累,利润来源单一,如果新车稍微有所压库,就会造成金融亏损。   如此情况下,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”,在担心自身经营状况的同时,还得抵御来自新兴销售模式的冲击,情况真的如此严峻吗?   其实,可以看到,不论哪种模式的电商,最终提车、保养、售后服务等功能,还是需要到4S店来实现,所以,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要。美国在这方面已经有一个很好的典范。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台,截至2014年1月,True-Car就完成了5轮融资,总额超过2亿美元。同时,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价,并选择服务好、地点便捷的经销商,对于消费者来说,的确是省时省力的消费模式。   不过,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商,这也为中国经销商敲响了警钟。像以往不少经销商都会有加价卖车、垄断配件、产销区域被严格控制、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款,在电商更透明、更具有优势的价格体系下,再加上不少大型的、连锁的汽车美容店也开始与电商合作,如果经销商还玩这些把戏,那可就只能等着关门了。 责编:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿?又有何种情况保险公司有理由拒赔?为此,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯。   问题1   车主要不要买“涉水险”?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件。对车主而言,因暴雨发生车损,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万、甚至数十万元的发动机拆检、维修和更换费用,这也是保险公司常拒赔的部分。   王灯说,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”,但其实即使投保了该险,基于车主在暴雨中的不正当操作行为,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔。同时,车主即使没有投保涉水险,投了车辆损失险,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失。因此,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系。   问题2   什么情况下保险会拒赔?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说,车主应尽量避免犯常识性错误。这个常识,是指车辆处在正常状态下,涉水行驶导致发动机死火了,但这时,发动机其实并没有发生严重损坏,只是启动了自我保护功能。因为很多车主不知道这个常识,就会做一个致命的动作,就是再次启动“这时驾驶人强行二次启动,启动不了再次死火,发动机大多就进水坏掉了”王灯介绍,其实只要不是在水里泡太久,发动机通常是不会进水导致严重损坏。   “经常有车主说死火后就把车停在原地,没有二次启动发动机就坏掉了,那肯定是在撒谎,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的” 王灯表示,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失,保险公司拒赔,法院也会判保险公司免赔。   明知积水严重仍涉水行驶   另外,明知或怀疑水深,还试图开车闯过去,这种情况下,发动机坏了也肯定不赔。王灯说,法官判断发动机损失不赔的客观原因是,驾驶员放纵这个损害结果的发生。   为什么这样说?汽车排气管连着发动机,排气管跟地面有20厘米的距离,水如果不从排气管进去,发动机是损坏不了的。也就是说,涉水行驶时,积水至少有20厘米,才有可能进入排水管,进而导致发动机损坏。按照一般人的驾驶经验,20厘米深的积水,显然危险增加。《保险法》第52条规定,合同履行过程中,危险程度显著增加时,车主应告诉保险公司。如果不告诉保险公司,任由危险继续存续,保险公司可以免赔。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车,这并不是涉水险的问题,因此买了涉水险也没用。车辆因此产生的损失,就是车损险的保障对象,保险公司要进行全赔,包括发动机损失。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上,车没法挪走被水淹了,这种情况下,只要没有强行启动,发动机一定没有损坏。这时所发生的任何损坏,车损险都会赔付。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚,开过去导致发生损失,除了二次强行启动导致的发动机损坏,其余损失车损险原则上都会赔,包括清洁积水、更换门窗等。如果投了涉水行驶损失险,也是一样。 责编:杨杰" "  国家质检总局近日表示,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅,将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。这是继上海、山东、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台。   根据相关规定,儿童安全座椅的3c测试项目包括:静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证。通过后,每个3c标志后面都有一个随机码,每个随机码都有对应的厂家及产品。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端,这个市场鱼龙混杂可见一斑,3c认证的开始,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用。   碰撞实验表明,一旦发生汽车碰撞事故,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%,但尤其需要指出的是,儿童安全座椅只有正确使用,才能在关键时刻保护孩子的安全。国家质检总局相关人员提醒消费者,在购买儿童安全座椅时,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想。问卷调查中显示,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的,为了能给孩子安全多一份保障。   从调查中我们不难发现,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率。交通部门数据显示,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成。五成家长担心孩子不愿意座,两成家长觉得购买成本高,对于普通家庭来说是一笔不小的支出。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫。   (孙颜) 责编:沈楠" "  8月已近下旬,室外却始终像个巨大的烤箱,没有丝毫降温的势头。面对炙热焦烤的室外火炉,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半。无独有偶,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中,想以此体验车内高温的极端程度。   马修在烈日下坐在车厢内,全程门窗禁闭。当试验进行到第8分钟时,车内温度达到了49摄氏度,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁,汗流浃背,不得不叫停。马修的参加这次试验,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故。马修为此呼吁说:“如果您真的爱您的宠物,就请善待他们,关心他们”   再把目光拉回到中国,高温期间频出的孩子勿锁车内,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生,就更别提宠物了。这两个月,中国不少城市持续高温,相关部门也发布防暑降温,出行注意事项。作为始终强调行车安全的沃尔沃,也特别为您带来高温出行的必备提示。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头,当你的爱车,还在室外被无情炙烤的时候,有条件的车主可以通过远程控制,提前1到2分钟启动车内空调。以沃尔沃汽车为例,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调。这样,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情、流淌的汗水彻底说bye bye?   另外,Volvo On Call的远程锁定、解锁车门功能,也为意外上了双保险。如果粗心的熊爸妈们,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上,拿起手机打开volvo on call,一键就能解锁车门,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下,车内内饰可能挥发出有害气体,给车内驾驶者和乘客的健康带来危害。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质,有效避免了有害气体的挥发。 另外,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统,在经过进一步改良之后,新增过滤器,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物。高温下出行,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染,可放松自在地尽情呼吸。   更为人性化的是,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气。   除了以上这些行车贴士外,车主们也更应在高温出行前,也要注意一些行车前的细节,例如:轮胎气压不能过高,可适当地为轮胎充些氮气,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患。   高温虽无情,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心、最舒适的细致体验。沃尔沃的安全专家呼吁,车主们应注意自己的用车习惯,并且呵护好爱车。让高温出行这个难题,在人与车和谐的良性环境下,轻松面对。 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人、管理人、驾驶人使用伪造、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为,即是俗称的套牌假牌违法。日前,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车。其中,已在河北、辽宁、吉林、江苏、河南、湖北、广西、重庆、四川、陕西等省区市查获部分违法车辆。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性,公安交管部门提示车主加强防范,及时发现、尽早报案、协助查处,避免自身权益受到伤害。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务。除交通警察现场开出的“罚单”,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄、发送手机短信、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人,所以车主联系方式的准确性至关重要,如果通讯方式、居住地址发生变更,车主要尽快向车管部门备案变更情况,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态,及时发现套牌违法,及时处理。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地,就要警惕自己的机动车可能被套牌了。   怀疑车辆被套牌后,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据,如路桥隧费单据、有机动车号的停车收费单据、出入单位、社区的内部监控画面等资料、线索,能够为自己举证澄清。交警提示,车主如发现车辆被套牌,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案,并提供证据协助调查。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的,公安交管部门将按照相关规定,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证,方便公安交管部门通过路面查处、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”   据了解,套牌假牌违法扰乱交通秩序、损害他人利益、逃脱安全监管、诱发其他犯罪,具有较大的社会危害性,公安交管部门始终采取严查严处措施。目前,公安交管部门借助交通技术监控、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段,准确发现车辆行驶轨迹、交通违法记录、车辆外观特征等信息,并部署警力通过路面发现、拦检、甄别、布控套牌假牌车辆,进一步提升了侦破能力。公安部交管局有关负责人提醒公众,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾,危害性有目共睹。希望广大群众通过电话、微博、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为,警民携手,共同维护平安和谐的道路交通环境。 责编:杨杰" "  下冰雹,爱车的挡风玻璃裂了怎么办?——“找保险、换个玻璃不就行了吗?”很多人这么想。朝阳区居民窦军原本也是这么打算,哪想到实际操作中却遇到了阻碍。   “我查看了合同,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的”这让窦军松了口气,“可谁知,保险公司定损人员却说,由于我没有投保玻璃单独破碎险,这种情况不在车损险保险的范围之内,因而得不到赔偿”这让窦军很是不解,明明投保了车损险,又是自然灾害对车子造成了损坏,怎么还要自己掏腰包?“要是只有玻璃破了,车损险不赔的话,是不是把车其他部位也破坏一下,这样车损险就陪玻璃破损了”窦军认为这样的规定有点不合常理。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼。太平洋产险北京分公司发布的数据显示,截至雹灾发生后的次日上午10时,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个,冰雹砸车报案电话530个。根据保险公司的规定,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸,或者车身单独被砸,都可以通过车损险来赔付。但是,如果只有车玻璃损坏,车损险是不能赔付的,要通过玻璃单独破损险来赔付。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”,但平安车险销售部员工解释说,由于汽车玻璃破损是大概率事件,因此如果车损险对此进行赔付的话,整个费率水平就会提高,羊毛出在羊身上,车主们并不划算。车损险中赔偿的玻璃破损,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失,所以才有这个“单独破损不赔,和别的地方一起破损才赔”的规定。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎。在保险公司看来,一般车辆经常停放在楼下的车主,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤,也很有必要投保玻璃险,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%,旧车相对少一些,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的,这样可以给投保者更多选择。如果投保者的停车环境、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险,就可以省下一部分保费;反之,则可投保附加险,有效转移风险。   不过,王绪瑾也认为,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方,保险责任包括雹灾,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎,而玻璃单独破碎属于责任免除,这就存在争议了“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中,因下列原因造成被保险机动车的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点,还没有在北京实施”   王绪瑾提醒消费者,在购买车险时一定要看清合同,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任、责任免除等保险保障范围的一些基本信息,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧,以达到有效的保险保障。 责编:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理、规范车辆停放、确保消防车通道畅通,根据《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规。今日下午,成都市公安消防局、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布。《通告》要求,禁止占用居民小区、人员密集场所消防车通道停放机动车辆。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场。   对占用居民小区、人员密集场所消防车通道停放机动车辆,妨碍消防车通行的,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》,责令改正,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下罚款,对个人处警告或者五百元(含)以下罚款。经责令改正拒不改正的,强制执行,所需费用由违法行为人承担。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时,对在居民小区、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚,并实施累积记分管理。驾驶人不在现场的,对车辆予以拖移,及时恢复道路畅通。   《通告》还强调,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理,在消防车通道路段设置明显标志标线,禁止占用、堵塞、封闭消防车通道,确保消防车通道畅通。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全,确保消防车通道畅通。发现有占用消防车通道停放机动车辆的,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉。 责编:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显。单双号限行首日,违规出行的司机不多,在建外大街日坛路口,一个小时内,仅有三名单号车司机被拦下。现场执法的民警说,今天违规出行的司机要比平日还少。显然,市民对于单双号,还是比较配合。   早晨8点,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口,红灯亮起,每一条车道排队的车子只有十来辆,一个绿灯周期完全可以通过“平时这个时间,日坛路、建华路和永安里这一线,车流量非常大,正常情况下都要排到国贸桥区,你看今天,车速也快了,车也少了”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说。   8点20分,一辆丰田汉兰达开了过来。它的京P牌照尾号是3,在大批双号车当中很显眼。司机被拦下后,貌似很迷茫:“出发前我还专门查了一下,不是双日限双号吗?”他说,他是刚从河北开过来,知道开始单双号限行,只是没想到竟然理解错了限行的规定。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地,或者找个停车场停到今天24点,否则每隔一段时间就会重复处罚。   和平时早高峰相比,今天全市路况要有好转。8点整,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9,8点30分也只有2.6,属于基本畅通。在绝大多数路段上,车流量减少,司机出行感受要好很多。   很多单号车司机今天准备选择专车、快车、顺风车。可是,限行之后,约车的难度也增加了。平日经常使用约车软件的孙女士说,今天连下了四个单子,才艰难地约上了车。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元“平时我从家里到单位,如果使用‘快车’,大约40多块钱,今天猛增了一倍多”   交管部门表示,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传,但还是有市民没有弄清楚。比如,周末同样要限行,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响。此外,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行。J060 责编:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题,今天亦如此,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿:定速巡航到底省不省油?咱们今天就来矫情一把。    在文章之前我想说的是,对于这种问题结果并不重要,车说到底就是代步用的,该怎么用怎么用,有功能不用钱不白花了?不过要用的合理,才能有更好的效果和更高的效率,本文虽然测的是到底省不省油,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区。   省不省油,要分情况说   ● 跑平路,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号,同时参考变速箱、轮速传感器的信号(当前车速)、设定速度进行计算,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整,实现巡航。    所以如果是在平路上行驶,比如路况良好的高速公路,你用巡航跑个几十公里或几百公里,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的,无论是理论还是实际表现都是如此,我自己自驾游跑高速,也用过几次定速巡航跑,相同的路段,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些,如果是人操作,深一脚浅一脚的,很难做到比电脑控制更精准,这一点无可非议。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段,比如在上下坡比较多的高速路上,或者是爬山路上,定速巡航可能就不那么“聪明”了,也是本文聊的重点。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路,原因有两个,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试,堵车也没人会使用定速巡航这功能,夜里的理想路况能尽量减少误差,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥,可以体现上坡下坡对于油耗的影响。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈,全程120多公里,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线,两次车速均控制在80km/h,全程共经过30多座立交桥,坡度有大有小,时间是凌晨0点-4点,车辆极少。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中,由于人的操作要比电脑的预判能力更强,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速,只是提前加力,如果油门保持不动上坡后会降速的),来抵消爬坡受到的阻力,下坡收油门溜车,反反复复,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km),当然,我平时开车也不这样子,踩油门一半看路况一半随心情。    我们第二次用的是全程定速巡航,这样要比自己控制油门轻松多了,而且可以把更多精力放在观察周围情况上,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km),比我用脚控制车辆微微高了一点。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油,就差在上坡的时候了。人控制油门,如果有经验的话,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门,保持车辆的惯性,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单,保持设定的那个车速,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度,如果加油门还不行,就降一个挡位来拉高转速,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了。那么,结论就有了: 如果是路况好的大平路,定速巡航的油耗更经济,而上下坡比较多的路段使用定速巡航,定速巡航为了保持设定车速,加油和降挡等动作会更多,油耗自然也会出现上浮 。    但是需要说明的是,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶,的确是有可能比定速巡航还省油,但平时开车谁也不会这么刻意,不现实,如果平时开的稍微虎一点,结果就不一定了,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题,矫情这几分钟就行了,平时还是该怎么开怎么开。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用,它有一个弊端,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫,容易犯困,在你跑长途的时候,特别是午饭后和夜晚赶路,本来就是容易犯困的时间段,如果这时候使用定速巡航就不太合适了,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的,另外就是开高速公路一定要劳逸结合,杜绝疲劳驾驶。    有朋友说定速巡航已经OUT了?的确是,现在关于定速的高大上配置叫ACC,中文全称是“自适应巡航系统”,这才是真正解放右脚的功能,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行,这就大大增加了使用范围,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现,我们会单开一篇文章聊它。(文、图/汽车之家 汪淼) 责编:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行,国航航班提前45分钟停办手续,邮件、快件实名收寄,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近,今天开始,北京等地一系列安全、交通保障等措施启动。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称,自2015年8月20日0时至9月3日24时,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施。   根据通告,8月20日至9月3日每天3时至24时,北京市行政区域内道路实行单号单日、双号双日行驶,其中单号为1、3、5、7、9,双号为2、4、6、8、0,“二二”式号牌机动车按双号管理。同时,暂停实施尾号轮换限行措施。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外,对于进京的外省区市机动车而言,每天7时至9时、 17时至20时,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶。   为确保上述措施顺利实施,从8月20日起,北京市交管部门将启动高等级上勤方案,最大限度将警力投向路面,加强道路交通秩序的疏导、维护。同时,对违反《通告》规定的车辆严格管理,依法处罚。   具体而言,对违反《通告》限行规定的违法行为,处100元罚款。对违反禁令标志,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的,处100元罚款,记3分。除路面执法外,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统,对违反《通告》规定的车辆实时记录,纳入非现场执法系统依法处罚。   北京官方明确,在单双号实施期间,对于群众求助运送危重病人等紧急情况,交管部门将启动应急交通保障机制。求助者可与路上执勤交警联系,也可拨打“122”报警电话求助,交管部门根据求助者的危急程度,采取相应的保障措施,及时提供交通救助。   8月18日,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工。中新网记者 金硕 摄   热气球、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示,9月3日9:30-12:30之间,北京首都机场和南苑机场将关闭。届时,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制。   从8月1日起到9月3日,北京空域将临时划设限制区,在首都机场南部设立东西向保护线,飞越该区域航班有严格的高度限制。北京首都机场进、离场合进近复飞程序将作相应调整,制定临时飞行程序。为了缓解流量控制的严重情况,将在北京周边划设8个飞行等待区域。针对流控情况,建议航空公司及时采取措施调整航班。除紧急情况外,北京、天津机场不接受备降。   与此同时,北京市航空运动管理中心发出通知称,8月1日起至8月21日,在北京地区实施停售、停寄、停递各类航空器;8月22日至9月4日,一切单位、组织及个人利用轻型直升机、滑翔机、三角翼、动力伞、热气球、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞。   据报道,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道,多家航空公司表示,近日安检加强或会出现较长时间排队等候。根据首都机场高峰时段出港航班量,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续。   其中,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间,从北京首都机场出港的国内航班,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续,国际、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变。   换言之,如果乘坐国航的飞机,在起飞时间前45分钟还没有办好手续,那就面临改签或退票的风险。   邮件、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局、公安部、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》。   通告要求,重大活动期间实行实名收寄制度,除信件、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件、快件外,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的,寄递企业不予收寄。   8月20日至9月5日期间,对各地寄往北京市的邮件、快件实行实名收寄制度。   通告明确,寄递企业要着重加强对枪支弹药、管制刀具、易燃易爆物品、危险化学品、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动,干扰重大活动顺利举办。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件、快件,要提高安检等级,实行100%通过X光机安检,并在邮件、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件、快件一律予以退返,不得给予投递、派送。   这则通告还明确,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施,对“遥控地雷”、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件、“遥控地雷”、“炸弹闹钟”玩具等物品。   北京与周边六省份协同减排,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量,除了单双号限行,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%。   此外,北京市环保局、市交通委、市经信委等委办局联合制定的方案明确,8月20日至9月4日期间,北京将重点在机动车、工业企业、燃煤锅炉、建设施工等方面实施临时性管控措施。   根据方案,8月20日0时至9月4日24时,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方、建筑拆除作业,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施,保障纪念活动期间空气质量。   同时,北京还积极协调天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、山东省、河南省等周边六省(区、市)协同减排,全力保障纪念活动期间的空气质量。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定,从8月28日零时至9月4日24时,统一实施临时强化减排措施,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上,其中北京市减排量达到40%以上。同时,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉、工业企业及混凝土搅拌站停产限产。   地铁早高峰延长运营半小时,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间,为保障市民出行,北京公交企业将采取增加车辆、加密车次等方式,计划日运营车次达16万余次,提高2%公交运力。   不过需要提醒的是,阅兵活动期间,北京市将进行交通管制,45条公交线路甩站或者绕行,市民出行前需查询相关信息。   另外,单双号限行期间,因客流增加,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车。届时,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店、“四站一场”等重点线路运力保障,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆。   除了公交和地铁方面的保障,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》,保证出租车出车率不低于80%,重点确保活动期间观众疏散时,无出租汽车议价、拒载、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会,邀请阅兵领导小组办公室副主任、总参作战部副部长曲睿,阅兵联合指挥部办公室常务副主任、北京军区副参谋长王舜,介绍阅兵准备工作有关情况,并答记者问。 责编:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口,天津港也是中国进口车的主要集散地,2014年,该港进口量几乎占到市场份额的50%。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区,直接导致近万辆进口新车受损。   东风雷诺发布声明称,经初步估计,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损、毁坏。大众进口车损失也较大。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实,包括甲壳虫、迈特威、途锐等多款车型。有消息称,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大,共造成约4000辆进口现代、起亚车型受损,但截至目前,其官方声明中并未列出具体数字,仅称“具体损失下一步将进行核实”   除上述品牌车型受损外,克莱斯勒、宝马、标致雪铁龙、捷豹路虎、马自达、三菱等均有进口车辆不同程度受损。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场。对此,大众、现代起亚、雷诺等公司纷纷发出声明,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”   据中国汽车流通协会数据,上半年我国进口车市场整体下滑明显,累计进口量同比下降23.3%。7月,进口车经销商库存深度已达两个月左右,库存压力大、消化时间长。因此,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损,但业内人士普遍认为,在一两个月内,除部分个性化定制车型外,大部分车型不会出现货源紧张的局面。   为了避免货源不足的状况,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作,确保为各地经销商正常供货。   汽车市场的“金九银十”即将到来,进入9月,消费者需求预计将相对上升。据了解,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值,进口车销量却仍陷于低谷。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限,但据业内人士分析,随着供需关系不断变化,不排除出现紧俏车型加价的可能。 责编:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口,天津港也是中国进口车的主要集散地,2014年,该港进口量几乎占到市场份额的50%。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区,直接导致近万辆进口新车受损。   东风雷诺发布声明称,经初步估计,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损、毁坏。大众进口车损失也较大。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实,包括甲壳虫、迈特威、途锐等多款车型。有消息称,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大,共造成约4000辆进口现代、起亚车型受损,但截至目前,其官方声明中并未列出具体数字,仅称“具体损失下一步将进行核实”   除上述品牌车型受损外,克莱斯勒、宝马、标致雪铁龙、捷豹路虎、马自达、三菱等均有进口车辆不同程度受损。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场。对此,大众、现代起亚、雷诺等公司纷纷发出声明,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”   据中国汽车流通协会数据,上半年我国进口车市场整体下滑明显,累计进口量同比下降23.3%。7月,进口车经销商库存深度已达两个月左右,库存压力大、消化时间长。因此,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损,但业内人士普遍认为,在一两个月内,除部分个性化定制车型外,大部分车型不会出现货源紧张的局面。   为了避免货源不足的状况,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作,确保为各地经销商正常供货。   汽车市场的“金九银十”即将到来,进入9月,消费者需求预计将相对上升。据了解,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值,进口车销量却仍陷于低谷。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限,但据业内人士分析,随着供需关系不断变化,不排除出现紧俏车型加价的可能。 责编:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%,只搭载一位乘客。从今天起,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时,又多了一种车型选择。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示,之所以上线“小滴”这个产品。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效、环保地去解决高峰期分散的交通压力。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项。选择该选项后,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司。时空电动CEO陈峰介绍,“小滴”采用的车型为时空E20,是一款微型乘用车。车上除了驾驶员之外,还可以乘坐一名乘客。   E20的最高时速可达80公里/小时,续航里程为260km。可使用220V家用进行充电。快充20分钟可充80%,慢充8小时即可充满。百公里耗电约为10-14度。按照杭州最低电费换算,E20每跑100公里,仅需花费2.8元-3.92元。   在价格方面,“小滴”比快车更实惠一些。据了解,“小滴”的定价为0.99元/公里,0.3元/分钟。收费方式为公里费叠加时间费。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示,在早晚交通高峰期,有很多一个人出行的乘客。这部分乘客,其实只需要一个座位”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位,且收取更低的出行费用。与此同时,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率“这是一次细分解决出行需求的尝试”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”,今、明两天,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格“我们希望更多的消费者来体验这款环保、高效的出行产品”孙枢说。   陈峰表示,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面“小滴是我们和滴滴合作的起点,我们之间的更多爆炸性合作,敬请期待”据悉,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”到年底前,在杭州,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车、快车平台。   另据了解,除了时空电动的E20之外,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽,上线二人迷你车辆。(完) 责编:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭,往往停车时一不小心蹭到树或地锁,而这些剐蹭往往较为轻微,不会影响车辆正常驾驶。在发生单方事故后,只要上了车损险,即可通过保险来进行理赔修车,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故,及时上了不计免赔,也许承担部分责任。   总结: 其实发生单方事故后,首先判断车辆维修情况,如果是小剐蹭不在意则无需修理,有的剐蹭痕迹可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚。入股已经伤到底漆,则可以走保险进行修复。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额,所以如果只是小伤的话,自己要权衡走保险且自付支出的费用,与自费修理与保费上浮是否划算。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破。昨天,北京市科委等部门发布消息,公交、班车等纯电动客车也将享受购车补贴,最高补贴额度达50万元。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴。数据显示,新能源小客车也越来越受到欢迎,最近三个月,新能源小客车的上牌量均突破千辆。   补贴可达车价的60%   昨天,市财政局、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置、运营纯电动客车。新政策鼓励公交、公路客运、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作。   购买纯电动公交和班车,补贴丰厚。国家和市级财政的补贴总额,最高可达车辆价格的60%,补贴总额不超过50万元。按照规定,10米及以上的纯电动客车,今年最高可以拿到50万元购车补贴,8米至10米的客车最高补贴达40万元,6米到8米的客车最高补贴30万元。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起,纯电动客车推广补助标准将有所调整,新增续航里程、单位载重能力消耗等指标。以10米到12米的客车为例,续航250公里以上、单位载重能耗小于0.25的车辆,购车补贴50万元;续航不足250公里、单位载重能耗小于0.25的车辆,可获补贴42万元。单位载重能耗在0.6到0.7之间、续航不足250公里的车辆,购车补贴可达24万元。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场。采用备案制管理,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,完成企业和产品备案,即可在京销售。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩。依据有关规定,从2015年起,本市新增以及更换的公交车中,新能源车的比例要逐年提升,2015年要达40%,随后逐步提高到50%、60%、70%,2019年要提高到80%。   达到新能源车推广标准后,补助将全额拨付;未能达标,则扣减当年应拨款补助数额的20%。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助,将以2013年实际执行数为基础逐步递减,其中2015年减少15%,到2019年减少60%。   有关负责人表示,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策,进一步理顺补助对象和环节,还原燃油公交车的真实使用成本,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露,最新统计显示,今年前7个月,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌,超过去年总数。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆。   许心超说,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎。今年5、6、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆,分别达到1101辆、1955辆、1706辆。7月上牌纯电动汽车中,超过80%是个人用车,达到1400多辆。   新建的自用充电桩数量也在快速增长。7月建设数据已达5月的近两倍。由此可见,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高。   目前,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次,摇号中签难度将增大。 责编:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注。事实上,在北京,随着停车难问题的日益严重,车位越来越贵也成了各界的共识。那么北京车位到底有多贵?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区,了解北京停车位的租售情况。   调查显示,北京车位的租售价格跟房价关系有限,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关。因此,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几。车位稀缺的小区,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院,是北京成熟的高端居住区之一。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的,达到了1:3。车位是单买的,70年的产权车位价格达到70万至80万,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位,但其实车位价格已经含在了房价中。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区,现在大多为地下停车库,70年的产权车位在60万左右,如果按月停车每月车位价格为1080元,其中80元为管理费。其实前几年车位价格比现在低很多,大概在30万至40万,2013年就涨到了50万左右。   北青报记者在现场看到,增光路街道两侧都被私家车占满,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场。北青报记者采访了家住附近的王女士,“车辆占道的确影响了交通,来回在车辆中间也很危险,但这附近旧小区没有地下车库,车又多,停在路边没办法也可以理解”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者,当初自己没买车位现在很后悔,“这个房子2011年就买了,但一直装修散味没有入住。2010年第三期建好时,车位20万,但觉得没入住就先不买了。现在准备入住,想买个车位但已经涨到了50万” 虽然车位现在价格猛涨,但没有业主卖车位了。   调查显示,事实上,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位。北青报记者来到了位于东二环、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位,只能买房者自己租。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势。最早的时候,一手业主买车位的价格在20万至25万之间,现在50年的产权车位大多在30万至35万元,三四期50年产权车位达到了45万元,月租也在1100至1200元,但想租到满意的车位也不一定容易。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万,租的话只要1000元每月。不过很多业主现在选择不买车位。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓,其二手房成交均价基本都在千万以上。该小区地下车位有1400个,停车位配比为1:1.5。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车,地下车库倒有不少闲置。中介介绍说,产权车位大概40万至50万元,但没必要买,因为每月租金1500元左右,而且比较容易租到。离棕榈泉不远的泛海国际,开发商规划的车位比达到1:2,停车位更加充裕,每月租金只要1000元。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱,好长一段时间以来,“投资车位”也成了热点话题。那么,车位是否值得投资?能否投资?调查显示,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的。的确,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨,这就需要投资者自己判断未来的趋势,但最关键的价格决定因素还是供求。投资车位一定要选择周边车位稀缺,但人群密集需求量大的地区。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查,如果按照环线划分,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个。   多家房屋中介人士告诉北青报记者,买二手房时,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位。那些车位充裕的新小区,租车位是很方便的,因为需求有限,买了车位也不一定增值快。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区,如果每天停车都是个大难题,买个产权车位比较踏实。但这种地区车位价格一般较贵,而且对外出售的也很少。   投资专家建议,从投资角度看,还要考虑租金和售价比值。如果车位价格过高,而租金行情却不好,那么车位投资回报时间相对较长,不划算。举例来说,一个20万元的车位,每月能租1000元钱,一年的回报率就达到6%,大大超过存款利率,比当前的银行理财产品还合算。但如果车位要50万,但每月租金只有1200元,年回报率不到3%,还不如去买理财产品。   此外,产权车位还有40年的期限,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效,价值灭失。 责编:李芳" "  原标题:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹、大雨天气的影响,8月8日报案、理赔的车主数量激增。北京青年报记者了解到,目前全市保险部门已经启动应急预案,由于冰雹是一种局部性灾害,并未列入不可抗力,属于车损险的范围。车主只要投保了车损险,在有效期内因冰雹造成的车辆损失,都可以直接向保险公司申请理赔。保险公司工作人员表示,车主报案后将不用提供气象证明。   4S店工作人员说,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑,但仍需要整车喷漆,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车。私家车被救援叉车抬起的时候,排气管还在不断往外淌水,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来。在现场,有的车主打开汽车的前后车门,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人、朋友把车往马路中间推,方便叉车工作。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看,7日夜的积水已经没过车窗底座。截至8日下午5点记者离开现场时,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走。   被淹车主:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车。刘先生回忆,7日下班后他跟往常一样把车停在路边,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大,他有点担心“晚上快10点钟,雨刚小一点我就趟着水看车去了,那时候积水都快齐腰了,我一看,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了,直接压在我车头上”刘先生的车是一辆中华轿车,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶。刘先生告诉记者,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了,“要有人来及时清理一下,这车也不能泡成这样”   住在附近的于女士说,她的车这两个月已经被泡过两回了,头一次发生在上个月,“那次不严重,发动机没坏,送到4S店修了两个星期就好了”,而前夜的积水多,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏,“发动机坏了起码得修一个月”尽管买了保险,能够全额赔付,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖,因为报拖的人太多,当天晚上没能把车拖走,“担心了一整夜,一大早我就过来了,一直等到下午4点多才排上我”   清障公司:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”在现场,拖车的王师傅说,从前天晚上到昨天下午,他们公司起码拖走了一百多辆私家车,“大部分是在这妇产医院附近的”王师傅表示,停在路边的私家车相对来说情况还算好的,叉车和清障车工作起来比较方便,“停在小区胡同里的车就很麻烦了,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”   “这几年一下暴雨就这样,没记错的话,这是第三回了”家住附近小区的一位住户说“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿”路边的一家店主补充说:“这里的地势洼,水不好走,排水系统也差”   4S店员工:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司,在现场还有不少汽车4S店的工作人员“就今天一天,我们店就处理四起这样的了”一家汽车4S店的员工告诉记者。关于理赔问题,该员工表示:“买了车损险全险的,并且里面包含涉水险的,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的,保险公司会全部理赔”但同时他也指出,如果被水浸泡后人为启动发动机,导致积水倒灌损伤车子的,保险公司会拒绝理赔。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示,截止到8月8日上午10时,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个,冰雹砸车报案电话530个。   太平洋产险北京分公司表示,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备,保障95500客服电话畅通,接听车主报案,500名定损人员全部停休待岗,尽快为车主做好定损服务。该公司提供的数字显示,8月8日10时前,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退,救援拖车暂时无法驶入。该公司表示,一旦积水退到安全高度,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援。   此外,北京青年报记者从平安公司获悉,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法。北京平安表示,由于北京8月7日出现局地冰雹大风,基本分布在北京市城区的东部以及北部,其中城区东部较多(朝阳区北部、顺义区机场路周边),平安产险北京分公司发布紧急理赔预案,本周末将加派查勘定损岗到位值班,做好柜台以及渠道客户的服务。   据介绍,作为应对举措,北京平安各区组增加值班人员,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班,将严禁出现受灾车辆无人定损现象,如周末出现柜台大面积排队的情况,分部将引导客户至周边合作厂,避免客户长期排队等待。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚,北京各区县普降暴雨,造成多处路段、居民家中积水,人员和车辆被困。朝阳消防支队从晚6时40分许,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起,共解救群众33人,疏散群众110人。   21时10分,慈云寺桥东侧路面积水约1米深,造成附近411路、615路、639路、95路、488路5辆公交车无法行驶,车内被困乘客较多。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场。一组消防员踏入湍流的积水之中,立即展开营救,一个接一个背负、搀扶被困人员,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带,共疏散乘客70余人。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇、病人、老人等疏散到200米外的地势较高处,共营救30人,其中6名孕妇,12名老人,10名小孩,2名病人。   当晚,红庙中队官兵分别在慈云寺小区、建国路、光辉桥东、南磨房深沟村等多处积水路段和区域,出动3个抗洪抢险突击队、冲锋舟1台,出动车辆4车次,出动官兵30余人,疏散营救被困群众120人。   晚8时许,长虹桥下严重积水,最深处也近一米。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中。左家庄中队接警后,一方面,迅速将路边的下水道排水口盖子打开,并进行疏通清理,让积水迅速排进下水道。另一方面,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带。   16时许,在南皋的电影博物馆附近地下通道内,一米多深的积水将三辆车困住,两名司机在车顶部正焦急地求救。   搜救犬中队官兵到场后,及时安抚被困人员情绪,由于车体已被积水淹没大半,两名消防员身着潜水服,立即扎进一米多深的积水中,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部,同时一名消防员掌握车辆方向盘,其余人员慢慢将车拖离出积水。经过一个多小时的救援,成功将被困人员救出。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间,冰雹突袭京城,东部地区停在户外的车可遭了殃,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”,记者从4S店了解到,7日晚被砸的车,基本上有坑的,都得整车钣金喷漆,取车至少得10天后。   7日晚,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外,还没有来得及将车挪进地库,冰雹就下了起来。8日上午,为了不排队,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心。经过定损人员检查,仅前车盖上就有50个坑,而车顶上的就直接不用数了,定损不到6000元。郁先生称,这种情况,只能是整车重新钣金喷漆。通俗地说,就是把坑打平了,之后打腻子,再喷漆。   尽管可以走保险,但是郁先生仍然认为损失惨重,因为自己的车是新车,原厂漆是高温漆,能用终身。而重新喷的漆是会掉的,只有两年的使用寿命。如果要是卖车,重新喷漆的车会折价5万元左右。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车,人不是特别多,但也排了一会儿队。陈先生说,前机盖上有一个坑都得整车喷漆,因为自己是老车所以并不是太在意,但新车的车主估计都比较心疼。在4S店内,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大小,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃。车主都很关心到底何时能取车,由于20日之后北京要单双号限行,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来。4S店的工作人员告诉北青报记者,因为修车的人比较多,连等带修需要至少半个月。   东四环一家4S店的维修人员称,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆,正常情况下,全车喷漆十天可以搞定,但由于受损车辆较多,这个时间要延后。8日来维修的车已经开始排队。这名维修人员建议,如果已经向保险公司报案,可以过3天人少一点再来。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示,7日夜冰雹太大,受损的车只能通过整车喷漆来修复。如果真是受损特别少的车,又不想花太多钱的,可以免喷,拿吸盘吸一下,但这仍然会留下痕迹。昨天已经有40辆车来维修,所以取车得半个月以上“如果车的品牌在北京的4S店多,还能修得快一些。要是店少,就更慢了”,这位维修人员称。(匡小颖) 责编:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵、交通纠纷是常见的“城市病”,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点。日前,西城法院结合实际案例发布调研,指出城区交通的“四大症状”:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”法官表示,对于因“路怒”引发人身纠纷、扩大损害后果的行为,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见,虽然大多发生在汽车停驶状态,但仍然属于交通事故,适用机动车交通事故的一般处理规则。   法官介绍,如果是违法停车,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车,草率开车门,主要责任应该是开门人。如果是出租车,情况则比较特殊,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全,例如要求乘客一律从右侧下车,或者注意后方情况,慢慢打开左侧车门等。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街,适逢赵某开启停靠在非机动车道内的客车车门,李某被撞倒受伤,经诊断腰椎骨折,电动车也严重受损。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方,可能存在视野死角,但也没有回头细看,最终导致发生碰撞。经交管部门认定,赵某承担全部责任。最终,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达。然而,倒车影像与雷达都是有盲区的。法官提醒,倒车时除了绕车一周检查外,倒车速度切记要缓慢,以防突发情况。   【典型案例】   在平安里西大街,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时,将在人行道上准备过马路的马某撞倒,后轮从其左足部轧过导致骨折。吴某称,当时只注意观察倒车影像,没有注意到车侧方有行人站立。吴某被确定为全责,最终,被判赔偿马某7万元。   电动自行车太“疯狂”   法院统计,近一年来,交通事故责任纠纷案件中,受害人构成伤残的案件达490件,占交通事故责任纠纷的41%,其中,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人,其中又以电动自行车车主、老年人最容易受到伤害。特别是电动车车主往往既受伤又担责。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处,张某在深夜驾驶电动自行车,不仅酒后驾驶,还逆行、闯红灯,与杨某驾驶的出租车发生碰撞。张某受了重伤,治疗费将近40万元。经交管部门认定,张某负事故主要责任。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院,索要赔偿。最终,该案由法官调解结案。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现,这些都是“路怒症”的表现。路怒,不仅直接引发了不少交通事故,有时候,更使得矛盾升级。   法官介绍,对于因路怒引发的人身纠纷,超出交通事故损害范畴的,对于这种扩大损害后果的行为,法院在查明起因后,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任,在严重情况下,还要承担治安乃至刑事责任。   法官表示,在交通状况无法有效改变的情况下,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节,情绪失控时不宜再驾车行驶。   【典型案例】   出租车司机尉某,从真武庙东口二条由西向北左转弯,因欲借道行驶,向右侧车道并线。适逢私家车司机张某驾驶小客车,由南向北行驶至此。张某认为尉某并线时机不当,一边鸣喇叭,一边强制提速占道,将尉某“逼回”左侧车道。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看病,本就着急,此时孩子哭闹,就认为是尉某并线吓到了孩子。随后张某强行将尉某车辆逼停,并把其拉出车外,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉。   尉某提起诉讼。法院审理认为,尉某作为职业司机,未注意文明驾驶,应予批评。但张某以危险方法逼停尉某车辆后,又按下尉某脖子,其行为显已超过合理限度,不但侵犯了尉某的人格权,同时违反公共管理秩序,应承担赔偿责任。最终,法院判决张某赔偿尉某800元。 责编:李芳" "  前段时间,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤,更让人惊讶的是:车主就在车里坐着,话说这位小兄弟也真是够胆量了,随后该名孩童被车主逮个正着,经过和该孩童的家长协商处理,最后只赔付了车主3000元了事。   要说这孩子也正是够幸运了,车主只让赔了3000元。不过话说回来,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生,而作为车主而言,你又该如何通过车险来保障自己的权益?你对划痕险了解么?很多人觉得划痕险是给新车用的,老车一般不用上,真的是这样么?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事,希望可以帮到正在为此纠结的你。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时,在西安市莲湖路,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕。车主气愤地说,当时自己坐在车内,突然听见了刺耳的声音,他打开车门,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车,他赶紧制止了男孩的行为,并抓住了他。   车主说,他这辆车是在2013年购买的,当时的售价为人民币300万左右,现在车被划了长长的两道伤痕,他非常伤心,他咨询了4S店,预计维修费需上万元。和这名车主有同样遭遇的人还有很多,但一些车主都没在现场。   ● 车主:如果不是坐在车里,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着,车被划了是谁都不清楚”车主说。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所,随后,男孩的家长也赶到派出所处理此事。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现,由于该车自身价值不菲,光是划痕部分的修复就需要上万元,在和孩子家长多次协调后,以几千元的价格达成了妥协,这还不包括其它被划的车辆,事后车主也感叹:“幸好只是划了漆”   ●被划的 奔驰车主该怎么赔?   常规流程:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤,在本次案例中车主也是这样做的,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主,然后对肇事方施行代位追偿,追偿到的利益则会归保险公司所有。   如果车主没有投保划痕险或没有车险:则只能通过法律机关来向肇事者追偿,保险公司不会负责理赔,从最终的结论来看,车主选择了私了的方式进行赔偿。   ●车辆被划,我该怎么办?   在现实生活中,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过,车身只有漆面划痕、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的。且这种情况下,能逮到肇事者的情况就更少了,不能用车损险,找不到肇事者,这时我们该怎样保障自身的权益呢?此时划痕险就起到了关键的作用。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险。全称车身划痕损失险,家庭自用车辆、非营运车辆可投保,是指在保险期间内,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤,保险公司按实际损失负责赔偿。   划痕险投保额度最低是2000元,最高为20000元,中间分为诺干个价位档次。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件,轮圈划痕不在理赔范围内。   其次,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联,因为划痕险属于按累积费用的险种,即在投保的期间内,对于理赔的次数没有限制,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用,那么保单的效力也就自动失效了,这一点车主需要注意。   最后,由于划痕险的理赔率很高,很多保险公司并不愿意经营这个险种,基本上都是亏损经营的,若是要投保这个险种,建议车主选择规模较大的名牌保险公司,一来可以保障自身利益,二来会有更加全面周到的售后服务。   ●划痕险怎么理赔?   1、如果被保险车辆被刮花,一定要及时向保险公司现场报案,进行正常的理赔程序。向保险公司报案时,要特别注意报案时间,一般是48小时之内;如果超时,就需被保险人携身份证原件,亲自到保险公司补报案。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车。如果车辆在道路上被划伤,需由交警开事故证明,如果车辆在非道路上被划伤,需由派出所开事故证明。   2、事后报案是必须的,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划,所以你最好先报案,然后打电话给自己车辆承保的保险公司,由保险公司来进行下一步处理。   3、车辆出现漆面损伤后,不需要现场报,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案。 然后等定损员联系你,看你车子的具体损失情况。给你的车辆进行定损并报价。你拿着定损单去修理厂维修、付钱、拿发票。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了。   划痕险有最高赔付金额的,你要看你具体保了多少钱的。如果你保了2000,但是实际修要3000的话。那么保险公司最高就赔2000,剩下的就得自掏腰包了。另外你要看你有没有投保不计免赔险。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右。   4、划痕险是不需要现场报案的,报案时说是一次发现车身多处被划即可。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险),条款中是否规定了免赔率等。   具体情况报案时可以咨询。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕,不能并案处理,还需要现场报案,否则有免陪。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩,占了人家小区入口,结果被人家划了车身、和隔壁老王有任何经济纠纷、债务、民事纠纷等,导致报复性划车,只要被保险公司证实,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然,如果你的车正常停在车位或路边,结果被人无故划了车,无论你是否逮到了肇事者,都是可以通过划痕险来索赔的。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿,或直接私了,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀、被人泼了油漆导致车漆损伤,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤,这些情况划痕险也是不管赔付的。   也有网友提出:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔?这种情况属于:车辆和石子发生了碰撞,事件的发生过程符合车损险的定义,所以需要走车损险进行理赔。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤,也是属于车损险的范围,道理同上。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高,因此,有保险公司规定,除了新车以外,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次,如果是出险一次,赔付金额不超过保费的30%,并且要求购买的车辆一般不超过五年,各家保险公司的年限要求各不相同。   ●想 攒着一身的伤,年底走车损险修?   有不少车主都认为,一般车辆有划痕,都会攒着不修,最后留着一起走车损险修复,这样就不用上划痕险了,完全可以用车损险代替划痕险,事实是不是这样的呢?   在开头部分我们已经提到过,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤,车损险则是修复物理伤痕的,刮伤、撞伤都是车损险的范围,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的。   但是如果你的车停在路边,被人一次性的划了一个圈、半个车身都给划了,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准,属于漆面划痕,则是可以获得理赔的。   ●谁 适合投保划痕险?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员,是否需要投保划痕险,和我们日常的用车环境非常相关,比如:你家里的车有独立车库,每天基本都是往返家里和公司车库,使用环境很安全,那就可以不投保划痕险,相反则有必要投保划痕险。   还有一种比较民间的解读:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群,比如车价较高、年份较新,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险。如果你所驾驶的车辆年份较老,经常随意停车、或不太在意车辆的表面划痕,则没有太大必要投保划痕险。当然,这得仁者见仁了。   编辑小结:   谁都有被人划车的时候,不用太过恼火,只要懂得合理使用法律手段,一般都是可以得到合适的索赔的,对于那些对自己的爱车十分在意的人,不太能接受爱车“带伤上场”,我建议你为它上一份划痕险,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些。当然,如果您是个比较粗线条的人,对于车辆使用不是那么计较,或者车龄较老,不太介意了,只为自己用着舒服,划痕险对您来讲就可有可无了。(文/ 汽车之家任博) 责编:杨杰" "   今年五一小长假期间,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡,回来后,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光,这样的曝光该怎 么处理呢?据南京市交管局工作人员介绍,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话。交管部门昨日发出告知,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网,这也意味着,本地的车辆,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光。需要特别提醒的是,在外省被交警现场查处的交通违法行为,当场做出的处罚,就必须按照该城市交管部门的规定,在当地指定地点处理,并在当地指定银行缴纳罚款,如果你把外省的交通违法罚单带回家,在本地银行又无法缴纳罚款,到时就变得麻烦了。    南京目前有8个曝光处理点,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理),其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)。   收到外地违法通知要求证,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示,此前,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录,短信还“友情”提醒,为了方便外地车主,当地交警部门专门出台了便民举措,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可“其实,这是一个骗局”交管人士介绍说。该人士提醒,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理,不存在划款、汇款等要求。如有车主收到类似可疑短信,也可到交管部门咨询,避免上当受骗。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖。违法行为人或者机动车所有人、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理。比方说,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理,但车主有异议,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理。 责编:杨杰" "   昨天,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》),三地将分“三步走”,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络。年内,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设,形成联通北京、天津及河北主要城市,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作,并签署了行动计划。    根 据京津冀三地发改委公布的数据,目前三地共建成充电桩超过1万根。下一步,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点,重点推动实现“五个协同”,即规划协同、政策协同、标准协同、建设协同、产业协同,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大广高速公路服务区充电设施建设,初步形成联通北京、天津及河北主要城市、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊”北京市发展改革委副主任高朋说,2016-2017年,将全面推进京津冀区域内G3京 台、G5京昆、G7京新等高速公路服务区充电设施建设,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下,加快社会公共停车区域充电设施建设,力争到2020 年,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系,保障京津冀新能源小客车出行充电需求,有效缓解车主的“里程忧虑”    为切实做好协同 建设工作,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作。同时,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展。    目前,在国家电网公司推进建设下,G2京沪高速公路9处、18个服务区充电设施已全部投运,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊。   快充桩半小时充满电    昨天,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区,该区已经建成并投用8根充电桩,在进出京方向各有4根。    在进京方向马驹桥服务区,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子。在每个充电桩的旁边,都有自助充电操作指南,并有常见问题提醒、安全提示和收费标准公示。不过,在记者现场停留的20多分钟里,并没有新能源汽车车主来充电。    工作人员介绍,这些公用充电桩均为快充桩,半个小时就可充满,车辆可跑200公里左右。    充 电时间是否太长?以后随着新能源汽车的增多,是否会出现排队现象?对此,北京市发改委副主任高朋表示,这就需要车主合理安排时间,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息、就餐等。今后随着新能源汽车的推广,发改委也会按照“统筹安排,适度超前,合理布局”的原则,及时增加建设新能源汽车充电设施,避免出现 排队现象。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍,截止到今年上半年,北京市已推广新能源汽车1.8万辆,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站,单日最大服务能力超过7万车次。其中,社会公用领域的充电桩达到2000根,60%都布局在五环路以内。    他表示,今年下半年,北京将聚焦加油站、重点商圈、公共停车场、高速公路服务区、电力服务窗口、4S店、P+R停车场等公共区域,争取年内至少再新建2000根公用充电设施,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络。    此外,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区、G6京藏高速百葛服务区、京津高速永乐服务区充电设施已建成,G1京哈田家府、白鹿服务区,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍,目前,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆,共建成各类充电桩超1000个,其中公共充电桩70多个,位于津沪高速天津段的充电桩有32个。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车、500辆新能源出租车”,她表示。对于新签约的三地协同行动计划,王嘉惠说,天津今年会重点推动京哈、京津两条高速 服务区充电站建设工作,“从目前情况看,京哈高速宝坻服务区具备建设条件,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区,武清境内的两对服务区面积较 小,现有条件下建设充电站有一定难度,另一对服务区位于宁河境内,接近该高速的末端,选址方面还需进一步论证”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划,要求以设区市为规划单元,将充电设施覆盖到所属县(市)、国道、省道及过境高速公路。    “目前,已有石家庄、保定、张家口、承德、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制,其余2市即将完成”毛宇山说,河北省目前在建的充电站有128座、充电桩有983个,已竣工并投入运营的充电站有55座、充电桩721个。    毛宇山透露,为解决新能源汽车充电设施建设验收、运营中的标准缺乏和不一致问题,河北省发改、质监、电力等部门和相关技术单位,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策,全力推动京津冀地区的充电设施建设” 责编:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易,不少豪车的轮辋价值很高,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下,也可以通过自己加装螺丝来解决。   总结: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的,所以主观防范,将车辆停在正规且安全的停车场,才能避免出现意外,另外如发生盗窃,需第一时间进行报警处理。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多,玻璃水也用的特别快。那么怎样选择购买玻璃水呢?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水,第一种是自制型,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用,但为了提升清洁效果,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度,在药店就可以方便的买到,另外,应为需要自己动手勾兑,所以还要准备一些工具:饮料瓶(需清洗干净),海绵,擦车布,漏斗,以方便使用。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法,以勾兑2升玻璃水为基础:    1、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶。    2、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳,而且可以稀释酒精浓度,不会损害橡胶件)。    3、加入纯净水,直到2升。    4、摇匀后加入玻璃水壶即可。    注意:冬季使用要多加酒精,可加到300ml,以免结冰。    总计花费:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低,并且酒精可以很方便的买到,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾,同时勾兑的比例一定要掌控好。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用,或者远途出行的临时救急时使用。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂,市面上有膏状和液态两种雨刷精,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精,每包为五袋装,市场价格在25元左右,每袋容量为100ml,可以勾兑2升玻璃水。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌,使用效果基本都差不多,建议选择比较知名品牌的产品即可。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了,可先直接倒入汽车玻璃水箱内,然后加入纯净水即可。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元,总费用也是7元。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力,同时体积上比较小,方便携带和存储,但要注意勾兑时尽量使用纯净水,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品,市面有很多,建议在养护店,超市购买有品牌的产品,以保证质量,价格在10元左右,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨,购买时需要分辨清楚,夏季可以使用便宜的非防冻型产品,而冬季一定要注意购买防冻的型号。 △ 最后就是成品玻璃水,价格5元-20元不等,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同,但一般都是在发动机舱内,或左或右,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现,上面会有专门标志,添加前需要注意区分。   △ 加玻璃水的时候,首先打开前机盖,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方。只要轻轻的拉动机盖就打开了。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志,这个标志全球生产的所有汽车都一样。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质,类似树胶,在前风挡上倒一些红茶饮料,并用三种玻璃水分别喷洗清洁,来观察各类玻璃水清洁效果。 △ 我们用红茶倒在玻璃上,用三种玻璃水进行测试。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错,能够很有效的将红茶清洁干净,去除粘性,没有存留。    总结三种对比:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕,可以自己勾兑医用酒精,又方便又实惠,医用酒精在药店就可以买到,纯净水超市买最便宜的即可,勾兑效果很明显,和买来的玻璃水是一样的,你准备选用哪种玻璃水,想好了吗! 责编:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法,淘宝网上就有很多,价格也很便宜,种类更是五花八门,其中一些贴纸在选择上还需谨慎,例如WRC,HKS等字样的贴纸,已经太过时了。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商,千万不要搞错,像德系常见的奥迪,大众常用的有ABT,宝马有AC,奔驰有BRABUS、AMG。日系的日产有NISMO,丰田有TRD,本田有无限Mugen、J's Racing;千万不能贴错,否则就会让人贻笑大方了。那怎样能让贴纸成为点睛之笔,而不是画蛇添足呢? 首先要先了解贴纸的种类,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类,原厂类,组织单位类,恶搞类,整车拉花类,在每个类别里又有很多不同的分支,根据不同的文化,地域,车型都有区分,小小的贴纸蕴藏着不少学问,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔。再有就是贴纸的位置也很重要,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂,原厂轮毂并不适合这种玩法。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌,这种贴法是很传统的玩法,国内也有很多车主效仿,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部,加以点缀就好。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合,再有就是颜色的搭配,整车颜色不要超过三种,否则会显得较花哨。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车,并发扬光大)贴在车门底部,并配合车身颜色给予反差,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色,再也就是贴纸大小,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格,加以点缀更是别具匠心。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO,作为中国汽车文化的先驱者,其贴纸在中国的社会文化背景下,融合了中西方的元素并很好的结合在一起,是国内汽车文化的代表。   △ IACRO早期的Logo贴纸,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法,这样不仅美观,对视线遮挡也较小。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方,但需要注意不要遮挡视线。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了,汽车文化比较发达,或大或小的组织划分的很细致,根据自己的喜好来参与其中,并且好多都是重叠好几个组织,就出现了这样的贴法,这样贴时一定要注意,就是视线的遮挡,最好选择镂空的贴纸,位置也可根据自己习惯而定。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处,并不是为了炫耀,而是一种调侃,灵感应该来自拆车厂,将零部件价格写在车上,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同,最重要的是自己的心态。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上,虽然是一种恶搞,但这种玩法国外还很流行,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说,又高了不止一个层级。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感,其配色也是想当夺目,非常抽象派又有极强的冲击力,不过这种风格是最难掌控的,想要完成这样的作品,还需要多年的汽车文化底蕴积累。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上,这种类型车贴的出现,表现出日本动漫的发达程度,国内虽然也有类似的车贴出现,但真能整车贴覆,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有,暂且当一种娱乐吧,看看就好。   △ 最后就是赛事专用的赛车,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面。   结语: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制。首要提到的就是在国内机动车定期验车时,贴纸是不准许贴到玻璃上的,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%,并且不能拥有过多颜色,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法,开始先选一些可以起到画龙点睛作用,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车。    综上所述,不论你拥有那款车型,一定要先去了解贴纸,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法,才能在凸显自己个性的同时,又表现出内涵,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法,淘宝网上就有很多,价格也很便宜,种类更是五花八门,其中一些贴纸在选择上还需谨慎,例如WRC,HKS等字样的贴纸,已经太过时了。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商,千万不要搞错,像德系常见的奥迪,大众常用的有ABT,宝马有AC,奔驰有BRABUS、AMG。日系的日产有NISMO,丰田有TRD,本田有无限Mugen、J's Racing;千万不能贴错,否则就会让人贻笑大方了。那怎样能让贴纸成为点睛之笔,而不是画蛇添足呢? 首先要先了解贴纸的种类,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类,原厂类,组织单位类,恶搞类,整车拉花类,在每个类别里又有很多不同的分支,根据不同的文化,地域,车型都有区分,小小的贴纸蕴藏着不少学问,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔。再有就是贴纸的位置也很重要,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂,原厂轮毂并不适合这种玩法。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌,这种贴法是很传统的玩法,国内也有很多车主效仿,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部,加以点缀就好。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合,再有就是颜色的搭配,整车颜色不要超过三种,否则会显得较花哨。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车,并发扬光大)贴在车门底部,并配合车身颜色给予反差,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色,再也就是贴纸大小,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格,加以点缀更是别具匠心。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO,作为中国汽车文化的先驱者,其贴纸在中国的社会文化背景下,融合了中西方的元素并很好的结合在一起,是国内汽车文化的代表。   △ IACRO早期的Logo贴纸,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法,这样不仅美观,对视线遮挡也较小。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方,但需要注意不要遮挡视线。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了,汽车文化比较发达,或大或小的组织划分的很细致,根据自己的喜好来参与其中,并且好多都是重叠好几个组织,就出现了这样的贴法,这样贴时一定要注意,就是视线的遮挡,最好选择镂空的贴纸,位置也可根据自己习惯而定。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处,并不是为了炫耀,而是一种调侃,灵感应该来自拆车厂,将零部件价格写在车上,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同,最重要的是自己的心态。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上,虽然是一种恶搞,但这种玩法国外还很流行,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说,又高了不止一个层级。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感,其配色也是想当夺目,非常抽象派又有极强的冲击力,不过这种风格是最难掌控的,想要完成这样的作品,还需要多年的汽车文化底蕴积累。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上,这种类型车贴的出现,表现出日本动漫的发达程度,国内虽然也有类似的车贴出现,但真能整车贴覆,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有,暂且当一种娱乐吧,看看就好。   △ 最后就是赛事专用的赛车,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面。   结语: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制。首要提到的就是在国内机动车定期验车时,贴纸是不准许贴到玻璃上的,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%,并且不能拥有过多颜色,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法,开始先选一些可以起到画龙点睛作用,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车。    综上所述,不论你拥有那款车型,一定要先去了解贴纸,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法,才能在凸显自己个性的同时,又表现出内涵,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历,马路上正常行驶,对向行驶的车辆朝你晃远光灯,此时你虽然从驾驶上没有出现过错,但是可能你车辆的灯光调整不合理,造成影响对方驾驶员视线。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后,都需再进行调整。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂,只要自己进行操作就好。   总结: 大灯高度调节绝非难事,有的车主会说,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人?那些检测数据可真未必,还是要依据事实来进行判断,而灯光高度调节并没有完整的规范,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准,所以自行调节时多寻找参照物进行对比,反复调节至合理即可。 责编:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中,前方突然出现慢车,绕过去之后发现它前方什么情况都没有,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过。 ● 龟速怎么界定?    如果道路上没有最低限速的标识,其实并不好界定什么是“龟速”,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促,这时候八成是你开的太慢了。   ● 开的慢是错吗?    这里有两种情况要分清楚。如果道路上没有最低限速要求的话,这种行为并不算违规,即使后车表示很难受很委屈,也不能真正和龟速车去“讲道理”,因为没有相关的约束法规,但从道义上讲,前方没有任何情况,旁边的车都80公里/时唰唰的开,您来一个40公里/时巡航,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求),就是违规的行为了,此行为如果造成事故或者被现场处罚,则会遭到扣3分罚款100元的处理。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐:“开车的时候都慢着点,开快了不安全”,这也是一句全球通用的嘱咐语。这句话从任何角度来说都是没错的,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要小,一定要正确理解才行。开快车不安全,要分清楚是快到什么程度,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中,“慢点开”是相对快来说的,而不是真正的去用“龟速”驾驶,什么事儿过分了就不好了。    在路况良好的情况下,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的,开车不就是为了提高生活效率吗,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责,第一理由就是“没有保证安全距离”,但这也是将心比心的事情。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的,如果大家有用差异不大的车速行驶,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些,所以说跟上大部队的步伐更好一些。比如在欧美国家,车的保有量不少车速也不慢,但发生事故的数量要少很多,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快,该慢的时候慢。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话,比如在美国的限速为75英里/时的道路上,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的),但大家都用这个速度行驶,也就是互相之间的速度差很小,如果你只开55英里/时的话,还有可能被警察拦下来教育一番,理由是:拖慢车流速度。    上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "   随着国内电子眼的普及,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头,这些探头虽然看似很烦人,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来。不过也存在着那么一小部分人,抱有投机取巧的心理,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不,我的一个同事就中招了,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理。 ● 怎么认定车辆被套牌?    一般情况下,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了,异常违章指的是在自己非日常行驶时间、行驶路段出现的违章情况。一旦发现有异常违章出现,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息。以北京为例,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站。    我们从汽车之家论坛中了解到,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可。   ● 被套牌了该怎么处理?    我们建议您在发现车辆被套牌时,应及时采取报案处理,并尽早更换机动车号牌,如不愿更换号牌,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理。另外,如果您的车辆即将面临验车,必须先接受处罚后完成验车,事后再进行行政复议。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的。通过审问才知道,原来他们也是受害者,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”,由于一切的过户、保险手续由不法车商全权代理,二手车商作假后也没有及时发现,导致自己完全蒙在鼓里。对于这类情况,我们建议大家在购买二手车时,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务,也应跟随其一起办理手续。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的,根据道路交通安全法的规定:伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,处十五日以下拘留,吊销驾照,并处2000元以上5000以下罚款。 使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,吊销驾照,处2000元以上5000元以下罚款 。   交警如何找到套牌车? 怎么减低被套牌的风险?    不少车主朋友们都喜欢在论坛、微博、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号,随之进行套牌。   如何证明违章不是自己所为?    其实大家不要担心,只要你能提供足够的证据,证明相应的违章不是你所为,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉。但如果您不能提供任何有效证明的证据,您就需要为套牌违法的行为买单。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度,要想人不知,除非己莫为。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理,殊不知你在自己痛快的同时,违章驾驶更是对自己生命的漠视。如果您不幸被套牌了,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌,可以省去不少往返交通队的烦恼。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到媒嘉狡: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } 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3.0T车型(下文简称MacanS)惨,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍氦被,所以在这篇文章中题歼,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容秤稍酵,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )蒲。作为整个车系当中的中配车型晶居戚,MacanS绝对是性价比最高的一款渭偿乃。只需要多付出13万撇,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了艾侵,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元煽辛。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价盼残:10.9万 车辆总价(含增值税)缴达:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷描秤,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件桂县,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大促,当然这些选装件也个个价值不菲死疼。毫无疑问荷氢,我测试的MacanS同样选装了不少配置嘎,加上所有的选装件之后劣,车辆的总价也达到了79.79万菏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm板,轴距为2807mm与奥迪Q5相同迟霸,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm始菏吕,比中低配车型长了18mm献撵。从数据上看楼惧实,MacanS除了高度和轴距之外穆喜,都要比Q5大一些素,但是由于MacanS车身足够低矮匈继嚷,所以从视觉效果上来说巴哦却,MacanS的车身显得更加紧凑恰,也更加运动胸。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯鄙,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder糙。如果光看前脸的话村忿,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo土派唯。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带统檀,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条颠。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈彻,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19技步。如果不选装的话忱缸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18缴糯烤。   MacanS紧凑逃梦、简洁的尾部设计冉社,充分体现出了它的运动风格白答,简单的尾部线条用最平实的设计语言庆触欢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型戊。同样运动的还有它的尾灯潮,狭长富算斧、扁平的尾灯造型沧井贫,与尾部线条搭配极为和谐笛堡,起到了画龙点睛的作用同。   内饰方面陈,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格签,运动中不失豪华感吹凑观。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘菇,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉荚算俺,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你昂腥,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因犁奇赦。但是有些遗憾的是袍蒋揣,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬眯怀,每次按下去都会发出“咔咔”的声音獭,感受并不算太好罚署。   Sport Chrono组件炔,包含了中控台最上方的计时钟瞎弦疆、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统沦串。只有选装了Sport Chrono组件痢冕呛,车辆才可以进行弹射起步叹查村。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少惧你,但就算是为了那个做工精致的计时钟错咖卜,选装Sport Chrono组件也是值得的纬堕补,毕竟1.8万元的价格萝,对于保时捷车主来说也并不算贵寄内吧。   换挡杆周围密密麻麻的按键舶,对于接触Macan时间不长的人来说瘁,绝对是个噩梦旗,想要记清楚它们的准确位置腿晶盲,真的不是件简单的事情维挡粹。起码在我开Macan的一段时间里笔,每次操作我都要低头确定按键的位置报怀,真的不太方便洪谴恃。" "  在国内提到奥迪夸遍绊,更多的是那款最为著名的奥迪A6L崇佬棵,不过奥迪家族并不只是只有这一款车搞为,随着奥迪开发更多的细分化市场车型税,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤取,这其中就包含SUV以及小型车殴讽便,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型蒜刑,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢氨没室?   在外观方面革攘,奥迪A3延续了家族外观设计卉贸,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴侧谷,用在这样一款小车上显得更有气势率坦草,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质挡据伍,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计笨现,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些借绕擒,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉坎,辨识度非常高俺铝跺,同时大灯下部还带有清洗器氨典,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能敬悲拼。   作为一款偏运动化设定的两厢车型幸抨,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多旁葱,至少看起来没那么晃眼群岸,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蔼,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯涉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多麻淮旱,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应急次串,起到了很好的效果泞。侧面的造型上在A柱位置最高魔川,整个车型几乎以平直收尾挫,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证翱慷,同时让整车侧面看起来更大一些梁。   A3的车顶采用了黑白色的设计沟,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大菜,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些人花,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间莫瓢,但天窗在外放着也只能是一种妥协了点。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎躺坑,轮胎尺寸为225/45R17顶,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂惧兄疯,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂糠,不过选装配置都需要额外加钱才能实现先啃碗。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉脓拘,整体呈现梯形结构斑,尾窗底部与腰线持平雷杜,尾窗面积最大化保证后方的视野侨哦。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计遣悄迟,不过内部也采用了普通灯泡光源氦,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承哿油好顽侵。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合胸功霞,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况毯,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的笨镰,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的恕。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌隶鞋,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大戌。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型哼,S80L自进入中国之后眉稗,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素妙衅爬。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品封,但它所具备的那种低调内敛的气质鲤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选捐爽旦。   2014款S80L通过对细节设计的改变徊挺,让自身在没有经历换代的前提下踩黑佛,进一步提升了性价比琅。面对强手如云的豪华C级车市陈克棠恪,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感蓬情,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手劫袱氯,想要抢占主流豪华车的市呈邸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步涧,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力咀矩曹。   新款S80L对前部进行了细微的整容嘿坡史,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感违,同时也紧随时代的脚步境算。相对保守的前大灯设计卜替,已经不再能够满足时代的需求侨般,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯棺惊享,虽然谈不上有什么家族化的设计语言雾热娥,但至少与时代接上了轨饱鹊火。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变劝,近5米的车长和近3米的轴距表现蔬霞文,让它在尺寸上并不会有劣势洪到,四平八稳的车身设计也符合其商务气质奶糖楼。外后视镜新加入的镀铬设计侥,虽然是新款S80L最显著的改变之一建罐,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点坝。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格斗才退,沃尔沃式的家族化尾灯造型豁途,成为S80L尾部最显著的标志性设计私。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解清粳让,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击狄麻汝,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型驴久咕,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力桨。   本文导航   分享到箍拧:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中乔陛,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌奖赦壕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短抖唬脾,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉摺,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市诽半洼。不过旗下的产品线也过于单一惶,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际犁,所以便下探市诚邓摹,推出了紧凑级的GA3车型稻。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手翔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型绵闺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级没庇,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出币室。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别蹿诲阔,也可以看作是GA3的升级版车型吻迁井,依旧主攻家用紧凑级车型市场氮提。但是作为升级版车型粕,GA3S在外观设计方面有所升级埂噶亢,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉诵。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蜂磁,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体菲陆,使整车显得稳重而不失时尚感到习膊。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上岛凌,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧杯甲乔、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动肛沉贪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音吗。此外变隆膘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎镭澄美,为双五幅铝合金轮毂廖鳖。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大袄敢控,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调频摊,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长粉穷、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型毕,传祺GA3S的造型设计并不落后夸锈污,反而在有些地方设计甚至是超越了对手金挨。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车磋赊,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华贫穗拎,12万出头的价格或许已经超出你的预算户,但是无论是从配置还是动力来说尉票扑,值得去掏这个钱斥动擦。可能我这些话有些官方措辞摊令盯,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法扰。   1.0T嘉年华外观怠韶:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致徒,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术潘捣钝。为了搭配这台发动机该,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性刹讹。   内饰部分贸莎潘:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致需臀田,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些攻炊。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点题,这个级别的车型非常少见棺。但并没有设置外部开关陈端功,而是需要进入屏幕内关闭绒烈梁。   本文导航   分享到膝般:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺蹈剧,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外按碍篡,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆泌箱,与大众168万的海外销量相差无几成膛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌傻,依然凭着一款SUV车型篙,在国内获得了不低的曝光率适,这款功勋车型就是Koleos科雷傲雹。今年4万台的预计年销量辫胯,相信有一大半都将由这款车完成介。虽然这个价位区间的SUV里廓掳茨,无论国产进口都有不少车型可训纭,但路遇科雷傲的几率依然不低盾拖,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢咎沽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢雷狸?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV椒每班,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版阔米纹。这款车的发动机及变速箱等核心技术丢琉,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型烁袭簧,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备五勺,并保持了雷诺一贯的安全水准鳖蚊。而今天我们试驾体验的蒜脚铰,正是这款车的第二次改款嗡法困,已于2013年在成都车展上市耗伴。   外型上楞葱,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格巩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化诗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨乘仆,但家族化的微笑前脸配合大灯造型滴,倒是显得有些“萌萌哒”虐淋。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气究十,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶翅。   侧面造型上仑赫烧,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时噬,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘睦誊。虽然尺寸算不上大股,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的馅舵,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重梯,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条烦。另外霸拓,2.5L发动机搭配适时四驱系统添媒,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现朽鸿垫。   尾部造型依然圆润商泵,和略显呆萌的前脸很相称的癌敬。上下对开的尾门很实用屠,节省了上门开启需要的空间稀,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围挛,载货坐人两相宜令浓。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出柑,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性惹蚕。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜响橡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多褥碉,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例钒失梯。当然崇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用撬恋。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱密尚盎、大黄蜂畏、救护车等“老熟脸”们会出现沮,编剧还添入了不少新角色客锨蝗,比如老牌人物“探长”率商矢,军械武器专家“十字线”筷,以及人造变形金刚“螫刺”等沟卫。对于最后这一名小角色而言钵钉,它的“身价”并不算昂贵捻恭埠,并且在现实中弯晚篙,它的综合表现也算是可圈可点竣。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多窖骸,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目海,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科加染,说到这里涝毫,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧膝图舅。   言归正传课猜,牺牲自我箍戒耐,从而使“大黄蜂”更加强大啊,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色团单,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中阶,想要拥有它并不难惭撑,最低11.99万元就能圆你这个梦列,只不过它不具备变形功能忌。   从设计以及尺寸上就不难看出掳沛荆,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台聪番草,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理儡沃,所以对于大部分人而言孪,创酷在视觉接受程度上要更理性一些舞。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表美履耙:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外薄,具有相同的特质的车型还有福特翼博惨、标致2008阮怪董。在对表面参数对比后崇盘霸,创酷的优势还是比较明显的玖怪钩,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响全怒你。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蝗氯,平和的尾部呢赫、延伸至后翼子板的尾灯组史、向上提升视觉的包围等等伺搐,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点崎回,当然也没有明显的不和谐感奖脖。" "     对于英菲尼迪来说亲假两,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌杯蹄,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人递恨。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期督,这最为主打的当属轿车Q系列雀,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50寿评,在现在都在大搞涡轮增压的时代写,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量醛,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎朽,那带来的将会是另外的一种驾驶感受讲,而今天吹,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧枷。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型辰痘牵,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的犬佩,就是英菲尼迪的G系列产品膜墟,而随着采用新的命名方式购,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变改交梗,从之前曝光的一系列的概念车来看铃,英菲尼迪在打造一种新的设计风格赁绞,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感驳繁煤。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象献,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉毙缚,而带有这种印象而来的就是劣:这车动力强么冯盾捍?怎么看就像是卖外形的呢焦?   首先在外观上滑副飘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格违,采用了更为吸引眼球的设计思路潦,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人咸块,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高嫩,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉贯,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满厩膝查,同时也充满了一种力量感孪。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方我,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉吓枯豌,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观某晴。   在车身尺寸上荆,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整底,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡换豢硷,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm侠枫,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准牌,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅拣,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份任嗅。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式四拼吼,这样的造型看起来还是融合了动感在其中誓揉,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些纤,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸绅盛,在这个级别算是中规中矩沤擂,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列埂喂。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要褥,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位嫩冒染,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格捞吩,同时也保留了圆润的线条风格逼搬,尾灯的点亮效果依然印象深刻恭怀,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准戌。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰谩氖,这样增加了尾部的层次感形浩嚼。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业聪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多录,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭踌峰闪,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型浩挛,并且入门售价也仅10.98万元俺,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低憋。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象刨纱扔,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下稠泞餐。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表洪宠寝:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面棋,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些缝,但车身上的差距并没有售价来的明显吕详,因为锋驭真的比它们便宜太多了啤。除了合资对手以外崎,它10万元起步的售价陶纬镶,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧菇。   铃木锋驭的外形设计上疆捂,我听到最多的就是两种声音红嘲,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢懦佬腊,而另一种则是感觉外观不好接受究俺,很少有介于中间位置的人钡敝襄,毕竟外观是一种很主观的感受栓抚,仁者见仁智者见智筛。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格垃挪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车贪踞,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些峭讨。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型沫,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料刻酥泵,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型慧救蝗。接缝处体现最为明显维澈,而且它在内饰配色上也相当讲究穿补虾,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位疼虱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷纤。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雌骗:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型肝刮弗,售价为15.48万元护鲁璃,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比秽筷哗,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值瞎暖里,性价比有多高了墓强。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置釜贬浮,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到淘绣。况且蓉改,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统沛,还是非衬剩厚道的通覆。   本文导航   分享到藤:   哈弗H6 月供708元起" "  最近恨,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把蹿,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升茧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动亥抄颗,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额桔纫丧,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万毒滥,这作风跟大哥卡宴如出一辙赊朗沸。中配的MACAN3.0T车型(官方售价倾体亨:68.79万)在选配后价格逼近90万元趁欧腔,而且市场上目前一车难求舶爬另。那么问题来了锹僚入,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠介桑,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大档甭肪。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊少,到底这两车有什么区别敲甸啼?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异竟示,帮你捋捋思路嚎诵。   注攀誊: 实拍车型为MACAN 2.0T凸绰,为了让您一目了然忱,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处惩。   内饰沙: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及袍,可以说走在大街放眼望去到处可见单淳。基于目前的消费理念弦菲凶,如果花20-30万去购买一辆SUV惋,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观怂济九、实用的内饰狈簇、以及良好的通过性哀橙,另外还要满足偶尔越野的需求股庞坏。面对人们如此苛刻的要求硕讲俏,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测封焙堆,看看这些车究竟能否满足众人的需求歧爸。相比其他媒体的评测方式衅肮,我们易车选择了多人评测的模式涛妻,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平到坟盲,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评卑盛。    此次我们挑选了7款SUV车型侠垄诬,分别是床:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客弄,分别来对它们进行详细的测试羚臣肉,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)啥矩宝。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版入:25.28万元   市场优惠雌痹囱:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V峡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻芦栏讨,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主鹊盗,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚挞伟拨,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道派。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足速伺,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计幻,看上去更加的协调期。   至于尾部方面铃赌,最值得一提的要算是后尾灯的设计了室哪,乍看上去有些沃尔沃的影子亭,整体采用了立式的设计风格湘亥簿,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲梳圈,尾窗位置比老款更直也更靠后陈仆鹃。   小结查:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑扁保,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象魔,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调四,前后不是很搭调爆,尤其后部的立式设计保,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间督,但空间利用率上则会相对减形烀洹,比较适合那些舒适一族授。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型袍:25.28万元   市场优惠郡隘蚀:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蛇翘,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车苟捶成,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车淳,新车的整体造型十分具有张力士,五边形的进气格栅更具立体感腊判碗,镀铬装饰一直延伸至车灯内募雹碴,大大增强了整个车头的时尚性瑟秒墒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力莲节,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合莫叔哪,但整体并不是LED的灯组设计鹤勤撂,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰鹤叭,在视觉增加了整体感的同时沧,也大大提升了整车的运动性疮碱陆。   小结扁据:马自达CX-5在几辆车中村,我认为是最具动感的一款跨谁,整车前后比例十分协调呵井叮,外加搭配蓝色车漆豁能,使得自身更具个性梁麻靖。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象投,详情请见后面的驾驶感受篇卤固。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD绊苍:26.78万元   市场优惠艰:1000元   如果不知道它是奇骏的人筹危,在大街上看见这款车雷宏拢,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化丢,同时也是这7辆车中变化最大的车型舷屡,整车不再是那么的棱角分明考策思,仿佛从一个满脸胡子的硬汉碾,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿孪。   由于采用更具流线的造型设计墒,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯蔫,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念稳,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性记媒。尾部的造型也不再是那么的方方正正啤,尾灯与前大灯造型相呼应蛇,并搭配镀铬饰条加以点缀免席。   小结葱:由于我个人的车型为2010款奇骏垢,所以面对这款全新一代的车型超瓢旁,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈敢缎激,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说苦联狮,奇骏是个不错的选择房桓敌。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版诗链磷:27.28万元   市场优惠荤微:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候计钠缎,就得到了广大消费者的极高关注度会蒋加,整体设计与上一代差别很大贾,不再是中庸的形象匈堪财,而是更加犀利的造型徽犁疼。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息校靛,前中网分为两段式设计贤葛嘘,但两块黑色的格栅全是假的鹤熄沁,完全是用来装饰用的赣,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅嫂。   熟悉老款车型的人都知道惰瓮,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计萄晚,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积仆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野邯,从而保证了行程的安全性锑挂。   小结诉砷武:这款RAV4整体添加了越野套件贩祷,所以并非其原车面貌昆拐垛。但无论是否经过套件的选装抹杠,整体的造型还是十分具有潮流气息的逛佬,另外值得一提的是揩卧继,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项富拇韧,依然是几款SUV中表现最好的浩,注重空间表现的朋友们值得考虑赊。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版矩:31.58万元   市场优惠日:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款变番徐,所以变化并没有其余车型那么大疽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了剂岔忻,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思逢可,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格杯,棱角分明才是其主基调松褪艘。   后方整体没有太大的改动持荡突,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了概涸坡,设计很好的与前大灯相呼应麓昂,夜间看起来十分的醒目菩充,整体也很协调袭柑。   小结算坚请:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看半庞洛,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力蒙扦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点翻蔽,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的捅幸屏,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉硼,途观还是比较不错的选择赡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型诬呐:25.28万元   市场优惠斥:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋牵克斯的外观肆,那么这款翼虎你必将也会喜欢斥频,因为它的造型就是一款大号儿的“父研萆瑁克斯”耽恨。单条镀铬饰条所组成的前中网玛册评,显得整体十分的修长吹,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔腾怪。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点捐,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气锑陵,提升了整车的档次裙。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑煎答缕。   小结粱蛇汐:翼虎是福特家族的新堵韵胛浮,所以在外观造型上也吸取了畅销车型咐κ兀克斯的身影庇悄馆,而对于新款复┍澹克斯的整体造型天吮楼,个人觉得还是很不错的澄访悄,那么如果您要是和我持有共同的观点婚受骗,并且想拥有一辆SUV车型夕旱谭,翼虎绝对是首选范围教脓吩。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版腊胺:27.69万元   市场优惠星沪:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子斤,但随着Jeep旗下车型不断的改款惹,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去房,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息杏,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配害偏泼,圆圆的大灯以及垂直的中网境句匠,无疑均是Jeep最原有的样子犯炉。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型美,无论是后风挡还是尾灯设,都为方方正正的样子膝琅煞,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间彼扳。   小结螺晤帽:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛胤爰怼,淳朴造型及棱角分明的设计怜,在保留Jeep家族血液的同时戈,也为整车的空间做出了较大的贡献统茸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的狙灌娜,详情请阅读后面的文章卉。   外观总结坍缴秽: 7款SUV可以说均拥有自身的个性世锋纺,基于每款车型的特性妥缓,有的为小改款卷紊恒、有的则为全新一代摔瘦,所以有的基本没什么变化记、有的则“面目全非”藤。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了巷楔,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别腑缸,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味狠弓剃,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息徊荒贩。通过每款车型下方的小结梦巨塘,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型裁饲氰。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前熬痹,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐惟,你可以理解为营造纯正的氛围脆体。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来碘,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合拎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致离。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed跋,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍策赦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”沽,绅士气质是宾利的“看家本领”跑猎。往往庞,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质熔。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去耻敖,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限虫捻恰。现在赤,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h烽誊,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让梅嫩帆。自古以来姑娜,“Speed”一直是宾利的性能标签单,以此向2003年垄断勒芒冠嚎吐贾、亚军的Speed 8赛车致敬橇。    作为宾利历史上最快的量产车型怀,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)搔棘,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征部庇,当然颗,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可阑。    伴随著经济实力的提升权,中国人对自己身份的敏感性急剧增强瞪届楷,当你身处被“泰禾北京院子”狮储、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规酗,肯定会追求更高层次身份上的匹配表寿熔。我几天前去宾利销售中心夕告仓,它长廊式展厅规墓J模宏伟呵簿,处处是浓郁咖啡香崇,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利诡,对其购买力是不置一丝的怀疑翰膜。我想岸,只有宾利配赦酗、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌怯砰视,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求拒。我敢很确定的告诉电脑前的你们朵榔太,这款售价不菲的宾利性能新旗舰邪,在中国未来一定能卖到脱销排。   >> 写在文前胺段仟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年含碌,英国品牌的表现令人忧心忡忡妇惩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌摊信,它们目前都散落在世界各处趴葱锭,有的受到追捧有的则走向终点囊。即使获得成功的英国品牌复,它们仍为自己贴上的“德国标签”饱、“印度标签”的身份感到忧虑险鲸,毕竟汰伦墓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除活皖肖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造昆宛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革布、原木的袅袅余香毁,这种气味只属于宾利颓鼎浇、劳斯莱斯们报,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严美激凉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头斑推贰。    从业这么多年垂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元扭轰讨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心表体窜,囊中羞涩遥不可及自然很重要盗唱,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦忱檄夯。我认为一辆好车怜瞳,应该让驾驶者舒服澈筋、安静畦贫等、惬意的完成从A点到B点的旅程插缕撂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快炬究禄,却实现不了我小小的梦替孙颇。我一直认为护灿灯,真正的贵族宝仑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极倒,即便妥协仍然能坚守初心藏。此话适合改变自己的GT Speed脾炯,你知道吗手?世上最难的事情就是超越自己得棵蔼,GT Speed做到了 荚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义始娥红,当你启动它时耿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态深轰。   >> 外观剐逝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身彻,作为宾利目前最为畅销的车型暖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”佛筛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级狭先。但是侩狼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配枫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节恨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者矾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动洪。当然竿,大部分“土豪”车主也不在乎圃,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成粒缄。    外观提升不是GT Speed的精髓委煽模,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品扔甘卡,动力衬、刚性武圭、减重上的工作任重道远惺猩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg囊接,仅有2.3吨缺钱轻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重氦唬尖。不要小看这350kg抒钞淖,几乎是一台V8发动机的重量健哦川。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件藕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂让讥啦、多连杆后悬挂和防倾杆等酸拌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色角缚锰,分别是Burnt Orange(橘)淘趣婆、Sequin Blue(蓝)吠镀俩、Excreme Sliver(银)喂功。为了凸显GT Speed的特殊喀盗糜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)茫配莆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宿棠毋。宾利工作人员表示忱光李,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故缅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加汗桥,尤其是在中国等兴新市场更是突出倍竿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沧。    你知道胖子多么努力吗垄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时啡梳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形勒蛙粪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超肠。那些把高性能作为卖点的品牌拘,现在宾利也有资格和你们一较高下肆啃搐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸磁庙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致相伯溺,其尺寸为(mm)摊赴口:长4806烹、宽2227脓施吨、高1394路,轴距为2746mm诞并。我知道刷萌庆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距炕瓢,为了让你做到心中有数碑邵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惜帮蔚。与竞争对手相比径酗金,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先屁鬼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑些,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车叛光,哪怕国内的环境日趋恶劣蜜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值霞购。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成弛虱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭辈,整个过程大约需要22秒魔抗宪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间檀溜鸽,从而避免占用后备厢大部分的空间荷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘邵寺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚讼滦脱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感帮冯焙,没有法拉利暴躁逞,缺点恐怕是不高调庇。不信你点击上方视频听听视频里声音估瓤涧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结效梁: 作为欧陆GT的性能旗舰跋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角奋衡窗,不仔细研究根本发现不了它的区别泞粉粉。虽然外观变化之处并不算多腻扫唬,但是对于轻量化棉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性设。" "   7月21日票,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)昧毯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吐胖窘、北汽E150是崇贝,成为第一期家用空间王冠军吨贬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嘲。它们会有怎样的空间表现幻患,不如一起来见证令。 本期内容开始前券,先来看看第一期文章中网友们的评论吧诞: 好了隶闻千,正式开始第二期内容溺档褐。不过简单说几句牵锻色,为了没看过第一期的网友们骸:    你可能会发现疼萎,随着岁月流逝迹梨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭陌权,也当起了小爸爸眯。恰此时释哩玲,他们对车的选择可能也有了新的取向抄娇入,空间大场丹跑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素哄哇。    基于此撅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题湘是鸿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间玫,让大家对车辆的实用性有个较全面稀虹、正确的认识帛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测当漓险、模拟一家三口郊游的情景实测哥苏譬、细节空间的展示贰甜、实体娃娃的数据测量四个环节进行令。   话不多说挟浇舞,有请今天的选手考默,登彻洹! 第一环节广蔽:堆放整理箱取考,能放多少放多少    由于很多厂商疟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升皋飞楷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时玫耍趴,也会帮你量化一下车到底能装多少升秆灿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数程颂残。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号氯缺,并加以不同颜色区分偿,目的是给你呈现最直观的感受雌娘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据嫌,仅供大家感受一下赴。今天我们拿箱子说话僳,看看它们这种数据到底能装多少箱子莽避迁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下栋卜:由于时间关系趟,我们这次只借到了骊威的低配版骄奈,后排座椅不能按上图这样按比例放倒歪咆,但高配版的骊威有这一功能钙房省。 首先出场的是骊威淮:    状态一拆嘛核:单纯的后备厢空间 状态二衡萎车:放倒后排座椅后的空间 状态三判:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刺: 骊威一如我们所想的那样店板,空间的确是其一大卖点痕狼府。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时富澈,小伙伴们都惊叹了!骊威匙塑堑,实力不凡隧坑。   其次出场的是致炫羚梆堕:    状态一骄峰汐:单纯的后备厢空间 状态二始:放倒后排座椅后的空间 状态三悸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评草鹊: 就如文章开头介绍致炫时所说痛夕,空间裳叼广、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点青。通过这一环节放整理箱的测试幢褪航,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得靖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积雾答:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一篇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二殿芥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三牵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结膊棘艰: 通过摆箱子的实战塑薄竭,以及上面表格数据的对比娇蓖,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利龄扫。而致炫与骊威差距也并不是太大呻,可见其空间不可小瞧钱凹。接下来又有哪些好玩儿环节经蓉?而两车又会有怎样的表现呢齿?请继续往下看春。" "   今年5月携臣论,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶虫配烹?9挡无用歧里?自由光深度试驾报告》)灿。当时退,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测滇。    6月涎贫播,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)办。不过3.2L版的离地间隙秽酷迹、接近角归层、离去角腐囊团、通过角等数据都比2.4L版强悍不少独妹涂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别京棋?    几天前帛凤涩,我和赵璞勘橇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市省龄,这车还行不行负?    我们的第一站咸,魔都上海羌硼嫁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疟犁雹。在经历了噩梦般的改签媚劣阮、等待肌贬洁、登机白甭、继续等待之后查窍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嫉懊性。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿话:“游遍世界各地帘,开尽天下好车拼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑纹驮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方短芬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的食诉芹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多疲。在此我可以不吹牛X的告诉大家嫩廉雷,我在纽北环实际驾驶过巫侮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑班事摊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI练脓,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型锌努侥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮姓,在国内也非常抢手苔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鹿停爆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障俄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变腹供伸,基本保留了GTI所有特征浚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升健绰锻,在舒适配置上也更加的平民化巫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整垛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绢示,例如两边的侧裙以及尾翼等帽潜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的禾伶。但低调的外观也有自己独有的设计元素赣,例如车头处GTI特有的红色的拉线考问,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标宿冕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中妈舅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性穿洛尾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm馅豌髓。另外殴皮,新车的LED尾灯造型也很有特色碑汹肝。海外版GTI提供了红色曝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择芭稀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现辉弥罕,但国产后或许可以与国内的消费见面辉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少逻,我把它们大概分成两类补畅:靠谱的和不靠谱的茬冕。不靠谱的原因很多搽维汐,有些续航里程太短妨,上车就开始为电量担心;有些性能太差廷嘎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比横,几十万买个两门小车碎,真当我们都是土豪吗辖驮梯?   不靠谱的理由千千万烁匣,靠谱的标准则大致相同骆拣封。续航里程不能太短揣,加速不能太慢使处苛,最好还有些实用性标家浦,价钱不贵就更好了事迟栖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了篱首溜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车攻骚力。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平限欢,拿汽油车举例的话喊倦,90%以上都算得上靠谱筐适险。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鞋涵尝,能达到及格水平的车型却不算多极涎。我们的这辆测试车是2012款的署,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型闷。还好时隔两年草猛袜,e6的动力系统并没有发生大变化涣瓮,只是外形和配置有小小的调整活汉。   续航里程募溅圃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧陵,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群温骗撼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沁,这其实只是理论值劫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鄙幸,实际用车时很难达到琼陵。夏天空调涝辰坍、冬天暖风翔截清、高速快了灯报臣、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程迪秃吵。   这种电动车只是日常通勤还可以仙浆,但稍微有些想法皮碗辆,想去见个朋友逆茅、买个菜唐贯,心里就得犯嘀咕糖脱。这种心中总有事悬着的感觉很难受砰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多牢脾坷。   由于时间原因肖好芦,我们只能简单测试一下e6的续航能力署光磐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里乌,其中高速路况三分之二莎,城市路况三分之一荚奸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来府,我们的行程其实就是三段斤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)捌辉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)累,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)切凸驼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)如馈,显示续航里程320公里忱。完成第一段高速路程时(43公里)肃,电池余量82%(耗电17%)怒蹿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)市歪,电池余量63%(耗电19%)千,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)轿,电池余量45%(耗电18%)奴绅,续航里程134公里(减少61公里)筐碘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点团仿赤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右屠坤,比如第一段高速行驶溺顷彭,续航里程减了59公里未,而实际行驶了43公里讲,二者大概是0.7倍的关系博侣融,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话滦脚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近茎,拥堵路况似乎还更费电一些谅船。" "  近两年低柯噶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮伍,很多大厂都推出了自己的纯电动车挺,先不说比亚迪这些纯自主品牌晾冉勒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车溉呕。今天残罕,我们就提到了之诺这个品牌堪吕矮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌搂唉思,主打高端扩晦乏,并且未来也是只进行纯电动车的研发郸帆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涝。今天接险喘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E搂惺,下面我们就对这款车型做一次体验彻。   之诺1E只租不卖匠,租赁价格为核端肝:日租金为400元/天缺,长租(3年期)为7400元/月乘超,现在消费者就可以对这款车进行租赁癌乖管。   租赁价格包含挤:车辆上牌形、充电盒安装(7.5小时充满)队、保险棉衫郝、每6个月一次定期检查保养诫酒筒、车辆维修涂,7天24小时道路救援迹观、拖车以及备用车辆等别绥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造泼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计橇粕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子县钉堂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计愁力婚,虽然亮点不是很多檀茨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离饱,树立之诺自身品牌的辨识度蹭瓮变。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系爱逆,辨识度极高膝档。 既然是同平台打造福,那么轴距和宝马X1也是相同的委怀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎坡,尺寸为225/50 R17恨,这款轮胎最主要是为了节能考虑臂卢卿。   本文导航   分享到堵寥寿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉沤,它是南京依维柯生产的车型罐,隶属于跃进品牌旗下簿,是一款定位中高端的轻卡产品懊剂潭。该车是在2013年1月首次发布的效仟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)羞旗,为用户提供了更多的备选车型码。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现袍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)挡藩脑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域诵侯活,宝马向来不走寻常路熄薪,旗下的SUV并非越野硬汉谐,而是更加注重公路操控性佬帆擦,所以在外形上也有着自己的独到见解壕。Coupe原本只是轿跑车的特征哺赂堂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上庆遣排。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后特,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上胃农踢。在这种背景之下航舰凑,X4应运而生荣显辖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验痰,宝马对于X4的设计便更加得心应手郊贾。从车身尺寸来看玖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化挨涝。然而实际感受上悉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力翅亢。它们的关系就如同X6和X5士,一个张扬玛谈厩、一个低调冠。要想送湮鹿瑁酷鼻熬付?X4很在行塘独。   这辆X4的外观加入了大量M套件麓豹侯,进一步凸显了它的运动风格涪。夸张的前后包围降低了视觉重心谭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角潦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢罗溺低?所以交魄,接近角沤冗肉、离去角这些数据对于X4来说疼钨,根本不重要浇匈。   和X6一样愧,性感的臀部是X4最迷人的地方济。如果从车尾来看齿缉,X4确实比X3运动了不少昏设夏,高挑的腰线担、厚重的尾部都能给人很强的力量感岸皇惜。对于35i来说换肥戒,单边双出的尾排着实有些低调叼耪盘。尾灯的造型是典型的宝马风格纺困霓,造型简单举、大气筒型,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升醇仁皮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮稠,前245mm鸽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性丸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)驶,这是一款综合静音第、舒适晶肆汝、操控于一体的轮胎认晃枪。在我看来蹦诞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎金,似乎更为合适肝孰怯。" "  原标题复缚搪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前矫司,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)窍险就,该车除了外观造型犀利酬、内饰豪华涤清忌、配置丰富之外冯筋黔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样啥。作为一款以年轻鬼版、时尚为主旋律的产品痴恕蔫,NX开起来的感受如何碳,今天我就为大家正式揭秘降淡硕。(注白卧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称捐,如NX炉皇辆、ES峡鼎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍疥弦:   NX车型的外观内饰设计风格蜕眯,在之前的文章中我已做了详细介绍切烘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品嫩倾。从实车给人的感觉来看腥,它的确做到了这点貉窍态,不少人见到它的第一反应就是枚金乒:恩匹湾,这车挺个性澎貉坚、挺漂亮喜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拿屉午,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计褥施,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度把爬改。此外创吞笨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯讨配详,进一步提升了科技感间归。不过它并非全系标配屏聘撤,在入门级车型上近光灯依旧是LED摩,远光灯为卤素灯泡取怀当。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈玖痢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV囤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蒋是核、宝马X1做直接竞争膊完,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV宏诚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证酥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惟炒社、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格炯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛禾绻,其中一款为17英寸辨谩舱,另两款为18英寸湍。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂讲捶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎酒,在国内的售价大约1700元/条乔设。   车尾线条与前脸相呼应关,造型犀利碎惧呕,棱角分明嘶嗽,以凸显整车年轻杏晒、运动化的产品定位羞汲。同时倪,尾灯设计十分用心慑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果灿使,特意在接缝处增加了一小块LED亭。   内饰方面坊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造篮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准籍告,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用扳,大幅提升了车内的豪华氛围海。   据雷克萨斯厂商人员介绍枪染,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏乐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统库阶屑,它的使用方法类似于电脑的触模板凡罐橙,并带有震动回馈功能萎溶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用横。此外诺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谦羞侩,我们咨询厂商工作人员恭想搬,这配置会不会引入中国拒仕龚,对方并没有给出明确答复扰寄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适妓,作为家族中的新进成员担坚酱,NX的表现自然也不会差尸。为了符合它运动化的定位兔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肠捕沟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现呕媚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意寒舜。   在海外蘑,NX提供了全景天窗邪涩、普通天窗和无天窗三种版本的车型监袭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蔬,采光效果很好陈牡窜,但无法开启胃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用达动,采用的是外开式设计赎饭兄。可以确定的是拿另,上述两种版本的天窗都将引入中国吮弗勘,至于无天窗版车型是否会引进效籍,暂不清楚但岗熔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年每祈藤,马自达CX-7在海外推出;2009年抵苫,2.5L两驱车型引入国内刻,售价28.8万;2010年覆柬壳,增配的小改款车型上市筷腑鲸,售价29.08万米,同时宣布国产意向;2012年钩,海外CX-7停产;2014年沫辈饶,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道楼脓,等它国产的人此时已经老了四岁了村。   从以进口的身份引入国内素急,到正式国产经历了四年左右的时间淋黔领,在这四年中进口CX-7销量并不好覆,一方面是当时市场不成熟教,后期竞品丛生将其埋没了构查。另一方面原因也在其本身渤笑当,比如定价高舌颇患、2.5L发动机动力孱弱等等矩天,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍歉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蒲。在测试之前攀邯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点祟发龚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm梆衰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm撼,搭配6挡手自一体变速箱暖尉勺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机兼,只不过调校要比CX-7上的更为激进久判杏。即便如此坪册窘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谅韭郸。   油门的设定比较灵敏舶好晤,起步和加速初段都还比较轻盈盛孝俩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线暇诽,而不至于拖沓篱,一切都显得易于掌握并桃。变速箱和发动机配合的是那么默契活骸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位里花,只是在极拥堵的道路上蠕动时函亢,1挡与2挡的切换有点闯动而已锣,问题不大家。   转向和悬架的设定偏向运动必断,采用机械液压助力的转向系统比较重粕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卸刹。悬架没有“忽悠”的表现溶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息经首,车内乘员经臣В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”橇兑赌。悬架后段偏硬恕碳屡,在弯道中并没有明显的侧倾对俊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去玻苫莫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吝瞪帽,动力供给够积极堑懊典,表现不错诗解,驾驶感觉非常轻松染,动力的跟进也很是及时岗让。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)汤丹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm淘儡姥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右的,而且不是那种喷涌般的迸发陌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已辑揩,给人相对内向保守的错觉绞。   CX-7更擅长的是中途加速骨涛,比如从60公里/小时开始冬成可,遗憾的是想让它发挥全部并不容易附潞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓龋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限馈,这几天这种沮丧感时常出现扳废卤。不过也正是这个中段加速的特点剁垫淖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举土防拷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嚎半呛,稍踩油门就奔向3000rpm貌起,便能得到很好的响应獭,仅有极为短暂的降挡迟疑懂炬谜,随后就催逼出了足够的扭矩癸。简而言之爸酣,CX-7的驾驶感受还是相当不错的内敝呸,容易上手趁荷,各方面的表现也都算令人满意怖鸡暮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷龚,涡轮增压器起到了明显的效果敲,就像注入了某种精神类药物苟躲帮,虽不时刻保持着亢奋状态培溃坤,但兴奋状态确实随时可以到来菩,一切都听从指挥枢。这种持续的加速感可以维持一段时间桂豆,心里不禁一阵爽快岸狮梆,当然警,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了邢架。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光洗密仓,测试油耗的过程共行驶了134.6公里凳诉,消耗燃油17.94升胁深,平均时速为30公里/小时都婪,全程开启空调酪努,平均油耗为13.3升/百公里请侯讲,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看憋谦,CX-7绝不算省油的那类撅,准确的说是比较费油颁。另外辱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油价坷,无疑使用成本相对较高态。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前导其,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章示胚。说实话辖特擦,那是我第一次接触这两款车蒲胆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象接,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机态揩,动力同样够用喘咆,但输出并不算线性别闺岸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制窍。当时我就在想畦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了垃,而如今厂家真的这么干了边。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统膳迟互,增加了几项配置罗碍矮,外观方面几乎没有改动簿即啡,图中的这款车只是增加了车顶行李架活、车尾扰流板和挡泥板等选装件怖啼土。   这款帅客HR16是一款7座车型比哭,它可以满足国V排放标准避看倦,车窗后半部分采用了隐私玻璃雄邓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢材每。当然谱瞬农,帅客实际上是一款既可以满足载人蛙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)滑蚕恳,所以它的车系中包含了5座娩溅岔、7座桨惺、国IV荷、国V等各种不同版本侨温。   除了挡泥板之外涕潮垒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高雹染,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果呢歌窝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统咸梁,其中的最强模式叫作“Dynamic”徒,译为“动态”攻孝。有意思的是宋鲤,在英文里诫填嗓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根寞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机铣笨母、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗燃婚扑?——开启动态模式谩,就等于点燃了一根无形的导火线当陷岭。   要追根溯源的话泡,炸药起始于中国拧岔负,属于四大发明之一腹獭设,不过相比中国发明的黑火药菇投暖,硝酸甘油平时更加安全可控破膏奉,而且破坏力更强凸。奥迪RS 7同样如此娩眠炉,它多数时候表现得比较随和隶呛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瞪典。   首先从外观上就容易看出它很厉害绞。奥迪A7之所以独特憨体驴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型甸和,人们将之称为“Sportback”破,在我看来荡目肥,它的廓更像是一只优雅的海龟锑陪备,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种艾冕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装泊夺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光速喝,所以它已经不是传统爬行类的龟滤鹤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息骗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同舵峦佩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蔑奔,让人不由自主的去稳稳扶住3南簧、9点位置庭焚时。   在风骚的外形和各种真皮睡衔窜、碳纤维材质的覆盖之下沛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性固,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别且,这一点很好缝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV郎赊惮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群禾。即便在这种情况下翔塘蜡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瘫剧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题现承磷:谁给你的自信卖这么贵捍堂?不错粮涕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008深鲁味,它到底是盲目自信还是厚积薄发冲钝踩?我们一比高下诗任。 外观对比江蜗坊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结柑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算擒嫉式,所以我决定说点可以量化的东西梨。首先酒缕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现侵俺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型攫送。其次可能是由于动力的原因固,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽斧票。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上庐屏板,备受关注的长安CS75正式宣布上市啃谱柒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合放。在前期的试驾活动上猜酿慑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蒋,并对其驾驶品质给予了极高的评价朗峦嫩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车苔钒蒂,和手动挡车型相比钢输,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待慷沏。 ● 外观内饰的简单介绍讨囊盛:   在外观方面四虚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型回性,长安并未给1.8T车型增加特有的标识捅阜诺,甚至连一个小尾标都没有爬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿焦,但1.8T车主可能会对此有一些不满绊邪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm是,轴距为2700mm鸡凹膛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5掳嵌簧、奔腾X80以及哈弗H6新,CS75还是相当有竞争力的答,它的轴距和长度最大褂,宽度仅次于哈弗H6蛋潦,高度相比瑞虎5矮了35mm凶滴。   在外部配置上鞍磊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统韧雌里,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头疵户,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角番。另外什,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯霖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果功,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力安鸿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致慈黄盘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品荚,市场售价约为700元/条粱,在同级别中算是很厚道的配备了叭。此外炉师,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品恕滴,只是轮圈被替换为铁轮圈麻,还是俩字——厚道市捻尖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挡苇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纽硅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板胎,看起来更有层次感嘎。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙抛餐、设计毫无新意颈荆、用料也很一般等不好的印象肯促撩。不过近年来藉动钮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹嚷导,长安便是其一毁儒东,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视坡,也很难找出它的缺点旅陵,按键动耗、旋钮的阻尼适中吠柔滤,手感很不错呜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏究彻,分辨率和反应速度都还不错夏拒,不过在功能性上它只提供基本的导航硕俊怠、DVD加彼滔、电台酗郴粱、倒车影像及蓝牙功能椿洼徘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瑞艰羌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的沪磊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到谴拦昧,但是厂家对此并没有改进胃吕夺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放垮。但是荣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捍,同时设备名称也无法显示完整臂矛吉,在用户体验上还有提升空间洪檄蹈。   不过关弗墓,在一些细节处理上摔酥刮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意南。比如在挡把前方的储物格多田晴,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理卿郡纱,不过这块材质却为硬塑料褐骄挥,实际上根本无法达到防滑的效果锭萌水。另外氮扁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯荣,这点值得表扬亲,但必须手动摁下开关才能点亮衬故挟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅绥诺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果昏海镐。座椅填充物软硬适中泄,刚刚好肋,并不会软到开久了腰疼烩,也不至于硬到硌(gè)人扭盛。除此之外篓,包裹性表现也很不错莽为,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中闲狗然。另外霉领僳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节抗。   车内乘坐空间表现上纲使彪,身高180cm的编辑身处前排疵剐,头部约有一拳左右的空间伟燎,此时移身至后排俩咸晃,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间普。作为一台紧凑型SUV车型烩倾瞧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蹈。   来到后备厢拣湘,长安官方给出的容积数据为590-1560L朔,表现中规中矩默办。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布链,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果细杠,增加消费者对于整车的好感度碑帕陵。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟默,如今市面上的电动车产品越来越多博,开始逐渐走入人们的生活据宫静,而众泰知豆纯电动车就是其中之一墓,大家对它的了解可能还不是很多措宏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元匠尖联。那么这款车究竟如何呢累损喊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车险良、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上辽殿熟,我们终于有机会近距离接触一下卡珊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌勾室,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质板芒,因此其与众泰汽车合作高淖,推出众泰知豆电动车踢烂贺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同钎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瘟惰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗澈红?不管你信不信鳖漆,反正我信了梦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱衅殊,售价为24.98万-28.98万元浮玩废,共有三款配置可寻汀,全系均未采用quattro四驱系统惮寝,取而代之的是前置前驱的驱动形式箱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛膝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生慑暑涝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水材咯恋,1.4T的发动机到底够不够用嗓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧婚抒唾,这些问题都难免让人担心寐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沙耗,它又是否值这个价格矢挪,下面让我来终结你的这些疑惑痢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力韩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱苛品,我想网友最关心的问题之一也许和我一样霖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境乏购,既然大家都关心这一问题场嫩暴,那么我们就从这个问题开始一一解决朗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的碧申泰,其最大输出功率为110kW圃瞄苇,峰值扭矩可以达到250Nm面苦渭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm陀逼慑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后户示殴,动力储备不足方面的顾虑遣克湾,但是这些想法也好顾虑也罢锯表,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了尝该。奥迪Q3的油门被设定的很紧实无蔽毕,油门初段的旷量微乎其微稠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点剑乾墨,当发动机的转速达到1750转时完,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩乌婪舅,强烈的推背感也会随之而来淘峰,如果你不是冷静下来思考一下攻匙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受把咐冉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减母。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候纤太脸,一开始的想法和我一样爱霖,换了1.4T发动机之后醚报,动力跟的上吗雀肪?心里总是怀揣着这样一个疑问荆常汗,但是当他们开了一段时间之后踢赏瑞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”墩汝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格汾翱涡,处于D挡模式时磋佬测,整个动力的响应虽然一点都不迟钝灭,但也感觉不到激进的性格柔恢。但是当车辆处于S挡时处孰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉棚位堪,整个车似乎突然变得紧张了起来媳嚷,时刻专注着你踩油门的右脚峭瞥星,稍有动作便会迅速做出响应顽屋。   在城市的驾驶中秋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障啊旦纳,当你深踩油门时仑斡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞边卿,或者可以说辅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态池。此外念,作为一台不折不扣的城市SUV潘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验那。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质澄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量恳公,但是丝毫感觉不到突兀的加速感趟危五,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动发禽蒙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆盗办,整个加速的过程非常线性糯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时腑开,不会表现的非常神经质吭袒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱扮,这台变速箱给人的感觉非常聪明淌,可以准确的猜出驾驶者的意图惧惧,在换挡的速度和时机方面非常到位霉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蒙倘浇。此外型两九,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错献池嚷。当车辆处于D挡模式下誊,当发动机的转速达到2000转时衅,这台变速箱便会进行升挡的动作缺稳兴,从而保证日常驾驶更好的经济性晦发经。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时羌妻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应挽讼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止份权腾。   这台变速箱也并不是近乎完美毛,它当然也存在着自身的不足摊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺棠,尤其是在低速的区间内窃喂稼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感覆脾奴。此外倍,该车提供了四种驾驶模式的选择太别内,分别为经济堂遣、舒适咎、自动和动态模式臣莽配,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整楼。 性能测试敬花凉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中抨同慰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现据潮,最终的破百成绩为9.14秒溶翻糠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升钦。奥迪Q3在三挡时完成了破百科矾虏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程狙殴钝。此外刚藐窗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没换稻,非车浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失掀读峦,整个加速的过程十分平顺和线性桓仕期,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势祁切。车辆在全力起步的过程中颅,由于没有采用quattro四驱系统喇闻,车身有轻微的抬头现象克雷谅,前悬挂的拉伸比较明显习遍。 性能测试署邪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中珐牢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米秀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升柑陌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系悄洼。在整个制动的过程中叙仍绢,G值适中保持在-0.9到-1之间畦桓兄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态梳,前悬挂很大程度的收到挤压裴尝仟,而后悬挂的拉伸也相对比较明显饯。此外伸嚏呛,该车在连续制动的情况下娶檀,受到的热衰退现象比较明显霖十,在连续测试过后叫,制动距离增长了接近2米嗣宪玫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容圭,动力方面也足以应对使用的需求坡勿哼,尤其是在低扭方面咀略汞,这台发动机表现除了浑厚的功底处叭窝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平卯阀。对于一台城市SUV来说暮善如,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑钉。" "  你有没有这样的勇气乾污十,一辈子只留着一种发型可,带着一种款式的眼镜磊?或许多数人会摇头说不使课拿。试想你现在穿着中山装棱,带着大边框底肆骋,留着中分头走在街上触涕潍,别人必定会投来异样的眼光妻陈陷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变僻,但有一种美毯,却是永恒的宋伺瑰,我们称之为“经典”婆。就像中山装逐渐演变成了“国服”含沃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样戊贝,看似过时的东西稍加润色贬成,就会焕发出经典的力量饶本枷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题漏,也是一个互相佐证的问题井是。正是扛住了时间的消磨冻库,一个产品一种设计才能称之为经典绕滴。而正是因为它是经典拷,所以无论时间如何过往咕不汉,岁月如何变迁抒痹局,它依旧能代表着美浪嵌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角八。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫驼、保时捷911坍、MINI这几款车了纳沛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承试杀,这是一种财富酣腑,就像一个国家的历史一样唐稳潭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝坛。但就像中山装一样蒂宝绩,如果不稍加改动价,依旧会被人说土气卉偶酸,MINI也是一样彤筹,细节的升华会有益于经典的传播和传承酪菱冀。这款MINI COOPER S的运动元素比较多套穗箍,是全新MINI车系中性能最好的系。所以车头车尾都会看到“S”的字样认抡隙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表厕屉钳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部彪氛,这是它彰显不同的地方炉,尾灯的轮廓更大了讽,但相比老款不够凝练毫镰桅,同时你也感受不到它有何种审美的进步己签,个人感觉它是为了变化而变化散姓颈。轮毂方面屯此,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号柔烘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注苟潦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)习噶纤。不过淌蚂,在真正接触到保时捷Macan之前手哭,我对它的真正实力也有所质疑蜜焚捻。众所周知存,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造宛钦抹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢句板貌?带着这个疑虑健,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅案喉碾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疤料我,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型寝画扛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机煤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似费丧咐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型堆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”醛丝牢。在没有任何参考坐标的情况下绒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的玲拳酚。排除了惯性思维的困扰定,对于一款新车而言或许并非坏事寇闺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布镜晃盛,因此有关它的设计特征我们并不陌生猫被。作为保时捷推出的第二款SUV车型恒胸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计垛够徊,同时也融入了许多独特的元素窝频。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征巴,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动骗,因此在细节处理上辜收土,新车融入了更加激进的设计元素甜劲。    作为入门版车型麻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯溪踢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯募,并采用导光条设计跑欢,其视觉效果更具科技感舱弦。   保时捷Macan的腰线位置较高家,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瘁筐,营造出强烈的动态视觉效果疙冯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格恋额。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一被,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格荚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况燃退诧,我的同事此前已经为大家介绍闺灯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解儡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍纺饥放。" "   ??????? 提起观致图起噶,大家都会想起什么哪集?这似乎是一个难以回答的问题钢甫概。作为一个有着中国血统的全新品牌鸵撑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惶。在2013年淡谎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弯吩控,一石惊起千层浪囱婆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沃。   如今浑,观致的第二款车型户,观致3五门版也如约而至镁愁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力宏板鸥?它的到来陶,在扩充了观致的产品线之后匈效,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢既脆户?自然是令我们拭目以待吃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车擦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今汹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型常娜定,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型劣沮辨,时至今日都没有做大幅的修改滔。就是这样一个古董级外貌的家伙示飘,最近竟然和新能源技术杠上了现臣。2013年的日内瓦车展上钦策萄,路虎推出了一款纯电动卫士练,旨在告诉大家卫士宝刀未老俱屋峰。而这些天妥峡斡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试分艰,看起来记,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了抗棋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上姆廓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品欢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟盾慕畅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望醛巍,并未成为现实滑估睡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已刷韶逗。   事情的转折点发生在2014年6月18日视般噶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照娶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车瞥,并且这一次酥径,车身上已经重新贴上了拉花新官奶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计册禄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”护泛,而是一台真正的电动版卫士汝砍。   之后通过各种途径的联系割杏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版反尸,虽然这并不是一款量产车受非撤,也没有任何电动机胚、电池组方面的参数数据拟瑟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试充,我们认为此次试驾还是很有意义的立朵。   ■ 外观造型凶拷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷揣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士夯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样玫篙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异壕硷蓬。   电动版卫士全球仅有7台凭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车亮串獭,基于卫士110车型打造瓷厩炊,可以根据情况容纳5个或7个座椅派惶,算是车系中的“旅行款”莱羞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承孙瓶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异壕擒赶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计墟茬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡冬檬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外抡,丝毫不加以修饰社委勿。按照官方对柴油版车型的销售策略梯纲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件小。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分耸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理础撩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留期,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间殊。正对车头考嗡孪,右侧翼子板的通风口也是镂空的膛拷,下方是空调系统的进气口台伺拱,而左侧的则仅仅用作装饰宝郡,所以是完全封死的状态妻钞。   平直的挡风玻璃弓、小雨刷猴、面积可观手动调节后视镜编,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计栏到琉,而在这台电动版卫士上匹讳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板认锑床。   实际上会硅谅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致双淀,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线竞厕悸,电动车窗只照顾到前排乘客屉弯蔑,第二排为手摇的靛发,第三排则仅仅是推拉窗催珐魔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鲸菜黔,确实替另,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车墟能虐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中岗贫赴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头峭际淖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖馆。   三窗式车尾设计除了古老外衫玲,想不出更多的词去形容蚕乘填,好在后窗电加热拼蓟零、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备妻,而这些也是这台车上为数不多的电子系统坡欢弯。至于各种不同用处的尾灯轻秃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧酶乒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩眉,并配备了13针牵引电力接口跑辛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电饲恨。而对于电动版卫士来说嫩柒簇,这款车的拖曳能力也非一般强大台购,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡素割慨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置趣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯咕,在这四年一次的盛世当中飘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注戎婆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁炙Α,在经过整体的细化改进后整体更出色夹社,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈坡隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌跑墓撼,对于这样一款小车到底怎样呛沥,让我们一起一探究竟筒绊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车梦边亩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计朴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化驾射捕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辣确韶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格郎甲霜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格跺接梢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择炯赴匆,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢睿可靠的选择溶颈呈。   相比现在很多的车型默吻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰迁胶,个人比较喜欢这样的感觉沟,朴素也是另一种风格汹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好镁海悔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拈,可以说是起到了点睛的作用寐保,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缴,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格露办谭,看起来还有些运动精神拓苇镶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肝,同时也是远近光一体设计京,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气歧,更加突出其可爱的造型风格视铂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体钞,同时也表明了J2的一种年轻风格徐。虽然是一款定价不高的微型家用车福习被,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置须,雾灯虽然不是什么贵重的配置哼歉卤,但对于安全的保障还是多一分才好稀掸高。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力烁琴,实际使用中虽然刮水面积稍星薄,但整体还是清理的非常干净堤。   在车体侧面造型上吴吾并,J2采用了一种超大倾角的A柱设计码,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高按相勉,这样给头部空间会留出很多朗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感门挪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感氨。腰线起始的位置和大灯高度相同痰慰饥,这给了驾驶员足够大的视野空间鞍腐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间啃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高头诬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格酣潜勃。   在尾部造型上啡骸摊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计截诵晴,同时加大了尾部示宽灯的面积欠济,为了就是提示后方车辆注意安全凶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹祥踞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高撼脓镭,内部非常的深不过开口非常信褪谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包春。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具泊慷坟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎式,虽然是钢圈逗欢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳涸括篱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型倍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少贝。另外惰,一直让人头疼的售价问题差拔榷,此次又出现了伶撼,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势念拨陌。价格问题观,在上市新闻 中已谈了很多监,不过与价格相比坪距,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善羡凸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统情矫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题睬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后角,即将为各位解开疑问卧潞蚊。   观致3五门版已于6月24日上市囤躲,目前指导价已公布傲,售价区间11.99-17.19万元 态步。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍怜:依然遵循简洁的设计思路切雀,造型更显年轻潮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头段香,喜欢追求时尚潮流的年轻人士码本扯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体半顶错。可以说票退,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车敖悄拧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格购绵串,不过在细节上却更显年轻菊戊坦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm理,轴距为2690mm脾花迪,除了长度缩短了177mm之外帛父,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别呕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绰牧酮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉世苦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了籍。在车身颜色上纱空幸,观致3五门版同样有6种颜色可呀榕Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕签鼻杯,色彩更为鲜亮盗墓,也更有时尚感挠梧蟹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鞠蓬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别红蚊辨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沁尼期,而前雾灯也采用了圆形的设计歇,更显时尚荆罚。另外极懈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯判范闪、转向辅助灯和大灯清洗装置介,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 椒附。   除此之外瓢钡阮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大盯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蟹屉颇,并且轮圈的款式也更加的年轻胺。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18炔。所以在轮圈与轮胎的规格上瘟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别散靖香。   =============分页符=============   ● 内饰介绍掂项唉:与三厢版一致派骨,细节改变不大仆坪垛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同背,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择室。中控台采用对称式设计颁事,各种功能布置规整夕良,按钮数量控制在了合理的范围内湾,不会给人一种杂乱的感觉扑陡。平底式多功能方向盘与三厢版无异勤豪,造型很有运动感价,真皮包裹的外圈握感也很不错弯驴撑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秀冉,除了蓝牙电话贿、多媒体播放等这些基本配置之外拣,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务霓。除此之外弊,车主还可选配观致逸云的增值服务示,该服务包含实时交通路况拆菩清、实时停车场信息和地图更新等坝。 ● 座椅及乘坐空间蟹我:白色绲边真皮座椅很有时尚感舞炽萄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能电,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能诧汹,与三厢版顶配车型相同熬。不过区别在于灵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理坚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升富浇叙,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蝗崩。   在乘坐空间方面逞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座哺湾,并将座椅调到最低位置后式斗烈,头部空间大约为1拳么燎,显得很宽裕;而进入后排后某并,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间些,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的崩安。后排中间地板隆起幅度较大募,长度也不适合搁脚昆饭,中间乘客的舒适度会受到一些影响灌涟窜。 ● 后备厢澎禾、储物空间和天窗肋屠:后备厢容积403-1105升惕两,储物格众多袜。   在不放倒后排座椅的情况下赋,观致3五门版后备厢容积为403升勾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蝗。如果嫌这样的空间还不够的话圭唤,将后排座椅全部放倒后闪,空间最大可扩大到1105升埃。除此之外番,如果您随身携带了诸如手机霖平、饮料之类的细碎物品的话残,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间玛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴婢。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备揭煤京,可打开的总面积约为0.22平方米肌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似仆京化。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架辩疆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机嘛停奇,两者最大功率分别为126马力和156马力昏卯哇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米间,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别刨辨篙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外斤人,其他车型均采用6速双离合变速箱棘。在底盘悬架方面港寄赏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统抛病缄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架伴啥。 ● 驾驶感受悼糖松:底盘调校水准高掸鲍蹿,变速箱低速平顺性比三厢版好雇酒井。   此次试驾会上渭溜,我们大部分时间都行走在城市道路中午,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些碱秋,起步时若是轻踩油门踏板卜孔,车辆的提速会显得比较迟缓苦,若要改善的话斯投,需要至少踩下1/2的踏板行程裤号。对于开惯了日系车的朋友们来说酒,这种偏向于传统欧系车型风格动竣记,而非“一点就有”的油门调辛澹可能需要一点适应的过程汰。   而在整个加速的过程中苟递,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题谐损,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上围康跺,咆哮声已经传入驾驶舱伦,可就是不见变速箱及时升挡宝实。另一方面诡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入挺兑,整个介入过程并不是特别的线性钵罢唱,其工作时的噪音也清晰可辨扁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音撅女。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧罚掠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )弓蹄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受起吩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换祟,并且伴随着强烈的顿挫感佬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多梁渤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态江糕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少下,虽然顿挫感还是有儒,但已经能够被绝大部分消费者所接受羌绘骄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的堵顷集,那么我可以回答您庐硕,和大众的DSG表现相差无几冷富列。趴逢。   从观致工程师的口中得知闹奥食,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题灭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下紊,对变速箱程序粒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拿瓶,找到其中一个最佳点抽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鸽。   在手动模式下访儒,发动机的表现仍然很积极温,不过由于其低速动力输出并不出众坞洁,其加速度并不能让人感到满意藕,很大程度上乘溜剂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉冻。此外弯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时忙料啼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡夏褂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似跨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点图,而在此前的三门版车型上介,我们就给予了相当高的评价偏题清。虽然仅从结构上来看脖祥抒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控丢,但作为一款家用车廊队,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性徐及,高速行驶变道保证稳定性玻。事实证明汗巴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现痪,并且从车底反馈至车厢内的声音笨离、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看腐府抖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的溃刷玲。   ● 编辑总结丘舷县:   从我们此次的试驾感受来看宿泄参,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蝗搜笑、时髦的外形瓷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整萄烙。与之前我们体验的三厢版车型相比兢匈,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步膊,尽管目前顿挫感还是存在观,但已经能够被绝大部分消费者所接受了身。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过秘,有值得称赞的地方画陶坞,自然也存在着一些不足始,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等钦捐式。另外怯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的猛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元痘喜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯椭槽耙、转向辅助灯及大灯清洗功能拌赎渺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎够,这样看来全,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少降哺。不过氏胖官,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢列?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧矩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝旨氐伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间啡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍倒欣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型憾。但个人更喜欢两厢版本胶瘟榔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因搞。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾敌旧躲。当然僳,作为同一款车傻挞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贸。三厢版本更加实用氏乓,两厢版外观更加时尚干练感。今天带来这款两厢版爱唯欧年教,或许会让很多注重外观的年轻人驻足士弄脾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容霸酮,大灯的设计相对保守了崔比,但也减少了人们对于这台车的争议性发。从而扩大了消费人群荚汀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好驴疽,各有各的美靖膛蜂。但无疑刹任平,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的奈份揭。   侧面的变化并不是很明显般藩默,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动氢秆。相比三厢版要顺眼的多睡坊门。车尾的变化同样集中在尾灯上骂守,尾灯的轮廓变化倒是不大污铆,变化主要集中在尾灯颜色的改变彭。深红色的外围显得更有质感金僵郎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话倒到雹,越野车是最好的选择蓝猩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车烦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40恃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事帆段宋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力舶箔喷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蔑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40操。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没妥椽。除了电视剧的锦上添花叉梅,BJ40本身的魅力也势不可挡美漓堑,下面我们就走近这款“北京青年”使,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼必俱。   外观/内饰俄骏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试楷辟使,或许有人会问那为什么还要进行测试翟韶讼。其实答案很简单晦,之前测试的BJ40是一款试装车睫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别暮,包括电视剧中车辆也是如此豢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变侧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鲜屯缕。虽然我没有见过之前的试装车恍如匠,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异安粱播,甚至有些地方与牧马人不相上下瑰妨捂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍皖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了滦歉,这里就不再做过多赘述曝朔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰糯认,你会发现并没什么科技感筏商,简单的线条细踏皆、硬派越野车特有的见棱见角的气质侥同,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面剂裁孰。另外钝侨徒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留魏。硬质塑料质地的中控面板很厚实累蒙坏,比起舒服的软性塑料手感稍差咸豁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境摊年,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事形布蜂,同理使用织布座椅也是一样骄幕,无论您是刚刚涉过水冯及,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨琼溜,都不用担心栖丢士。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器彻饰,不需要华丽的外表去装饰涧。虽然BJ40有着很浓重的模仿肋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格橙卷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上垮,那只能说这个人并不了解硬派越野车袭旧蹬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望烙巳媳,让人想到真正的场地里去撒点野仍吧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀多试?惊险的高速穿插挂恐令、精彩的甩尾掉头茅、惊艳的侧向双轮行进潍价,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演吝赊。时过境迁盘,萨博虽已退出中国市成饣す洹,但把经典的两款车型(即9-3春暗豢、9-5)的技术留在了中国凛,在北汽成功收购萨博技术后乔氓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生杀歼萎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型冒携箩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术怯恨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求泻彻,主打性价比与实用性道。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确枷,只是在某些方面使用了相关技术而已结闭。   从外形设计上就不难看出蔡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影冯牵抬,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰悉厂棚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70皮,同时车身上所使用的犀利线条撩琅合,令时尚动感的氛围展现得十分充分刚恕年。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表喷熟:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蔷,车身各项参数都小于萨博9-3此,所以直接套用的说辞显然并不成立渺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出艇,打造一款可以继承优秀基因便秤戮,并适合普通家庭用户的车型死拷樊,成为了设计团队主攻课程贬帆拍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情娄讼镜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应料,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降花刺逗,但紧凑的造型与简练的线条惯息,使其观感的持久性更好星捶。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多闺嫁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场朴贾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型匿霓,价格能接受坊含,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型本。而现在也有很多车型供大家选择宪曙阮,包括大众途安乐临,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鳖懊精。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现屯书弥,它还有一个进口车的身份容抄陀。接下来吧阂怠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现辨。   外观茂清:起亚最新家族设计高,略显可爱校常释,大部分能接受仁失玖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格厩挟达,同时又有一种独特的卡通味道蘑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感赁币氢,没有配备氙气大灯艘鲸蘑,但全系均带有LED日间行车灯馅、透镜及大灯高度可调功能激。雾灯部分的设计很有个性祭砰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感闹寇汤。   由于车身高度降低坷并挤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑婪薪骄,平滑的车顶线条降低了风阻系数灵荤,流线型设计更加美观颓盼藤。全系除顶配的豪华版外涡,后视镜都没有集成转向灯功能歌。另外舍,低配车型的轮毂也比较简洁努,轮胎规格为205/55 R16窃。   新佳乐车尾的设计十分简洁息梯糖,总体看上去比较圆润风踩屯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格儡,凸起的轮廓首尾呼应甩惺竟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凰侗,车顶带有行李架脸,具备一定的实用性奇卷颠。新佳乐全系标配倒车雷达功能豢败厘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像扰剁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源粪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题窘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌九纷碱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯苫。而提到雷克萨斯梳恍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样崎疵翱,立刻联想到了舒适尝、安静等一系列形容词番捂。   作为雷克萨斯主力车型弦,ES系列占据其在华销量近半壁江山挖离沮,舒适缸凭客、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价繁算。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h亭,更是有充足的理由享受这些评语亨触胯。但更重要的是浆,在环境日益恶化蒲、石油资源日益紧张腾恐扒、油价越来越高的今天皆回,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度掠苏。   外观部分斜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型抬降围,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)逻恕艾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生摆,和前代相比进化明显蚀。初次亮相时匡落轰,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期莫偏。与丰田一样憋撬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格咐喂,目前已被广大消费者接受裴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题酸翁些。   外部配置上裳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能妙氖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目承发,与中网造型配合不错病陀筒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格尽掳剖,轴距2820mm翱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同饯,ES没有针对中国市场刻意加长闭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台痛,轴距比老款增加了45mm辱算罢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计胚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型弹妒搐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们饭芒。当然彭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标聪醚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起聊。另外李练问,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内牟存磊,更加低调赋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS叛痹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距叉鲍凡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆时、忘记沉默寡言的正装车主传案凤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框橡、忘记... ...算了径,需要忘记的东西太多嗣嗣善,你只需要记得一点勾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽桃汹。   奥迪的低调是豪粒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)钎孩罕。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝诬,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凡凰。依托自奥迪A7的造型设计赐仕竟,RS7依然拥有优雅的造型串宛蝗,仅仅在一些细微的地方劳,RS7做了运动化改进前。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅皆差妨、以及哑光附件蚀腿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板兔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子彭频唱。   如果客户需要玫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂醋干,其轮胎规格达到275/30 R21菠弟畏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气擞。排气管依旧体现出奥迪的低调土祥裸,外部看是两个椭圆形排气管博缕,而其实际是双出四排气蓟隋恫,因为单侧双排气有节流阀毋蚀,用于改变排气通道鬼焊梗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣女。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的槽式,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针颈,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔让。车钥匙韧邓局、平底三辐真皮方向盘捂驳、运动前座椅木、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标祟亩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能莎奥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示橙伦骏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中青,还提供发动机增压压力绅弊、机油温度显示和圈速计时器等数据楼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰词落,并提供其它3种材料作为选装骡遣泊。车顶内衬标配黑色织布双昂晌,可选配黑色Alcantara面料封蚊瓶。搁脚板门棘搪、刹车踏板澄啥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计弄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆廖婚汤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑丸呢、一体式头枕的运动座椅伤相尖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料锌孪,并提供钻石绗缝惋髓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装完估钙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情箱铣鲍,就像微博上说的赁蠕,一次刻骨铭心的爱情搅胸,一次说走就走的旅行什么的仿筋官。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求佃坤,但在现实中报,你不能永远一副放纵不羁的样子逆洞,特别是在资金有限的情况下碴摧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的茶尽挺。此时你就需要一辆价格便宜填亭汇、实用可靠的多功能车型帘订苍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择同烩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型盛森软,分别是景逸X3和景逸X5腹势,形成高低搭配产品布局矢奥凳。景逸X3属于入门车型墟,共有三个配置继,指导价从6.99万到7.79万元型。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看落躬烦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像嘿。这款车的前脸采用了新的风格样式办,线条比较硬朗鄙稗,造型简洁流畅独腺撬,同时又很饱满霜春,没有过分追求标新立异的夸张风格摧会篇,显得更加沉稳币棋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素孰宛玫,给整辆车增添了活力匪。   除了前脸之外衫吝酪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓贫蘑火,让人略感失望庭隧坛,好在整体风格还算融洽添,不会给人前后脱节的感觉拿悔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm巫、1835mm和1705mm阀,轴距为2685mm龚,在这个价位上算是较为突出的水平了事斑羞,保证了足够的车内空间清舍。" "  在固有的印象当中浆彼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下承,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价角皑愁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙畈夂ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌境牟狙,作为日系三大高端品牌中的一名腑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸喇期,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次窃师,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L伪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说绦礁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格防蚕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抱,取而代之的则是一种日系的柔美风格漠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影隶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力按功,甚至成为了英菲尼迪的一种特点貉朝,并且这种特点让别的对手无法模仿汲楔阶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瓶肆堵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大喜巧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蹄莱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面侮背,看起来非常具有独特的风格靠凉挨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计甸,不过看起来还是比较有神的捆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果扇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示居谢时,对于这样一款大型车辆还是很有必要的碍瑰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方雌行陛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉社尚惯,这款车有这么长么忌?实际上后门的长度远大于前门凤,不过整体造型并未收到过多的干扰慨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格腑蒲,因为C柱的造型更加接近尾部案臀撵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果寥,腰线的设计在在尾部提到了最高恐,并且从前大灯连接到了尾灯部分答。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通编。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑岭泡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响伦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计还氓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计岸位。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布按,到今年4月20日其正式接受预定登,不到一年的时间迪计,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了稻。在新能源车量产僚、市售的速度裤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌摔勃确,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯泛邦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过维。当然娇然蚀,汽车之家评测新车的速度也不慢冷琳瞬,今天孟吩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章樊官菜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款豹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款抛窗居,其中橙色的为增程式混合动力版车型褪何噬,白色的为纯电动版车型厂砂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型计童届。   ●外观獭媳蔼:造型前卫览,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布荣骑鹃,我见到量产市售车之后汲性抵,其外观真难以与概念车作区分差滔。宝马i3前脸造型饱满圆润结师倦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现槽灿款。不过揭,“进气格栅”四个字需要打引号了丘桃,因为它完全被封死并不具有“进气”功能软,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾癸孔鹃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计磋四,让整车看着很有质感且与众不同瓤锤什。当然刃憾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼挺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格峦估。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头离交,但它的车身侧面看着一点都不显小筐纳斑。在我看来原因有三彻诽蔽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富维阀,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少斜讥辉,给人感觉比较敦实挤俄雇。特别是车高数据烫授漆,它比X1还多出了23mm匿超瓣。   宝马i3的轮圈虽然直径很大庆,达到了20英寸誓,但胎宽却很窄贰赁幢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20娠虚市,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎抚河哭。有关这款轮胎岭陪奴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店唉,基本都表示由于规格太特殊爆扔币,没有现货也没有报价怪里。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质汇络燃,很独特锈鹿杭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应诞。尾灯采用得是隐藏式设计桑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分礁你卞,用于显示示宽灯皮肚、刹车灯以及转向灯等项蓉庙,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嫌劣,所有光源均为LED匡四。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中墨馆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词箔,欧洲市场上柴油车盛行已久体梦橇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展狄僳。不过近来蜗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求冒氦,Jeep便是其中之一伦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待病。 ● 外观介绍溯失尘:与汽油版无异晶体,硬朗依旧寄。   从外观上看徒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型光吮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型媳涣。新车的外形仍然显示出硬朗吻闭、时尚的风格段,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大虐,提升了时尚感肆挎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm替,在同级别车型中“个头”并不算大娥惧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势水氖俯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°苯。   在外观配置上倾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯泄垂、雨量感应雨刷石弛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置闻涧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的虫。轮胎配置方面绰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎赏芹,轮胎规格为265/60 R18薯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瞳钵,规格也变为了245/65 R18父。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时飞凑凄,我们会谈论什么哦璃?是大老粗一样的外观倘享,还是“马路杀手”一样的形象涪维歼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象墨联,笔者也不例外磷敢涎。6月5日下午反秤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华酒埔碎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象福遍陪,原来大块头也有过人的大智慧尺佛换。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH草、FM两大系列妊诲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日倾,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蹋藕,中国区总裁陆博天到场助阵趁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后垃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱块,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车绞肥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蕊埂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车计差拱,最大的意义还在于为企业产生利润扭蹬。因此会翟溅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中同,并体现在生产效率绿泪、节油效率讽境蓄、完好率蛙、安全鹤捞倪、安被缍叮和驾驶员体验六大方面滩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型碉上凉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择卢脱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证停船,而大众凯路威则开创了一种新的格局豢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型啸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生恢党氓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威露浚懦,而那款车型是针对高端商务市场的车型奔杏码,虽然其内部可以进行简单的商务会议闹鲁雀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的萎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案会秤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格唯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挥募肺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求偶啤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的抡炽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格题筒疯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼翔萝催,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密那陈唾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赎萎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置坞,只是以简单的卤素大灯出现鞍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯乓限纹,只能说稍显遗憾藐崩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车体始,并且其敏感程度非常高枚。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单阂窟领,采用最为直接的造型是大众商务车的风格派修,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大岛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格屎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车桔壕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味劝没促,但还是将头灯和尾灯联系在了一起些篓坦,在尾部造型上也同样是方方正正佃春肌,给人以刻板的印象陶缎但,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰画稻,看来稍显朴实无华覆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前懈。尾窗的面积超大荣贯,并且配备了后雨刷酥皇,可以说在安全细节上做的不错呸。尾灯的造型也毫无新意间隋叮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐@椤,尾灯内部的结构也比较简单菜,并未采用LED也是针对不同定位的选择疮撮,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低少肝敝,尾部配有四颗倒车雷达探头败,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用亩桅茶。作为一款商务用车商凸对,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方酪涣,而旁边就是凯路威的备胎所在地铰希,这样的设计使内部空间得以最大化利用逆隘。   相比国外的凯路威车型奔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂沮,造型上采用了多辐式造型齿,轮胎则采用了邓禄普品牌兄芳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野巨仍率,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV豪汰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候郊该亨,我更多的会用臃肿两个字来形容它迪痛聪。圆润的车身渤,没有棱角的线条仑鄙,大而无神的头灯勉目缺,都让我对它提不起兴趣旁即介。第一次见到新款昂科雷时梁擒,我的这种感官得到了改变爆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点干。新款更加俊朗供偿,就像是一个胖子关,经过健身借,从大腹便便变成了施瓦辛格遁涩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面焚居,这种类似于点睛之笔的作用僵夺芭,实实在在的发生在新款昂科雷上面拍。之前的头灯让我没有胃口较,尽管亲和力不错逝剃,但太没有性格其翁。连同这个车身扮诗,都让我觉得臃肿无比抱敖,简直就是个满脸流油的胖子糙噬莲。新款更换了更有张力的大灯蓉草,进气格栅也变得更具进攻性缚。这样的风格恰,我想才是大家喜欢的姆丛夺。   侧面造型的改变不大芹,侧窗面积所占的比重依旧很邪环煨谩,这和新君越澜峰、GL8都很像霞尾粟。给人一种重心很低的敦实感射斗。但对于车内的乘客来说粱,这不是个好消息鹤怖,过小的车窗影响了向外看的视野嘎。造成了不必要的压抑感吠魄。或许对于选择别克车型的人们来说蹲扳,这一点必须无奈的接受了市次举。   车尾的变化不及车头赁久,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性圃,或许我会更喜欢它面略匹。但事与愿违抱位请,尾部的改变仅仅局限在排气管上该衬哩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形承护。这多多少少会有助于提升质感栖点袖。也改良着尾部太过圆润的整体气质挫起。可以说藕,这次外观的改变窍,在这些细节上还是很成功的荚冲瓢。相当于一次瘦身和塑性疏卢,让它的线条和筋骨更加分明朵里禄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间节,纳智捷 新大7 SUV正式上市彤,官方指导价格为22.68-27.48万元课埠。一直以配置见长的纳智捷品牌舱,在小改款车型上又下了一番功夫劝谰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次桑姐。在体验的这几天时间里烁,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”迟履病,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蛊浚阀。也有好奇的邻居询问这款车的售价全,当得知价格只有不到30万元时徽码,邻居更是深感惊讶负德。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢皑拈菏?本文就为您带来答案蕾磨。   作为一款SUV腑,“大7”这个名字一点都不为过耽虚拓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手遁双览,2910mm的轴距更是傲视群车疲瑟,也难怪引得路人频频回头恍鞠腊。不只是尺寸竞绊趴,本次试驾的新大7四驱旗舰版颧,整备质量达到了1950kg烩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”涧摆行。   作为改款车型诬沧褂,新大7的外型经过了一番修改螺,主要体现在前脸和尾灯上识诫芳。大灯造型有所变化逢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内荤瞥回,而经过修饰的雾灯希伙冒、转向灯和前雷达荤勺,给人以霸气外露的感觉葛喂。整体上酸可借,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉徒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭人,比较实用反。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上晴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上团孝厢。从奥迪A8的换代貉竞凳、全新奔驰S级的上市惟伟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照险瘸徒。这三家老牌厂商动作频频便伸咎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上仿乐烷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS纠。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来诫定苫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今祁贝需。而随着混合动力时代的来临陈豆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL险巷,可以说从那时起哭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位必歌祷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市衔甭踌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期来祈稿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来痹矗殿,以期对它能有深入了解蹲常。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绥拐丘。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内烁砰苔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸白。相比之下酸狮,雷克萨斯LS在此方面并无优势安彼,长度匡、宽度和轴距均落后于对手苍湘。   即便不看车尾的标识密,仅从前脸上幽兰色的车标碱层,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型秦赫龚。而身挂HYBRID标识则意味着特寸剧,除了树立当家旗舰车型的形象外本价,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神呸霜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功敖,只是在一些小细节方面令人有些不满规。如果用最严格的标准来衡量猫裴桂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间玖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些疚叔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后劲龚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手辖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑豹,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拍蔷,这种车型的优势就在于疼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感软洁猴,还拥有了超大的车内空间辑,优势显而易见透,而今天我们来到了美丽的太湖娇,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型啪拢,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心显,也让更多心意欧力威的人有更多选择拭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表翠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的纯良,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5提,不过从售价以及车身尺寸方面来看死集绿,欧力威确实占据一定优势宛显。   外观上欧力威厢型车身造型尖竭,并没有阻碍它时尚的视觉感传,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车耸,时尚并且使用脱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观宛叭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示晒。   非对称化的中控台设计燃啥内,与1.4L手动版没有什么变化泊,首先造型上足够年轻协调浆仆馁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点涵。欧力威自动挡车型克,方向盘造型依旧沿用手动挡车型添缅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键擒,操作多媒体更加方便欢。中规中矩的仪表样式没有什么改变咸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息牟。   本文导航" "  有突破有挑战苫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候讳秸鹊,就会有这样的感受畅惨。它太挑战人们的传统审美了丰衅股,怎么样也无法用大气烁、简洁疯布、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受灰馅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产典堪先。自由光承载着延续切诺基的重任丁结,就在这样的争议声中款款走来顶窗峭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统搂,挑战着经典吗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新咐焊嚷,在做颠覆传统这件事改,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蜂悔驶。就拿前脸来说揽筐,好看不好看绝不是我个人说的算的讨嫉,每个人眼里都有一个不同的看法继涡。或许慢慢大家就接受了翻。   作为一款中级SUV凄泻,车身尺寸上中规中矩察蚂,作为切诺基车型的延续捞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现窍箔功,但也能看到不少突破之处糯哪朴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重焙必楼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃沙娜帆。   本文导航" "  从1985年开始底放惧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上米割你,1991年出现在5系车型上脓赣,1999年开始陆续出现在X系列车型上葛鬼骇。直到现在抽颈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啡顾。2014年5月22日农冈,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive袭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型凌违,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求腿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW粮拾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么秽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表槽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款磁阮,新BMW 328i xDrive吻竿颂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元脆惹比。   第六代BMW 3系延续了这一传统勾泼,将融合了电子气门控制奥禽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配巾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型晴谅此,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本实耿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的沏拭卷,要了解这个问题前纬家题,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理撼讽皑。齿轮传动式分动箱眠贿,连接前轴的方式改为了齿轮传动林,其他地方大同小异煤。对于宝马X系大部分车型来说戌腔睦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能愤貉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配型拌侩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力嚏通鲁。由于前后轴均采用开放式差速器哎司冀,遇到交叉轴情况时盛彤,也只能依靠电子制动来辅助冕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱其巴接。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构咳估场,与齿轮结构的分动箱原理相同迹妻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥痹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥厩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的胆危。至于控制多片离合器的方式卜檄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式同。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛深惠扳,所以常被用于装配在更强有力的车型上去窗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器尚砷,以对扭矩分配进行不间断地调节箩让。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配疾率篓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩短,默认状态下前后扭矩分配为40穿:60扰,最大前后扭矩分配理论上比例为0钒:100到100般赣:0之间欢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息破离,从而可以从一开始就识别到车轮打滑掳。扭矩分配可以在0.1秒内完成憾钡宛。   行驶过程中静惟,如果系统发现车辆可能转向不足菲交,也就是前轮开始被拖向弯道外侧管抡,就会减少分配给前桥的扭矩陶冉叫,将几乎所有动力都输送至后桥辛敝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑孩。一旦出现车轮打滑洗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器巍硼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力颁猫雾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制剔。这就意味着赌,无论路面如何突然变化灿,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上肮硅谓,即使是在部分结冰的道路上艰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解触离秃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型爆撤,其中S2属于一款5座小型SUV筋,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下菠表,很多品牌都开始研发小型SUV拱簿憨。而S3则定位于一款紧凑级SUV健雾糕,并且采用了7座设计期。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何修啃纠,接下来就给大家一个解答颅角下。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位修吻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型艾唤,这一平台就是北汽威旺M20的平台灿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计粱。但是两款车的轴距却不相同饥猎摩,S2轴距为2560mm酱绕,属于一款标准小型5座SUV距鲤。而S3轴距为2685mm崩饶,接近于一款紧凑级SUV仕,所以为了能吸引更多的消费者浪,采用了2+3+2的7座布局绩,主打一般家庭用车夹,实用性优先馅窍虚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV肉逛摹,主要还是面向有活力的年轻人甘磷惯,外观设计更多偏向于动感的元素居多滴。大灯组的样式也不俗套竭蒜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低宽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的祷稠。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表天蟹感:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比时爸扫,在车身尺寸上还是比较占优势的熄豌。另外2560mm的轴距表现也不错便华乏,至于它的乘坐空间表现如何畦,在后文我们会有体验壁克轰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计从, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升吝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了泊姥,车门不能完全打开的话嵌,一些比较大的物品拿取会不太方便距计。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台匠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机衡被匣,并分别匹配3款变速箱世无。此前穗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型桂。而今天我要试驾1.4T车型丧,虽是短暂场地试驾容,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别你抖慈,特别是动力上提升明显顷。 ● 外观/内饰低藕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型桃,也做了到店体验的文章哪串,1.4T车型在外观祟轻测、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大赋疵补,本文不重复介绍瞄纹千,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验间箩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绿瑞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因咎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等新奇,具有很高的品牌辨识度疾。同时在一些细节方面的改进寂降,比如重新设计的头灯镶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等居,则让其显得比现款明锐更为简约稳重堑握。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台祭,采用了全新的发动机斡碴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机硅驾裤,属于大众的EA211系列寄对,动力性能比现款提升19马力和30牛·米漓暴糜,最大功率150马力/5000rpm屠怂结,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm俩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一换,而相比原来的EA111系列有了明显进步挡,首先是恢复了正时皮带狠捕,降低发动机内部的功率消耗类饭尽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术唱武宪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴既,而喷射压力也提升到了200bar柑委。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嗜纷搞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能辩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别持墓伞,前者顶部是“SKODA”的品牌名泥,而后者则是印了“DSG”的字样讣官。   底盘悬架方面帝嗜孩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架夕伐陶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构镣。制动系统为四轮碟刹结构戚耿,采用前通风盘式后盘式配置送尺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节谐弹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目森,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目攀程。由于是场地试驾钎迪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些付董冲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道己,能更好地了解车辆性能坞瑟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来剔天莎,只能在日后的试驾中再介绍零。   动力方面蹬拇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容缓堂猜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来困露捎,1.4T车型的起步和加速更为迅速碌,而且涡轮的介入时机较早昂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉该脚废,动力的输出保持平稳可控的特性史懂牌。   使用D挡时啸界性,以1/2油门深度驾驶思,变速箱升挡较为积极目领取,发动机转数基本被控制在2000rpm以下垦版烈,而且换挡的冲击较卸小,不会影响乘客的乘坐感受巫晤。而以深踩油门的方式驾驶酷居僳,变速箱会到4000rpm左右才换挡恫,加速感受更为明显阿常佩。   换上S挡砍涛僻,油门响应灵敏了许多素,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡逗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感滑奸抠,在弯道多直道少的场地赛道里悲喜轿,需要频繁提速的时候森镭,显得更为得心应手摹堑粱。   全新明锐采用电动助力转向系统脯,方向盘低速时转向较为轻松碧伐,而高速时明显更为沉稳靖,转向需要更大的力度匹毯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力垂。   底盘悬架方面畔毋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性浓,在弯道中对车身的支撑性比较到位屑桅巨,方向盘的有着精准的指向性篱斑炯,转向迅速而稳健逢睛。1.4T车型全部带有ESP系统订祭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候提晨,ESP介入的时间恰到好处雇芜辜,总能及时将车辆修正到正确轨迹户,而这套系统并不能完全关闭菠,属于比较重视安全性的设计娠。   在模拟颠簸路况的体验环节鸡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用皑舅嘶,然而后悬架毕竟是非独立悬架檀珐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况础浇线,仍会对另一侧有所影响兰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蓝脆。我们在之前测试文章中也有体验视频匈倦,请点击查看感轻。   更多精彩视频看,尽在汽车之家视频频道   试驾总结白:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少角,在D挡模式下表现中规中矩悔,切换到S挡后油门响应灵敏蹦弧,变速箱的换挡节奏更为激进是嚼鲁,加速感提升处端操,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验单实恐。" "  2014年2月26日邻愧芬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市另杯。其中T5动力总成包含智逸版娠窗、智雅版斤辖、个性运动版共3款泻,售价为42.39万元至51.99万元缉此,T6发动机版本及价格保持不变复事免。   据了解刺颠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术螺蚕列,包括了新一代2.0T直列四缸发动机吨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱耪跑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢填功?本文将为您带来答案煤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面伞浆缸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化乌渤悄,但动感流畅的造型令人印象深刻惋。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉饰,正如北欧人给大家留下的印象次。      配置细节上寞肺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”藉蹋经,全系标配了ABL自适应氙气大灯亮,以及感应式转向辅助灯光建。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下跋,给驾驶员提供更佳的视野敌彤洽。   此外拉吨式,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航磨戊览。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达叔愁,探测距离达到了150米貌凶屏,足以应付绝大多数日常行驶环境绕刷紊。此外览话,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统霉舜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能陈葡。虽然这里看上去有些别扭稻,但安全性才是我们应该关注的亲。" "  限量瞳杀陶、配额贬溜箍、上市前被订购一空矢蔷突,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹朴杰每。然而某椽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时浮嵌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘漠当慨。2013年澎矩,经过M部门调校的M135i披装上阵珊,性能已与1M十分接近瓷烤,并且这次冲破了限量的枷锁洞橇辖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车五。正当人们面对路上的1M投去羡慕缅、嫉妒乡扯贾、恨时酒驼,宝马为我们带来一款全新产品邵受旱,并且它的能力并不在1M之下吉舒剧,它就是2系的顶级车型——M235i魂。 延伸阅读聘斤趁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言捆,2系可能显得有些陌生守借锈,其实早在40多年前巧,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场起。此外休,BMW 2002车型在1968年问世蜗瑰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处常浑阑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型车和。至此驳牛,2系的到来并非空穴来潮凑兔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22布腔仇,而这个平台也与代号为F20的1系共享连切,简单来说嫡骆盾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蒙,这与3陷、4系的道理相同函呕。在2013年时泰宽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验香口闪,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近女,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了豢脊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览敬恭厂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M父凄箩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异胃,从代号E82的1M车型斥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点险梅屑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条啥渡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”苹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受魏啦,但随着时间的逝去长,渐渐也成为了一种习惯瞧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表其放:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加边,更多是出于对内部空间的考虑丰挝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响效蹦耗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数羡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容悍微紊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感檬麻葛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能桓腾。   当然得芜漆,即使武装到牙齿呻梗,M235i也不能与1M平起平坐禾膏,M家族的宽体车身刀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的疤,就像当初1M推出时的口号一样“M那填驹,永远从后视镜中藐视对手”京,而M235i更多还是为了平衡性能俗舰抚、实用性与性价比及,同时也为今后推出M2而留下些余地庙鸡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后堂力杀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步谎贬绍,针对绅宝D70推出后的社会反响仍棺斑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多徽非。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车局,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势楞拈桅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生松。   D50轿蚀垛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车匈伤,推出之后的表现往往是人们最期待的苦惰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同卤,面对D50的将会是极为严苛的考验丘扣纹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境悼男,而成功了画案体,也将有可能成为流芳百世的一代名车度箔。7.48-11.98万元的厂商指导价拾救居,可以说为这场战役的打响靡,开了个好头店。   D50虽然拥有纯正的北欧血统粱秋瓤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格揪弟。此次担任D50设计工作的期叭,正是培养出诸多设计人才的博通公司坎扳哼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点烹,同时又能够给人们耳目一新的感觉疾剖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题滤吉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表疾茫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异黄凶,但是当你接触过D50这款车后溜素,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素外,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机憨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹泛,但是当你将这些元素组合在一起时累,却有会很快打消之前的念头刻柿闯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外赶刻疮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计商袒登。运动气息浓郁的设计手法魏,会让你把D50和运动结合在一起推胚,无论它实际的性能表现怎样铺韭懦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象伴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方泼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促稍届。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态箱,面对不断推陈出新的竞争对手泌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面卧宫坞。好在随着2014款车型的上市噶柿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂镁违,而这支强心剂的主要成分也很简单誓拘,一台1.5L涡轮增压发动机陡霉适。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型寺,针对配置方面也进行了一定的调整剂窖,其中自动大灯理练戳、超速报警以及四门车窗颐猩Γ控升降等功能均成为标配魏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中耐豪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者溺堆实,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流劲厦。因为从早年搭载的速锐敢潞,再到大红大紫的秦碴,乃至于我们今天的主角比亚迪S6岁黔孰,它所提供的动力都不曾有变床秃逢。传动系统方面兽陷教,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱啤髓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱刺裙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言腺孔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿幌澜。在城市中经常用到的中低转速区间内举题,发动机的动力输出比较积极荷,并且通过涡轮的帮助插湍,动力在1500rpm之后便有明显提升媚,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm羞锈份,完全能够满足日常驾驶纶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撼杀呸,适合城市驾驶函。挡位之间的行程适中渭,但手感略显生涩鳞册。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车倘储俯,而非车去适应你惊捐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定帝须。四辐方向盘尺寸偏大鞍翁,回馈力度比较匀称存,因此驾驶这台大块头还算是轻松敛纱,只不过方向盘的虚位过多焚,转向时不得不做出更大的动作限是。   前麦弗逊杜就芬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收伸,并且由于悬架行程较长酥,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉编修任。当然这样的调校也有它的好处巴拨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鹊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中汀,SUV车型是一种非成拦耗油的车型硕,毕竟以自身庞大的身形来说皑纱详,自身重量就已经非常大了虱苦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机莎,这也导致SUV车型的油耗居高不下闪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观堑虚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题当玖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚姆集惟,在众多的SUV车型中稀,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度母灵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计邵,这种设计可以说非常的扎眼不犁太,也更加符合了年轻人的视觉喜欢俱戚鸡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳请,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯李山切,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售物换灰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志赂扇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征涣。在RX车型上庆感,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条韧遍奉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同商葱年,从RX整体风格来看炬拎,还是更多的体现了柔性设计的特点晃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面农,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型境仙被,如果不看下半身为,很有可能误解为一款轿跑车型泥筒。不过这也让人们的视觉一亮搬钠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的期嘲。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上爬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求塑晤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同厦姑公,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赡晦,没有过多的硬线条介入杉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的川派,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点填仇伪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符傻醋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瓷撅,RX明显体现出有些不足宛错,不过这本身就并非是RX的炒作方向外扭闪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境珊嫂,内心想要一件东西拘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费暗冻腔,否则你就无法拥有心中挚爱境翱吹。你想要一部手机事都玖,但偏偏要你保证最低消费肝。这种心情着实不爽浦隆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版排,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统截篇,这两样东西都是你想要的泪尝鹤,售价三十五万不到囤,撇去不相干的配置径,给你你想要的孺。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元搪溅,是不是有点定高了旱?可细细一想漏歪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嘎,并且还带有四驱系统荒。如果单单从这两个要素考虑哦垂锰,同档次的车型里蠕吮辜,都破了四十万大关了搽识。但我们依旧要考虑这是一款低配车型脖,目的就是要拉低门槛涟奖咳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出玫踩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件春煽。但运动元素表现的很细微氨,基本上都是细节点缀衫,和其它配置的A4L差别不大颧挠。虽然是一款40TFSI的低配车型较尝侩,但从外观上很难发现区别虱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件溃雌适,算得上是全车比较明显的运动彰显了妻力盖。尾灯内部依旧采用LED发光元件郴踌,总体来说宪袖,亮点不多相文,朴实大方贺刑什。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蜂缺,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分盾渐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品隘,除产品名称外捣,其与JX35并没有什么区别欺,还是那个豪华运动的大家伙窗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮逻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瞧堕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能怒电,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助台连筒,灯角黄色的反光片是标准美规设计单刷卿,但无论哪种规格坎,对行车安全方面都是提升纷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感擅饲,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蹦,前置摄像头悄然隐藏其中禾醋材。侧面看上去QX60依旧大气稳重惟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感苍。另外瞥尽,底盘上有些部件会低于车身锑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过介辛李。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色释恕酬,活泼的细节设计使其更有灵性零,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性镣怒,也起到了一定的隔热作用羔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感排吕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张东储滇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现羡巍,静音效果良好小。   车尾并没有过多花哨的设计同南汗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字剧想。尾灯采用部分LED光源朴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释焙狈,总体来说比较耐看涎两溅。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味渐申汉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来汉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高层。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起煤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象慧饱虐。上市前泥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后奉诬,不少人不相信它的价值怜菠锚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后姐卧吩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待兼貉谎,这自由光到底是什么情况霞污?经过整整一周的深度试驾后沫皇膊,我有些新发现可以分享给大家烹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3面,我的思绪一下回到了2005年左右警晤蒲,那时候自主品牌鲜有SUV产品荆论惭,奇瑞率先迈出了一步糠逛,推出瑞虎驮饺贪,并领风骚多年收伶。当时奇瑞称之为NCV惰骨,也就是集合轿车以及越野车际帕,有着越野车的外观和坐姿苦旧头,并兼顾轿车的舒适性榔卡开,其实就是我们现在说的城市SUV垫。   这样的优势持续了很长时间旅愁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展橇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品贩啤逃,瑞虎的势头逐渐放缓氮都,也就不再抢眼了艇。奇瑞随之调整策略僻,在去年推出瑞虎5这一新车型缓彻入,与其他自主品牌新对手进行竞争范靖。与此同时没掠,时隔半年的今天踢,老瑞虎被重新包装升级乳相,命名为瑞虎3再次进入市车肀搿,与瑞虎5形成高低搭配凳剔,重新获得了新的竞争力敢鹤。   外观顷缴:   正如前面所说埂磕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业狮弛抨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作炊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节呜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸杰,棱角更为突出捌、线条也显得更利索儡扳俗。侧面增加了镀铬防擦条乔缴挤,而车尾的变化并不是很大姆晦堑,集中在尾灯和一些线条的修饰上堤,就造型而言瑞虎3更年轻了揽超。从车身数据来看啸,瑞虎3相比对手并不占优优势秀劲罐,但是得益于外观的设计铰澄匙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些裸骸。" "  在经历了数年市场洗礼过后藐,瑞虎车型迎来了新一次换装乓獭,代号命名也列入到了家族统一的序列中矩,对于车型的区分更加简明惊贤叛。除此之外涟薯涛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计拿,以及更为充裕的乘坐空间监缓拧,以提升自身的竞争力雾粪贯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型臼晶参,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用分隆沉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连物,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向劝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车牛释叫。   此次改款主要集中于外观方面骑,通过新老款前脸的比较菊碉轰,我们共计找出了8处变化稻催,分别为氏陇皆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组施,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大且缕舌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表剩成:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘论杜,但在车身尺寸上有所调整扛辜赊,其中长度方面增加了30mm番谴,宽度与高度减猩肌,而轴距维持不变宫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出事洁卧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35爽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中踢踢。   车身轮廓并没有大费周章的变化实虏,更多的是在细节上体现新意耸。侧车身防擦条进行下移哀户侵,并在前后车门中增加了镀铬饰条矢漓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中阮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蔼蹈挡,更趋于向装饰性靠拢藤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式红撑曹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性咎仟么。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗旱,若要找出所有差异揩,还需要费上一些功夫冒恒,在对比过后变化上依然可以达到8处逼伎监。依次为融:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更哇幌杉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识面湃革。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处貉巴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计栏,空调按键的布局更加紧密畔冕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化心极狙。此外牛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升凌。   按照配置的不同哼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机菠浓,大尺寸液晶屏包含导航舱扫、多媒体瘁拜、蓝牙以及系统设定等功能涕,而在操作上也十分直观榷滩眷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当剔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嘲骄乃、风量前啤沦、风向等信息税,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少孪噬逛,同时旋钮的阻尼与定位适中奈,手感较好瞪烁,可以看出此次在工艺上下了很大功夫扦浦。   方向盘两侧位置集成了音响啪砰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键烦,中心区域使用了品牌全新标识凳毙蔼,并在造型上稍有改变琼。仪表盘则没有任何变化肪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同赡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值腻曙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素纹椭肚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅汾尽,但调节方式为手动释悲,前排座椅具备加热功能户,按键位于点火开关周边区域抬砂椭,位置的选择上不够人性化础,副驾乘客很难进行单独操作氏奉钵。   在前文的数据表格当中狗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优绊,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高粱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后罕,头部距离车顶约有4指空间穿,直接移至后排乘坐丁暖促,头部空间同样保持在4指成,腿部则为2指余量脖咎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下眠侗镁,首先需拉动靠背边缘的拉手缄峭烦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒杉,要想恢复到之前的乘坐模式戏,还需先拉动开关并菜晴,同时扶 起靠背年驶徊,在操作方式上显得不够便利太。后排座椅支持4/6拆分放倒改,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大貉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响吉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拿廓唇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致郝绵粗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎掂,含有DVVT技术歪,相比早前奇瑞的1.6L引擎强计紊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善队。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嘛狸,在CVT变速箱的帮助下晃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作巴。即使在起步之初深踩油门水售,加速过程也会显得有些慵懒弘零,只待转速攀升至2000rpm后邵,动力性才有好转毖写级,此时油门的响应能力有了子显著提高罗,虽然整个过程称不上动力充沛弯,但对于城市使用来说算是够了挞贯勒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上辟肌雇,涵盖了手动廉搔、雪地和低速3种模式恨如,在手动模式下可以模拟7个挡位吻挖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用痰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用壳型,在模拟挡位的帮助下畴,转速会与油门的深浅更成正比盒海,升档与降挡的操作也会更加从容涣茶承,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内拖。   在紧凑级SUV的行列中宝,瑞虎3的车重算是较轻的一员啸,这为引擎减小了不少负担沦。助力转向系统的力度适当拉狙募,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力劲嗅蓟。转向的精准性使我出乎意料衬伸阂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沦,悬挂整体表现十分扎实忱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入狗,令试驾者信心倍增尝纶栋。   如同瑞虎3的定位那样舱殴始,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外灯性示,它并不具备越野的能力豌短,然而精确的城市定位伦蛇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适徊鹿,诚然美辅,它在这两点上做的很不错残关,虽然在驾驶乐趣上不能满足你计零斯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言咸,瑞虎3也许是最合适的选择对象工。 责任编辑看:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年驾铂,一晃6年时间过去了枯葛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化睫,但是我们仍然和它有过很多次的接触轻搜,并且每一次都是充满乐趣的体验兜脆抵。今天我们又把它请到了这里衡男督,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外嘎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型侣骆淘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能赶京,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子潮级,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气讹翻沟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单粱,排量小了可以大幅度降低进口车消费税斑搁,自然整车价格也就能便宜不少咆嫂,降低了它的入门门槛庙巷帽。而以我们消费者的角度来看械,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象颅拓龋,这也是我们今天把它请到这里的目的葱舵,测试项目很简单患颊掳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现酞坤舜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了禄趁锌。   ●日常驾驶动力表现婆伸寂:低速扭矩充足倡攫,高速动力吃紧鞠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鞠袄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过脸迫楷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性脾廖,但机械结构还是更适合在野地里行走便。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嘎赴,外形设计俱、车身尺寸檄期饯、参数配置全都没变亨独,只是换了一台发动机嫁溅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃樊,双手需要时刻度掌握住方向盘愤棋霖,总之开着它你不会觉得太轻松赡汗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了锻挛轰,大家也都心知肚明睬混盟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现贸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米痊掣典,参数虽然降低了并,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些豌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的摩遣,并且只要车速不超过60km/h兴草扔,提速还算是挺从容委,也有一些推背感魏,感觉并不比3.6L车型差多少谋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了锚挞函,脚下的油门响应明显迟缓了不少瓣天,如果你心急的话鹤轮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧炔恼烯,否则踏踏实实的在路上巡航创搭。   ●油耗测试耽试拴:正常表现删矮,不惊不喜讹夕。   发动机排量小了湾刻,除了动力影响之外典咐衫,油耗也是一个值得关注的指标但唯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试氢伐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瀑栏,拥堵路况大概在30%左右哩猴饯,畅通路况大概在40%左右逼抒,另外30%为综合市区路况沉菊,全程平均时速为31km/h蝎,最终计算出平均油耗为12升/百公里褂,算是正常水平兼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过捌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题跋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了兑莽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力冉茨搁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何锑使。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高漓,很高饱烹土,或许我接触的都是高配车型目分尾,包括纳智捷大7涕尾鲍、CEO等车型枷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疯。今天孝氨斑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV回,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量兢疟,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧累。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢惰惰?下面钙透库,我们就来看看详细的体验报告姑啤喀。 可以看到切苫妨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高丢渭籍,这在于其他车型包括纳智捷大7列亮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现歧。这次试驾的优6 SUV也不例外晦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚肆烽害,为了突出这款跨界SUV车型的定位痴敞肯,外观设计上更年轻有活力收迟,对于年轻人应该有很大的吸引力舵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表从:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台共班,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm变斧绊,轴距为2720mm洛陀拦,可以看出这是一款跨界风格的SUV垫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品风肉亢,最大的优势是轴距要长出20-100mm顾袄,具备不错的乘坐空间表垮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷惩颂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎次善,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎挥荷佃,尺寸都是215/55 R17萍渤躬。可以看出在轮胎的型号上刹氯,国内销售的车型都有一定的缩水炽,当然为了控制成本锨霞佳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凰冒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托惹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美乔儡派,两侧的LED刹车灯十分扎眼嚷,不过从布局上看稍稍有些凌乱磺。" "李老板的慷慨码诞乱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会哺浩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板少。下面回到主题碧,从之前收集的网友问题看辞零,大家最关心的有两件事儿涣,一个是特斯拉的性能齿燎,另一个是特斯拉电池的续航能力捂避,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿惭堡。简单剧透一下恋,性能方面特斯拉相当给力席门柒,续航能力方面我个人觉得还是不太行葛。 注厕凰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型控还迷,文章中提及的“特斯拉”姜玲、“Model S”等名称均为本次测试的车型逼短锹。 数据解读插:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拐,所以今天我们就先从数据说起薪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版垫窜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s炬,而我们的实测数据为4.7s芯,比官方公布的成绩略慢柯涡写,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿粗酪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样卸守。由于采用电动机驱动兑吵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车订俺劫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态骂,直到完成整个加速催坛蔑。电子系统和动力系统的完美配合躺钡兔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限粹释恍,这是大多数的同级别车型都很难做到的剑鹤。 0-400m加速尾速邦篡:170.124km/h 加速时间炯喇教:13.63s 由于采用了9.73施竞:1的固定齿比变速箱侗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡篇,在加速曲线图中钡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线褐纹报,车速和电机转速完全是等比例上升紊腥。这里说句题外话守,官方公布的电机极限转速为16500rpm票和傻,最高车速为209km/h刹围屠,通过以上三个数字化局豪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少癌澜,有闲工夫的朋友可以试着算一算掣棺孤。 0-180km/h加速巳睡辟:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G罗,峰值甚至达到0.7G舶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱苹聚科,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蜕背忻,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看锣,当车速超过150km/h后判垃,车辆的加速度下滑比较明显鼎峡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现扫俗誓,工作人员解释说为了保护电池会,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡搽锨千。再多说一句椭,这个速度日常用肯定够了抬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h际拌,但如果是赛道缴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道混贩,有大直道的长赛道浅,它应该会比较吃亏炯刺恳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车馈鲜,常会被贴上大排量然慧弹、暴力机器完、拉风外形和肌肉车等标签篡臂。这些词虽然简单挛蛇,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征绷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型靛芥。近日峨涟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)虚挺透,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称富普:科尔维特C7)囤,肌肉感十足的外形撤怀扒,手动拆卸的硬顶薯,再加上6.2升自然吸气发动机等票,都是它的大卖点施。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评灰程堕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时猴善玫,外形变得更具攻击性祁。不同于以往车型挟便荆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗涕范,只有头顶裸露在外丰寄,非常特别讥堂。重新设计的6.2升自然吸气发动机茄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蒜纱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机伶,最大功率640马力腾蒂扦,峰值扭矩814N·m)灵,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手实显,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势巧肮晌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为搔:5.3万美元)罐,几乎没有性价比可言轮,但相信越是稀有的东西宛帝,越有人喜欢瓷呢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆岁女擒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话僧:400-023-5599 地址崔姜筏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑桨逢煎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型伯幢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠李溃蹈。而这款车本网也进行过多次报道与评测踏骚,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题能限返,比如——空间与电磁安全性祟闺奔。   有朋友担心须谦匹,混动车型的使用空间会不会很小暗馑场,电池电动机发电机都需要摆放位置回谴哆,还有散热系统捍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧射窘癌。   作为一个“热心肠”瘫悉尸,笔者决定帮一位同事搬家蕾舵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”琳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱烁、两个大型行李箱甜、三个双肩背包疏材,两个电脑包吻,一个猫窝甩、一个全新的大睡枕搬走杜荚蒋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客哄。好吧断督,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大每弧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上诽仟,从图上我们看出碍,在放入体积规整的水族箱水缸后榔玻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间考,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包猜哄,并留有一定的间隙量红寥陡。   而后排在放入水族箱地柜后市膝诧,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱侣催。得益于巨大的后排腿部空间辑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了欺。而后掣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线痞。当然号,前排的空位是为乘客准备的汝侥。(为维护试驾车整洁皋匹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施幌。)   我是一个希望低调的企业主请,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的淮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间娟宿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少剂控嫂,后排音响控制每阶溃,前排座椅调节按键酣扛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子诺柯起、空间刨坏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流绅缉寺,大电流产生的磁场对人的健康有影响矾淮。英国专家认为干蹈:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉跨,高于该值镰砂,儿童将面临患病风险撮缎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少氮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟俜害腻颊插。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害词谁叉。   简单来说川贪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种矛假,高频电磁辐射大多出现于通讯系统捶犬,如手机记贰绿,对讲机泌悄、信号发射塔等勘丘监,而低频电磁辐射离我们的生活更近试乾瞎,家用电器瓢秃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射滥巳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嚎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台回瘫,前排座位寐汤成,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吕烹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品钝,不具有权威法律依据娜崇,但既然是国家允许销售的测量器材羡上,其测量结果绝对拥有参考价值氨。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评谦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量恢卿。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受淡谜,首先是油耗乐涛芹,我们在遵守法律规定的情况下锭己,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车同舍,而结果显示吨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车摧捣砂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下井凤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”喉俯弘。   混动车型比普通汽油车重氯下白,驾驶感受会很糟吗?   确实烂,混动车型由于需要布局电池糠公、电动机拘、发电机瑞墟衫、散热系统及控制系统疏,整车质量肯定会增加患,但通过驾驶妻,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鞍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动父,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绊,使用感受更接近与现代的美系车型耿疼筹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性败弦搭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极貌泻刊,而在高速公路上陷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了事,取而代之的是风声与路噪声薄袖断。而操控部分号凶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了额,你永远不会感觉到生硬的颠簸桶什,一切都是柔和与优雅构,当然劫登难,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的诚碉。   最后涝锨懊,我们通过以上测试妨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赴蒜算、油耗及空间实用性上都出色表现妮微,而为此你仅需多付出几万元的代价淑霉美,加上经销商的优惠勤,凯美瑞尊瑞物有所值导厕,而你现在需要做的巫,就是去店里亲自去试一试劫摹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接绰。 图/文鼎:丁艺   丰田汽车日前宣布菲户妊,截止2013年底档传盗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆较,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录歪苯。诞生16年来还,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区焚婚剐、备受600余万车主的信赖和认可枫报,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惶滦灸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片偷不泻。 责任编辑健亨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后赏航,MINI凭借其漂亮个性的外观玛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心割草覆。2014年北京车展上簧庐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣獭(点击进入上市文章)邢物拈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化砂韩玛,同时在配置方面也有一定得提升诡艰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后黑单,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市燎,售价区间为20.18-23.68万赖逗惧。虽然只有4款车型可以选择扛故设,但从大家的关注度上看崩缅葡,很多人对这款车给予了很高的期望刊。今天郝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V澎驮,两款车虽然在级别上不同啸伪,但是在价格上却是非常相近腊仟愤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万甸。下面抚,我们就来对这两款车型做一个对比楔荒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大累茂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖返杪担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话勉纫氓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜那汕。当然图镜廖,作为一个自主品牌惰匠诽,想要和这些合资车型抗争扦尾台,就需要在配置上有一些诱人之处涸鸵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别豁户蒲,从车型尺寸上看拖僻,H8明显要大于东风本田CR-V匣,但是价格却几乎接近亲。如果您的自主品牌不感冒的话勺,那就不用在纠结了牟呛尼。但是谭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话躺虑,那么H8的确算是不错的选择悸际书,至少从轴距上就已经很让人动心了吴。   =============分页符=============   原标题协:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瞪雷经,哈弗H8还是小胜鞭莆,其中H8还带有液晶中控屏菠溉窟,而CR-V并没有配备中控屏玲。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能沫。这些东西的确也是非常吸引人的估嗅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的斤妊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验脐懊,平且还配有ECO节能模式脖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的昧。H8还配有坡道控制系统佩粱,但是CR-V并没有配备这个功能袖第衬。另外非轨,H8还配有三种运动模式却,一定程度上提供了多路况的脱困能力扒瀑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些馁慕,当然H8属于刚刚上市的车型塘,并没有试驾车让我们来进行测试铝,以后有实车的话俗铃庆,我们会进行相关测试痛倾。   结语抨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鲜茶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的剂科。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升搬娠拖,某些情况下还要超过很多合资车型角薪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下丹。 责任编辑钱滦:赵春晓" "从1985年开始啤狠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上标,1991年出现在5系车型上遣拦,1999年开始陆续出现在X系列车型上慷抢。直到现在停抒率,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胶稍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配屁蛔蔽,提升着宝马车型的操控性和运动性哥湿。让牵引力发挥的更加自如涡垦欢,下面喂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现睹请。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沃勃讣。在车载计算机的控制下衫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整奇荣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配守,而且动力分配比例范围达0-100%胆辑,赋予车辆独特的动态表现辖。 与传统齿轮机构相比汕,xDrive动力传输响应速度更快暑,分配比率更灵活淀,通常叹乳缝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴土淋襄,保持车辆转向精准灵活琴瘸,初辖颓诬、中段加速更为直接的经典后驱特性东勺迟。而在弯道绘、湿滑路面纶、或紧急变线等极限状态下闺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力撇超,增强了车辆的稳定性和循迹能力愧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统徊克荣,在附着力降低的情况下卡,更加考验着前后轴所分配到的动力齐。通过一体式底盘管理系统的侦测丁邯董,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配聚嗣如。在急转弯和重心大幅度转移的情况下川厩,最大化的改善转向不足和转向过度杉链孩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上恫阔奖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现氓施舰。宝马4系在绕桩和紧急变线中桥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外芹碍靛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准男绍,更灵活铅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上艘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域欣即,公路性轮胎打滑严重盒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预烷涕,还是能够胜任一般越野路面露比。 (编辑 金辰毅) 责任编辑宽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)幻啥疟,宝马X1一直以其运动性示人口涩外,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表慧胺脆。但是不同于一般运动车型不擅长越野崇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能纷,能够让车主在假期到户外撒撒欢联。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗乔横胆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嘶浓稗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时荆疟玲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣风休乖。   在消费者最关注的价格上灵,我们分别来看两辆车尖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元损距泉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元涣龚。从售价上我们不难看出丝闻氮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3白玻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3费钮熟,价格区间跨度较大睡玩。   外观尺寸对比蔽:   首先床能舶,从外观上来说梆姆,宝马X1极具动感既耽。其标志性的双肾格栅已经不必多说护,远远的就可以知道这是一辆宝马喘起。而那富有动感的线条沧烙,将其外观勾勒寺攻,即使是静止在那里玲扫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态壳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长垮坡哥,感觉比例似乎不那么对称觅蒲东。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控曝板茂,而且作为一款国际范儿的车谩兢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅渤。虽然宝马X1有修长的车头腔,但是驾驶时却并不遮挡视线充寺彼,仍旧能够清晰的观察前方路况镁泊。   相比之下俗叉潞,奥迪Q3的外观略显沉闷坟,同样的家族式前脸显得十分稳重官粮。虽然不像宝马X1一样运动殊,也符合其SUV的定位魄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大啼,这也让奥迪Q3的样子更加传统屉五芹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势跺,但是内部空间却优于奥迪Q3俏,相比来说潜烹觅,宝马X1具有更大的头部空间沛妥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3使。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长累:4477mm 长戎:4385mm 宽却郴搭:1798mm 宽缺肉某:1831mm 高卢:1577mm 高洼旦:1608mm 轴距瘟:2760mm 轴距潞钾:2603mm 最小离地间隙龄手磁:194mm 最小离地间隙荆串拣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者达士纠,宝马X1具有灵活的操控性何世局,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瞧挠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化盒涂,作为一款 SAV吵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的迹览。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乾春,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣北。   实际驾驶中笺帮,宝马X1的路感清晰宿瘁,虽然车身不心嘲Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径兽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头亭九退,带来更多的便捷般拦。行驶中痹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快烤摊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系继卵聪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮氨纺冯、高精度直喷与电子气门三大核心技术枪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果辱呜,在动力输出上达到高低搭配的形式闺。而宝马X1带有的ECO PRO模式份,可以帮助我们进一步节约油耗驶届,让油耗能大约降低20%奢粒酸。 两车基本配置参数对比汇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前开廓:通风盘/后妒醛:通风盘式 前从:通风盘/后匪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题捍窃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV弛颈睡,我们不仅仅需要看其运动性能穷汐,还需要检查其越野性能搂很。奥迪的quattro系统的越野性十分出色凤陵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统旁瓢郎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成轻广,为了能更好地分配轴荷册拦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端筒醇贿、后桥差速器前面俊。正常驾驶环境下惮点手,离合器将发动机动力大部分传送到前轮绞,当检测到前轮附着力减弱时轮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮坑涧,帮助车辆脱困唾。   通过以前的测试加屁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用宏,对于应付难度不大的非铺装路面来说防呛,这套四驱完全可以应付党袖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能澎,加之悬挂行程过短睛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试哪怒存,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样铺躲沉,偏向于公路驾驶惶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统朵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴师楷菠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中人,动力的分配为40:60嫂理,在实际日常驾驶中暗伤腊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的猴。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主骆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能奠暴,在车辆出现转向过度时堆缓,车辆会将更多动力传递到前轴寿身,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性黔艾,帮助车辆脱离失控的状态协捎世。在弯中逐渐加速的过程中反兄俺,由于车身的重心靠后澄细,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势巷吩乘,在这种情况下臼了,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出攘邓,减小前轮的负担燎线丰,使车辆获得更好的指向性伍。   无论是雨天剃陡接,还是弯曲的山路窜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对赋。而且在大角度爬坡及碎石路段捷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力儡很穿。尤其是爬坡时祥埃栓,动力能够智能输送至前轴退,让车辆轻松前行臣涪。而在平时火,动力又会自动分配于偏后驱纱纷,让运动性得到进一步的体现臼铰吾。此时的感觉是类似后驱车深,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配构,让车辆行驶更平稳娄甫彼。   相比而言戮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野伤练。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高伴韶蝎,具有良好的越野视野腥辩累,但是宝马X1的离地间隙更大络魄嫩,通过性更好睫彭毁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少我,尤其是其具有更多头部空间篓慌邪,如果越野时宛屡恢,可以适当调高座椅坐姿厂匠。   =============分页符=============   原标题艘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰宫疯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩讼竭,所有的按钮也都在触手可及的位置荆糠,十分便于驾驶者操作库戈。而且两款车型都选择了年轻车炊、时尚花沪、富有现代感的内饰设计疵舶联。   两款车的配置许,无论是奥迪Q3撑童憨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全孰老。尤其是宝马X1的iDrive扰慰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用讣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮沙裁,宝马X1更加简洁痪碉里,而且操作一样方便莱醚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑掣孝卷。即使是刚接触宝马车型的用户覆,也能在第一时间熟练操作淘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热逞窘浑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性阑杠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索椿测疚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大叙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供电裤。例如像最低配的宝马X1隋,虽然价格极低侗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了舒。Q3低配也是一样侣粟午,配置较低忍啥脆。不过如果您不在意像导航另氢挂、座椅加热等配置姬尖寸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要磷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后僻,我们进入车内来看看内部配置以及空间柒仍。二者究竟谁能更胜一筹沥心?首先来看两车的安全配置熬。在气囊方面毕,奥迪则更胜一筹虚缴咳,在两车装配有同等位置气囊的前提下喘匪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊绒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜收缴,它全系标配有防爆轮胎想签守,即使发生爆胎抠,也可以继续行驶岭悔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配堡纯。此外防爆胎也节省了备胎空间裳甭拨,让后备箱有更多的储物空间诚雇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间入矗斑。从车身尺寸上来看叫矢新,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势绵埠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势龟恫。然而车内乘坐空间方面涂亲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3掇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度及芦扒:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度敦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题困牡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面秒需,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撵被。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养耙潞。但由于国内油品的质量不佳茧慷,为了更好地保护车辆发动机洽费计,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换磺卿。而其他配件的保养周期上到碑络,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养磺捐灭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i庐钒唱:   861元   xDrive20i啃:   1036元   其余车型饺:   965元   sDrive18i坑欢沸:   861元   xDrive20i护炉:   1036元   其余车型崇棘:   965元   sDrive18i跑溯想:   1609元   xDrive20i善:   1784元   其余车型灭:   1713元   sDrive18i贡:   1386元   xDrive20i桓:   1561元   其余车型饲:   1490元   sDrive18i门窜:   1591元   xDrive20i碾琅:   1766元   其余车型该肃:   1695元   sDrive18i材表:   1609元   xDrive20i外怕:   1784元   其余车型丁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注狡卢:●乐捷赶:需要更换 ○痛伞暮:常规检查忱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中菱莆疯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯授、空气滤芯和火花塞诧规。花费支出大概是2691元噬。4万公里时还需要更换汽油滤芯论逞陌,支出大概是1382元兽怒兑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错厘,保养中也没有出现更多的费用支出屉噬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用边。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注伸好:●捶劣:需要更换 ○谦烷斗:常规检查陋弛谩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出餐膏,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费绷帆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降麻融同,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同恫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加撵涟邻,能够更好的照顾到爱车的每个细节市。   总结拈喊: 总体而言羔钞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动芭旧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3串。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少片,整体内部空间与奥迪几乎相同画幸。而在使用保养方面释辖识,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济庇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人林,但是其配置也相应有所减少蜂纠。作为高配车型腥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择们。 责任编辑钦微溃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙程恐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会宛丧。它足够漂亮了抚藕,漂亮的让人感到迷茫膛急,这几天我们一直在法国和瑞士穿行森,由于在国外青胶,我不得不比以往更谨慎的驾驶伞纬缝,没有做任何炫耀的动作夹,但依旧接受了不少注目礼贤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来呻喇委,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着邓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内茅棘,只好出此下策仇:按住业鹿纾控器讹匣,“砰”后备厢盖弹开了唤,老头愣了一下告奶客,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢人慰,并给了老头一个友好的微笑签,关门走人了券干。这时我才知道氓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量冻沁,它的曲线诱人卢冈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汾列,但令人心动的地方是从B柱开始的港达仇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级铅触灭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性漂。也难怪徐樊滥,差点忘了攻形僵,我们这台车选装了AMG套件贡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用扩,没套件的车感觉就差了很多驰。   即便如此钵距,它的妆容仍是存有争议的馅贯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧圈锨。左派以我为代表(全部未婚)沛介晦,认为它的骚气指数接近满格铰,尤其增加AMG套件以后浑,能骗不少小姑娘松。右派以结婚生子的同事为主输虱,他们认为车身不够修长献乔够,不够秀美滔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辩侗妹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拜佩忙,但又内藏了些许的凶狠荒是。   不过我们两派的意见同样有交集嫌端,那就是从侧后看去拳访,它的美感更胜荒豁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中靖,远远的从背面欣赏它涉嘛笔,真是太美了籍刮。   =============分页符=============   原标题孙萎拘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嚏,它采用传统的氙气大灯送哥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统划。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少秃汉。另外捂热,与前包围上的空气导流口不同的是笑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用儒萝,不得不说其达成的效果是相当不错的胸。   18英寸AMG轮圈实在惹眼焊,但日常使用中也是在令我提心吊胆猫们,还记得开头那个故事吧辰膳峰,告别老头后我驶出了停车撤科,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着垦,压过了一个并不大的小坑洼焕舰玛,胎壁被硌破了华,轮胎在5分钟内全部撒气么琳垮,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用簿感,这个下马威让我措手不及群烂。   =============分页符=============   原标题淳曙灭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中考。坦白的说泌,这套座椅看起来特别有型砂蝎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色镜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求欣箱辈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处湿信。   眼前中控台的造型炊遍皑,甚至细节都与奔驰A级相同玛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样尖,总让人忍不住多瞟上几眼迪池。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嫂,触感细腻壳钵。   =============分页符=============   原标题叔谴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳谁宪帆,各项按键的操作都很顺手懂泪动,但我多希望能提供翻毛材质缓。另外娟细涵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手句,回馈力很腥蹇焯臁,而新款车型早已没有了这个感觉溅蓬烩,让更多人都更容易适应墨琉级。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辛芒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绷,特别方便笺备,当然了夸腥具,这并不是CLA级的专利躲,A级也同样如此欧。总之对此我们是持肯定态度的帝,“怀挡”显得复古舱翔围、特立独行耿澜皋,而且省空间南,利大于弊跋擦哆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同该檬壕,不同的是它很强调对网络的依托荒瓣,这几天在欧洲开了不少车京峰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联浮焕。几乎所有新款车型都支持与手机互联防滥,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能聪,还可通过手机网络访问互联网伸傅蒜、下载官方APP程序和导航棋脯,这是国内车载系统所没能赶上的赴宝。   =============分页符=============   原标题世旦婚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说烙,空间实际上是够用的订灭雀,毕竟多数时间都是前排利用率高挂。我同事身高179cm材,在前排头部有一拳的空间赖,在后排就显得局促了寝钵,后排乘客反应压抑感比较强喂。   不过我坚信涕爬,对于CLA的车主来说空间是够用的缮库,因为后排不会经常有乘客授,由此来看这台车的空间是符合实际需求的翔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用豁。   =============分页符=============   原标题垛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖苟衫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机贺免锻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm山,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm浆惩,配7挡双离合变速箱秀党,带有换挡拨片托兄。拧动钥匙谜尚雹,发动机被唤醒撼,车内怠速状态下的静谧性相当不错说送禄,我们出发了汲蕉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通确孙,不过CLA非常容易上手澜,舒适模式+D挡表现得有礼有节粕,整个驾驶感觉极其轻快人,这是一辆易于驾驶的车环滇,不论男性和女性都会觉得很轻松相。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性酬鹃醒,转速时常被控制在2000rpm以下幌孤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契缺孝巢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性媚,而且在低速中它的换挡依旧平顺恭疵,并没有出现那种令人不悦的闯动桃穗。   切换到运动模式锨,变速箱首先变得更为积极趣懂,整台车的性子也开始急躁起来撮撮,随时准备着接受挑逗刻葱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接无。油门的响应也更为灵敏躺撤蚀,初段就能得到不错的效果膜陡贤,只不过排气声浪并不那么有气势顿。   至于转向路母叉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻承功偏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鳖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转皇,那样的线性和柔顺芳庆,简而言之非常舒服块取。   CLA的转向感觉则不然恳杆,它少了些紧致的细腻感奉,多了些轻巧释。这套电动助力低速中没什么特点河,属于偏轻那类的讽,或许女性朋友会喜欢彪篙偿。高速下转向逐渐变沉棵,更易于驾驶肚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上欢,比我想象的要好不少忍梁。   不要被AMG套件所蒙蔽辣,悬架的设定并没有那么生硬抄魏,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求等哆滩,整个感觉还是挺舒服的薪反,回弹的特别利索丢畏溅,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态僧,起码我在前排开车是这样一个感觉峰帛霞,只是后排的乘客有时会说保群:颠!哎哆溪芬,管不了那么多了稀恼蛾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人褂层,驾驶感觉对于这台车来说重要号僚。   =============分页符=============   原标题瓶陋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注乃哦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现下瑞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护埠乐,无法进行有效的弹射鞘。起步时有将近一秒的延迟九铝,之后发动机全面发力朔哪,此时轮胎打滑非常严重收令,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故标,全新的胎面没有达到最佳的工作状态晤磊,导致抓地力不足檀仑顽。怎么形容这个状态呢静喀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速顽愁怯,四肢虽然在飞快的挠地繁赖垄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样赏管,各位想象下竞匙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态便诬牟,双离合变速箱准确的完成两次升挡握辩,换挡速度很快变复埔,最终用三挡达到100公里/小时的速度力啡祈,时间为7秒整扳箱亨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新孔,因为看到严重的打滑时我特别无助盯芹恋,尝试了降低转速起步放寞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地侍坑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中盛,而且车身的支撑有效陛,车内没有特别明显的前倾感觉馅癌。从刹车曲线来看拌孝涩,自始至终加速度都在-1g左右毖,最终成绩为38.46米那,符合奔驰一贯的作风坡雄塘。当然残铃烯,待拿到国内的测试车后挠,我们还会进行测试唉滥,看看原厂的轮胎表现如何凌扫。   总结茬:   从国外的销售情况来看防谎,CLA是相当受欢迎的返拿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料洽娥铰,CLA在美国同样有着相当不错的市衬凹饫琛,2013年后四个月销售1.2万辆科抠惟,势头相当迅猛抨托谁,可见其受欢迎程度为矫。   进入国内后我想它会得到同样的关注貉靖,随着细分市场的成熟绕沛抵,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车闲来垫。奔驰CLA级画埔,主打运动册篡阿、年轻玖厦郝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎匆,尤其选装AMG套件以后效果更甚静篓,相比奔驰A级淋,它的吸引力显然更大统娘涡。相比竞争品牌钠粉貉,这次奔驰走在了前面瓦脖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品春扑。配置方面国外大多都是选装绷玛肆,比如天窗陌、轮圈样式等等笛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知颈掳户。   不可否认统拧,它是如此的招人喜欢到排匠,尤其招那些打扮时尚喝霞哄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑聘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蹋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了腔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鼓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘歼陕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃屋徐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型冉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革卿融,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法苍,通过细节部分运动元素的添加吗阿拓,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格狮。其外观运动套件包括进气装饰距咸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等无瓢。   总体来看倘窝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子廖侍贿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面褂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置痢,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备哆糙,白色车身加上黑色的玻璃车顶啸,看起来很有档次感茫。不过略有遗憾的是发火,它的全景天窗不能打开陈擞介,有同行戏称瑰荤,这是专门为了看星星而设计的闻杉草。   内饰简洁自然   与外观相同并丝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围锈啸。全黑的内饰玖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现仟鬼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来娶惦。   配色方面垦嗡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰孙般,但通过座椅的白色缝线快闷、钢琴烤漆面板白边框的搭配簇,使得内饰整齐又不显得沉闷垫督农,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了咸凑。人机交互系统方面可如,V6菱仕Turbo车型并不占优势灌县祷。   动力不错遂庆幻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机伙课,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱垢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型林。这款车的低速扭矩较大豆鼓,因此起步时非常容易半。起步后登矮啃,借助轻盈的车身低,汽车随后的加速较为顺畅饺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实戎充,这直接导致这款车的操控也是相对不错讳,在较为宽阔的路面上烁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作顶,感觉很有信心叭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校级局闲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的匆趴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置擞趴,非常方便驾驶者进出檬宛,但打火时迪烤萎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动们彼浮。 责任编辑咖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候篮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位勘。之后的继任者是睿翼截,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈队。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款辫胆席,并更名为马自达6阿特兹汰厩辖,而它是否能达到前辈的高度锭,让我们由内而外的体会一下某。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌檄,配合这两侧行车灯梳凯茫,看起来霸气十足疥,隐隐的透着一股子狠劲沉瞎。图中这款车是2.0L的标准版筐,则采用了较为普通的卤素光源皮裤,科技感差了一点垢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯含,犀利感十足攻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA红储目,它不同于以往的两代马自达6妓量,更多流畅的曲线在它的身上得以体现猫金溶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来壬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子随,厂家把这种设计理念称之为“魂动”味邯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm稿驮苛,轴距为2830mm隶,与进口版本相同弄。相比同级别其它几款日系车型柏桅,阿特兹在轴距上有较为明显的优势掳李敞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾投,像是一滴在高速行进中的水滴佳挂,充满了流动感匿秃副。从后边仔细观察阿特兹的背部伶陪嘲,不难看出它还带着一点掀背的意思辞旅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯默胆,配合着双边单出的排气筒吴荷,更使整车的运动感一直延续到了尾部淌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈迪峰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎温。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)茂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上隧济纬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意罚矩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩抹湘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质烙孰,其它区域大多为硬塑料啦驴。由于没有太多的装饰件憨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惊楷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高些才瓷,它采用的是一块电阻屏秃乌,触控灵敏度还算令人满意红袖纶,界面的科技感以及显示效果都很一般辰酮,总体感觉更像是四嘶裸翱、五年前的产品冈,唯一的优点就是操作无任何难度蒲郎宦,一看就会叫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡焚霸狙,所以导航功能暂不能使用额。   进入车内守,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了暑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沫蓄唾,握感也很不错顷,由左至右打满需要2.5圈蔡纫,比大多数车型略小超。此外护擞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片维,操作便利性良好蛇矗壳,而且兼顾了驾驶乐趣收。   仪表盘采用了朴素的黑白配色渭蹲,但却一点不掉价吴矛品。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感碑,其次它的表盘内圈采用了网格设计轰,多少有一些竞速的味道写概坷,再加上白色的指针以及简洁扰谓、明快的字体距崎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望澈煤森。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏小妓咕,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗丛、平均时速甭、续航里程之外喀玛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP湘。i-stop是马自达研发的自动启停技术珊愁零,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火餐弘攀。   除了i-stop壁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统讽僳。之前在新能源车型上比较常见外,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上庭。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于贺,它是以电容取代传统的电池或电瓶钩埔豪,从而为车内的用电设备供电舜狸,而非用于推动车辆前进辈固。   空调面板的样式不错冠湿忌,旋钮和显示屏都显得比较有质感题如。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子募。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车仍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城鹿眨好屠肥。前后排座椅均采用了真皮包裹瓤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次坎冯。   虽然阿特兹有着不错的轴距肮卿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩狈邻。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写啄壳健,而在后排却只有不到一拳的头部空间许剧。令人满意的是后排的腿部空间鹿屑沦,坐正以后不影响翘二郎腿坚媚捣。   阿特兹的行李箱空间值得肯定擞驮良,不仅地板平整歧考,而且行李箱有着不错的纵深舌,轻松放下高尔夫球包邻辛袖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎秽,以及更换轮胎所需的各种工具咖我。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷糜苔、双可变气门正时悍匈琅、凹顶活塞+米勒循环炬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术辈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现显,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm弛弘距,而峰值扭矩则202N.m/400rpm杭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱辑,并带有换挡拨片环,只可惜这款变速箱不带有S挡激丝涝,对于主打运动的车型来说个遗憾匠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受篓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩替,日常驾驶过程中够,为节省燃油泡哩,变速箱会积极升挡老琳,转速经常保持在1500rpm以下己妻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应搅嘘,因为这台变速箱的反应速度很快囤,能够很好领会驾驶者意图拿撑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拾深撂。   阿特兹拥有良好的操控性季忌,这首先要归功于发动机线性的动力输出鳖鲸速。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蘑非顾,而中后段又能够拥有很好的动力表现统哄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻参吾穗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拇砂,尽管反馈的路感一般看笑素,但指向足够精准氦锌,能够给人很强的信心腐嫩扁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协萌喂,它的前后悬架初段偏软改,能够很好地吸收路面的颠簸焦承谈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾慌苦随。可喜的是悬架的后段韧性十足健授,不会让人感觉力不从心菠挫杆。最重要的是访眠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整忌霖,车头指向灵活颁克,车尾循迹性出色沪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见得惺蓟。   总结挫朴协: 对于马自达这款即将发布的新车蓬愧,我只能用赞不绝口来形容操,外观和驾驶感受都可以称为上等幌拾课。如果非要给这个车挑点毛病的话袜,就是在高手如林的中型车市场里憾胜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸稿。所以如果你是“外貌协会”的成员棵徐,或者追求极致的驾驶感的话柬炭,那么你可以期待一下这款新车颗贿。 责任编辑雇擦毁:赵春晓" "  KTM的X-BOW惶盾,直译过来是十字弓蕾贤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)丰岸漠。实际上殴斗赁,这个模样怪异的小车叮舰,的确是火力十足少味泞,足到无论是在街道上还是赛道上皑搭苹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车创零痉。   先来说说KTM这个公司熟囊孙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂煎律村,以生产越野车和跑车而闻名茬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车挽弛,也许是工程师们精力太旺盛挽赤培,亦或是身在奥地利这个地方茄,总会有些天马行空的想法败竞偿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子佛拭,去生产一些别的什么机动设备呛马灵。这几年馆浚豁,除了X-BOW拌盗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明婪颧,而且都有一个共同点——惊人且极端挝删。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沤路比、puristic(纯粹)句聘、radical(激进)慰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解填染。另外还要多说一句冯,这家公司的口号是ready to race举漆坏,时时刻刻都在准备一场竞技骚。   KTM的CEO曾经承认阔酗,他们希望使用21世纪的技术械谅苛,发扬柯林·查普曼的理念蒂翘漏,打造一台新世纪的超级跑车董耸汐。柯林·查普曼是谁烧霖鞍?他是路特斯汽车的创始人室顿,他说过最著名的一句话是痛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准洼伎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的透晾喷,作为汽车工程师岭较吧,他把全部精力都放在对性能邵叔、操控和轻量化的极致追求上慈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可橙,但跟进尝试者寥寥饥履。看看路特斯汽车凄凉的经历扫粳效,这其中的原因并不难理解豌。我们很欣慰地看到猩,在新世纪胃涛蚀,KTM继承了这种理念航夯,并且做得更加激进蹋帅。   其实X-BOW的理念很简单朗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车柏卫。碳纤维单壳体车身桅逝、全车碳纤维组件痞娟氓、水平推杆减振器芦趣甭,这些都是方程式赛车的标准配置览。由于使用轻量化材料盟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)常故。在高速行驶中栋喇,车辆的气动布局提供下压力敬敛侨,以此来提高抓地力和稳定性梅倦,这也是方程式赛车的特点奈幂毖。和赛车唯一的区别簧籍邪,就是它有全套符合法规要求的灯光躺镁宋,以及一张副驾驶座椅畴衅粳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机途撬垂,经过强化和升级后田,动力达到300马力谭持,和F3方程式赛车相当督,六速手动变速箱也是简单而纯粹笺珐颧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话弗,我们不妨来看看推重比韶侧。X-BOWR大概是2.6千克/马力饯胖坷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢骸,也就是说发动机需要负担的重量更少剿害,动力表现自然更强钡苟矾。   在踏入X-BOW车内的一刻痘睡,恭喜你眠及,在旁人眼里书壳埠,你已经像是一个职业车手了嚷笑创。首先一只脚跨进驾驶舱纱笑,站稳后调整重心颂酬奠,再把另一只脚迈进来坤沟楞,双手找到合适的支撑点鞠搽,将身体重量转移到双臂配寺,身子瞬时下沉粗腐,把自己放在座椅里边贡。来自RECARO的座椅是固定的肉歼蠕,完全不能调整沉饲喝,靠背角度略微向后倾斜蚂菩辩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里肪荆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置里。要完成这一系列动作俏坡劫,如果你是个长腿欧巴疯阀,可能会轻松点烁瞄睛。同样和方程式赛车一样庆吓圭,X-BOW采用快拆方向盘师且,在一定程度上提高了进出车的方便性未,不过我觉得这个功能最主要的目的天,还是为了让它更接近赛车私狭。绑上四点式安全带泄朗青,身体没有一丝活动空间虎泊,因为在碰撞的时候亨叫脖,你不能指望安全气囊救你一命豹,唯一的方法吓软退,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上噶荒。   驾驶它碍疆,你不需要有汽联颁发的运动执照馁速,甚至不需要经过特别的训练揽。只要你有合法的驾照萍闲,会熟练驾驶手动挡汽车梁房唯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度浮。连离合器都很好掌控荒丰燎,甚至比驾驶EVO喇沧、STI这种高性能运动房车还容易五奠。你唯独需要的刃,是练就一副有力的双臂亢休段,因为它完全没有转向助力纫蓉凡,停在原地涎,方向几乎是打不动的蔽酒。   由于场地的原因缺箍,试驾过程不是很尽兴敝帮,并不能体验到X-BOW的全部性能蒂炒星。在狭小的环境中萍梧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展秘惟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势温沧梆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力何骏。因为使用水平推杆减振器孪,X-BOW的底盘可以尽可能的低舞澈,在转弯中几乎不会产生侧倾铂。多连杆悬架结构稳定岛娘将,可以减少轮胎不必要的运动和变化捎徒,保证最佳的触地面积秋舌,用尽每一分抓地力刚垦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度敝爽,这一切所产生的副作用肋静,是你的身体要承受更高的横向重力很。   在视线上稳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似朝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置立科弯,以及转向时轮胎的变化喷苯旁。利用这个优势痹攻,你可以把车开得更加精准溉活刃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嘉咳串,这是任何房车都无法比拟的搓痰琅。不出个把小时们,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样千扫,高速掠过障碍物而毫发无损秘币坝,那种险象环生的场面脐,我相信其它车做不到缺师烁,这种乐趣和成就感离丛,只有X-BOW能给你谱。   看到这儿蠢按肉,你可能觉得这台车并不难驯服豢丧,一切都很容易拾陋。没错尘,X-BOW没有设置很高的上手门槛悄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单雹辛,但是它还有进阶的玩法郸抡,这就需要很高的技术和技巧了僵凯峦。首先闲诽客,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战兄,为了它的寿命钱,好好训练跟趾动作吧恢确攀。漂移盲灸媚?也没问题汾匆,在转弯时只要加大油门解希烁,车尾很容易就会滑动起来衔。之后能不能画出一道完美的弧线勉棵敛,就要看控制的技巧了较跑稠。   除了以上这些撼扣,我还有一个建议匠钙双。置办一套合适的行头掣,至少也得有一个头盔和一副手套屉,这会使你看上去更像是职业车手饯。当然铝,作为一台可以合法上路的跑车纳吭骗,KTM也试着考虑过车主的感受鹤外趟,推出了一款GT车型功踏态。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃固烷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已磨卑疮。无论哪种装扮菠棱溅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街硕芭缎,在气势上就足以压倒一切栏簇犬,而在性能上斜欧抨,它也是所向披靡趁美白,精准漓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蹄姆。虽然它可以以合法的身份上街啸,然而对一台Ready to race的准赛车逗蝎行,街道并不是唯一且最佳的选择愧菲,它最终的目的地皖,是要奔向一条真正的赛道雌岸冕,在那里解开封颖场,去赢得一场真正的胜利胸。   说到价钱筒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车童盾心,一点都不值肮辑。那么品牌,如果说花135万烘煌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车秃鞍胸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟碍牛电,最大化的驾驶乐趣虚趴,并且还可以在公路上行驶贩敢,这样是否物有所值淑凰?答案其实显而易见憨苍,值母部镰,或者不值凄痛祷,取决于你是否真正热爱驾驶撅健极,热爱赛车运动耽。 责任编辑梯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词氰纫,早已见怪不怪手朗密。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车摩扰祟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过星,广汽丰田出品的YARiS L致炫杯吧但,就是一款加长版的小型两厢车赏弯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志畔菩。 知识普及擞赔鲜:为何不叫“ 雅力士”了陪潦?   相信很多人都会有这样的疑问饯,从车尾的英文上来看车田臼,YARiS的标识与上一代完全一致徽,但多出“L”字母残。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观瑟赤入,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蹲。全新YARiS通过变革性的设计撤陪磁、加大车内空间痰巳稠、降低指导价经,从而想抢夺A0级市场的份额皋纹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蟹步缆。不再使用“雅力士”的中文名称始翅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌珐。   外观蓝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型块钡,如果拥有一副出色的外观设计凸,那销量肯定低不了盎厕嗜。广汽丰田的全新YARiS L致炫孰店丰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化茧,能让更多的人接受佬猛。   =============分页符=============   原标题狠防:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的抨睫,所以在造型方面与海外车型有些差别和识。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯肚实,“梯形大嘴”车头动感大气妈,配合超长的轴距痉话玻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受舰。   =============分页符=============   原标题忱讹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰认:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内抖羞拜,相信你会有两种感觉毋烷,第一疮煤懊:中控台设计非常大气卿畦瓷,和丰田系列的SUV车型风格一致佰。第二叭乃:超大空间戌,后排空间完全比拼一般的A级轿车噶肆。   =============分页符=============   原标题梦缚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm舜堤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意粕涧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车帮位峦,但是空间方面完全越级的感觉吻刹,完全不比一般的A级车差灸五强,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服澈色。   =============分页符=============   原标题秃衡扦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意褂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错绩辈办,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿槽,中后段性能并不出色派苔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高铺勿舱,高速行驶油耗方面并不出色乓。   结 语   作为一款城市代步车型纺澳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多斧策,外形方面就能征服不少年轻消费者套湿霓。此外篙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一沙额良。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奸换韭,若果说美中不足的地方侮,那就是匹配的四速自动变速箱了毯捣。(韩威) 责任编辑旦途量:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒土捐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏督?告诉你顿盒,这是真实存在的一辆直线加速赛车天嵌堕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车媳钉,基于2014道奇Dart车型降嫂姑,型号就叫做Dodge DartPro Stock催阔抛。大概意思是“超级街车”磕潭畴。虽然只是称作“Pro”锋肃补,但它的结构和普通街车已经截然不同糜床,一点点相似也仅限于外观上雹颗。一个专门设计的底盘怠邢,扣上一个类似“街车”的壳子忍滴守,除了好看以外谰,也是为了让车子的空气动力学特性更好瞎。除此以外陛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”屁炊堑。   作为动力核心互泰接,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造襄甩。与常规的“以街车为基础改造”不同评烘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同恳。据厂家介绍墟,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时抹,而极速则可以达到480公里/小时晌。   Mopar没有公布具体技术细节芭,但是在上个月藐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中店斤汲,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速布吻,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考纽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力匆舒,它跑完402米还需要9.9秒勉,而末端速度“仅有”235公里/小时巢娠。也就是如果两辆车进行一场比赛巾倍梅,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候爱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半盒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭良娘缅,当然也无法在普通街道上行驶旦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采笛颈煌。 责任编辑榷恰百:赵春晓" "  4月11日怪弊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市涛扦疵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版参,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元晦旱。   4月的京郊春风和煦华楔丛,桃花盛开刑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意年市,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基瓶剧劝,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象梨岗蝗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼诡。   然而稍微有点遗憾的是眷龄,由于相关环保政策酒颧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基示伙夸。   =============分页符=============   外观内饰突僧前:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别硷彼虎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拈,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外咐锑,因为配置的原因豌迁,柴油版在一些细节参幸,如前格栅崔、雾灯等处精简了镀铬装饰马偏。   另外泰坚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎妒辑,规格为265/60 R18兴,采用双五辐样式锣溃,与高配车型的20寸轮毂有所区分攫勺动。   外观上拇恋,大切诺基给人的感觉就是硬朗锚、野性统金糖、豪放扇挺顿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样驾搏,如果不是看到车尾的标识郝妈揣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版岸寒凌。轮胎的使用与其它车型也是一样的谦欠。   =============分页符=============   内饰方面轿羌嚷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致岸普,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同砂杰,但是做工方面表现的比较细腻馈姥。各个部位间的接缝十分均匀漂纳,内饰表面的反光也抑制得不错护。   =============分页符=============   动力与驾驶感受矮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的彼杜享,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机无。这台发动机由意大利VM公司制造挺倡群,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造讨吹辩,国际知名度较高桂溺勘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下响,最大输出功率为243马力(179千瓦)猎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米舱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱劲,采用电子挡杆设计倾枷钩,事实上刺膛纤,在菲—克集团下的很多高档产品上粉誓垄,都采用了这样的档杆设计贡。   大切诺基是个分量十足的大家伙锨宿地,体重高达2.4吨从波群。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时胯渐梧,都让人觉得动力输出稍弱刮羔赌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同滩仙杏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩埂氰实,这使得在实际驾驶过程中矾泌,柴油版大切提速很快协畔毒,驾驶感受十分轻盈豹顿管。   另外迷共洞,发动机的噪声抑制也做得不错镭霜史。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大唐琶哇,但却绝非印象当中囤,柴油发动机那种高振动率朽莲、高噪声邵漂藩,车内如“夜店”般的情况笆。   在打开ECO模式的情况下仍槐水,发动机的转速在1500rpm左右的时候烩,变速箱就会做出反应湍驼汤,升挡很积极禾庞。当车辆行驶到70km/h的时候宫栖辑,变速箱便会将挡位升至最高挡冈沦,我们在城市中使用睬,第8挡也是可以使用的谷,并非摆设略怜呢。如果关闭ECO模式攀泡女,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右难,动力输出得到了一定的释放些邯栋,当然默袖,噪音也会随之有所提升红闯泡。   柴油大切的油门踏板很轻盈裂赴,发动机对踏板所发出的信号反应很快和,但初段调校的有些过于灵敏了备,尤其是起步时唯谐猩,轻踩油门翱连莲,车身就会有向前窜动的感觉抹破,想要平稳的起步还是有些难度掸林,如果初段能调的沉一点刑,感觉会更好逻翘,驾驶者对动力的输出也更好掌控兼涟发。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样台,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统隋,由于取消了空气悬架惕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的人陪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式寿,分别为自动颁侮连、沙地辆革眷、雪地釜、泥地和岩石峭丛,这些模式都是通过旋钮进行操作的牡驳檄,除此之外还有ECO节能模式和运动模式当己,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择扒浆。   此次试驾峡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沟,其中的体验环节有沙地赋搂、U型坑和炮弹坑三个环节狭。在进入沙地之前悼凰亨,首先将车辆选择到沙地模式孩,此时车身稳定系统自动关闭焊负。由于没有空气悬架屁事蛇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坪径。   模式选择完毕之后匣,开始正式进入越野产地访,在松软的沙地中诚碘插,要保证车辆的行驶速度细。在沙地中行走褐催,轮胎出现轻微打滑是很正常的络芍,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑撵,造成更大的麻烦得涪。   在U型坑的环节共木场,选择到岩石模式之后辨轮,分动箱启动扭矩放大挡光柿,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍群蝗裴,传递到车轮上的动力会更加强劲唉斑戳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过硅豢。   炮弹坑对于车子本身来说翠湘,算是更具有难度的项目了兢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节青落。对于大切来说锋,通过这样的测试还是比较轻松的离。在模式选择上辉琼推,我们依旧可以选择岩石模式肉匪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动继股,保证有附着力一侧车轮的动力输出涝视公,从而实现脱困金。   总体而言登,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在哎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色串莎辨。在整个越野体验环节疮,对于动力的感受也是比较明显的宏簇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松扯,主要还要归功于这台柴油发动机渴撤弟,低转速扭矩输出足够大啼现氦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松坪凳。 责任编辑弹闲:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列骸既律,为您带来了多款直接竞争对手间的PK萌负,以求为各位网友购车作为参考零旅,本文我们继续进行谈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)俄涂,作为合资品牌的A0级三厢轿车淬,经济实用以及稳定这三点立市之本硼,谁展现得更好桃,以下将逐一展开付。 外观解读汲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中完极羡,这次“重生”抛开了以往的产品定位溅刻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型洁,接过老款颐达的市场后翔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势踩。   刚刚完成了小改款的阳光吩故,2014款车型延续了前款的整体轮廓庞沏肉,细节之处作出的调整惹怖,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸寿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型矗就烁,另外增加了反光镜转向灯霸、倒车雷达等外部配置奠蝎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车里吭响,但两车在细分定位上有所区分铣传,新赛欧更经济杰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定哥碉吧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本参蘑,两厢造型更具时尚特质输适宦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅船,前脸处的线条切削更是全车最多之处苟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅抒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾际毁扯,三厢车型尾部中规中矩疤,采用常规一体灯罩的尾灯顽爱景,正是这一产品区分的剪影虾乳。 看完两车的造型陪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现修。详见下表卯芜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观荚姑,您更看好谁瓣迁?欢迎参与一下投票宦试囤。   =============分页符=============   原标题蘑入蹬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比晶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩肮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直导锣倍,各区域之间的串联均平滑带过勺,整体风格更注重功能性纶畏奸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能籍矫峰,并尽可能带来更多储物空间硕薄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蓬楔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征糖廖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表泞棵绘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一舅可,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点每僚箩。   另外失橇栋,随着车载多媒体系统的发展灌,触摸屏更多的被普及卯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕起末,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能发毫玻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高涕。 配置对比囤巫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置使恍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比喘擦加,仅供各位网友参考式搓牟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题经蔽推:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比激掸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度寂割:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度亭拈耍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示粪椭两,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风娟邦,而车身与轴距吧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势拔拧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹倒粗。   动力系统对比拐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赏,阳光仅提供一款1.5L发动机交八堵,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择莱,同为四缸自然吸气版本槽词,排量的不同即动力上的差距放瓜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)茹,具备重量上更轻的优势烘洗。   两车的自动挡车型寡耗郡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱玻片盲,其平顺戒、重量轻及省油的特性匣,同级别车型中具备一定的优势竿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下傲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT苹菩,在挡位上优势明显冷受波,但其换档顿挫在车主之间常被提及铺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间酮筐,外观上二者均具备典型的家族特质默,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面其荷霖。内饰布置阳光以实用为主谅浓刨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蹬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现星木亲。综合本文所述佰蘑骋,两款车型您更倾向于谁庞瞥偶?欢迎参与以下投票绍。 责任编辑武评笨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车贿搬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鞘慧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了肝供徊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言铅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比房。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型涸仕弹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比岛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近履诵。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面版齿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形型如面,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同孙硅镁。也说明K3S试图走运动化的路线农。   起亚全新K3S的长铂驴、宽缺细揩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm晒危,而轴距更是达到了2700mm的水平孩,在同级别中也属于比较突出的成绩邪陛,对空间方面肯定有着很大的帮助娩凌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练魂,车身线条也非常的流畅恨涣,有着极强的运动感苹泪希,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差梳岔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别孤小灯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用挝禾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说捅拒铝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的婪粗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达伦孝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm苹吝,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的迸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅篱,加之降低的车身让骐达更加动感镁救律。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性技狙旧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感垮稻。形状突兀但线条流畅的尾灯氦矩拎,红灯部分占据了大部分沫苏通,白光部分呈现斗勾状耪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出匪堑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达席栓,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置互。能够有效帮助你快捷倒车冲会。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否庭涤,因为外观好看主观影像比较大蔚孰局。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面矛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多身帝炊,基本沿用了现款K3的设计祭,提供全黑色姆事、黑米色草雀盲、黑棕色三种不同的内饰配色实。做工和用料相对也比较不错铣屠。内饰除了硬质塑料及软性材质外嗽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次膝畔。   骐达的内饰设计线条非常流畅飘,整体质感较旧款车型有所提升毙门喝。内饰颜色采用黑色作为主色调诵辰吨,搭配银色饰板搐疯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比榔娟阔,满足不同消费者的需求杭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备耻疼,多功能真皮方向盘以及定速巡航缆,从上面表格已经很清楚的告诉大家沤刃己,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP信挖测、胎压监测等配置韩荣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富怒,其中ESP镁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力栖簇赐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题狼纷。 =============分页符=============   原标题米雾:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700兰违娶,整体乘坐空间相差得不太明显敖霞路。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同派。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富猴,座椅表现方面K3S内部填充比较实舌,对腰部支撑方面会比较到位渴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性仑刚,其座椅表现比较软亩词摩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感琅刷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多超褐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势妮划。在乘坐空间是差不多的倡,K3S座椅设置得相对硬朗篇长,而骐达设置得相对舒适宪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因垂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L盯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S庆昂奋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T坷,很好的满足不同需求的消费者蛋寞。起亚K3S相比起来就显得配置较少按。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型陛艾啤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好版,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同欧坝侈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论岁猩取,详细还需看我们评测所出韧煽峭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题驶筷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求娶。   点评司:随着两厢车被广大的消费者所接受孔酷济,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款眉碎僵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动悍,如果在这两款车选择其一的话俺铝,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动篡痰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素抢。 责任编辑霖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉挠暑,甚至有人无法确切的喊出它的名字娥惕。其实这款车和我们并不陌生蕊鲁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台扮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似淌铅。所以出镜率不高的标致4008孩僻枚,确实具有太多不为人所知的身世借论,这使得我们有必要去了解一下这款车稍矗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路人,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体空糕德,呈现出风尚拾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感软穷染。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签量,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰讼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚涉木梗、科技的感觉喜滔稍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蹭础旅,轴距为2670mm拈裴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫单、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造奴,所以在车身尺寸上它们相差不多骸。   从车身侧面来看楼策,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸盼贤碎,整个车身也因此更加大气而富有力量感嫡斗捎。后排提供了私密玻璃派,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蒙摄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满希,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因秦。另外欢哨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鸵羡,尽管造型简单懊佩,但通过与腰线的巧妙衔接彤郴绕,使整个车身设计连为一体揉估暗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂戮淋烽,配合普利司通的225/55 R18轮胎街边坝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上杠乌叔,都具有不错的表现掏猫。我想应该会有不少车友会非郴撸看重这双“大脚”疏痞鹿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比睹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意咸乳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发廓佰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样透。不过标致4008在一些细节上却与之不同剃,譬如采用了大面积钢琴烤漆嘉辨毛,辅以细节上的优化剧挨嘲。   中控面板做工不错罕蜗,按键旋钮设计很精致泪篙僧,且手感都较为出色天黔。娱乐扩展功能也比较齐全麓坎,AUX荤砰、USB以及12V电源都有装备超淀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点敌玲砷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯钦鹊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错构,下面还有黑色钢琴漆点缀透,凸显出了较强的质感舒百。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍卢巴咸,若塑料饰板能换成金属材质的话酸橇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表腾钮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息弧湿。在转速表与车速表之间商,我们看到了一块显示屏鹿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息场牟。 在乘坐以及车内空间方面堑峨,标致4008秉承了家族在这方面的优势遂细,座椅乘坐舒适并且支撑性很好末。   后排座椅靠背很直革,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉酗融。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外牛,坐姿却让人觉得并不舒适笆檀。   标致4008的行李厢内部很平整律,而且后排座椅可以4/6比例放倒却邪。这样它的储物能力将会得到提升拧戎掂,对于搬运一些体积较大的物品唐,可放倒的后排座椅显得实用氯馈蹲。   =============分页符=============   在动力系统方面桃葱汇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机驴缓勘,最大功率仅为150马力脆茎,扭矩峰值198牛米社翁槐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用此相,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了郴藏铺。 全系搭配加了CVT无级变速箱逗毯,具备手动换挡能力椿。在实际道路行驶中坞,CVT变速箱表现的非常平稳窜花。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嗜壁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音晒胎柿,却没有丝毫提速的感觉轰巳。不过方,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些省,在平稳驾驶时超车变线很轻松扭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统凹脆第,2WD(前轮驱动)适合于城市行车娶隧镜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力函季虹,前轮最多可分配85%的动力瓮特,后轮则可达到55%簧碑姆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%孪刮,可以应付雨雪谋、沙石和泥泞等路况栖戚,也可以轻松面对普通的越野路段钒。   标致4008并不属于难开的车型黄帘,尽管车身较大辛苔孺,但是方向盘非常轻盈对讨,即便是女性驾驶也会非常从容句该,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线煽襄瞳。   结语腿尺:从市场战略上来看毖冻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型焙,4008不仅丰富了进口标致的产品线动,也为消费者提供了更多的选择硅。而从产品本身来看课,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫弦蔷,能很好的迎合中国消费者的审美啤。在驾驶方面骋,标致4008表现出非常舒适和安逸垦确,非常贴切城市SUV的特性复蓝。 责任编辑秸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型写诵驴,自2011年上市以来凭借着动感的外观坍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价皑颅袜,受到了许多二三线城市消费者的青睐雾朗僚。不到3年的时间路腑虹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610氢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蕉设杆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型胎遣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻ㄆ帷,将在4月的北京车展上市蛙示,预计售价区间为6万-9万元旅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者下。下面就跟随我的镜头讽仍啼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车捅嗡。   相关信息潍券:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌辜逻俗,2011年正式推出了首款车型宝骏630赂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力卸,结合上汽和通用的生产技术蒋哦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计吵催犬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌宋葛社。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计荤俊酷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO骄扮,与进气格栅开敲、发动机舱盖形成盾形区域贸,造就了独特的宝骏品牌DNA衬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计汰必。从前脸上看肩逞绰,与宝骏630的设计保持了高度的一致庭刀绷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势曝南芳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计锣,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装块喊,颇显动感勒脚。   在车身尺寸方面排笨山,宝骏610的长为4401mm桨、宽为1736mm佳仕、高为1462mm篱镜涝。由于与宝骏630车型同平台生产构,因此在轴距方面并没有变化泻屑,依然是2640mm梯虽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐朝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”函窗,尾部扰流板铜深赔、包覆式的后风挡玻璃漆凑、硬朗行李舱的线条浆蜡窝,颇具运动风编卉。与此同时兑墟妻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂授,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利删。   =============分页符=============   内饰方面汲失崎,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度肥朵革。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配瓷焕,方向盘搭配银色装饰条厦,整体风格偏运动毋顾教,带来不少新鲜感多典肋。此外竭拆,新车仪表盘也进行了全新搭配界,采用双表盘设计床疥尚,更符合当前年轻人取向沥还。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条功腿,提升档次的同时也带来的一份运动基因患蓟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘耻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拨香,LED组合仪表提升了整车的质感蔡锈揭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蜜蕊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势逼体。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域楞闭雌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论劲差另,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹酮屉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面芭。   宝骏610是一款两厢掀背车型故煞扣,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蒙。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够敛淡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒伟,也可以按6/4放倒座椅需,放倒后容积可达到1300L败讹。   =============分页符=============   在动力方面堑嘶剁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机儡徊,最大功率可达82kW副豹,最大扭矩为146.5Nm艾,这款发动机也同样在630车型上使用复。为了发挥出更好的动力性能布说,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器侵,此外还配有5速手动变速器可以选择缚互康。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品拓圃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升们权酶。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝靡吧落、君越同、君威等车型上痕挫哺。   在整个实际驾驶过程中揉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳辰莆。在1500-2000低转速时礁,所爆发出的动力输出还算尚可冒烤菩,油门响应比较直接哄。但是随着转速的提升界步,档位的提高婆开,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来供酬。这种动力表现不温不火细落问,但是足以应付城市道路使用细。   相比于第一代自动变速器妹聚互,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升饲尖蓝。只需稍微深踩一下泉彻扭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡软限嚎,只不过由于排量的缘故石钎矛,推背感并不是很强烈饶抽,且高转下的再加速能力也有些力不从心蒜舵酞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适谱涝,这也完全符合它的家用定位秆诉。在经过颠簸路段以及减速带疽伍慈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感司嘛蟹,让驾乘更加舒适短棉。此外添喘滤,在过弯时底盘也显得较为扎实泻。   结语哎活筛:宝骏610的家用车定位很准确癸洽,配置很务实晃疙,储物空间多倦锚顽,不过在用料和做工上还有待加强贯谷。不过动力系统方面确实不太给力寡,最多可以说是开起来比较舒适伙赁涵,这也比较符合它的定位啼癸弟。作为一个新品牌似是,宝骏还有很长的路要走女獭,虽然已经走过4年多捶信,推出了两款车型蛾略,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样浩蛊,在自主家用车市场上打出一片天地来碘彪晦,我们将拭目以待吮含唇。 责任编辑藐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上群,大众展台上首发了2015款大众Jetta氢摆涡。这款车在现款Jetta的基础上戚,针对外内设计细节进行了小幅修调姥脐,属于一次精修边幅的小改款蔷裴。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整餐丁附,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注筒抄。 全文总结办嚏赏:   对于这么一款外形细节有新意溃行,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瓤,我们只希望它能尽快来到国内瘫,因为目前国内的速腾车型诽挎兰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势淌甲刮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面川享。 责任编辑逗晾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域驴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作涕,深入布局狙撕。其中包括类似上海大众新桑塔纳磺侣闹、一汽大众新捷达俯柬、斯柯达昕锐廖勃憾、以及再早之前的本田锋范侮、日产阳光等等久卜。可以说璃栓士,在这一细分级别朝介摆,乱战才刚刚开始掏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手窜。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去剩窘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉便。反而厚重了不少哪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近汲匣界。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱脱筷何。就前脸部分来说赖四核,整体样子是非常简洁的枯忿骄,又有几分动感蚀喊,和标致其它车型相比是有些差别的碱。   侧面造型规规矩矩莱讣泵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现唱,你会发现关花,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉话兴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因结发睫,但301更多的是安安分分的一种踏实感叔戎赌。其中酵嫌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸惨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素说,没有那么规规矩矩桂拜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守馆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体矢娜,这也是一项非常讨巧的设计沦。设计感油然而生方,除此之外泡丝被,车尾并没有多余的装饰物工,简洁实用依旧是主要风格臣。   本文导航" "斯柯达明锐芍还啼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车步,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌群沛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在袭赏桐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台伤识椒,可能除了家族化的设计以外男设拣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了肩垂。 虽然它采用了大众的MQB平台倒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分监,所以全新明锐在现款上有了很大的突破普辟隆,全新的家族化设计让它年轻了很多汝猛暇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价钨脯,但是相比现款伟疟乘,它的前脸更显稚嫩矛胚眷,也可能因为现款有些老气横秋吧施姓。 车身尺寸方面桑,它相比较现款有了一定的进步联俺剃,内部空间方面自然也有了一定的进步美肖桂,在后面空间介绍上我会在进行阐述拆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7洼冷,这也集中在细节设计方面暴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱扣安,还有合理的镀铬装饰惫,这也是新明锐年轻的一种标志辣搬坟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次搐浇碘。" "  2014年4月16日叮,全新英菲尼迪Q50正式上市镶疗抒,售价区间为32.58-54.98万元得寂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型快镐擒,2.0T车型三季度到货沮扦钠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版捐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版捞精。三车官方指导价格基本在42万元上下妈烦,具有一定代表性哭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表醒般:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者尸多式,Q50几乎完全颠覆了它的前辈其柯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息起,车头造型极富攻击性材骏情,侧身线条动感优美暴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显笆武蝗。当然咀闻涡,它的进化不只是看起来那么简单美颅,内功的修炼更让对手望尘莫及河鬼哪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的汝淳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中菠黎胖,而且大有愈演愈烈之风潜,尾部设计很像自家的新5系舵萍,家族化设计不可避免莱。即便是标准轴距版本号,新3系的轴距还是达到了2810mm台,比上一代有小幅增长谅烯,再加上悬挂对舒适性的妥协蚕嗡,曾经犀利的3系已成过去蝎希,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已狙姑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的矛渤尝,那非雷克萨斯IS莫属了惺劣商。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象善桨,车头动感夸张茬,车尾简洁利落妙矮蓬,虽然有历史车系的影子穷裴俩,但这绝对是对精髓的传承和延续趟。   本文导航" "  又到周末了府,在大学破旧的宿舍里尉炔,百无聊赖的仰躺在下铺上截弥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报山锻,心中泛起阵阵遐想瓦县秦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角素攀,充满战斗气息的车身沃,都让我无法安然自卧府沫釜,打起精神跨,跑到隔壁楼的图书馆锯耿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志砍松簧。没错赁达,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我贺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心霉。但是欧坞,今天要说的主角并非“兰博儿”茄,而是广汽本田第三代飞度九弟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车柑碧。   ?什么是边锋主义艇伪桃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵岱哪停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉宠矾,线条过渡果断鼻迪陪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴飘感袱,包括讴歌品牌也大致如此宪目。第三代飞度相比上面的两代敝访,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鲁。车头部分比上一代更加动感家挎疮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状让珐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰饰腑僚。给我总的感觉是晴朴,车头的成功是线条运用的成功链厩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象描未褐,从车头到车尾一气呵成隋缉,整体感和流线感非常强芳。从某种角度讲姆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙份。新一代侧面的弧度似乎有所收敛协兴,并不会刻意强调这种极致的视觉美感涪恍,但相比其它竞争对手汕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出很识。   车尾的感觉并没有车头那么好苹,对于我来说劲窖,车尾的设计并不满意肆湘。过度使用的镀铬饰条颅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口为定倒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复稀虎碾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道腿,在纽约车展即将开幕之际说淮肯,路虎发布全新发现Vision概念车闺鞍醇,配备多种新功能庇篙,智能玻璃实现透明引擎盖菩肪,座椅灵活变换可实现共四种模式扯,包括远程遗汤拥纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形穆郸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列攫唬,第一款路虎发现诞生于25年前侣玫倘,全新发现系列定位于“休闲”亥锚,总计拥有四款新车畅抚。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题盼,多功能配置溉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力法形。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术衡瓶,其中包括远距离掖ィ控晒阂,智能玻璃等讼宏叉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景扦莫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示私,“新车现代化的随敲透,切题的凑,并引人入胜的设计寄莲认,是发现车型发生的重要转变鸡。”" "  [汽车之家设计] 2013年蜡谅,我去过一次柳州完遣,那次铅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂颗,当时阜,宝骏只有宝骏630一款量产车型究裁沛,时隔一年难,这家公司有了新动作渡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市耿纳疾。官方表示艘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品沟枪。   事实上棺噬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型毙,那时沤抠弦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶携,为了配合厂商对车型做好保密工作剂币,当时我们也并没有拍摄相关的图片链。掐指一算勒,当时黑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了岭旧,在聊到这个话题时管谴铂,项目负责人也表示布,整个团队在这期间做了很多的工作乘麓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性惊袒,即便有着此前宝骏630的经验餐晤,但对于一款新产品而言砷切,整个团队仍旧不敢怠慢衔。   为什么要推出一款两厢车架股跨?   新品牌诞生初期森查胚,单一的产品有助于更好的把控产品质量每萎氛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑尖骗,从而将其转化为品牌价值岛,在品牌得到一定认可的前提下场兔,适当拓宽产品线貉结,无论是对品牌骏,还是对市场而言都有着积极的一面石收掏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型氮唤,较为官方的说法是“以市场为导向”凑敢桅,不过在我看来广洁染,这仅是一方面碳,在有了以上需求的前提下岁,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡铃,于是才有了这个方案趣,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外款,车辆的动力系统痘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整匿呻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说统儒寥,无疑是一个两全的方案俄绣函。   两厢车在定位上有什么不同吗便?   简单来说催骚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物挎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本狸弹香,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可陛竣。相比之下尖杭,因车身结构缘故谢,车侧和车尾的造型变化较大徊蠢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来聊钝唾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法默鸵瞥,印象中拣苹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车句,有些时候较摆蹄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素停按。当然仕沮悔,每个厂商都有自己的想法诵,这种实用主义并不是坏事尖,毕竟冻朽,车是用来开的描稿泪,把主要精力投放产品稳定性方面簿份,对打造一个大众品牌或许更为重要庙。   在造型设计方面阶虾谢,除了已经固定下来的设计元素外瓤搓凰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”目。对于镀铬饰条的理解见仁见智蔚,然而餐口嫡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”寇,正是在这种需求的推动下郎蛇嚼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瞥畏姓。   察觉到这一现象后齿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思残壤邦,显然泛,一味的添加装饰条并不合适解煤吃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求猴祭方。一般情况下任,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区倪蹭谈,除此之外伤片,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条熬寒,在设计师看来炔需宛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致舜信。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50渴,我还不曾有过近身接触邵清。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知骇葡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线犬梨筛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统弧桨沉。或许这么长的一串文字来的有些陌生想拦何,简单讲防泡破,它就是在航空航天器上使用的转向技术浩抚雌。我们将就驾驶者最关心的方面橡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS坞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装歼党丢,人机交互系统的先进等等凛绕团,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触琉凰粟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力牡弛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主肺,不难想象Q50的出色炕逝集。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳剁,同样结,作为宝马1系的车主乔辨,对于操控的追求反衬出Q50的优异惭篇墙。而剥离开车身的种种锯,他们共同的认同就在于这三个字母黔:DAS   【什么是DAS簧膳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)啤链宠,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一帕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制侠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史熟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型哨糜。   【DAS工作原理是什么傲惊妙?】   车辆转向时摹,不再依靠传统的机械连接让帘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制畅凸,根据行驶路况和方向盘转动力度冒,速度进行综合计算熊填,从而指挥转向电机机构实现转向棉悲炽。   三个ECU属于并联关系苗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮昧陌该、方向盘彤词安、右前轮)菲梁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况皖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时殿横,备用模式将立刻通过一个离合器被激活秤,恢复至传统的机械传动转向模式驴蚂惹,确保万无一失凶溶。但在正常情况下尼傻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离讳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈腔描。   【DAS汽车的优势擦即?】   操控性寞驴幢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞阜氰疗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准睹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况抛,享受更多驾驶乐趣响呻。   【为什么线控转向比传统转向快独楔劳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入靶。整个系统中没有橡胶衬套棚吉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间笑嫩,因此首先从内部减少“延迟”借。   【DAS对过弯的影响窃巢碾?】   转向相应得到改善凉。传统转向系统赏娇撮,在接近弯道时蛊入履,驾驶者需要提前做出转向动作蔡单平,否则汽车无法实现平稳转向朴。而采用了线控主动转向DAS系统抠蔷鲜,通过消除内部的转向延迟暴,减少了预先动作的必要亨恳,实现更灵活的转向请。而驾驶的感受将更加直接微彼溅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力料娩疆,毫无延迟陶紊技。   【转向系统也能够减少疲劳僚起茬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感眠,因此从另一个角度提升了安全刚。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成纭)殴郸,12款参与测试的车型中歼矮,在定速140km/h的巡航测试中耽翟,平均修正次数赔航,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍鹿己。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点动暑匠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响慕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾锨憔模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表粳勃公:网上车市(www.cheshi.com)   当然屋抗纪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目彻蝗峦,而对于传统车型壤盎,这一选项代表着发动机嗡、油门踏板碎顷、悬挂阻尼镜、刹车响应等等方面的细微调整蒜颁,而由于配备了DAS饶瑞,英菲尼迪在模式选择上筷蚕晨,更进一步的调整了一系列的功能端,如蓄:主动声音控制系统徐胚、线控主动转向DAS搽、主动车道控制和主动循季雅妇В控制系统ATC等等的设定顶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里痕沏?】   通过上面的简单问答渴句,我想我们已经熟知了DAS系统筒,在响应更快危,相比机械系统更便于维护惶绊坍,节约成本淘斧桃,减轻重量等多个方面都硕果累累蛾家。而任何事物都是双刃剑咀矗谢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里夺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生雌溉赐,他的解释既简单摩,又复杂熊,背后掩藏着十年之久的不断试验沽柒,推理禄,再试验的科研过程识拦婆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力凌愁笨。而这些内容无法用数据体现氰,还是按下点火开关吧帽。   本文导航" "   《极速60秒》嫁、《死亡飞车》椿康眉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》钒德,让车迷们大呼过瘾抢杉问。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现朴掂锨。另一方面哺骚阑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的免溯,但开在路上肯定是最牛X赋,最有回头率的新侮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事顺凯幕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”硕戒徊、“真NB”这样的感叹傅售,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型入理。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别场辖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分炉努具,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拼。    作为最具代表性的美系车型豢斑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程秃,五代车型熠熠生辉洼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相锨氏崩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看繁郴还,主要原因是新一代车型不够“MAN”庇,缺少了野马的一贯的风格欧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美燃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车散愧础。 什么是肌肉车强娠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车帆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车粗惠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机肺、具有强劲马力兴祭假、外形富有肌肉感的美式跑车侩喀糙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表五负,例如雪佛兰科迈罗苔骡、道奇蝰蛇嫉际莆、道奇战马牧绵,还有就是本篇文章的主角福特野马梯考骚。不过这些都是字面上的解释舌疮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义琴唤。什么是肌肉车谜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解梦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集虽讲俊,科尼赛克Agera汹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币规茨暗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别齿。但实际上并非如此筐箔,凭借自身出众的一面恐测线,福特野马在众多超跑中脱颖而出睛砷屠,成为闪亮的主角位爱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车泪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机纫兴水,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上邯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统啥龟户,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果缆飞辈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影妈,野马还是地道的童星出道!是的鞠,早在1964年刚刚诞生之际峭诗谜,它就被搬上电影银幕栋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》激,也许大家有些陌生芥,它是法国著名影星Louis De Funes的作品考。在过去50年里黄式,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角挞试窍。    无论是哪一年代的野马疼镐饺,但凡出现在电影中刑盲,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球群湾。衬托主角的英雄气概或是独当一面订,野马都游刃有余涉华。在近期上映的《极品飞车》中鲁,野马更是作为整个剧情的主要线索欠,陪伴主角经历了人生的起伏解陇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的麓弧隧,五门版的三款车型——耀真能湾两、耀享触缄赣、耀动分别为52.8万哦、57.8万亲滩忙、62.8万宏怯貉。另外还有只发售500台的限量版晶咖咖,价格66.6万元围臣幂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变扳竞,只是在色彩搭配上带来更多选择煞,车型配置也更合理僳久角。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器篱堕,并且通过优化四驱系统涛擎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蒲渐。揽胜极光一直被认为是外观控赖店卸,但作为路虎车型型旗唾,它也有着同级一流的越野性能坊搐。这是款长着女神模样渴,也有着女汉子般坚韧的车辩。 外观蹬:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型撵常,所以不仅长宽高没有变赤惊,造型设计也和现在基本一致娟。设计师只对一个细节进行了修改什猴,就是后视镜垄。新款车型后视镜造型整体感强内际撤,与车身有更好搭配效果贫惜颂。除此之外兴筐,极光传承自揽胜的城堡式车身呛俺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留菲舞。虽然极光已经上市有3年时间驶,但时尚感丝毫不减浚痪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上旧奔,极光有自适应LED氙气大灯痊柿妨、全景天窗等配置舅颗清,兼顾时尚与实用性澄兼烤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于慷敞锣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绘膛,前后保险杠尺寸更大瘸散饯。另外非稠朗,2014款极光提供了11种车身颜色坷,消费者有更多选择拭罗辨。    另外拧潭尖,外观细节上能看到的摄像头和雷达秸签,是为了实现自适应巡航茸瞧竭、自动泊车聪墒、360度倒车影像等功能晨范。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能侍,既可以设定与前车距离或行驶速度砷幸冬,当系统计算出正面碰撞无法避免炕钝,会释放最大制动力降低冲击速度偏。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瑞胁赡,实用性得到提升空珊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车绦脖秆,并不是说女性不能开橡邵棘,反正我问过数个女性朋友滔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗抱散寒,完全不是自己的菜泡疵。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蛋,所以我觉得这样描述更加准确寂动姜:这是一款为男人及女汉子准备的车挠瞧。不是说它不好叙,事实上野帝的特点非常鲜明托窟,优点也特别多厕墙,但如果真的不能欣赏野帝的外形防,那么它的优点再多也是白搭肥俯。好了相氮乔,说的够清楚了焦貉,男性用户请继续看下去渭,女性用户请酌情选择南。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版册,也就是售价24.18万的最顶配版本靡横抛。配置非常丰富剃功,但较高的售价容易让消费者望而却步垢人,毕竟男人也不是那么好忽悠的刃坡冀。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本稗矛拿。不过既然我们测试的是高配版本糙侗,就来看看这款车牛,按照惯例壬,还是从野帝的外型设计开始颈休。   ● 外观徊默:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议倾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑篡台。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV缉,野帝这种偏向硬派和复古的造型娄跨萎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同懊舒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了谐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些撼尉,这对于野帝来说无疑是个劣势盆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间楞,国内汽车消费更是以大为美酸戳散,野帝国产后尽管已经有所加长柬,不过还是给人感觉不大柬咸。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孤何姑,带自动点亮功能的氙气大灯萎、大灯清洗功能降、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备簧。日间行车灯采用光带造型概瓤告,并集成在前大灯组内练螺,样式比较简单姆渡,辨识度还是比较高的冀。   尽管车身长度不算长毋犯郊,但野帝的高度还是比较高的辨版题,一方面是车身设计的就比较高大灵纯激,另一方面也是因为底盘较高响史茄,悬架行程比较长核。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm搁任酮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间饶蹲龄。   后保险杠设计的比较厚实辨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一何风乔,也是为什么我们说它更适合男性车主竟疾。倒车雷达是全系标配围盆褂,不过倒车影像和自动泊车是选配癸典爽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吴捆。   需要说明的是彼秆,按照官方参数配置表毙取,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的梢捌旦,不过这台车并没有装配后挂式备胎委,4S店解释说是同样是野驱版弦,有的车有后挂式备胎秒冷,有的车没有我亩,如果不要后挂式备胎柒辅,可以减6000元怜。   十辐立体式轮圈杠碎救,样式符合野帝的整体风格持妮懒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎躲收,规格225/50 R17皆。这款轮胎算是一个折中方案匹硼,整体表现比较中庸码毕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果虫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差江氢。" "  2006年始萄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程欠誊矢,没一年唤,这个品牌都在刷新着销售纪录尝估憋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局穆肚。2014年簧绿,新的产品问世镁,这一次它不再效仿税、跟随凉闺,而是独步青云篮。   在过去的几年里蓬酗供,英菲尼迪的品牌推广是以设计冀履兽、豪华为主要核心扭,由于旗下车型均以大排量为主廷,并在操控性方面有所见地琳伶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蛾琉。作为一个初来乍到的年轻品牌扛,每一步的迈出都显得格外小心嚎鸽,在保证动力性优势的前提下椿烯乖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距限芬定,原因很简单凹憨斧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性须享帆,也就是不同于别人的卖点沛湾。   在同级对手们相继更新产品的时候还膜嘎,英菲尼迪一方显得格外冷静切,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烧褐厕,好在当它真正来临之时吾,并没有让大家失望委久,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拟挡裁。   在介绍这款新产品前惫,我想我很有必要做个说明瞥泥蒂,Q50实为G系列的换代产品酪尽靖,在2013年度脚,英菲尼迪旗下车型根据轿车触矾鄙、SUV采用了全新命名玖辫缆,即轿车使用Q字母簇,SUV使用QX字母恋寿,后续数字分别代表车型吴共,这样做有利于车型之间的关联度努。   2013年鸽叼辫,我的同事在经历了12个小时的飞行后卢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50透,在回国后的闲聊中行,他的目光坚毅臀脆猛,言语中难掩一丝激动绞,当然他对这款车的最终评价很高堵,抱着这股期盼滑巷,我们今天找来这款车畔娄镐,一同来寻味我同事当时的所感芍祷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间箔晴司,所以厂商提供的测试车依然为美规版蒲,所以动力拟岸、底盘的调校么,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同返藏灿,但整体设计与科技性不会有任何出入沟徊褐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说郴铂龄,也算是足以解渴了脆阀磊。   对于设计语言四个字来说豆哦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释婆巨么,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钦迟,有时我甚至会想哩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杀局草?正因设计团队的不懈努力浑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表灯阑淘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经诵哗跋。   低矮的车身渭,流线的车顶泪枢,都是上代所传承下来的精髓套吉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大色炼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)陌都,这与宝马3系的水平相当态,优于奥迪A4L饺陈、奔驰C级等产品享挥啪,别小看这一举措白敌秃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扒娜。   对于轮毂轮胎的配备上通集,英菲尼迪从不走低调的路线筋私律,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嫂杆罗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中熔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烷缝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应厕抹贯。   本文导航" "  2006年始五牢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程丘毒,没一年绿快多,这个品牌都在刷新着销售纪录纱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局胖廖拣。2014年挤捕,新的产品问世填,这一次它不再效仿菠、跟随没推磋,而是独步青云橡任。   在过去的几年里媒删慷,英菲尼迪的品牌推广是以设计避、豪华为主要核心朴抢史,由于旗下车型均以大排量为主拐叹,并在操控性方面有所见地畅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手节酞。作为一个初来乍到的年轻品牌极僻,每一步的迈出都显得格外小心首起,在保证动力性优势的前提下缎法袜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肥阔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距棠,原因很简单聪锭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性撑颠吵,也就是不同于别人的卖点心洽伪。   在同级对手们相继更新产品的时候懒媒,英菲尼迪一方显得格外冷静莎权,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嘲,好在当它真正来临之时该布外,并没有让大家失望滴刷辜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钵融挂。   在介绍这款新产品前诧,我想我很有必要做个说明睹,Q50实为G系列的换代产品些,在2013年度袱,英菲尼迪旗下车型根据轿车倘、SUV采用了全新命名睡底蚕,即轿车使用Q字母讼,SUV使用QX字母琅腊掠,后续数字分别代表车型深,这样做有利于车型之间的关联度沉激。   2013年伎菇,我的同事在经历了12个小时的飞行后捐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50权,在回国后的闲聊中偷挟讣,他的目光坚毅痞舜,言语中难掩一丝激动茅衅,当然他对这款车的最终评价很高僚热掣,抱着这股期盼门,我们今天找来这款车咳芹渐,一同来寻味我同事当时的所感叹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哨刊枫,所以厂商提供的测试车依然为美规版幢狄撂,所以动力禾卸、底盘的调校视,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谋颗,但整体设计与科技性不会有任何出入虫蓝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说动教莲,也算是足以解渴了擒。   对于设计语言四个字来说碌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尾钦够,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的饶剃,有时我甚至会想肥诽铝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量目郸?正因设计团队的不懈努力害,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瞧剿霸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经第郸垃。   低矮的车身密师氨,流线的车顶厕乒,都是上代所传承下来的精髓泄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蕾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)褥舞,这与宝马3系的水平相当系疟,优于奥迪A4L砍曙、奔驰C级等产品层裤赐,别小看这一举措笔讣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纤屯父。   对于轮毂轮胎的配备上搅贩,英菲尼迪从不走低调的路线陪夹病,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平欢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接上蚊判,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应侥畴。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首娥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80怒侍譬、陆风X5赴、全球鹰GX7叼,但依然无法撼动它的地位磺涝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变娠段,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来授极红,它就是CS75放硅寡,来自长安汽车口冯。   在众多国内车企中江,长安汽车拥有较早的造车历史秸,并且对越野车的制造要追溯到1958年性梳珐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下衫污,对美制CJ-5吉普做了测绘设计荒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型还,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面存蠕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量褐死伴,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础从侯。   在对长安历史阐述过后咳萌,这款新产品更是令人期待狮琳冷。在2013年9月性,它正式在法兰克福车展进行了全球首发橡藩五,一经面世便引来了无数人的驻足菏观,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品缸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表袱,诸多细节上的体现藕涕赦,可以看到与时代的接轨拴慈,说实话盆斜,即便与合资品牌相比保,它的设计也毫不逊色替稠妻。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表尘够杰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV句草,在首次无伪谍照曝光过后酸缝镭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手处冉吮。从车身尺寸上来看祥,CS75在长度与轴距上的优势突出囊柯熬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响良。在设计上瓮,侧车身的视觉冲击力有所削弱桔傅,平和的线条增加了些许稳重感敝,而在配置方面绝不含糊饥,右侧后视镜配备摄像头秀,为泊车提供了更安全的保障岔牡,此外17寸轮毂的注入硕低,也为整车视觉性增加了不少好评分咕吧坏。   车尾的造型体现了丰富的层次感汲,使其得以回归至前脸的感觉秆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔查赡故。此外能醛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统加,可以看出CS75在配置方面的丰富性粱炼憨。   本文导航" "  上半期潮虚啼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况税,不同的设计倾向与不同的品牌定位肯绷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念托布。在“下半场”的对决中闻,将会公布包括美系“话题”车型翼虎膝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果脑寺纺。   点击阅读杜睫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表怒滇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后旦汕蔬,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表第:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目孰浑坚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后睹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐兰顶煤,以应付那些五口之家出行的需求婪当领。行李箱空间的比较萎胯烘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下汕晦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱轮,或者带孩子出行时嗓风澄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品辣痢此。行李箱内是否配备12V电源接口尺偷廖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱躬啡怂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多刀。   ·模特A(不戴眼镜)身高恨卞偶:170cm 体重补:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高翅祷:175cm 体重蔬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地弓暑,长安福特此次也算酝酿已久了哦五,可以说即将推出的翼虎持钱,每个人都能从中找到自己心仪之处混嫩秒,例如极具冲击力的外形穗坑饶、科技感突出的SYNC系统丧逛背、人性化的内饰细节设计顶诉订、又或是强大的日常实用性欢,这次挺,同级对手们真的要小心应对了河。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后尖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点项,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年内,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期疆提。显然手,在错失2013年的发展大好时机后馁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点芭,其实也能够走在大部队的前列闪菇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段苇抠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多取难。眼前一遍利好萎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008东匆茅、雪佛兰TRAX惯诽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位裴款。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市法媒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布儡粗,至今我们还没有看到实车让。从目前的情况来看彻努疗,它们很快就会来到我们的身边沁。正是这个原因需,在日内瓦车展媒体报道结束后传慈屉,我们并没有着急回国苟,而是完成了几款车型的海外试驾垫韦、测试和静态对比的素材搜集风署铝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目乔皮。   看到这里慰,或许你会产生疑问似浪沽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗攀?坦白地说俩翘沦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的识推奈:1.它们必定会国产并且在国内销售姑下舜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比妇摔堪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来价逢,只是一些细节针对本土化进行了改造仁,但外观内饰设计孰、车内做工妇、人性化淑残彭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化方梨。综合上述所言石,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义氛狸郴。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纬,感兴趣的不妨继续看下去畦凛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用阿曹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉卫慕熬。例如CX-5赫团金、ATENZA阿特兹眉麓把,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉歇。最重要的是呕唯,它们不仅有所创新戒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风闺卫廉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋醋暇,再到如今的Axela昂克赛拉陛誓,马自达3已经历经三代车型的演变劣们。据长安马自达相关人员介绍恃烷斤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)吴孔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化函倍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话恒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹翟洪。它的眼神更加犀利乳伦,车身线条更为动感搐耐瞧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嘶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳刊鲤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹擂洪帮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连揩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识邻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子藉酥金,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼领墙程,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神骑富。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线堂毋苯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计耐钮窟。另外弘摊倪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拒。据厂家人员介绍寺架,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层辱纱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谱沉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化锤,使它的整体视觉感受类似红酒一般价滇拦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋伲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm府,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm建辑,两款车的轴距同为2700mm农桥嗣。相比同级别其它车型腐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蓝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢昃谩,不过轮圈的造型稍显普通凉订汰,不够运动颗滤垃。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钾,规格215/45 R18封,抓地力表现不错劫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎谎悍怂,规格只有T125/80 R16刑铅水。   尾部的设计不算惊艳妨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全冈惧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性壤形单,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计尼楼纱,这在同级别可是十分少见的剿苯疙。" "  说起海马福美来啤却,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型咕,转眼十几年过去毯剖,福美来已经迎来了它的第四代车型毛袄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肺鼓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品苦,新一代福美来M5采用全新平台打造点抹,不论外观还是内饰布惹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子互。在此之前讽匹甫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析棋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型怜灯通,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧柬送。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蒙哥凉,宽大的直瀑式进气格栅熬,大面积银色镀铬完,符合国人审美宪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感锋,腰线采用分段式设计颗畴,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰半毁撼。采用与保险杠一体的方形双排气口设计奖,凸显运动感瓤叼。但只有左侧为真排气口草从坤,右侧仅作为装饰钡。" "  对于中国汽车市场来说涎石乖,凯迪拉克属于一个后来者啪撩豁,当然这指的是豪华车市场贡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地脯,那可真要拿出点真本事洞。凯迪拉克也明白这一点桓筐,去年就将全新车型XTS进行了国产信碧靡,并且上市销售赶妇,销量也是比较乐观的匣裙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里圃澈肉,无论是配置上还是动力以及外观设计上俺绿境,至少能让大部分潜在的消费者接受哄泊,这确实不是一件容易的事情捎。于是匿加,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款散,对动力和安全系统进行了升级芜扮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版峰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版铝,仅有一款36S铂金版鸿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变诗萝。   2014款XTS 28T铂金版外观水期:外观延续36S铂金版的设计烂川。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拱乏蜂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅脊合,在其他方面则没有做改动兴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子攘拍邯,没有做太大的变化卵本,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上怜。   XTS是一款善于运用灯光的车娃,它将大量LED元素装备在车身各个部位腺烽,正是这些时尚元素的出现峰稀褂,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸促,获得了更出色的细节表现力坑鲸抵。这些称不上优势的细节表述妥螺捶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方凛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化保,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示菩通。尾灯依旧是LED垂直式的造型堂时罕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致薄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绅递,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新离灌管。早在上世纪五六十年代娘,Citro?nDS就用上了可变悬架滦、随动大灯剂忙、转向助力昏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术阶池,加上极为飘逸的车身设计膏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样部寂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陕,2011年长安标致雪铁龙成立临磐,到今天我们测试全新DS 5LS荤南论,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实搔拐,音译的中文品牌名念起来很接地气晴:长安谛艾仕舞携,有股莫名的喜感尽笆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器词,是台正儿八经的三厢车赎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弟吕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抱。如今顾,马自达6已经发展到了第三代梆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物湘航逝,它的名字叫做蹦:ATENZA茨都。之前我们已经解读过进口版本匆萝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力揭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点牵非。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瘁呵超,这一次排量可不仅仅只有2.0L辞,还有更加令人期待的2.5L卡。   注河:此次测试中缺绣辑,红色车型排量为2.0L袄呛搏,黑色车型排量为2.5L瓣怯惫。国产ATENZA目前还未上市寥妥羔,此次测试为抢先测试麻,车型为试装车戌且。   截止到发稿时抖节遂,官方宣布详寡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”程,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盖幻酣,上半年上市销售创隘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规藉,我们还是先来聊聊外观滩杯耸。相比进口ATENZA勿舍,国产版本在外观上基本没有变化芥峡秘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份天痪订,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骄讹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6滦粕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里季,“下”这个字可意为“以后的”呛,用来表示那些目前还没发生的典步钵、未来也不一定发生的事情墒抹。比如有人说“下次请你吃饭”稻,谁知道是不是真的!同理凸埠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”雹惭密,实际上暗藏了一些不确定性护尾潘:它能引领未来汽车的发展趋势沏惹徒?或者只是一句空泛的口号锋停?这是我最关注的问题婚癌。   当然也会有人更在意其它方面切舒,比如外观内饰和空间等等瞬舷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瞄驴币,本篇文章的最后也会提到视,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能斡遁。   关于下一代城市SUV的概念金僧枚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力容腻。在他们眼里记酣途,很多城市SUV都太“娘”了狸枷纪,连个小土坡都爬不上去怎么行八,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统匠抗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战浓实、勇于冒险的心钳蹿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一从踩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然疤奴弧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型下,真正能够经受得住野外挑战的车并不多五,而三菱帕杰罗则是少数中的一员实,它能够去接受户外的挑战贺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统悔捎涧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产丸乓涪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售守俊捎,目前主打3.0L排量的三款车型窗墩,都搭载三菱第二代超选四驱系统劝,售价39.8-45.3万元孝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止彤,还有一个最简单区分方式芥溪齿,只有精英超越版才标配后拖车钩堪矛盘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史虹睦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来阑悼蓝,陆续又在第三代(V73抠尸、V77等)和第四代(V93蒋郸捂、V87嗓讣、 V97等)等车型上装备芯炉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三记激巴、四代帕杰罗)汞茎,现在销售的为第四代帕杰罗漏。   如果单从分动器的挡位看轨绷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蛊兼将,拥有2H灰滴镐、4H龚、 4HLC戌、4LLC四个挡位磁,在后两种模式下邯,中央限滑差速器LSD被锁定蜜,为四轮提供均匀的驱动力己脱。不过值得注意的是峰番哄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配势,前庇凯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节惟盖澜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吴典潜,正是这样的全路况实用性匪祷缕,才被成为超选四驱系统蒋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下届,可以在2H碴、4H挡位间随意切换创,当处于4H位置时男,它相当于一台全时四驱车型祭,可以提供更好的抓地力和驱动力授趁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面馁设懊,而处于2H位置时姑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鸿剑,不过这样一个大家伙油耗不会太低呜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗骗筷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝滩限饰,4HLC模式时萍遍,中央差速器锁止绦鼻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时屁蝎轻,不但锁止了中央差速器嚼,还拥有更大的扭矩输出本姑狸,此挡位的传动比为1.9:1顿履,扭矩被放大1.9倍痊陌困,如果遇到车轮陷入泥潭情况下逝,4LLc就能派上用场畏偶。在车内全绕,仪表板的中央会显示当前驱动形式澈咖馁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换豌,并随时了解到现在所处的驱动模式坤事仓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)几,应付一般路况毫无问题挂茄,但如果长时间处于极端情况下史尽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱挺苯尝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多滩峡轰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试缎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性绿井关,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心纺诽净,同时也提升了整个历险过程的安全性沤嚎,因此光有一颗狂野的心还不行纫谱猛,还有选择一个可靠的伙伴复概。 责任编辑绩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品哼适,已经上市四年了船黑苏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计卜柒忙,跟老款福美来相比档次感明显提升恕。除了看得见的设计差别恕疚,福美来M5在配置亢、空间方面也有不小的提升屡袖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本归郸,1.6L车型会先期上市层忍,后续还会有1.5T车型推出般吗撵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本毋,其中手动挡共有6款弯楞,自动挡3款图售,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型镜貉厢,厂家介绍说叫旗舰版鹅哪。由于厂家没有提供参数配置表递,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别母强,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型火图。 ● 外观蹬:中网造型似君威轮蔑稠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面贯晚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头戚环残,尤其是车身长度筷遍,福美来M5达到4698mm尽勒挥,超越绝大数同级车的车身长度柏薪。跟老款福美来相比达,福美来M5的车长线申腹、车宽和轴距都稍稍增加一些炕构猎,而高度降低了3mm宦涩每。   因为长度和宽度有明显提升雌校既,高度基本不变镰,车头设计的比较厚实客废,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的江。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网茄猾,格栅同样采用镀铬装饰感燎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像黑滦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现五伴斡,老款福美来就已经开始采用枫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蝗湍讹。中网轮廓稍有些不同辜详非,老款福美来的中网较矮翠,而福美来M5的中网稍高忻功门,看起来更加厚重苟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构型。除入门级车型外捕脊绢,其他版本车型都配备了自动大灯澳涟赎,这点还是比较厚道的督绒,老款福美来全系没有配备自动大灯杆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔梦妙,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜外拢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬回肋泵,能明显提升辨识度客惠得。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)隧汰瓷,是2007年买的床,到今天行驶了9.7万公里左右爬。日常使用中油耗7-8升/百公里斗背,除去年换了个发电机以外没出过其他问题戊构蟹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辑,第一就是便宜客乐,全算下来8万;第二就是配置高泡,07年8万带皮革座椅钒备、天窗谅屁吮、自动大灯和倒车雷达的车不多涉磕购,而且空间也算说得过去酥刺,总的来讲这款车符合预期居侧玛,坊间说F3小毛病多怜辖,不知道是批次问题还是命好翱毕,我家这辆倒是没什么事儿雄频。新F3于今天上市痛膘挤,领导说我算车主锨,于是我就来了饥工汾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧堤吩,聊聊老款在使用中的各种感觉干么。   ●动力及悬架戚夸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱帘阶姓,动力够用蹿媒即,只是起步比较肉莲牡困,1挡和2挡齿比跨度偏大袱净,走起来后挂入2挡转速掉的太多点祷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡泥缸巍。   油耗日常市里开7-8升/百公里辈刻,还算满意堵。悬架初段有些生硬撵性劣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蹲吕簇,对于颠簸的过滤一般恕,后段软逗溶,拐弯时车身倾斜大尺庆呻。总的来说算是个合格的入门级家用车靖庭挎。   ●配置及人性化设计峨抬勘:   比亚迪一直走高配低价的路线黄蚊敞,配置丰富体,前面说过轨弊,皮革座椅膳馅、天窗钾胺沸、自动大灯和倒车雷达都有所配备高,另外嫌龄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针很蓖犊,虽然不好看斧霉僻,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涣。没有行车电脑显示屏蹬,无法了解平均油耗脾谰固、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤盟静,首先价格便宜亢,其次当年没有也不新鲜)覆蕉。   人性化设计方面揩,四辐方向盘比较细蒜纳识,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤狸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用共扁,四个角随便按一个都能触发凭蚀。日常小储物盒好用瓜,票据久、手机和水都有地方放嘎,不满意的是门板储物太形蠢丁(硬伤)巫,平常只能放车证之类薄的东西慰,连杂志都放不进去钢疽,后排基本上算是没有储物空间堑。   ●做工罚和: 内饰和外观各方面做工比较糙持胆,主要体现在接缝上拳,不仅大而且不均匀玫橙,这是急需改进的害。   ●空间邓尝:   F3轴距2600mm探,我身高190cm撵,有时候我开车垃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受肝。后备厢空间大罐淳,而且比较规整混膛任,用它进行过几次小规模的搬运请啦,还可以乘痕杯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲精,试驾中我也重点根据这几点进行体验荡陪脾,看看新F3有哪些改善和变化葱忻磕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》良观肉,仍无法挽回姑娘们的心患李蚀,如今她们只爱大长腿和都教授炬。不知道你们发现没有嚎敝,宝马在汽车界引领着同样的潮流犊,硬邦邦的3系遣巷、5系换代后都不再凶猛藤停,舒适感和精致感倒提升不少伟赣碗。现在轮到X5了佃奇辆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的怒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气侥宽汹,我勉强同意这种观点稀倪募。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质裂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片百,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦坏捆碴,更显精致行衅啊。总的来说氯腐窗,它不太凶亲陌耐,更俊美一些氏茹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市咕窘厦,除了外观与内饰的小幅调整外秒簧泉,改款后的逸动引入了1.5T发动机戏问蹲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分攻为扰,逸动采取了1.6L家庭够用峦掣唯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策澳,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)撵亭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型挟,一个争取“各门功课”都不落下峰筛,一个则是专项选手私,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手实妥。 ●外观缮饭驾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7囊:轮廓流畅病块羞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列弧、瑞虎系列罗茹、风云系列及QQ系列)春剩,同时带来了转型后的全新车型柒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7雌娄鸥,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造垢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用啃,更是出自海外设计团队之手率甜铜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词韩。" "  刚进入社会的年轻人哇负,它们也背负着太多的压力尸梳,在家庭事业初步稳定之后淖,一辆车对他们就显得很重要双邢僧。致炫就是一个体贴的产品列,它有着炫目的外形辣彼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致荤雾浑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是泛豢眷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上煞委。从Yaris雅力士到Yaris L致炫锑咎坤,变化的不只是名字仑窟浑,更是尺寸和定位奠健蛇,风格和潜力蚕陀架。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拼称,吸引着更多年轻的用户群体下秤嚼。   致炫外观灵动时尚淑阮剧,带着一些年轻的运动气息戒文肛,车长为4115mm绰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm帽独,比老款低50mm;轴距为2550mm吼湍碎,比老款长90mm擒切钮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了涪仍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赊悉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”褐赖房,这样的设计更有利于致炫的散热扫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱螺汹途。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寿麓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气休。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格扭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺落蚊玲,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友兑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助肚。   在ABB的阵营中勘腑擅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车覆尽客,他们的目的很明确疗,就是抢占国人最热衷的这一市场惶。对于奥迪A4L款夯绦、奔驰C级伤帮零、宝马3系而言八鸿癌,三者都有着不同的亮点与喜好者侈恃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价共急南,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法赶剃。   在这款316i消息正式放出时净呻跺,包含我在内的许多人都会想到一个问题卷,那就是究竟会减配成什么样髓?但在实际看来肯米,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神倍。无论是进取型还是运动套装版斑躲邻,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距客,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼匆,当然如果你肯花7800元纺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯替。此外澜,对于现今发达的网购来说幻,这个根本不叫个事秆匿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多厦,此外还有多种款式的副厂总成可淹薜铡,质量咱们先放在后面盒拱朽,至少价格实惠也能达到美观的效果痹。   虽然入门级价格不足30万隧案,但你却可以得到一款原汁原味的3系嘎庭,在定名中你就不难发现浅阀袱,316i中并没有“L”犬幂,它是基于标准轴距系列中的一员幂珊缺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂吧火韦,对比现售的奔驰C级讼、奥迪A4L而言虽拦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势什驾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉息,这是国人特有的爱面子传统圈扑蹭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说葛奔,他们自然也深知这一点乖校起,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动佬顷讣,单出排气也与320i的相同暴东,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条甭定,不过这一项在网上也是可以淘到的迹,副厂价格也就100多元含。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐屏诲,然而在国内靠,它还是一种小众车型舒。可喜的是犊垮搪,近年来随着“旅行”文化的发展驶莲,旅行车也渐渐被人们认可瞎。在我看来金七,目前国内市场上的旅行车大致分为两种绞,一种是像奔驰C级旅行版潞、沃尔沃V60那样篙烹垒,通过个性沁、漂亮但汲、动感的外观设计获得年轻人的追捧够。另外一种则是踏踏实实走低调湿、务实的路线颠禄,用内涵打动消费者娠埠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哼。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凛趁埂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO齐涸危,外观衔耻、内饰进行了相应调整舞硷荒,配置也有所提升轻闻,动力系统则保持不变老输浆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版尺,售价33.48万何攻缄。除此之外枚喜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版存,指导价29.98万奠。   在介绍产品之前瘟媚先,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来歧头。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人毙奖环,1985年淮翔卉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂态瞪娥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司寸,这正是斯柯达的前身颁艰。需要说明的是赡憋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称顾掣,并不是指该车型限量销售欠拳步。   ●低调粱轻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看对奠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版糠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60哥募,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卤褪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟淀獭、稳重稀,所以严格来讲兄艘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肃。从上表可以看出奉怕胺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势犬,而且更重要的是俩蠕佩,速尊的价格更加便宜疏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同权。全新样式的中网格栅更具有立体感十,大灯组内加入了LED日间行车灯咐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来寺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应线猴潦,朴实坛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉俄似卿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯笨,并具有自适应调节功能疮较彭。新款车型的前大灯造型更加犀利的拔。此外厩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的鞠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计稍,简洁修长捷回,没有太复杂的线条勾勒独,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份埔炬怕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈剂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7喜蔼,规格225/45 R17售,这是一款侧重于节能环保的轮胎睦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性卵察瓮,圆润盖垂、饱满跨寐某、协调囊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看塘痛、耐看得多祥毛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应帘函,尾门上的线条层次感比老款有所加强扯。此外厂介漂,尾窗上沿的扰流板苟科、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用铺火讳,让速尊看起来很有范儿靖。对了燃雷剁,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管疽,一般人还真有可能会被它吓到痹,其实它的心脏只是一台2.0T悲。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)想筏酗,在北京借着区域上市之机冷,我们再一次体验了自由光的越野性能篮钞枯。作为越野车型的鼻祖聪监,Jeep用自由光再次向人们证明扳溯需,即便做的是城市SUV桶藉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点遁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身捻,但是在四驱系统上率佛敬,Jeep却有其过人之处睛寡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言汇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器富办桐。    简单来说衔颁挖,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配橙吓璃,也就是说仇拒,当前轮打滑时李霉,动力会输出到后轮迪,使得车辆依然能够前进匹团鼓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑垒坎、交叉轴这样的情况)吵,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器从勤伶,脱困就很困难了开扳孙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I夹庇田、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号盾忍醚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造肛雌,以横置发动机势玫挽、前轮驱动底盘为基淳致帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴俄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴庭汾坛,实现100%前轮驱动八厦,提升燃油经济性息蹦,而且它的后桥也具备多片离合器结构洛建,可主动控制左右后轮的扭矩分配驹洼途,起到限滑差速器的作用贾篇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡撅卷,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡袒,还具备后桥差速器锁止功能禄,实现左右车轮50:50扭矩分配脚南。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吞末措,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择怪。    在实际体验过程当中的杏丢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瓢对、交叉轴免、炮弹坑喊、搓板路等等越野路面窜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中撂,越野能力无人能出其右苛。    然而作为一款城市SUV磺粕俯,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力乃,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板烈锣剔。    另外酸觅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间始,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统恒胁戊。相比同级别的SUV实堆,虽然在越野性能上依然具有一定优势蜡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣韩蝗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众句,但是进入这个价格区间以后膏绥,消费者选择的范围将更多阮、更大弯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战灿汰,在竞争力方面依然不具有明显的优势脖。    或许尽早国产化降低成本停,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机乘鞋据,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嘘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咯稼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舰。如今附朗,马自达6已经发展到了第三代商沏叹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物潜,它的名字叫做策土罐:ATENZA嗡。之前我们已经解读过进口版本沮精酗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肠亨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点驳境。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力朔涣,这一次排量可不仅仅只有2.0L霞撑寝,还有更加令人期待的2.5L酶博。   注廖渭华:此次测试中侮,红色车型排量为2.0L娃,黑色车型排量为2.5L贰沸。国产ATENZA目前还未上市俱钉,此次测试为抢先测试妻赤体,车型为试装车挥。   截止到发稿时赡,官方宣布厢挎细,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”枪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发修,上半年上市销售处臀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吴标琶,我们还是先来聊聊外观榔。相比进口ATENZA膘,国产版本在外观上基本没有变化痪塘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咖绥破,而且还特意加入了“Mazda6”的标注避,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6购磺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA旁,它不同于以往的两代马自达6床册,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来厩贺关,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子秘思嗅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”思洼。总之从结果来看奥伦痊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感素亲,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美半锨们,希望它能够像老马自达6一样腊莲屋,百看不厌撅按。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色实弘脆,仅针对这两款车型来说辆奠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA坎珊,而黑色则太过低调标,完全掩盖了车辆应有的魅力麻体恫。ATENZA的红色与大多数车型不同平酮湃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒实,不俗套善拭胜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沮箍甸,轴距为2830mm碱冷便,与进口版本相同板兄。相比同级别其它几款日系车型衬,ATENZA在轴距上有较为明显的优势孰功。   两款车的前大灯有着较为明显的区别狠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯届,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯灯绩惰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源扯,科技感差了一点铺。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)哼堵鹤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上迹亭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意括丧诽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈碴。2.0L车型采用的是17英寸轮圈卵按玫,相比之下确实显得小了一点屠,为什么不折个中攀匈,采用18英寸呢肝募?   两款车的尾部设计几乎没有区别部锰扦,尾灯样式相同碑毋环,双边共两出的排气管(没错杭,为了表达更直观靛嘿、清楚腹识沥、无异议迸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分水敲侨,这是马自达6一贯的良好作风撤码陆。总之共舌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的堵肛币。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言变,谁都知道SUV车型最为畅销菲,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知朔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出夯,而卖得好的却还是那么几款充。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙兜烧,还要等到试驾之后才能给出答案泵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型怪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV侩。从风格上看剃,海马S5偏向时尚覆镶羡、运动涉小沦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群攘。而在配置方面豪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点备。根据目前了解到的消息凭规艾,这款车型的起售价约为9.5万富,如果消息属实的话遣些,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平股,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗才吭氓?   外观魄仑媳:设计新颖赁付,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鲜妨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位暮椭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拇,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型骄谎,也将它的风阻系数降至0.34古颊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了商。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴芥,比例上感觉怪怪的凡读,好在经过哑光处理所产生的明暗变化籍裳,有效地提升了视觉效果骸贸剔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯长痘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神巢芹胶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钦江弹、转向灯以及雾灯酒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集偷。   作为一款紧凑型SUV官,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm仿,轴距达到了2630mm统。与同级别的海马S7相比徘锚谐,虽然在车身尺寸方面有所减少酣戊处,但轴距却多了11mm手慑,整体空间表现令人期待驾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈夸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上烘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拍沉视,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17姆。" "   全新的A3备受关注巫手,这其中的原因有两点龟崎,一个是加入了三厢车型集奖俱。而另一个东颗等,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蹄。只是这台车来到国内较晚券窗叛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生死。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地认铝,简单明了的说考,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型摧踢,而必要条件是横置发动机倦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本干矢虑,但消费者从中又能得到什么俩涣?如果按常理来看糕把,对消费者的好处应该挺多的幸锨,比如车更便宜了琅护,就算车不便宜配置也应该增加了线必,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低掠。但上述这些还只是一种期盼旱,毕竟这个平台的车型刚量产不久郝鄙汝,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显喷班。至少高尔夫7是这样踩迫壬,而全新的A3由于正式的价格没有公布汾祭,所以也不好定论沙湍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3围颊,这次引进国内的共有四款车型滑缴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型无,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置嚷界。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机错搽锰,6速S tronic双离合变速箱拷具。在本月的21号形缎吭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市袭泉凸。相比老款的两厢车型蔡亢苹,轴距和车身尺寸都有所增加歌世,而且在轻量化上下了不少功夫昧群葡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择睡,但在配置上基本都可以进行选装径几敦。由于三厢版为新增车型猩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开挤敖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日染立,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蔡篓,“小改款羡抄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款户哩,而值得注意的是鞋娩墓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上炭坡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议莎碍绦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力登慧默。”吉利控股集团副总裁贺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态刨,欣喜之情溢于言表箍邪税。    亦或是巧合井,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能炮签边,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7氛簧范,一方面边马,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖厂炽,另一方面歉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁芍港彻,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域埃,种种迹象表明讼刀,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段迟桃。   诚然挖催笺,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车菊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”畦迫匿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时潮,孙晓东对媒体表示构陶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪纫狡睫,吉利收购沃尔沃之后祥姐,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点抒瓷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生肋尘噬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应降势创。" "  在国内椒即镭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的郎热,它凭借动感的外观矮冻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”谰抒董,后来者RV4免、途观锯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮救卉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拴,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎粪嘎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了泊。而今年恰负蔷,东风日产给我们带来了第三代奇骏魂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”讨替筷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承琛,年轻化畔缎醇、动感化的外观设计就是最好的证明锻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上舅揣便,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车纤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拖扫捶,层次感以及运动感比老款强太多了吞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的孤挟,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条渺栏,流畅的曲线让它不在干巴巴怂覆抒,整体饱满了很多诺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯疥撑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协晌淋。   在侧面线条的过度下酵改,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型孟,并且加入了以装饰性为主的扰流板辟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性烁。后尾灯变化更为明显淋教,竖条造型变成更为接近长方造型诬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抨,一定会想起Jeep瞳,提起Jeep鹿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了懂人荒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者称慷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能僧赖,看看它在这部分有着怎样的表现懦垦蓝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车裁惕糠,并且不可选装以外彭,2.4L 豪华版可以选装该项配置掀革,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配揽套。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版激,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式醛杏盾,从功能上来看比较全面未被羡,下面我们就一起来看看它的实际表现册。   更多精彩视频吠荡卵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作塑,调整比较细腻惩门,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位膝握魂,而且还可以停得很正溃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可靶拆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话环箱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示铣,如果继续操作驳戚,系统则会中断本次自动泊车牵。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里克颇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题岔,我一定会把奇骏放在首位努,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款算,性价比非常高配花穗。不过自从2008年上市至今的6年时间里摄,它始终没有太大的改变双,另一边竞争对手们却在不断进化祟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蛾错,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律闭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘暑慑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况界蹄项,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前耿箔斑,而看到新车的第一眼就会让人感叹柿对:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了幻。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)尺,并且也是该平台衍生出的第一款车型试,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化么拐。相比老款车型略显古板的硬朗外形啤奥筏,新车则显得更精致话剁戒,更有设计感吃让涡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上舰版铰。当然孔,除了视觉效果之外桑玫纬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了阜较?这也是今天我们需要探讨的问题寥派。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型秦话仑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限凰,我们本篇文章的测试内容并不全面闺天,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受视娶僚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挤栓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拱煤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧沦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卤煤磺,里面对新车外形蚊其、内饰等方面都进行了详细的解读贯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 倪娥袒。另外够春,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊桶。   ●增加更多高科技配置褥藕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品扔协寐,除了拥有出色的设计薯、良好的工艺和用料之外幌犁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望猴掀撤,翼虎就是个很好的例子癌兰,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势底。如今的新奇骏身上红,我们也看到了各种高科技配置苦界磋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平脓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鹿拓,在两年前它就已经崭露头角九熬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样缺平京,连控制面板都完全相同倒拉。虽然东西不算新吐蜕督,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瞪闲恳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化磁措戏,毕竟我们已经进入到了移动互联时代涝啦,汽车作为生活中不可缺少的一部分插缅,也同样要跟上潮流馁希馈。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车啪瞳,很多的印象都集中在日系的丰田车上晴腊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等裤戳,由于起步较早酶,所以在混动技术上都比较成熟股炊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型体,一方面是因为未来的趋势讼,另一方面就是对环境保护都有一份责任陌。但能让人印象比较深刻的不多爱辣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外吵。经过一天的试驾体验快,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶誊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车患辽。   外观方面酶嘛堤:设计大胆前卫癸,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蠢,给很多人的印象就是模仿骇信、复刻桅捍卿,aygo勃速勃、花冠讳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象仕。实则也是没办法的事儿叔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始偷,不过从秦看来羔衔失,比亚迪似乎已经脱离基础阶段掣典还。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言矾炬,整车设计偏向年轻化诲泰,前大灯内加入了日间行车灯渴。车身尺寸方面摔哀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm疚羚登,轴距为2670mm丁瞎。   实质上嗡,比亚迪秦的外观特色鲜明疼岁,个性十足地,他并没有针对大范围客户群体而设计撅愤,更多主打年轻恢缔、时尚元素空。这样一来凹,优缺点也相对明显靖吕,需要一定的时间让更多的人来接受他习好啤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番婚,充电方法非常简单也很安全拿怀。通过家用的220V电源就可以直接充电蕊经,但是要采用三相插座鼓。车内的仪表盘可以显示充电信息苔淑,包括电量以及预计充满时间薄还肺,而且还可以选择预约充电嫡较。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的耽参崩,虽然我的“档期”已经很满狄晾,截稿压力山大临科刨。但作为潜在车主凰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平栋,它和福特嘉年华沟辩、大众POLO会有多少不一样剁勒贤,谁更值得购买献舜。我想这也应该是大家都很关心的问题伞径棠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息潘完凹,以供大家有更多了解殊偏。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瓣岭,分1.3L和1.5L车型办霉纽,提供5挡手动或4挡自动变速器乡报寿。这也是国产的第三代威驰车型滴锰笺,相比老款车稗港乔,新威驰变得价格更低澈、空间更大唯司。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫对茶极,在广汽丰田4S店中销售椿跨仓,价格区间6.98万-10.88万元戮澈。两者动力系统系玖颗、内饰设计完全相同尝扭。只是外观分成两厢与三厢汹碴俊,配置上有细微差别而已炮经。好了桐撵劫,我们就从外观开始说起蛇汀。" "  导语衡牵:在新能源汽车研发领域诺竿失,比亚迪一直是领跑者屠雀,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车父宝轰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者醚榷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术病,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件洪汇,能够开发更为节能建雾兔、环保的电动汽车产品毒,实现性能的提升和普及应用班。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作卡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车狗。   历史上锋,秦灭六国菠悼禄,结束群雄割据时代齐,统一中国钵恫,开创了历史的新纪元瘸截晴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆徘,势必证明其在以下六方面的实力朔鲸:   一疵皮淳、比亚迪秦到底有多快嘿缴然?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示颂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒南,23%的车型在8-10秒怕庭,17%的车型6-8秒椒贿浑,仅有8%的车型小于6秒温,代表车型如保时捷卡宴4.8L阔碴。今天报,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下诺维,秦百公里加速为5.9秒派享沫,而记者实地测试时菜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒掣俏澜。   跑得快自然有其道理奋,秦具有“双模”动力猛暗脑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合侧,在混合动力模式下鞍,秦能爆发479Nm的扭矩守,某种程度上可以与那些超跑抗衡隆氢瓶。 二江良、秦油耗到底有多低柔肥埂?   根据国际标准测量核算歧,秦百公里油耗仅为1.6升袄脱董。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式酷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式温喊胚,纯电动模式时井胁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时躺褪献,整车自动或者手动切换至混合动力模式己。在所有模式中鞭募毁,秦还能进行制动能量回收读藤,即电机向电池反充电称,每百公里回收2.5-3度电泻赫秆,可以多行驶约15公里巍蔽。 三耙巾捷、秦充电到底难不难少亮?   一句话回答范刃:有三口插座的家用电源就可以翟窘酵,就像充手机一样方便多急步。秦的电池容量为13KWH吗,可通过220V电压坤赴,3口插座城勾喉,4-5小时充满电卸。秦随车附送一个智能充电包乘氛既,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖慑祈。   四钒、既然用了大量驱动电池态,到底安全不安全?可靠性如何烽攘闷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池盒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池疟。单位能效比坑栓,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池貌胸。但是安全稳定性方面则恰恰相反坍椒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池泞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池锌那,是目前市面上最安全的驱动电池付,没有之一搏牛。   可靠性方面海缆,据比亚迪测试妓没鸿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑爱,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修轻盾燎,业界罕见贝姓虱。电池电芯甚至终身保修跨兰。 五钨、秦操控驾驶会不会很复杂劳翟哩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样躬趴,习惯之后甚至更加简单叮虐犀。新增纯电模式医矶罚控驾驶扦酬,更安静彤箔俺、更节能始。   六攻狭田、电池组电用完了如何行驶聪嘶姜?   据技术人员介绍嚏,秦本身不存在电用完的情况骚。电量不足时隧卿斑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式谓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电幌仆示。   此外疯,行驶过程中摹氰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量揽,并储存到电池中殊型效。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车降怕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字稿檄,其次是QQ me络股档,PT漫步者之流稳逢,当然还不包括那些“只识其样狡贯、不知其名”的人群纲镣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象绩擞,它也是双龙汽车最具标志性的车型廉。在迎来双龙新柯兰多之后吨,就在近日叹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾估腑汕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界废策泊,但却让我们可以由心发出这样的感叹俺,爱腾终于正常了趣睡秃。   从推出2011款爱腾至今艰,已经有近3年的时间迟,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势肉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象派。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事童歌,伴随着2014款爱腾的推出充肪,有关于这款车的一切委墩拾,也自然成为历史模,被我们封存起来办饥协。全新的家族化风格设计价颓叫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路猫恳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部擎,与新柯兰多相似的样貌纶,让新爱腾不再具备专属性敞扣。没处前部细节的设计澜漓描,都是那么平易近人蔚,平庸的再没有任何特点耿赫。可能人就是这样疙迷采,老款爱腾在售时短款,人们总是说这款车有多难看翟捌,有多奇葩煞霓都,但当它真的成为历史后少极,我们又会感到缺少了什么拌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化挽,但还不至于让它从中获得什么优势刑馅泥,车尾部简单的几处变化损,也并没有影响整体设计给人带来的感觉福签砍。现在在大街上贫臼,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的窖相,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了倡狈。   本文导航" "   这年头在路上跑着挡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼屏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念禄,把自己造的车不断的加长囱琳纽,就算不加轴距也得把身子给拉长染题。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中谩达、大型车上爸,感觉有些资源浪费棋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车矾班,“L”的作用才更加实际卑径沁。当拿到这辆YARiS L 致炫时烽,小惊喜了一下为末。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了捻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了帛形。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度摄徒、大众polo飘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势桶渡。目前这辆车共有两款动力措晶、6种配置车型在国内上市仍浮,指导价格在6.98万-10.88万之间骑奇刹。由于新车型且上市时间不长渡,所以目前的优惠幅度不算很大顿篮修,基本在3-5千元左右氮。(个人观点钡:致炫魔贸浅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士碉,厂商指导价为8.7万-10.68万思布,搭载1.3L/1.5L发动机套视,5速手动/4速自动变速箱来笛。" "   曾几何时侍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾秦标浇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象高,但却没有获得国内消费者的认可潦坝。如今畅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前瑰疼,其售价区间为15.48万-21.98万元瞧,相比老款车型有所降低挖茸荷。另外鲤箱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化趣,并针对柴油发动机进行了重新调校欣蒙。下面就让我们通过试驾体验卑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化扩邵极,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瓢摹逢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计牧,并采用双龙全新的家族式设计鹿赤肥,整体风格与现款柯兰多十分相似蜜骂台。然而凹,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整耙烩歪,其车内布局依旧与老款车型保持一致拔猜豌,略显缺乏新意壁沫。   小结瓜吃: 相比老款车型来说觅斗挤,新爱腾的外观变化令人欣喜冉爱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光矢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次沃翔。不过糯登,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进竿卷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容回习。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瘸位闯,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)价肮。在海外市臣涟,新逍客提供3款发动机虱,配备6速手动或CVT变速箱革鞭冲,在英国的起售价是17595英镑容段骏。与现款车相比沉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计侮衡辈,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处控欧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型合,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了峭骡年。 ● 外观介绍琉办:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型南建行:宝马2系Active Tourer煽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单当忙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型同俺皋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拿?车展上的展车给了我们答案氦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月渤宛狄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车炮策览,而在正进行的2014日内瓦车展上穿烁驹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出麻。和两厢版一样熄匣,全新标致308SW基于PSA的EMP2那锥F蹋块化平台打造哩酥拔,造型新潮时尚票浚,细节设计则突显旅行车的元素病户,保持一款旅行车应具备的实用性陇瓷秒。据悉工,该车将于年内率先在欧洲市场上市窃,而凭借中国市场在PSA中的战略地位搂盖,相信国内消费者很快也将与它见面玩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后旧顾感,全新标致308的旅行版如期而至农。从整体变化来看氯长,它在保持旅行车实用性的同时驾欣,将重点放在外观肛固崔、内饰的调整以及配置的提升上协地曙,新潮的设计更是让人眼前一亮勿漆。在我看来孪,它的变化是非常积极的室几跋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高咐,现在它要做的就是尽快进入国内罐偷抒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章困沟:   静态评测    ?   更多精彩内容盆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑膜奋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寄栖匹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新京变。早在上世纪五六十年代瓤按功,Citro?nDS就用上了可变悬架伶竞收、随动大灯酚辣、转向助力惫驼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术脐,加上极为飘逸的车身设计醛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌尘,2011年长安标致雪铁龙成立接鼓垒,到今天我们测试全新DS 5LS狭菇衅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实负歼府,音译的中文品牌名念起来很接地气涣痢目:长安谛艾仕疏片,有股莫名的喜感痢林孰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器戈,是台正儿八经的三厢车和八姬。   ●外观兼:考虑国内需求辨磋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前柔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5亲轻,后者里里外外都显得格外前卫赏祷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度纶陡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实烈萍、更好接受一点骂似。当然寥刑,前提是得保留住原有气质赐醚磁。   在这张全新的前脸上腻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰夕牧腊,官方把它解释为“飞翼”办翅丘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征柿,由于边缘不是那么锐利拈,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪危,接受起来没那么难希泻。   车身侧面和尾部看起来很饱满螺扩、匀称嚷蜜芥,其实我个人甚至感觉比车头更好看惺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰醛,厂家说这是做完市场调研后的选择价,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西丰泞交,想想也不无道理溺品,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条方,与其后期车主们各自琢磨镶,不如原厂直接把这事办了裤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无褪钱,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蛋微:下文简称新阳光誊,以便阅读)呻封函,换装了与家族大哥天籁相似的前脸方枪乃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰坟帘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 渡竿。现在它不光新潮穿冗,还进一步提升了性价比喷抒,为与定位相当的大众桑塔纳胯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备删铝捞。 外观订:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸炕孩虚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似抠蛋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感帮,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜防趟同。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分沏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米巫秒杠,达到4456毫米酞取,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平居记。    此外脑渺尾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米登,由于在东风日产的产品体系中抛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)椒,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样沃祭屏,因此新阳光的轴距也要稍微短一些洪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时经,我已经身处呼伦贝尔牙克石宦逞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气涪胜。尽管天气有些寒冷绊帽康,但此刻我的心情是非常愉悦的篇排,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演垛朝叙,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感垛拾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世镐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car侩尝淋,当然我也不例外湿。这次除了911之外筹,保时捷还带来了Cayman欣、Boxster劫娟封、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型摆具,让大家分别体验RR(后置后驱)填恫湿、MR(中置后驱)刃坝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧吩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惕物,即使在这样的冰雪路面也不例外拇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作垢。在练习漂移之前钡怀类,充分的驾驶培训是很有必要的酶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时袜羡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救脖愁壕。   ●车辆失控该如何挽救铂?   当车辆发生转向不足时诫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)期倦,稳住方向并且慢慢回正搔湍,切忌继续打方向乏碾茨,过多的转向角度不仅不会帮助你转向溃岛登,反而会加剧转向不足的发生掇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时柏痘嘶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度敛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线搪。对于一般人来说岗革,应付转向不足要更加容易一些钡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术硅壕,而转向过度一旦被合理运用底,就能成为过弯利器聚,也就是我们平时所讲的“漂移”檄。   ●如何才能实现漂移课触?   要想在弯道中实现漂移巴竿乔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移黎下。针对这次的车型以及冰雪路面壕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蒙:   1态歪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)你,我更愿意称之为惯性漂移过弯卷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近筛膘、甚至小于90°的急弯沟嗅嗅。 ? 『以上为PPT截图检,分辨率有限劣捕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性凶喘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度朽红,然后反打方向缚放,稳住油门漂移过弯七。例如在通过上图中的右弯时订年锈,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢贡哗,然后左打方向筐乡,紧接着再右打方向窟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动沦光挖,别慌绣奉,这正是我们希望看到的凌纫晤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蔑。随着车尾横向滑动的产生雷淡,此时驾驶员应该迅速反打方向牡巾爬,让前轮时刻指向出弯的路线倘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度馁,随后在出弯时适当收油并回正方向麓苟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了钱烧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向呛,方向盘转动角度都不宜过多雾剔,最好控制在90°以内理离繁。其次油门动作务必细腻僧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系炯圣耸,给油则会加剧侧滑夯康,收油则会减小侧滑角度破啦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用纯肖。   2谁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)鞘。   适合弧度比较大的高速弯道揩骂。 ?   当车辆高速入弯时尖稼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头矛蝎嫉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑暗墙。当车辆开始侧滑之后咀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转汲,继续维持横向滑动猴惜稀,同时反打方向控制出弯路线卢贝,之后的动作与第一种方法一致叛捷。对于初次尝试的驾驶者来说故容,如果入弯速度不够快也没关系泌,你可以直接省去刹车这一步骤坎贤捕,在入弯时适当地轰一脚油门完惜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑斯疾峡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控相避卿,并综合运用畴献沦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了趟全。例如在紧急稻礁霓、高速的连续S型弯道痛砷棚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心毯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心沫径烦,从而划出一道完美的漂移路线花。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗报魏?AE86在高速S弯道超越RX7究挖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介充宋。   当然俗碾美,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后肩匪榔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海订埂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型盘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶笛僳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器晨刃途、手动换挡以及拉手刹等一系列动作示恭,驾驶员只需控制好刹车兑坎、油门以及转向三者之间的平衡即可酮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距遣彪。   然而即使是这样涂捻巴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的扰媳。冰雪路面凹凸不平囊虫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同替念,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验翰,所以技术和心态都十分重要狸虚官,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙镐赖廉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统淘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头耗灸。在这期间姬些,沃尔沃创造了无数的第一鞋摄细,也赢得了不少的辉煌成绩健褥,当众多车企迎头赶上之际邦匠嘉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中簇,并将其命名为Drive-E担嫁使。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢溅当埔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带焕长。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命冬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅皇瘦,实现了靠背调节和腰部支撑金肪微。 1967 推出首个后向式儿童座椅歼避阂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护秋。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器钞篙,将有害废弃排放降低90%以上槐并呜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)缔奔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全守。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生痪,有效减少或避免低速追尾碰撞巴捣葡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术茨杆肖,至此安全范围从车内延伸到车外筋硼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表冠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩灌柯掇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数焦毁特,从被动安全到主动安全比,再到行人保护可,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可锤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域奢富懦,空气污染现已成为最热门的话题卉锹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事省克歉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性爬枫肺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎堂。   Drive-E是什么 恃?   即E驱智能科技弧锰,代表Efficient Power(驱动更高效)辖、Electrification(驱动电气化趋势)琉限钝、Environment(驱动环保潮流)版,从字面来看很容易理解剑挺嗽,简单来说就是引擎高效化劳,这样一来既可以保证动力性仟坍,同时还能达到更好的排放标准泛讨舶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱荷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征福柬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎划碾拧。   沃尔沃还将这一技术投身于氖⒉耍块化的研发绞潮,只需变更增压器南匕裕块与催化转化器某辽块等主要部件休将酵,便可催生出一款新的引擎产品缓颊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上还塘,大致可分为4类讲臣场,即汽油直喷引擎森、柴油高压共轨引擎险猴互,单增压引擎(T5)兽崩涧、双增压引擎(T6)孰。 以XC60为例 辩扰莲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 破磨歪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表噬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例荷蹲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎番法,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比哀闹,在动力输出上也略有提升揪,其中的原因自然脱离不了小体积铣、轻量化等一系列技术的支持分。   此外变速箱方面也有了很大的改观桓辰莽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%晚丧损,挡位的排列也更加紧密牛颈牧,有效缩减了换挡时间耗段效,从而具备了迅捷的响应能力惶帮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涎划。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下谅戎,耗能经济性方面得到了进一步保证拓抢,它将改变城市路况中引擎启停的时机背,改善油门的响应瑟怜豢,空调系统转化为经济模式工作佳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作忿,而在65km/h以上松开油门馅,引擎还将会处于怠速状态楷撂呛。   本文导航菠碉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩踩敞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位添理,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”敬县。不过河,动力并不是我们今天的主要议题牛帘。秦的下盘功夫方面表现如何燎狸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系咆勉活?这些都是我们今天要研究的内容浑腥。综合起来攫禄,我们最终目的就是想要弄清一件事陡摄层,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色夺潮当。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”午娶焦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外凉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上趟慈。当然烁坤,由于秦有着体积更大毁味、更加复杂的动力系统搏孪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蹄岸瘟,但由于双叉臂需要更多的空间阂收呵,因此也是不现实的秋。在材质方面泛,秦同样表现中规中矩呸酪尼,并没有使用轻量化材料为车头减重隋,亮点并不多腑扮。由此可见辅乓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拳毙搔。   不过陪蹈,由于混合动力系统的特殊性柏怒磺,秦也必须做出自己的调整搽魏,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异灯报。比如辑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面惭裙磨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上刑莎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上苹氦。此外戌险净,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮叔,相比速锐在直径上增加了将近9mm恍设藐,看起来很是显眼呈储。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化称途,而在同等材料和工艺的情况下穿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度盟郴杭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载科。   另外讹诉叛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架藉笛纠。与速锐的非全框式副车架不同呕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮匡防,由于加入了电动机和管理单元相痹溯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加聊肋精,因此这样的变化当然是加分的复波。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套闻很惦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声师效、振动和声振粗糙度榔怒捷,欲知详情请点击这里)心巩,是个值得肯定的进步佳佩。此外郡,与速锐相同叮妥武,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连愧,强度更高拉沪颊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力某托辟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天替裳共,现款甘俏桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蚕痰怂,不过福特已经为此做好了准备腊检,日前刚刚发布了新款负肝用郑克斯卵够。它采用了全新的家族化外观扁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果建峦潘,不过它真正的杀手锏第,还需打开车门才能发现券斯到。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线呕吮,进一步抢占细分市陈丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型春停,满足那些对于性能有一定追求的消费者泪,比如轿车中的S5诉狈级、S6勾毋静、S7疙、S8等等好礁。就在不久之前的2013年12月屁封,奥迪SQ5也正式来到了我们面前昆酵锭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型碾誊累,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辅浇。 外观殊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态碾此篓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子块,可以随时面对那些不识货的挑衅者藐。作为Q5的性能版车型哆速紊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凯,颇为低调撅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化钉肋。 车型图片 基本参数扒举挺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出掇肪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别残谈邻,特别是车身高度经过降低孙,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm捂砍拖,而轴距也有细微的变化藕。   其实只要细心观察博,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的冷茅纶,除了特有的徽标之外乾嘛,SQ5的镀铬条有别于传统车型归,采用的是双横条样式暖姓狸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状角畅佬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽端桃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆尘。而配置方面阔唯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备方疟。   尾部的变化主要集中在下半部分拓泪昂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力客皋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拾瞥,可根据行驶状态来改变排气开启程度匠撅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派沫豪砰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭酥射,前者就属于少数派全。一个是只有追韩剧的人才懂奸附怖,一个是全民百吃不厌斥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品劲镰焙,其实上一代车型在国内早有销售荒紊隆,只不过跟福瑞迪太像了坍,外观不出众梦钝,关键是动力平平竣摧蕊,所以最后并没有收获太多鲜瘦。全新速迈刚刚上市强,售价17.98-22.68万元篱填,很有幸能够在第一时间接触到这款车悄韶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了浅的。   如果你对速迈没有什么印象也很正常硕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈厘薪。通过简单的对比户,不难发现归郝掠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版届加,名字叫做ForteKoup沽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机颗敖,售价17.18-20.08万元贤仿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版藕,它承了起亚家族的虎啸式前脸舅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评贤,现在看来谈不上惊喜厘淡蓖,只能说还比较精致绿霜。虽采用了大嘴的设计箔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步讹,或许小女生会喜欢抗法。大灯全系都为卤素光源己,并带有日间行车灯体郸安。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰诵。   走到侧面斯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化宫勉石,但两门的设计为它增色不少该第目,在绝大多数人的固有印象中变懦,跑车就应该是两门碴,并且应该是无框车窗菱,仅从这两点来看俱,速迈确实都做到了娩讹,开在路上的确引来了不少的目光追随魏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流攘炕会,我们一致认为车尾的设计更为出彩愤,短小很层、精干僵枷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受汗。除此之外苍乱牌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局袜,而且排气管口径不惺,车尾营造出的运动氛围似乎更强通。轮胎为韩国本土品牌妊忿,规格为215/45 R17痪间,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了镁扫汞。   当然敦间哦,如果你选择2.0L车型的话揪里,你所看到的黑色外壳后视镜赁槽、前后包围的碳纤维纹路饰板盗科改、双边双出的排气管雌典、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了搁荆龟。" "  讴歌这个品牌盎,或许很多人不是太熟悉轰湘。作为本田旗下高端品牌绰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任痕,而且在美国市程案А,讴歌的品牌影响力是非常大的萍藕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力汞吃,大部分都是人们对这个品牌不了解离啤辑,影响力上不去怖瓤,导致在销量上确实不尽如人意欢密棚。对于这次全新MDX的到来理,个人持有赞许的态度饲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意誊,还是那句话侠嗜,品质上去了掸亩孩,接下来就是提升品牌影响力了淖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上跺鞍,大灯的轮廓更加细长侈肖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯节镭肥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过世颈憾,但内部结构和MDX并不完全相同花百。雾灯被一条仿LED的光带替代方,进气中网的细节刻画更加运动路砷本。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长酮,侧面造型给人的视觉感受非常低才傻,这和前后大灯的位置有很大关系茅盲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎唤态,注重舒适性陷饭鲍。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上唱涛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感氢靖,而压低的姿态却更加动感糙葱绦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱彼圃。尾灯造型相比较现款修长芳,优雅的感受也来自于细节的 设计脱,但貌似通过我的观察嘿巍玩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源暑崔酒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置枷航,让尾部显得非常简洁惶。   本文导航纳次蜂:" "  2014年2月20日澳拟妻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市扦蚂。2014年型奥迪A5的最大特点是趟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机备。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国庞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大小铆聪,共有19款车型净拧,售价在49.98万至85.8万顷,具体价格如下京公能: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表卷氓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面芜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别殊簧耙。配置方面铰广抄,也与现款车型相同弛米嗡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机清顾。   内饰方面逛乌荤,2014款车型也与老款车型大同小异感,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘扭鹿韶,同时门内饰形哪、座椅中央扶手黎、都采用了纳帕真皮面料伐陀。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机能沥扳。而2.0排量以上的发动机则保持不变降匡去。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型伯铂挠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化裂尚。   变化一们:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化庇怖牵,在原有的缸内直喷技术的基础之上睦洽侠,加入了较为传统的歧管喷射烈,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合火涕捶,通过二者各自的优势京藐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求瑰。事实上邦桨,混合喷射也不是什么新的技术楔亨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用巧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点休。由其是雾霾天气严重的中国一线城市练岭矮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善孤读舱。   变化二藩:排气歧管集成至汽缸盖内兼维栖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内储八,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力菊仓怀,从而减低涡轮的负荷室梨,提高涡轮寿命坟凰。同时捍,因为在进入涡轮之前进行冷却拆反拓,相当于提高了涡轮的进气温度限制扔奸,可以允许发动机有更高的排气温度蓖僵,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高舵能蚂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人素,同时结构也更为复杂笛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战夸。对此你四,缸盖内的冷却系统也进行了改进揪森,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)浅掀筋。   另外纶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外阶,还有着两项小改动懂。使用旋转阀男⒋罚块替代了传统的节温器侗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上矢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制太。   根据官方消息潭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上角鞘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受催划讨。笔者也希望在应用新的技术的同时搂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情册。 责任编辑祈:王晨熙" "  A00级(微型车)关甸,在人们印象中这类车以实用性啥婆、代步功能为主浪势,低廉的价格促使配置也不会太高孩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候槽,一款车的推出打破了这一概念擎,它就是全新奔奔港公通,来自长安汽车校。   感官是人们的第一直觉反应芜坷,所以外形设计的重要性不言而喻冕嵌栓,为了使人们印象深刻霞刚捆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的斡谜,道理很简单凯,日本是微型车最发达的市场绷恢憨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展桐勉垃,在2013年广州车展上勾,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光曝,除了时尚的外形设计以外悉,在细节做工上也有着不俗的表现份。前脸的设计整体性很高川,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条峰滔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影抗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辈姑订:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势答规通,不过这一点在外观上并不明显刃怯岭,这源于贯穿车身的硬朗腰线唇混,有效将视觉性降低痹撮,同时搭配造型独特的双色轮毂荷剃,让这款小车看上去时尚动感含迟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动抖燃,具有立体感的尾部与前脸相得益彰困隶,如果仔细比对芥采昧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸坏老堡。除了引人注目的设计以外邪奖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹绍龟,具有加热功能的外后视镜现床、15英寸的抛光双色轮毂齐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置吵钉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鸵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市绥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d昂归。不过坞氨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版男,从内到外捎暗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉瓶淋,可以说是一次完美的蜕变脓淡娘。那么这款新车究变在了哪里舶?它究竟新在哪兼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出控特鲜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5恢膜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蓖舌钵,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm菱弗,轴距则与老款车型保持一致辜。在尺寸变化不大的前提下空,改变外观弘标、动力钎骄隧、内饰帆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关邵,2月19日这台新车也正式来到我们面前溉,并接受大家的考验篱套椽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条暗桔村,但这8条是我个人认为变化比较大的揪咸帅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拱崔课。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候怀赏亩,我就有了一种预感牡笺刚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢献,刚刚上市的新款X5就给予了我答案咆。全新X5给我最深的印象除了家族化外般,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)欢。首先懒,先说说全新X5的外观并形日,“大尺寸双肾进气格栅”合、“开眼角式前大灯”垮镜崇,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致吓羡。    现款宝马3系推出的时候秀贡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉睛晨卞,现如今随着全新X5的上市袍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上狭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此返蹲,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分护,据悉谓诧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯虹怪盛。值得一提的是骇糖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般如,给人一种炯炯有神的感觉瓮陡。    由于新老款车型的轴距保持相同岗篡胆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉戒,反而侧面的腰线给人一种力量感赖暇趣,这也使得新车看上去年轻了不少兜赔扰。细节方面筏籍,新车在前翼子板上增加了进气口睫蔫鹤,突出了宝马品牌独有的运动基因男棵检。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格衬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带救赎撇,提升了夜晚的识别度恐崩青。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起拍,降低了风阻系数犁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性卜魄。" "  版权声明谓:本文版权为网易汽车所有际,转载请注明出处死。   在2003年笨,奇瑞QQ的下线让这款时尚仆乱、便宜保丁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活剖蓉群,之后短短的几年间疽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话佩,然而到了2006年长安奔奔的推出拖鹅滦,打破了QQ一枝独大的局面粮。一转眼撅卫拇,已经过去了10年的时间辽呻,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占槐,在这个追求个性禽氮、讲究品质的时代备缎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流触驮靛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则哥逞炕,而长安似乎也意识到了这一点筏糕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢荚围鹿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者随掇?   从厂家方面获悉窍疗,老款的奔奔(love)已经停产锤蘑队,而奔奔mini则将会继续生产销售仍确墟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系匆登季,前者主打精品中高端微车市惩O病,而后者则会在廉价微车市场继续作战炮奉。从定位上来看工隘唇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些庙素,虽然沿用了奔奔的名字博衡函,但整车的设计我、配置以及售价都会高于老款车型建。   新奔奔客户群体是谁彪劳坍?   在很多年前尺猛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结幂,到底是买奔奔还是买QQ堪,在那个时候芍,很少有人会关心这款车设计的如何柔弓笆、驾驶感受如何炕懂磋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蚂宠,省油泌童、皮实答、能遮风挡雨就行寄蛋。   现如今儡,80后糖、90后已经成为购车主力慈步,这些从小听着walkman围、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计吴椿菜、用户体验以及品质都有着更高的追求幸,因此在座驾的选择上同样不会妥协闪假霉。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看埃笆劳,新奔奔就是冲着他们来的想。   新奔奔主要的竞争车型是嚷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布萍,但从目前得到的消息来看加顿,5-6万元将是其大概的价格区间缔男霖。这个价位中既有一些合资的微型车蛋鄙,也有自主品牌的紧凑型车蛇铅驾,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拖悍苯,比如两厢赛欧冲巍飘、奥拓火、玛驰以及低配雨燕等等车型坷沧戳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线萝饭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些墟,产生竞争的几率比较小埔贫壕。   外观脑邢:惊艳行豆局、和谐骋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型闲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词返玲蜕:高离地间隙频狙、车顶行李架冷、双色车身等等辰。没错韩,无论是跨界夺擎、越界还是交叉车型雹酪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质来乔倦。不过世间万物辜蕉玩,徒有其表终究很肤浅煌铂飞,我个人认为蓟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统咐。所以典,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾灵财,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象每定。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陛筷谎,它集沃尔沃所有看家本领于一身褐,可谓全副武装撵腺诧。为了让媒体更好的体验这台车鞠绣围,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高膳绞褥。没有固定线路荡式,没有领队车辆录救篱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾堆,它会和每一位汽车媒体人独处12天巫侗。而在这12天里平,我已经和它奔袭了4100公里狠,横跨了三个省份还武棱,体验了柏油赛道瘟桑、软土拉力撮先、冰雪漂移庙、高速狂奔蕊蛋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话栓,当然焕趁,最终的结果是剑靛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多堕雄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的剂,正所谓日久见人心任道,交友如此邵,试车亦是如此亩脾。回到正题广田尼,和往常一样持狗,对它的了解还是先从外观开始校嘶悸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生林,相煎何太急”这句绝句贸裂,而在雷诺—日产集团旗下旁捕涩,有两款车正在上演着这一幕插。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气铣墓,还有这出色的越野性能把埔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性思纬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下剔,买谁更划算靛无澄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泞切菱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位徐仿围,作为英菲尼迪的顶级SUV箔挪珊,QX80的售价高达152.8万璃奈粒,但经销商处可以优惠16.2万瘟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万人扣厦,虽说16.8万也不是个小数目汰集。但对于消费者来说孙陡耿,一个日产溯溜夏,一个英菲尼迪容刮,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌楔苗簇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)怒嗜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV罢廖辽,它的身材绝对够大鞠。从上图的数据来看壁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙恒习挡,尤其是将近5.3米的车身长度囊醛,会让您感觉驾驭它有点困难列洽雀。另一方面帅,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型活燃腻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现稳。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解慈识厦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型搽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅狸颗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蹈,同时也显得异常凶猛换渺图。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉呢奖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大悸牟码,整体造型圆润摩睦避,没有多余的线条作为修饰奉刚且,但是反而会让人感到车身很厚实床普。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞骚枷。同时注意它车窗的设计喷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱末芹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的茬岁半,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感弯刺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样红。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计痕,也没有了那种霸气汉,转而给人的感觉是设计很前卫鞭隆。车尾的饱满程度与车头相呼应着搂,丢去了上一代的直棱直角啤忱,饱满的线条凸显着丰满的层次感裙。   日产途乐妹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华奢垫,虽然脱胎于英菲尼迪车型炒鞭泞,但途乐依然拥有自己的外观特征轮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性培剿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型窜炊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号肚柏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出刺虾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底耗伤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气碗凸割,成为了车头亮点之一固派。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术哼唬鹅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型擂康癌,这项配置自然是少不了的酸棘。我们可以找到4个摄像头浑品携,它们分别位于车辆头部新、左右外后视镜下方和车辆尾部何。以便在停车过程中褐侵很,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况晶秃花,让您更加自信轻松的把握泊车空间讼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头讼尾,大大降低了停车时的事故发生滩策情。   途乐   通过对比发现龚,两车在外观上的配置基本相同湘,差别仅在日间行车灯上谩,不过随着QX80年款的推出抠镰,日间行车灯的加入应该不是件难事捐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同皮促,在相差仅有10几万的时候性恢憋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店挛绞祈。    责任编辑堕厦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天道,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了搓寥池,除了奔驰G垢功疤、丰田陆巡系列恕麓仇、牧马人等掸迫畔,双龙雷斯特也是其中一员锌汀,而且雷斯特还是柴油车雌绒呈。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值柔,以目前的接触来看呜胖箱,双龙雷斯特W表现不错戈怖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”教。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前驰赴爸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作退水,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰斜翘藉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”氦。当然瞎,在随后漫长的几年过后黎推,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌桑馆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO佬秤,该车型最大的特点就是其尾部造型瓣,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计攘啃,宝马方面肯定不会承认权绊拜,但从年份来讲爆侵览,明眼人一看便知乡。   外观儡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手箩芒,该工作室的创办人正是乔治亚罗角,不过大师的设计未必符合所有人的审美抚须怠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异从徒尉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调椭募沮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势巧,但为了照顾空气动力学与线条流畅酗呸,雷斯特的车头是圆的帕,所以在当时看来有点“离经叛道”荡垂讹。   而到了现款的雷斯特W苛旱,这个“小问题”被修正了冯壁,一体化的设计已经是大势所趋检馈亮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酿。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型释,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感床谢,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别霜芯却,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少文饲。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相炭。通过车展上的展示桶乒录,小编已对这款纯电动车型有所了解弛瑟逗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验捆蛙,时至今日蹭,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型慈鹃坦。据悉刀,之诺将在今年的2月份开始接受预订维,上市后将以租赁的方式面向消费者承坏丁,具体的细则目前还没有公布琼速喜,上市后会有着怎样的表现成,我们会同大家一同关注叮隆晃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前飞,简单了解了一下之诺这个名称的由来文厩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锰惭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟渤起,毕竟是基于宝马X1平台打造哪,因此在多个方面相似度高也并不为过母仁碳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E宽解汲,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现孤,其具体的表现如何健,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验暖。 责任编辑表:沈楠" "  版权声明式皋:本文版权为网易汽车所有慰本协,转载请注明出处监试笔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计肆摆吨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列侈付淌。它们的可见程度食,丝毫不亚于“张伟”“王芳”举。可见度甚高的两个文字的组合活措乡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字实确虾。因此师,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车皑。哦残牵匠,对了福狼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思笺峨。意大利人的自信剂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心辩溜沦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用铣躲?咱先从减开始说起售。 Q阂恭:致悦只是切掉屁股的菲翔么哨豪华?   A凉霜巢:非也纯煞凛,前脸亦有修改化驰刑,整体风格统一苗绘船,协调度很高卤面。   我相信Roberto Giolito先生葡渡绰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师纤,在设计Ottimo的时候窝磐跑,一定会更加从容宽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”损碍瘁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思础。在他的心中勘踩认,应该有着太多关于年轻垂、活力的理解夯力蛾,而这恰是Ottimo的设计要点彼份美。 外观总结   赞逃:个性鲜明拟拍刚、标配LED示宽灯梆茫、轮胎用料厚道   弹曹龋尾:低配删减雾灯   " "  版权声明棘夸耽:本文版权为网易汽车所有剖,转载请注明出处涉坛筏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾判,虽然距离现在已经有两年的时间诞途,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象俺。而今天琳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘皆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拾纫鸿,并且还是一台后驱车竣。没错灰驴,它就是华晨宝马3系蕉挛纲。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)款便,其配备了2.0T发动机贫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟俊淑枪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涧靶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱褪群,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现哥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗聊票乏。不过在今天的冰雪试驾过程中块,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)经袱埂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现剐饲锻,必须先打好理论知识的基础魂抬吨。于是在摸车之前疾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课舅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关祁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肃。 ● 项目一   热身结束了耸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瑰输藕。第一项内容便是加速和刹车靠掀次,是不是觉得很简单楔?其实里边的门道儿多了去了貌皖绕。   在项目一结束后北秦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式糙斯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步剖咖。一开始大家相差悬殊连,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了炽。接下来的项目二会比较刺激一些薪,经常会出现手忙脚乱的情况火,但只要理清思路按部就班的做祥鲤浪,想要完成整套动作并不是很难纲酗房。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明刨冒:本文版权为网易汽车所有乐肯,转载请注明出处吞凡娟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了藏,不过始终都仅有手动挡车型沁,虽然目前销量也很出色稀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户太伎艘。好在这一短板即将成为历史浑骚摄,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出袱孪,新车将于26日正式上市坡霸,我们也于第一时间进行了试驾体验妮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观恒七闺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外订,在外观方面也有变化鞭庞。新车根据高低配车型提供两种外观方案就搐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计贬惮既,而高配车型则对中网嗽党、保险杠造型罢皋、轮圈和后反光板都进行了重新设计腻虽迹。值得一提的是邓彪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的驼窖。   新样式的轮圈非常动感晃,在同级车型中实属罕见校。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致草发鲜,轴距依旧为2725mm橡舜。车尾的变化相比车头要小一些欢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板坷羞,不仅可以提升安全性距函茂,同时视觉效果也更加出色继抖。 有态度【试驾评测】垂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么草险?   扫一扫弹焊态,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日希怒,一汽大众全新高尔夫正式上市绍唇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款马斤,其中1.6L拥有三个车款署少,1.4TSI拥有四个车款糯,官方指导价为12.19万元—18.29万元托。具体售价请见下表肉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力毒剧,但是却拥有三种功率版本稠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本竭路,因此在动力系统方面飞陋,消费者有三种选择弥。    我们从上面的数据可以看到伴,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者碘,1.4T低功率版是主流之训コА,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求剧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右艘恋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮悍泡,但是它的售价高达18.29万元良脚苯,相对比较贵狈沫。    全新高尔夫提供九种车身色彩婪显,分别是塔希提金嫁薄椽、唐古拉白淡华、珊瑚蓝檄晌始、魅力紫稳杀、玛雅红千撅握、季风灰携、水晶银以及深黑和极地白爆酱虱。 ①蛾扫:16寸Cosmic款轮毂 ②蜡:16寸Cubix款轮毂 ③萄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂躬,其中15英寸的一款捷,16英寸的两款遂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备饶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型警耻,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供力闲。    全新高尔夫提供标准座椅廓了、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅措铣毒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅点,舒适版车型则都配备舒适座椅愁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瘸。    在材质方面肩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料袄邵炬,分别是上图所示的DianDian黑色织物朔巫暖、Zoom/Merlin黑色织物厕勤煎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择毒醇,分别是Vienna黑色真皮维俗罢、Vienna米色真皮杯顷、Alcantara黑色翻毛皮硅尺米、Alcantara棕色翻毛皮躬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料豹颁,有两种风格可鸭盗斩椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料常,同样有两种颜色可迅唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料距劝惜,有黑色和米色两种可涯 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅贿其。    在车内外装饰件方面抢,不同配置的车款也有不同的安排蜡。像侧窗下沿镀铬装饰条峰、双排气管舞、镀铬装饰双排气管凶市才、动感鲨鱼鳍天线迪譬嫁、真皮换档手柄没氯、科技质感装饰条督剩、金属风格装饰条蒋嫩棚、碳纤维风格装饰条等等祭趴,针对不同的车款都有不同的配备阀贿夯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍赫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富梅,配备有MKB多次碰撞预防系统瞪隆、ESP车身稳定系统冬、ASR驱动防滑系统垂甘、XDS电子差速锁僻黑勺、前排侧面安全气囊嘲、后部4探头倒车雷达棵茧促、前部行人保护系统接显、自动静态转弯补光功能等等力,但是在舒适性以及功能性方面厢,并不是很丰富贸徽妹,但是也可以满足基本使用盖。   1.6L自然吸气车款如何汛用伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶┐换俊,它拥有手动时尚风蹭伸、自动时尚以及自动舒适三个车款返捣,手动时尚与自动时尚的配置一样讣趴,在价格上二者存在1.2万元的差价搐晌吃,主要是变速箱配备的差异沛天。所以在配置对比环节惶粟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行饭扯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元夸绅让,差价为1.1万元森砍。    在配置对比的环节我们可以看到变,时尚型与舒适型之间的配置差别触喷,大多数都体现在外观内饰的装饰件泼耙,以及车内一些常规功能方面栋,主要是顶棚储物盒贪稼、后排中央扶手蛾捷蕊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半狸蒜忙,实际上最有意义的差别在于全景天窗舍策斑、后排出风口矢、蓝牙电话尸尘龚、定速巡航颇郎、驾驶席座椅腰托弘箍、TPMS胎压监测系统这几项上氓逼,不过在这几项配置中梗筷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置倾擅,尤其是全景天窗恒俗席。    从价格上看抵,二者的差价为1.1万元惨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的安俊纹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品菜兢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户劫世,所以我们在这个推荐环节叮街,更多的倾向于低配车款粱晒。 责任编辑句抛筹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底堪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发体伶守。它采用了全新的DS家族式设计风格狭画,延续了一贯的法式浪漫风格闯竣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素猾想。新车基于DS5平台打造啼谜寞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机锋经。预计在3月左右上市解话驶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触尸,让我们一起来看它的表现如何袜列。 外观椿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅伺,却多了一些时尚及科技感娇守,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性杯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蹄。镀铬装饰拿捏的也比较好说。并不会像许多车型那样盲目的堆砌熄滦厕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品爬浅。也表示着DS的品牌走向独立颓径胖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型莱哎恨,有着都还算不错的账面数据保,车身长度为4702mm怠兔劲,宽度1840mm抬,高度1515mm.轴距为2715mm嘲。上市后会把目标锁定在奥迪A3逆。 车型图片 基本参数享畏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面邓,除了前车6颗驻车雷达之外蹈薯孙,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能款,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯称熄爱。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰篓,从视觉上拉伸了车辆长度颊赦,尾部设计了一个小小的尾翼付畅,尾灯下侧字样表明了其国产身份绥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头事泊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方尺诫洽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件侨亢购,真正的排气隐藏在了下面桓囱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型文涕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瓮丘僚:高离地间隙报膛、车顶行李架恫淑、双色车身等等洛刻扯。没错涎论,无论是跨界莽犊、越界还是交叉车型保煤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质品常。不过世间万物窝啦,徒有其表终究很肤浅霜,我个人认为炯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锣弦。所以槐怪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾聘祥纪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时途隋栓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坍热艰,它集沃尔沃所有看家本领于一身级巫丘,可谓全副武装磨。为了让媒体更好的体验这台车沁荡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高譬碎。没有固定线路类贬偶,没有领队车辆类贝八,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾券,它会和每一位汽车媒体人独处12天冲。而在这12天里途懊灌,我已经和它奔袭了4100公里袍挽港,横跨了三个省份绕鞍祁,体验了柏油赛道胚币、软土拉力凑讲、冰雪漂移锭、高速狂奔戈许、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话车墨,当然涉,最终的结果是边侈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多枯贬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的啼,正所谓日久见人心堂,交友如此颂锨狼,试车亦是如此联。回到正题脆维,和往常一样瘦差攫,对它的了解还是先从外观开始惟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化线抽、多样化是一种趋势糖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况割,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白哩浇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦炊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车色,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陆捶,上市至今保持着约5千台的月均销量彭劫时,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鞋胸。 外观/内饰对比铅犬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来去哪讣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造了侠必,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的墟劳年,毕竟师出同门眷泄嗓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管晃脖,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯钒夺,远看很容易被误会成排气管午巍贫,但事实上真正的排气管被隐藏起来暖菩,整体尾部设计显得层次更为分明绘蒲。低配车型配备有倒车雷达胯,高配车型还配备有倒车可视头特。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念屠袄女,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点庙,修长的车身与宽厚的D柱爬,加之出色的后排与储物空间矗得绞,俨然就是一副旅行车的范儿富。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm号诚汀,它完全可以称之为旅行版朗逸忍炽毁。    车身的线条连贯自然甸及,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观惠晒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头冀。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些唬上,调整了尾灯的白色灯带位置暖瘸份,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端剂倦隶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重沮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同耸年,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格歼,内饰板件的用料以软质材质为主弛篱,接缝及做工也较为精致纫,与同级车型不相伯仲坚囤。从实拍的车型判断肛脾,自动空调辱、ESP系统受、电动座椅处、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型炊,至于具体配置还有待官方公布淋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉褐逝痘,同样是大众家族的传统布局剂驾,整体的感受都很不错函恨滩,方向盘猛窜、中控台的每个设计很都容易上手创磺,从材质上来说狮编蒋,朗行是塑料感有些明显的蓬殊,好在其工艺上还是有保证的娘,并不会有很廉价的感觉潮圃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后块蓉荷,销量在整个家族中表现最为可观苔肛冉。近期潭河涧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市唉饯,新车主要变化集中在外观情筹癸,同时针对颜色舷、配置进行了调整昆梢,以保证其市场竞争力矛拘粳。在豪华紧凑级细分市场中苇违,奔驰A级是CT200h的劲敌之一吹都涎,通过下文的对比分析概瓜磺,希望对有此购车意向的网友们一点参考鳞尽。   备注蓖肖: 为更直观的进行两车的对比分析肝,选取两款价格相近的车型(奔驰A260讲恨、CT200h F-SPORT)来够羌,市场优惠参考自深圳市场佛芜。 车型图片 所属品牌舰坚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动薯,内饰做工精细    车身尺寸方面挺迁拴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优连袒,其他参数均小于奔驰A260难搏。从外观和内饰设计风格上看甫呐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑览东缮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释县,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺马添。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后措可免,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拇副,全车充斥着力量与美的线条室成。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点创,硕大的单条幅进气格栅丢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发肝仑亲。    相比极富视觉冲力的前脸造型挠惨规,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些碍,但并没有脱离运动趟式狠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓怕郸恍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹忻啦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素力吮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型豢,同时下侧雾灯造型也有改变谁,车尾部也进行了一定的改动瑟,整体感觉更加运动脖。另外吼金,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”晌味,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配采聘,形成强烈的双色反差廉。    F SPORT车型装备了整车运动套件摔筒敬,涵盖了运动调校悬挂戚钠、运动包围镀厦、运动阻尼减震器锭句、熏黑运动轮毂柑虎纳、运动车门脚踏板烦、运动型铝制加速踏板下虏难、制动踏板强酷、脚歇板等舞冯。    三幅式平底真皮方向盘称较、红色元素点缀的空调出风口补潮、铝合金踏板滑喂靛、仿碳纤维装饰条等等红强谓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感勿募,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格感。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化垫郴钮,将方向盘碳聘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上僧冀,增加了便利性把浩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动封,分散了注意力芦咳踏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间榷凑,是多数第一次购车家庭的首选要求盆捌绢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型拒闻。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功趴评插。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型俩吉蛙,会有怎么样的变化输安,一起了解一下冻。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的边,镀铬进气格栅增加了些许立体感登菇,更加显眼的X造型前脸眷土旧,迎合年轻消费者的审美脯香舍。大灯的改动有些另类伶冀,在我看来接受起来还是需要时间的葱晃。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车农耿,新款在车身尺寸上有所调整答,长宽高分别为4456×1696×1514毫米膘,轴距保持2600毫米不变尼删,相比现款仅车身尺寸有所增加揣哺。   车尾的变化不大椿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板档,以及牌照上方增加镀铬饰条莫绕访,尾灯造型无变化居目。实拍车型为高配版本靡婆,但仅配备了三点式后倒车雷达惋。   新款的15英寸轮圈造型不错藕顶猩,轮胎选用优科豪马哺,规格为185/60 R15莎咸,备胎没有缺失躲,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置旅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高强,在年轻人中更是屡见不鲜僳哗踢。在学校要有个性斜,在单位要有个性办,穿着打扮要有个性撂,兴趣爱好要有个性夸挪提。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢年?如果你有这方面的兴趣镁烯,那么杰德将会是你不错的选择红刃。可谓自成一派的它敢杉,凭借着并不起眼的车身尺寸拒滑遣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间垦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车怠?还是旅行车酗?或者是MPV复柬继?但这都不是事儿彻唬珐,只要适合自己就OK咳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人逃,喜欢接受新鲜事物的他们酗,正好与杰德不谋而合桑首。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐示,此外顺峦酷,六座的乘坐空间普缸蛊,也足以胜任日常的使用需求狠推。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受田戒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢多克挽?自2013年9月6日上市以后沁劲富,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量懦仕,力压大众途安和马自达5等竞争对手铅刚,它用事实结束了我们的疑问凡惧。除了这些醒,杰德还会带给我们什么样的全新体验填,让我们继续往下看澳吝列。   " "  若是经常关注汽车之家的话爆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生姓材尾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”戮量。虽然我们这里并不提GTR镜触傲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何构,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙衬脖叮克斯ST俺亥,令人刮目相看绷噬手。与此同时访卿,在秦身上呕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料傅粱萎、做工以及舒适性表现上的明显进步确。 外观造型揽矗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程晚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代晃芍,近年来推出的新车型如速锐掀、思锐以及大家眼前的这台秦付凹,都可谓一个比一个漂亮腔。就以秦来说播勿把,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网簧坤皑,很是亮眼寸,同时也营造了较高的前脸识别度惹。   车身尺寸方面刺,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大跺睡恐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平窟,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吼,2670mm的轴距表现则处于平均水平圭篱涛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同素,其整体感觉与速锐大同小异瘁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯盘暖芬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接吴钳妥。无论白天还是夜晚禄恫,该车的车尾识别度都非常高拆。而且内部的光源频罐耪,除了转向灯为普通卤素灯泡外俯烈伙,示宽灯且颇、刹车灯以及倒车灯都用得是LED粪堤。   充电烧品、电桩安装及质保/售后介绍佬唱燃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口踞乒哨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包讲,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电堑,据官方资料介绍屁,充满一次电大约需要5个小时左右酗柒涉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)儒蝗脖。   同时次弹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩公办,虽然价格并不贵段狡,大约在6000多元伺巴,但对申请人有一定的条件限制帮叛抹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)喉庇鼻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)闹眯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准霉煎垒。当上述条件都满足之后借,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请咆女,如果一切顺利诗刨,最快1个月内就能安装到位并通电使用腔。不过目前蚕车迸,秦还不能实现快速充电们,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的吼,只是目前还没有这样的配套充电设备爱。   针对秦的特殊性伙鹿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位举其店,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伦。其中呜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蘑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鞘巫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋槽圭、绝缘手套和护目镜等设备赊乱,并规定在检修车辆时必须两人在场母。以防车辆万一发生漏电蔚食扦,威胁到维修人员的生命安全璃。   与此同时弓肯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里雾剧,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组柑钞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同胃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型绿将,整车质保为6年或十五万公里们,电池组为10年或二十五万公里)炕船购。总之锰,从专设的维修工位互弯堕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期懈,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度牧,而对消费者的购买更是一种信心的保证梧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前珐窝临,中国汽车市场刚开始发展船蜜虾,市面上可供选择的车型可谓寥寥孟镣,在那样一个年代陡佬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准檬便,并且在之后的相当长一段时间钨,人们心中仍对它们有深刻的印象停腥钢。时至今日虹,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择狮铰,在数年激烈的竞争中芬夏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下实瓦娟。这回伎泉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首溺哄,我们也借这次机会为大家做个全面对比朴吮捻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车坝:外观内饰(包括设计和做工)死钱、配置日、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)脯、储物赌鹿亨、油耗息、驾乘感受辞、加速性能抗魔瀑、刹车性能肥。同时掏匈防,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别此、同价位车型的什么水平愧膏榔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拇晃么,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元唇,目前约有6000元左右的优惠芍,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元犊,在优惠方面差别比较大痹非薄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右瞎哄,根据论坛中近期的提车价格抬尚,9000元的优惠还是有的揪。目前角光,两车的售价依旧属于同一梯级叹白。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致窍车,只是配备了卤素大灯及雾灯搂手,透镜荣巳、日间行车灯这些都没有媳姆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系端轻褪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置付斗藐,因此我认为两车的配置可以理解朴穷,符合同级水准次督。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位褂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比咕篇巨,两车的各项参数也处于伯仲之间梗,差别在6cm之内堪敌。在车内空间上皇偷疥,两车的表现也很接近蔡筏,我先剧透下吧叫,结果可能跟你们想象得不太一样哇纺。   相信看到这里擂挠景,大家最担心的就是如果车辆没电泛歉姓,后备厢是否还能打开的问题汇。捷达看来是妥妥的没问题烈犯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑极访惭,它的后排座椅靠背可以放倒笔,之后即可顺利从后备厢取物狄丛辑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐溉稍烙。   在倒车辅助上纺娠,捷达配备三点探头缴恼熟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配赦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蔡屁椒。这里多说一句遣串牢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达哎菲刑,让人觉得很不大气壬次,并且低于同级别的水平勒厘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达兼堑,舒适型也可选装倒车影像蔽尉扮,比捷达厚道一些毯悲缉。从普及性上看凸泞,能够达到同级别的平均水平扳身,从功能性上看塑散,拥有倒车影像的它则高过平均线了葡,给好评毙艰翰。   两车都是15英寸的轮圈磨法贾,造型上也是各有风味锌界,轮胎宽度也同为185mm硷溃。从售价上看戌匿蕊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右魄刑统,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蒙贾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比拿博,让我们在后面的制动测试上见分晓靛烩推。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显乒笨,借着中期改款的机会朴,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机错巳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赏。应该恭喜它棘梁,至少在我眼里虱,它确实达到了自己的目标翱电送。过往凭借动感的外形笛脓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它豆瘸瞎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点耍夏。   只可惜呛锋,刚上市不久的2014款起亚K5块肩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择欠良,而且它们的价格都处于K5车系的高位措粹,受众群体并不大俩。前段时间却,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析臂,并撰写了《起亚K5购车手册》函肚。文中蠢日,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型兽,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐齿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色定。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH凳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机吴。自从起亚恕龟镀、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后聘,互用研发产品的例子不胜枚举釜然虱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度锚腻漆。该发动机的最大功率为245马力枯、最大扭矩达到350N·m跋,账面数据处于同级别的上流水平睫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机穗修、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀暖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机怒挂。   在涡轮增压慈帮辫、缸内直喷等技术的加持下舍南,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m堡城瘸,并且一直持续到4000rpm荡。得益于涡轮介入较早腹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间韩,而且它的油门也调校得比较灵敏窝。在实际驾驶的时候秽,可以感受到它的起步轻快自如嗣铜携,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余号让念。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些灿虎埂,但差距并不像数据相差那么大购。在整个低转速区间秽,它的动力输出不算直接想画舱,缺乏一点活力鲸,给人一种有劲儿使不出来的感觉饭行。   于是忌,我把油门再踩下去一点挎落,动力突然来得很快沮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然品,毫不费力疏,而且可以感受到车速达到120km/h时羚拌,发动机还有充足的动力储备外。它的中段加速能力让人满意焕狮呜,虽然依旧缺乏一点活力苹焦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴泥仿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开擎。   还是差点意思碱母狮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感脑谋赊。于是焦寂墨,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式藐,6速手自一体变速箱切换到手动模式啃群泡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作干桓泛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鸿丹。它的油门响应足够快浆片,发动机的动力输出得到更好的释放巧,方向盘的反馈也更加扎实簧勒。除了SPORT运动模式外憋,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式肉到,运动特性从SPORT柿棵、标准到ECO逐渐减弱炽辅,驾驶风格也逐渐趋向安逸聊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契垢,平顺性极高疥酶,而且动力的衔接也让人满意播蛋道。若以80km/h的速度巡航亩梳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航熄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右耽关告,对于燃油经济性的控制也让人满意粒哩惮。同样值得表扬的是降挡速度茸祷,在中段需要加速的时候深踩油门菏,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出课,而且换挡冲击也比较芯杷纭,不会让坐在车内的乘客感到不安刮付魄。   前麦弗逊干、后多连杆的独立悬架底盘结构损,在调校方面仍然有很大的提升空间袜。它的弹簧足够硬够,但是减振器的阻尼不够大妒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底贯脖,会有细微的震动传到车内扣办仇,以稍微快一点的速度过弯临脊孺,车辆的侧倾会比较明显快跋钝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳图趣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题篇哪礁,舒适性让人满意想,但如果需要激烈的驾驶的话车,后期对悬架的改装很有必要檬狼汉。   它的刹车盘相应加大了尺寸北查,刹车的力度足够池,不过刹车踏板的反馈缺乏线性把。具体表现是挽觅典,刹车踏板的前一小段是虚位圣瘫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钎颊钡,制动力度会突然加大彪你栏,需要一点适应的时间耙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻湃核茸,发动机的声音扑拣陪、振动都非常小炯臀快。然而奉,在速度上来以后碴貌挫,噪音的上涨速度也很快玖苏避,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎玖侗疼,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显泊查丁。   我得承认擒囱,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数赤嗽,但在起步和中低速行驶的时候痪十,动力参数上的优势并没有完全体现出来黎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处碍垮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价茂袖颁,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”悔呕兰。当然料蒂剖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型陵。另外橙毫,值得一提的地方是玫谴,在动力提升的同时皖警,它还加入了行驶模式控制系统鸥,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用攻秤霓,它的动态性能相对有一定的提升沥,开起来也更有活力和乐趣物。   " "   海马M3去年4月就已经上市了律次操,不过当时的自动档车型只是“有价无货”排铺,只有手动版车型销售鹤,导致产品线还不够丰富霖。而就在去年11月浮,海马M3终于推出了CVT版车型借些,7万-9万元之间的售价逼渤掸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求砰甩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30玛、逸动澈蛋迁、宝骏630以及启辰D50等车型剿,竞争还是比较激烈的撼娄。作为一个后来者讣潞人,海马M3是否有足够的实力立足叉鲁?下面我们就一起来看一看光峭摩。   动力烤懂海:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择勘穿睛,其最大功率为82Kw费蝗,峰值扭矩是147Nm祥莽捷。从账面参数来看嫌,可谓非常出色太,一点不比合资产品的数据差去悍阿。对于一辆紧凑级轿车来说先雾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了派旱宛。    开起来的表现视,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拭同戎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”急。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中歪磨,如果想要充满信心的快速超车奶投凹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择魂。    我知道会有人问卿墩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗庇浆晾?说实话拾菊,我觉得大家都没什么区别卿评,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着畦沥,也是低扭不够强慷僧唱,需要靠高转速来增强加速能力蹈菱。    可以肯定的说钞暖泄,除非是加上个涡轮增压器滥裳。否则的话厩荡,这个级别同排量产品之间的动力表现既握建,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同们。我个人觉得隆,这只是消费者们需要认真衡量的一点泛充凳,而非全部敖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在谋闹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感妻联稿,动力传递平顺连续的特性频僳蔬,有效的提升了整车的行驶品质感奴。顺便说一句渺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外底愤靖,这也是比手挡车多花点钱的好处省齐群。    深踩油门时沉旱吧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上巢烷微,来保证动力响应足够顺畅教峡胃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内水动。此外统,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蜜看理,功能性极强怀帅锈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现导,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后步商,g值才开始达到最大的0.366g轻痰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钠就稿,此时车速大约在30km/h左右陕贬,达到60km/h用时5.24秒欧,冲刺到100km/h用时11.45秒示矩辽。    接下来看看海马M3手动车型沟拾,在加速到2.5秒后葱,车速已经达到了差不多40km/h法割娩,达到60km/h用时5.01秒涉,冲刺到100km/h用时11.28秒徽,比CVT车型略快戌。如果不较真的话夯,可以发现二者的差距其实非常猩纤杵住,相应的在日常驾驶中其实也一样搜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米逼搬琶,就这个成绩来说洗,它的表现只能说是非常一般丘瘟晴。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言弹摔,它的表现就算好多了顿。 责任编辑癸幕蹬:沈楠" "   近日波彪匿,宝马官方发布了新款X3的车型官图欣砰段,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瓤实眉。从新款车型推出的速度上来看盲混,我们也能感受到宝马对这款车型的重视康隧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量粪路门。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化婚示。    早在2003年录烹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章讥吵上。10年以来逗轮,宝马X3已经销售超过了一百万辆论享末,自从2010年上市乾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作肥薪槐。因此灭承,2015款作为X3的中期改款煤输模,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蹄关播,优化后的大灯组造型硼诫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰九,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多煞操少。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版败,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感检唐。通过官方图片魂某裳,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时靛膝笔,也融入了宝马家族的最新设计语言天,与新X5一样采用了新的中网边框设计疚,在视觉效果上更具冲击力潜荆。    在头灯部分嗓戒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光喀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嗣誊。另外蜕琴,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代珐铣岗,配置方面它还可以选用全LED光源费敦拾,再加上选配的LED雾灯皮沦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质哪糕萄。    新设计的前保险杠极具力量感哺,并融合了镀铬握毋、塑料格栅以及金属护板川心,进一步彰显新款宝马X3独特的造型盆夯熔。此外五,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中烘汀。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂扫,也使整车更具个性化风格肥颂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为帝刨:4657×1881×1661mm枷卉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近尚仁,轴距也同为2810mm粪既湍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异墟没办。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别集,从车头一直延伸到尾灯的腰线第辉,让车身看起来更加犀利且极富层次感成脾。相比变化较大的前脸估迫酬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计惨陶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰布。相比X5汐,新X3的尾部更加耐看菏陀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感郎蠢领,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分示,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守扑迁,视觉效果并不是那么给力聊靠骑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鼎式,新款X3也不例外似。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板诲、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前妊缝热、后部的防钻撞保护装置拌垦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套炔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瑰轿。此外配,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致号扭。该车还可以选择六种车漆触豌羞、三种专有的18函、19甚至20寸轻质铝合金轮毂逃艇虫。 责任编辑顺瓮:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拭丛:Quattroporte(总裁)鼻够,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标柏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV擦剂憋:Levante芬碳,还在2013年4月的上海车展上热颠晶,以全新总裁平台为基础吴搬圣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角办娄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的勾本、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4酶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款棺奠:Ghibli……   以家族设计为本睹苍藕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系撅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同汞淌,改走豪华中大型轿车的定位潘挫,车身尺寸长藏洁、宽橙、高分别为4971mm毕婚脖、2100mm和1461mm冷剔敝,轴距则为2988mm里糖蔫,直接锁定奥迪A6棉叉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蓉太,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo墩干看、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征谎,且融入全新总裁的轮廓特色嫩,以紧实并极为流畅的曲线双,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格屉。    于是在车头设计上百,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽券、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩曙授,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面党,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样隆骚,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计遂旅私,将蜂巢状格网嵌入其中储本吵,且尽可能地加大涟冠,再搭配角度更为锐利噶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组斜孪唐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势度玖场。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条刷射,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏晴嚏,所以厂商在Ghibli的车侧采,除了保留前叶子钣鳍状孔道男公、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外涕,也师法了总裁车侧的设计屯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型密,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没匣句淀,另一条线则从前门下方迸出蘑呜,向后朝车尾紧缩茶裁,滑顺动感且充满肌肉感盟诉懒,并正好可呼应更翘的车尾设计雇亩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上念桥,速度感浑圆天成卫挤。 内饰向旗舰看齐歌罚刊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上陛捻,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿胺诵,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同趁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计寒蜜,也把声控狗窃嫉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上构堑并,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片陀催,右侧拨片负责手动升档某接、左侧拨片则能提供降挡秋嫁红。    此外绘啊炔,三辐式方向盘的前方磁布巴,一样是借自全新总裁的蓝底白字堕泥偏、双环式仪表盘茧绢花,右侧为红线转速从6500转开始的转速表恍,左侧则是表底超过310公里的时速表害,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕息檬,可提供显示油量欠保、水温辑、挡位与导航指示等行车信息酵味粟,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上颠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图裙蚕,告知驾驶者目前的驱动状态彻。    和总裁稍有不同的中控台伟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟较,以及可触屏操作的收音机电台选择荒、音源切换鲤乘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)惭蔡射、空调温度烫趣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕曙加,空调出风口则移至屏幕的两侧信怂壬,下方则为恒温空调系统调整出风量姓疮欺、温度与出风口的位置酿愤蓄,以及音响系统的吸入式CD祷,设计上较总裁车系更加简约驰,但用料与配备完全向旗舰看齐芬,展现了十足的诚意成。    较为可惜的是冬刻凸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm耍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm飘迷捅,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性韶,所以Ghibli的前排空间与总裁相当起萝,包覆性和支撑性也非常出色颓鼻。    但是后排方面晴短卧、便没有像总裁那么充裕剁,尤其膝部与头部方面坛,身高174cm的笔者坐进去后廓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已橙肋,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促羔粉苔,也刚好替前飞、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何淳删,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瘁径渴。 责任编辑凯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”溪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了实?后来一看胖,哦饭惊番,原来CC是“Cross Country”杆怜焦。继续了解发现有点意思椽衰廓,底盘抬升笨然膘、高功版2.0T五缸发动机溪欣矗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法立碧:目前的普遍规律是抱浓换,产品分得越细爱失欧,总销量提升越明显思。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品驮,它的引进焚,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦当供久。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板房屁差,主要分布在前脸和车尾琳害侵,从外观区分它和普通版V40很容易湍。底盘抬升12mm勿捌小,这么小的数字对视觉效果影响不大麓虾祥,整体协调感没遭到破坏歪。    车厢内部虾,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样燃,除此之外内饰并没有过多特别的设计挺。之前我们已经发布过实拍文章烤,车身相关内容有详细介绍痪哆,因此这里只是简单提下要点耗,就不再重复描述了袄淬泛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来吞唯漆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机狈,最大功率214马力吉挨,峰值扭矩300牛·米式,型号B5204T9渐臀,是普通版V40那台发动机的高功率版本艾苏氦,那台机器的型号是B5204T8违,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒吾惫泊,今天会是什么成绩妻悸店?稍后揭晓聘懈榔。    变速箱没有变化茸修,依然是日本爱信提供的TF-80SD白滴,六个前进挡统即簇,带手动模式和S挡屠绊奔,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT幸暖镀,奔驰A级用自家的7挡双离合焕活,沃尔沃这台6AT暂无优势笺脱,目前他们还没有新产品投入实际应用耽欣,理应加快脚步容。   驾驶鸥:邪恶的S挡    驾驶部分牛,我想说说D挡和S挡的区别拱囱嘘。看起来挺初级的一个话题艾捆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂圃桥。D挡油门响应迟缓劣,在激发变速箱降挡之前夕,需要稳稳的般、持续性的向油门踏板施加压力陵,慵懒的降下一个挡位之后挛,情况有所好转层芒,动力给得稍多捆此,也就这样米艘标。    不满意对吧哭?可以把排挡杆向左扳到S挡纠屎芦,切入“邪恶模式”楔络。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)碴,转速拉高1000rpm以上朗革,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来畔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次铜隙,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出薯,脚踝每动一下秀栖烈,车身就顶起往前猛扑一下孝炮谱。深踩油门损,转速迅速攀升勘沪莆,跟D挡时判若两人粹贡庙,两百多马力馁菱、三百牛·米圣,在这个尺寸的车身上爆发出来降,过瘾幸。    激情过后细细品味侗劳,这套动力总成有两个弱点需要改进蒲刚,一是怠速时振动大谴贿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嘛暖腿,影响体验;二是低速行驶的平顺性化独,国内大城市经常遇到拥堵用车环境棱,1鼎弟单、2骂趴淋、3挡之间可能频繁切换霜,动作应该再细腻些比。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统乳,选择“全功能”项敞呸饱,不打转向灯就变道比弘侮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道黔,回正的力度不邢取,如果你想在车流中快速穿梭前进被,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争烂,要么关掉方向盘辅助奠芍考,仅保留振动提示即可冬坚秽。   绕桩恨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况徘令仍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣率,在绕桩场地很讨人喜欢奔。车头响应比前驱版本积极毯,入桩动作稍猛喊稼寝,车头好像在被一根绳子拽着走模。给我留下深刻印象的是氢,这款车的极限要比前驱版高太多吧鸽,特别看了下杯,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h拘础乖。上手容易痞撩,但是需要注意别突破了极限颇晤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点崩车蕊:一旦超出极限柬,很难把车身再救回来伤通。 责任编辑围吗伞:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7腺贪肉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足鹿旦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始距默,就一直困扰着我们的问题损。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题撮篙瘫。马力越大的车就越好么辞?绝大多数情况下答案当然是否定的菊笺。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外嘉肩晾。随着时间的推移恰,我们有机会做这样一个有意思的选题廓。   让我来说明我要做的事情布面鲸:我们有三辆四门轿车睛茸,合计拥有1657马力芹。看起来确实有些夸张够,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport娩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多吝梦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S耽瓜饭,但是这个570马力的怪物一直没有车返,直到我们完成这一特别的测试一周之后播。我们只能使用520马力鹤爱拈,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo缸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力悸驹恃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣幂把廊。   另外一辆是全新的奥迪RS7褥乾祷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎理,拥有560马力的出色表现眠驼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8沽瞬侩,在K&N工作室的台架上舞纷莱,它的轮上功率达到了479马力戌返聊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中修办,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力膳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器芦踌,用以获得更多的功率输出堪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候燃,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力怕帅丢。即使按照宣传中给出的数值咀肯陵,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG宋啥芒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力护弘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG化俩,它的轮上功率达到了541马力飞腔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力滤督。   另外还要说明一点蕾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来膏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本讣,不具可比性碴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试息坛。结果很令人意外痉勾。两款加速最慢的车型建砂膊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h哇微赊。当然最慢是和RS7相比较而言的妇汹性,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速冈飞衅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录脓竣溃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒屉攘唾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊可洞,但是还未打破我们以前的记录肩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底吹,说它慢更像是一句玩笑话胳竣,这一成绩实际上已经快的吓人了需。奔驰则要更快一些挥洞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)慈贝瘦,冲线的速度也提升至197.5km/h茅怒甭。冠军仍然是RS7的碳勤,它只用了11.6秒冯额铣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平崎凸。奥迪的冲线速度为193.8km/h本,虽然不及CLS63 AMG夕吹,但赢了就是胜利叫。   123下一页 责任编辑辅校:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后惧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚脐辈按、运动和科技气息了固潮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此痢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机不班焕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子陡讽勒,主动式车道保持和自适应巡航功能惋,几乎能让驾驶者也变为乘客滑块堵,高科技配置更加丰富井。    于是缝枫磨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前棵埔敌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了涩绅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L贩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弦,在下面的文章中有详细介绍饭摆。此外良狙核,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章泪庆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读簿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道虏坍藩、残破衰败的路边小屋物将涂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律下尉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富铺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落极姜吹。身处如此糟糕的环境乳奖,却并没有让眼前这个出身自底特律沁、土生土长的本地小子屈服屡底薯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感私措,但只有经过一番试驾体验之后躺娩罕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力墒饯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的癌焕相,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分捷扑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网虽撇府,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形莲辫钢,同时两侧向外延伸与车灯相连涪蚕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化际色片。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯分还,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计够,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计垫。   尽管是低配车型惟称,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬毁,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)氦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车谐溶烷,它基于D级车的平台打造洼芒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条措颈巳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK挝褪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT别螺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体监,不过从近几年的趋势来看兑葡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香块桓嫉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型凤剃,至于其中的原因晨害,从这款车中也许会找到一些答案迷护。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT郡究诬?   GT吃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写绦疙裤,维基百科将其解释为具有超长续航里程督、拥有强劲动力链闯灰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型老坚。可能一提到GT酪板,浮现在我们眼前的就会是超级跑车颅离擂,其实则不然潜,GT拥有着明确的划分准则愧狙,举个例子来说么挛烦:拥有着标准的后备箱辜酬僳、配备V12发动机并且内饰非称欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车晨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT庐。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”拆贯喇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类该,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沫静捍,这款车的确还真有点GT的意思删悼。在笔者看来恐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的泌轨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉贩襄,最起码第一印象分已经拿到了忻态冒。   5系GT是采用7系平台打造的考颅撤?   5系GT的轴距为3070mm其筐掂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同钙溅蕊,从前双叉臂腊宛撵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系护捻。厂家表示父,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型灸虑,其在外观箔步泻、内饰庇里赎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同东项赣。   5系GT型到无朋友送墟?   谈及5系GT的竞品滦缆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情剃淑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位面纬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版缄搪嫡。   外观竞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚截,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瘫盗窖。风云2(详情)届缎、E5活痴、A3以及今天评测的这辆E3射,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卑揉彭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涵陇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品葛。从这辆奇瑞E3(详情)来看迟充绍,外观及内饰都有着很高的原创度垂删。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间偿。这让奇瑞的产品线更加丰富设逆孤,但也让消费者选择起来有些头疼蛋篡。 外观谢赣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人矗,但外观却没有去针对青年人的设计猫步,前卫蔑就、另类这些词汇应用不到E3的身上泻韭,车身也找不到多少运动感驮。不过它长得却很容易被人接受怪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉槽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看玛,E3和E5的外形稍有一点点相似冀烽忻,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间粮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化绩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞圣超副。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高孝,而且非常容易被大众所接受赦。不难发现巫逗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变恳萄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头峦。艾瑞泽坤兴、瑞虎5帝络,单从外观来看都会让人眼前一亮腐咯。借鉴是好事瞎填,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快溶毙,但不动脑子的照搬实在是说不过去妥串蒋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧古,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表泼架,作为最会制作小车的铃木来说把,雨燕可谓打开了国内的市场芥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代钎破,新一代的SWIFT迟迟没有引入骂。而就在2014年1月18日摔识非,铃木速翼特在国内上市敛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版贪炽贾。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后葡冀镐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏疤末托。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挎课钡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕僚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件估吼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造丘男,速翼特运动版采用运动风格打造澳揩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蚀姜痪,轴距为2430mm汐。由于基于新一代车型打造贬疽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些宝戈,轴距也加长了40mm畦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚洞鲜柯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息戌赣。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16家。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新规汞伐,包括中控布局颁、仪表盘薯、方向盘等造型均有所更改庐。此外突摊,配置方面新车配备了ESP览残、自动启停系统勉、USB接口冉、运动座椅等配置滦老辅。CVT车型还配备了换挡拨片温,满足驾驶需求据沦横。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了饰。真皮包裹自不必说阑女,3财官你、9点的打孔设计握在手里也是真舒服般糜剐。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多烙络。不用和别人比踢,超越自己就是最大的进步鹿酒传。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面热,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拦,其最大输出功率为100千瓦巫鹊,最大扭矩160牛·米唐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT篇且,其百公里加速时间为8.7秒诫靛敦,最高速度为194Km/h兔凑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡绅势,相比之下乐趣少了很多幸寐滦。 免责声明旅降陡:本文仅代表作者个人观点玩匡,与环球网无关损奖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实模,对本文以及其中全部或者部分内容恨负、文字的真实性泵、完整性搭、及时性本站不作任何保证或承诺啊回长,请读者仅作参考逢,并请自行核实相关内容奥哗变。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车膘犯成,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大木,引起了广大网友的质疑啦补。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验彤肮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注木剃蜡。于是易车网本着服务网友的原则姐豢痹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测缆截稳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车秆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示闻。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说溪焦椒,您便自有定论臼。   体验者介绍    前排体验者蝎岸:辛毅 身高唤拣趣:178cm    后排体验者娶癸:旭子 身高祷:177cm    Ozel 身高缔垮:170cm    小娴 身高锚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准答,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高攘吼皋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍巴丁乌。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市扰思,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣丢涛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论境舵,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆触,公平公正公开地来一次大对决镀降堂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明背搔秸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鹤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车耿。所以不得不承认虾婚呢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值埃惩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上绩惫苍。    事件回顾波鹤:    说干就干辆薪革,在我们决定来一场大对决并制定好规则后阮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作爸。根据易车网后台数据的统计来看翟份修,持以上三种观点的网友大有人在互,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲患彭舱,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案搭。尽管是为了对比三者的公路性能欧味嫩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上童围携。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拎啼。    测试车辆檄酷脐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350烹南阿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型珊亮汇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车娶,奔驰已经尽力了壕烦,我们在此也由衷地感谢裤甜滴,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题疤寿泰,告诉大家改款前后的差别勾奉信。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5份凭。因此我们也很负责地告诉各位网友丢,目前除了易车网岔面冯,其他媒体对于新款X5的评测春脯,都不能代表日后国内在售车型欢踩袭。第一辆中国版车型为xDrive 50i奠迪扭,加配M视觉套件坤脾鞭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况诫钾,我们无法借到官方提供的车辆味咯馅。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持儡纹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型染矗。    测试场地慰律:    乐驾赛道全长1.6公里话,共14个弯道布,最长直线段270米苛农,赛道宽度为10-18米括毛棉,视野开阔儡缝蒜,无障碍物荒。赛道两侧均为土质路面贝赡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆臼姓鳖,大大降低了安全隐患珊暖携。    测试人员潍醇发:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑厂裴,却要替土豪们操心买什么车筐,这件事听起来真挺可笑希髓速,因为我实在没法揣测土豪们的心理骋标梢。如果说我还能理解花五十万买大切艰虾匣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野粪皮斯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器鹤,代价是要多花一倍的价钱晃钡鹃。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感碗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感吗冒瘁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望怖。不过因为坐的比较高炊,速度感不如那些贴地者强烈毕故那,还没怎么着呢就破百了侣。这大概就是SRT8的魅力棱,很难说值不值得敌性。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款憾脓徊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近艰谱涉,跟改款前相比还是升级不少每。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到添貉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系跨触砍,SRT是JEEP官方改装部门仑烽,这种改装是全方位的唤,包括内外套件加强汹朝皖,以及性能方面的提升票巧。SRT8就是高性能版的大切诺基删聚皑,主要提升是外观套件瞥技泰、及动力系统青、刹车系统咖旗、行走系统等方面寸建。四秒俱乐部为数不多的SUV车型桅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机健憋哭,6.4L自然吸气HEMI发动机吃猎,搭载采埃孚8速变速箱寞。   SRT8为公路而生呐裴横,所以公路性能是它的强项多识临,不过Off Road就不是特别在行了品。大切诺基的7种驾驶模式被简化 傲踞但,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影奖顶劣。 ② 跟之前的SRT8相比放,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的诵猾荤,所以科技感和豪华感都提高了不少焚节韦,跟换代前的SRT8相比竟,升级的部分都是实实在在的纳经。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱倒夏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统频帘谦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统纠葛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嘲。  ∥荨③一百多万的车护,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车憾峨迷,再挑上百万的车的刺熊步,好像有点吹毛求疵苟嗅。首先悬架的设定非常的运动亩,即便比较温柔的驾驶方式锰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极镶拨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车媒,大切诺基SRT8并不是一个非承聘茫合适的选择涪,尽管动力非常充沛挟插,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意闷坝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响窘凄,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺截暑,但好歹SRT8也一百多万了摹扯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响琴虎。不过之后我们也释然了烧凄戎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车朴,但经过数个媒体的“蹂躏”郡律,光弹射起步就不知道被玩过多少回了晌扛漠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了叙捂鸡,有点异响似乎也算正常凭恒眠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基报图娘,请点击下面的图片进入试驾文章绩脓: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了搁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争效形徒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求疾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的般,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中惫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生帆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T仆蝗,还是老套路故缴酚,直接切入主题任,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹快模。 动力对比巨李:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手盟茶等,看看英朗GT的表现如何吧督。这台发动机的最大功率是131千瓦辟,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来须闪烧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拧槽靡,当驾驶者在需要全油门加速的时候豁酗,为了获得更好的加速表现悲,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm限。对比发动机账面参数来看汉冠,最大功率118kw鼓冒寥,峰值扭矩250Nm茹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜侮戎颓。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统犬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心栓鸡拱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力盎。   至于传动系统方面粟报,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器赣,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样江叭,都是目前该级别中的主流配置女钩烦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蝎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢恐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器桨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩慕僚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上吨,比如高尔夫6宫、速腾等嚏步。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方辑肛缕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构啤编竣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力长,从而起到提升操控性的目的邦通雇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架诫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上擂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接揪,但通过厂家的调忻β校后愧酷,当一侧车轮发生颠簸时介,对另一侧的车轮影响会比较小些式挖磨。   小结鼻坤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多金,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出士山赊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了擅遂怀,至于优点这里就不做过多介绍了忻板。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型⒒芳幔后英朗GT更偏注重于操控性还。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陋,见过后车追着拍照的骸娇焙,见过开我边上向我打听价格的净芹翁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回矫辰看。我坐在这辆路盛E70里惧,被注视得有点儿不自然梯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣姜粮,我琢磨着唱,要不要让他进来看看视劝。要不是我瞅见了绿灯亮起德绰,我真就这么做了拟。对不住了朋友快骂茫,这次没能让你仔细了解它吃晨入,不过我希望你能读到这篇文章铣。   不用否认算瀑倘,人们对美的好奇与渴求与生俱来邯浓辆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣剂电八。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗涪。不过在这些人之中店丢轻,有人会终生恋着美人乘地,有人也会为抱个花瓶而后悔醋版。如今打造足够美的外表来吸引消费者安,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情